a*******4 发帖数: 25 | 1 2000年以后
能轻易接触到spark plug 和 fuel injector
使用timing chain
最好ATF是终身免换的
前后都是碟刹
Youtube上面有大量修车相关视频
还有其他想不起来了,各位可以补充!
谢谢大家了! |
g********d 发帖数: 19244 | 2 2002 以后的 4缸 camry
满足全部条件
【在 a*******4 的大作中提到】 : 2000年以后 : 能轻易接触到spark plug 和 fuel injector : 使用timing chain : 最好ATF是终身免换的 : 前后都是碟刹 : Youtube上面有大量修车相关视频 : 还有其他想不起来了,各位可以补充! : 谢谢大家了!
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G*****h 发帖数: 33134 | 3 普通4缸mid size车都差不多
camry 最恶心的就是排气管
悬空吊在车底下
趴下去一看就知道多恶心了
在北方冬天烂得很快 |
d**********u 发帖数: 3371 | 4 ATF终身面换的都是吹你
【在 a*******4 的大作中提到】 : 2000年以后 : 能轻易接触到spark plug 和 fuel injector : 使用timing chain : 最好ATF是终身免换的 : 前后都是碟刹 : Youtube上面有大量修车相关视频 : 还有其他想不起来了,各位可以补充! : 谢谢大家了!
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i********r 发帖数: 12113 | 5 就是刹不了车,这个害人哪
【在 g********d 的大作中提到】 : 2002 以后的 4缸 camry : 满足全部条件
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i*****t 发帖数: 24265 | 6 丰田的变速油就是不用换,换了估计还是一个样
【在 d**********u 的大作中提到】 : ATF终身面换的都是吹你
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r*****j 发帖数: 7481 | 7 TOYOTA任何一个都可以。
今天去修车,老板说他最喜欢修toyota,方便。 |
a******o 发帖数: 16625 | 8 丰田V6你换火花塞试试,没2小时换不下来。最好修的还是四缸丰田。
【在 r*****j 的大作中提到】 : TOYOTA任何一个都可以。 : 今天去修车,老板说他最喜欢修toyota,方便。
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f****t 发帖数: 15913 | 9 不就是横置V6,有啥难的,我二十分钟内肯定能干完。
【在 a******o 的大作中提到】 : 丰田V6你换火花塞试试,没2小时换不下来。最好修的还是四缸丰田。
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k*********s 发帖数: 4474 | 10 容易customize 的车是不是好修?
野马和三菱customize的比较多
【在 a*******4 的大作中提到】 : 2000年以后 : 能轻易接触到spark plug 和 fuel injector : 使用timing chain : 最好ATF是终身免换的 : 前后都是碟刹 : Youtube上面有大量修车相关视频 : 还有其他想不起来了,各位可以补充! : 谢谢大家了!
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a*******4 发帖数: 25 | 11 同意。GM 3100 V6 的火花塞搞了我4个小时。缸线都拔不下来,最后用刀子划开
的。
【在 a******o 的大作中提到】 : 丰田V6你换火花塞试试,没2小时换不下来。最好修的还是四缸丰田。
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s*******e 发帖数: 1630 | |
a******o 发帖数: 16625 | 13 20分钟你能把整个intake manifold拆下来吗?
【在 f****t 的大作中提到】 : 不就是横置V6,有啥难的,我二十分钟内肯定能干完。
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g********d 发帖数: 19244 | 14 不拆也行
【在 a******o 的大作中提到】 : 20分钟你能把整个intake manifold拆下来吗?
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E*********o 发帖数: 5965 | 15 还是奔驰最mechanic-friendly
完美的engineering |
g********d 发帖数: 19244 | 16 看来奔驰也就是丰田的水平
【在 E*********o 的大作中提到】 : 还是奔驰最mechanic-friendly : 完美的engineering
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a******o 发帖数: 16625 | 17 3mzfe 不拆不行把。塞子上面都有螺丝固定的。
【在 g********d 的大作中提到】 : 不拆也行
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g********d 发帖数: 19244 | 18 这个得拆
1mz可以不拆
【在 a******o 的大作中提到】 : 3mzfe 不拆不行把。塞子上面都有螺丝固定的。
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o*********g 发帖数: 87 | |
D*******l 发帖数: 5462 | 20 给你21分钟,就 2000 sienna的 1mz-fe 发动机。
【在 f****t 的大作中提到】 : 不就是横置V6,有啥难的,我二十分钟内肯定能干完。
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m*y 发帖数: 1778 | 21 wrangler, 其它都歇了吧
【在 a*******4 的大作中提到】 : 2000年以后 : 能轻易接触到spark plug 和 fuel injector : 使用timing chain : 最好ATF是终身免换的 : 前后都是碟刹 : Youtube上面有大量修车相关视频 : 还有其他想不起来了,各位可以补充! : 谢谢大家了!
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f****t 发帖数: 15913 | 22 把周围的管子、PCV之类的东西拔了就行,不用拆进气歧管,空间小,但是够了,最重
要的是要用两个三英寸的extension rod而不要用一个更长的extension rod,两个
extension rod加spark plug socket就向一个三节棍,一段一段往里放就没问题,横置
V6和subaru那H4空间都很小,但是都不麻烦。
【在 a******o 的大作中提到】 : 20分钟你能把整个intake manifold拆下来吗?
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d*******s 发帖数: 15155 | |
H*****u 发帖数: 1766 | 24 有些Minivan压缩发动机仓空间很厉害,所以V6后面的3个火花塞更难够到
除非舍得自己胳膊刮出血印来,否则要拆intake manifold
【在 f****t 的大作中提到】 : 不就是横置V6,有啥难的,我二十分钟内肯定能干完。
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m*y 发帖数: 1778 | 25 小电都是叫别人DIY奔驰,自己DIY Subaru,绝对卖拐的潜质啊
【在 E*********o 的大作中提到】 : 还是奔驰最mechanic-friendly : 完美的engineering
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H*****u 发帖数: 1766 | 26 限定这些条件后,估计就是I4 sedan吧,没几款车
我觉得自己能换ATF是个优势 |
c**********r 发帖数: 2372 | |
a*******4 发帖数: 25 | 28 ATF 倒是不难 我换过 就是 Dirty Fluid 很恶心
以前老车的 Transmission 就是由于 ATF 太脏结果挂了 于是怕换 ATF
:(
【在 H*****u 的大作中提到】 : 限定这些条件后,估计就是I4 sedan吧,没几款车 : 我觉得自己能换ATF是个优势
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a*******4 发帖数: 25 | 29 这玩意贵 容易接触的话也能按时清洗一下 不容易坏
【在 c**********r 的大作中提到】 : fuel injector也要自己搞么
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