E*********o
发帖数: 5965 | 1 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
车质量一直很烂
日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
和坚持自己风格造车之间保持了平衡
富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
成什么样？）
铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开 |
K**r
发帖数: 2193 | 2 本田整车质量不差的吧。
丰田很恶心倒是没错，对丰田没有半点好感 |
J***o
发帖数: 7166 | |
l*i
发帖数: 5732 | 4 本田唯一的问题是变速箱。不知道现在怎么样
【在 K**r 的大作中提到】
: 本田整车质量不差的吧。
: 丰田很恶心倒是没错，对丰田没有半点好感
|
S*******n
发帖数: 10009 | 5 50铃呢？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
|
s****y
发帖数: 3071 | 6 人有量产GTR，这一项就甩丰田八条街
【在 J***o 的大作中提到】
: 三大里最烂的显然是尼桑 毫无争议
|
l*******g
发帖数: 27064 | 7 是被忽悠瘸了，还是知识还停留在上个世纪呢？
丰田现在质量under 平均水平，无论投诉，还是召回都名列前茅
nissan虽然一直给人印象不怎么reliable，但也绝对比丰田强拉
【在 J***o 的大作中提到】
: 三大里最烂的显然是尼桑 毫无争议
|
f****t
发帖数: 15913 | 8 本田技术短板太多，变速器是它永远的疼，因为造不出能和v8配的变速器，顶级毫车
acrura RL 居然用的是和TL、六缸accord一样的v6，就这一样就让acura命中注定成不
料豪
华品牌；另外又造出ridgeline这样的前驱为主的母猪型皮卡，堪称奇迹，最近有敢时
髦，在RDX上了涡轮增压发动机，结果就是一团屎，又该回V6发动机，本田的雄心大
、造车态度还好，但是它还是一个乡镇企业级别的汽车公司，技术太不全面，心有余而
力不足。
尼桑是个技术很全面的公司，当年造的maxima比丰田的camry v6、cressida都好，曾经
开过别人的1990maxima，当时有9年新，车很沉稳，用料比现在的nissan好多了，尼桑
最近十多年已经拉丁化了，造了一堆廉价丑陋的烂车，深得老墨老黑的喜欢，而且现在
的尼桑车用的塑料很差，隔音差，车体轻，加速还好，还无耻地在大车上用了CVT，难
怪DFBB粉拒绝认尼桑为日车。
丰田是个技术最全面的公司，当年造了很多好车，象双涡轮supra，从九十年代后期开
始，丰田的主要精力都放在如何偷工减料降低成本上，象corolla二十年间除了拉皮就
没有大改变，丰田深知大多数用户是目光短浅的，只要用户感觉不到车有问题就是好车
，偷工减料只要提省油就能蒙骗用户，质量近年来一直下降，因为公关作得好，大家都
以为现在的丰田和上世纪的丰田一样可靠，都以为自动加速不是个事，这公司这样吃老
本迟早会被用户唾弃。 |
d********3
发帖数: 7220 | 9 作为一个车盲从外观上说一下感想
对尼桑的印象最好，因为车型漂亮，好像是从法国设计师接管以后开始的吧，altima和
maxima一看就不同寻常，suv包括rogue和pilot也外表不俗，infiniti所有车型都高端
大气，juke是个例外
本田前些年做的车型也不错，accord浑圆大方，civic短小精悍。当然acura所有系列的
外观就不太符合豪华车的概念了，近年又出了个自毁长城的crv造型，屁股堪称奇葩
丰田的车尼玛都丑爆了，开在路上看到丰田的车都他妈想吐，包括camry、corrola、
highlander等等，雷克萨斯就别提了，简直给豪华车三个字抹黑，全部屎一样的造型。
一两年的车型丑不难，难的是十几年如一日的丑，从未改变。近年的RAV4是个例外，至
少有金玉其外的感觉，landcruiser和sequoia也还中规中矩 |
a******o
发帖数: 16625 | 10 nissan和subaru是日车中的德车，结构复杂，追求performance。
nissan的机械还是很强的，只是电气稍微差一点。日车里电气最强的是丰田。德国车电
气和日车比都是屎。
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田技术短板太多，变速器是它永远的疼，因为造不出能和v8配的变速器，顶级毫车
: acrura RL 居然用的是和TL、六缸accord一样的v6，就这一样就让acura命中注定成不
: 料豪
: 华品牌；另外又造出ridgeline这样的前驱为主的母猪型皮卡，堪称奇迹，最近有敢时
: 髦，在RDX上了涡轮增压发动机，结果就是一团屎，又该回V6发动机，本田的雄心大
: 、造车态度还好，但是它还是一个乡镇企业级别的汽车公司，技术太不全面，心有余而
: 力不足。
: 尼桑是个技术很全面的公司，当年造的maxima比丰田的camry v6、cressida都好，曾经
: 开过别人的1990maxima，当时有9年新，车很沉稳，用料比现在的nissan好多了，尼桑
