k**0
发帖数: 19737 | 1 是这个， 德国二战 Elefant tank destroyer
保时捷竞争Tiger I 合同失败，把已经造好的车架改了这么一个怪物。
两个296hp Maybach引擎驱动发电机给电动马达提供电源
此车前装甲厚度超过20厘米，配备改良88炮一门，火力强大，射程超远，刚出来的时候
苏联没有能射穿其装甲的武器。
可惜和众多第一年款德车一样，机械问题众多，常常关键时刻掉链子。此车战斗损失大
部分是因为抛锚，无法在战场上修复，牵引车又常常不能拖走（自重70吨， 需要两辆
tiger I 牵引车），为了不落入敌手，乘员只能自己炸掉。
http://en.wikipedia.org/wiki/Elefant |
t********i
发帖数: 7856 | 2 这不是电油车，只是电传动而已。电传动现在用得很多了。
这个炮塔是不能转动的？ |
i****x
发帖数: 17565 | 3 是想引粪版大牛们来纷纷解说一辆虎王怎么能单挑50+辆T34么？ |
i****x
发帖数: 17565 | 4 我不知道为什么，但tank destroyer的炮塔大都是不转动的
【在 t********i 的大作中提到】
: 这不是电油车，只是电传动而已。电传动现在用得很多了。
: 这个炮塔是不能转动的？
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k**0
发帖数: 19737 | 5 当然算是电油车，汽油引擎只是发电而已，这就是chevy volt拿掉电池的版本 lol
【在 t********i 的大作中提到】
: 这不是电油车，只是电传动而已。电传动现在用得很多了。
: 这个炮塔是不能转动的？
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k**0
发帖数: 19737 | 6 tank destroyer没有转动炮塔， 这样造起来省力， 反正不是拿来冲锋的， 在后边靠
履带转动不需要太快。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我不知道为什么，但tank destroyer的炮塔大都是不转动的
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