: 最近十多年已经拉丁化了，造了一堆廉价丑陋的烂车，深得老墨老黑的喜欢，而且现在
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a******o
发帖数: 16625 | 11 除了你说日产没有出众技术外，其他基本正确。日产的技术在日车里算顶尖的，除了电
气有点德国传染病之外，机械是刚刚的。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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g******k
发帖数: 670 | |
E*********o
发帖数: 5965 | 13 日本人对Nissan的一种特殊认可是高于其他品牌的，是国字号品牌。所谓Nissan (
Nippon+zaisan)
【在 a******o 的大作中提到】
: nissan和subaru是日车中的德车，结构复杂，追求performance。
: nissan的机械还是很强的，只是电气稍微差一点。日车里电气最强的是丰田。德国车电
: 气和日车比都是屎。
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f******e
发帖数: 599 | |
b******r
发帖数: 1137 | 15 好像皇室用infiniti是吧
【在 E*********o 的大作中提到】
: 日本人对Nissan的一种特殊认可是高于其他品牌的，是国字号品牌。所谓Nissan (
: Nippon+zaisan)
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a******o
发帖数: 16625 | 16 Infiniti在日本本土没有卖。皇室一般用丰田的century和日产的price royal，现在天
皇据说喜欢用日产，其他亲王用丰田世纪。日产的price royal在2006年退役之后，王
室只用丰田世纪了，这车一般售价1200万日元，和S600价格差不多。
【在 b******r 的大作中提到】
: 好像皇室用infiniti是吧
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p**r
发帖数: 488 | 17 记得某知名权威杂志调查结果本田是车厂中质量最好的。
不是日托，也不是日黑 。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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t****3
发帖数: 6964 | 18 电哥果然是日本通！
【在 E*********o 的大作中提到】
: 日本人对Nissan的一种特殊认可是高于其他品牌的，是国字号品牌。所谓Nissan (
: Nippon+zaisan)
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E*********o
发帖数: 5965 | 19 师夷长技以制夷，知己知彼百战不殆
【在 t****3 的大作中提到】
: 电哥果然是日本通！
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a******o
发帖数: 16625 | 20 比美国德国车强
【在 p**r 的大作中提到】
: 记得某知名权威杂志调查结果本田是车厂中质量最好的。
: 不是日托，也不是日黑 。
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G*****h
发帖数: 33134 | 21 尼桑的vq6 动机可是很牛的
只可惜要喝高档油
而且maxim一代名车也是常常变速箱坏掉。尼玛现在居然改成吃屎的 cvt 了
【在 a******o 的大作中提到】
: 比美国德国车强
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a******o
发帖数: 16625 | 22 你又被小电忽悠了
日产=日本産業 产业在日文里是制造业的意思。
日本産業是最早的持股公司。
【在 t****3 的大作中提到】
: 电哥果然是日本通！
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G*****h
发帖数: 33134 | 23 本土美车真是只有不多几个能看的
不过福特的欧洲车型搬过来还不错
focus fusion 这几年就打下一片天地
德车为啥电器问题那么多？故意坑爹的？偶看还是我窝不错，扎实
【在 a******o 的大作中提到】
: 比美国德国车强
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a******o
发帖数: 16625 | 24 90年代nissan的变速还是很不错的，没见大规模坏掉，新Altima这代出了些问题。总体
上我觉得一直比本田好。
nissan的问题一直是电气不太行，我很久以前有个Maxima，二手三年新，10万迈，开了
一年2万迈，CEL亮了两次，第一次是高压线圈坏了，第二次是氧气sensor坏了。不过那
时候修车还都便宜，在dealer那里也就是100多刀就搞定了。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 尼桑的vq6 动机可是很牛的
: 只可惜要喝高档油
: 而且maxim一代名车也是常常变速箱坏掉。尼玛现在居然改成吃屎的 cvt 了
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a******o
发帖数: 16625 | 25 德国车传感器质量不行，还用了太多，因为电气系统复杂，软件bug肯定也多一些。
设计思路不太对，有些走火入魔了。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 本土美车真是只有不多几个能看的
: 不过福特的欧洲车型搬过来还不错
: focus fusion 这几年就打下一片天地
: 德车为啥电器问题那么多？故意坑爹的？偶看还是我窝不错，扎实
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l********n
发帖数: 364 | 26 最近十年尼桑发展的最好 普通车型都做的很漂亮 最重要的是靠GTR保住了日本跑车的
面子 其他车厂的Supra, NSX, S2000, MK2都是上个世纪的事情了 |
l********7
发帖数: 1077 | 27 你审美无能，是一个典型的从小审美观被桑塔纳奥迪之流洗脑的中国人
这一代CRV前脸动感，屁股性感，stroke of genius。
我知道你们不喜欢，但wsn也要多提高自己艺术修养，不能老活在七八十年代
【在 d********3 的大作中提到】
: 作为一个车盲从外观上说一下感想
: 对尼桑的印象最好，因为车型漂亮，好像是从法国设计师接管以后开始的吧，altima和
: maxima一看就不同寻常，suv包括rogue和pilot也外表不俗，infiniti所有车型都高端
: 大气，juke是个例外
: 本田前些年做的车型也不错，accord浑圆大方，civic短小精悍。当然acura所有系列的
: 外观就不太符合豪华车的概念了，近年又出了个自毁长城的crv造型，屁股堪称奇葩
: 丰田的车尼玛都丑爆了，开在路上看到丰田的车都他妈想吐，包括camry、corrola、
: highlander等等，雷克萨斯就别提了，简直给豪华车三个字抹黑，全部屎一样的造型。
: 一两年的车型丑不难，难的是十几年如一日的丑，从未改变。近年的RAV4是个例外，至
: 少有金玉其外的感觉，landcruiser和sequoia也还中规中矩
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E*********o
发帖数: 5965 | 28 产业是gyokai，应该是seizo最接近吧
【在 a******o 的大作中提到】
: 你又被小电忽悠了
: 日产=日本産業 产业在日文里是制造业的意思。
: 日本産業是最早的持股公司。
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E*********o
发帖数: 5965 | 29 丰田的电气不强，只是不地道，用几十年前的东西忽悠消费者几十年，不让sensor坏不
用sensor最简单。
【在 a******o 的大作中提到】
: nissan和subaru是日车中的德车，结构复杂，追求performance。
: nissan的机械还是很强的，只是电气稍微差一点。日车里电气最强的是丰田。德国车电
: 气和日车比都是屎。
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l*******g
发帖数: 27064 | 30 功能太多，顾头不顾腚
记得以前看过passat很多空调故障，最后发现就是旋钮接触不良造成的
【在 G*****h 的大作中提到】
: 本土美车真是只有不多几个能看的
: 不过福特的欧洲车型搬过来还不错
: focus fusion 这几年就打下一片天地
: 德车为啥电器问题那么多？故意坑爹的？偶看还是我窝不错，扎实
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h*******o
发帖数: 109 | |
j*****e
发帖数: 11116 | 32 请问 德国佬在上海造了30多年的普桑，东北几十年捷达（这两个车型在德国几乎是看
不到的，不是说德国不开老款车，但是这两个车型几乎是没有），糊弄中国人民，这个
算黑不黑，有没有良心，赚的钱估计够在德国重新盖几次狼堡了吧 |
E*********o
发帖数: 5965 | 33 你不知道外商人民币利润不能换美元拿走吗？
你问问土共干部钱都送哪儿了？
【在 j*****e 的大作中提到】
: 请问 德国佬在上海造了30多年的普桑，东北几十年捷达（这两个车型在德国几乎是看
: 不到的，不是说德国不开老款车，但是这两个车型几乎是没有），糊弄中国人民，这个
: 算黑不黑，有没有良心，赚的钱估计够在德国重新盖几次狼堡了吧
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t*******y
发帖数: 21396 | 34 笑死人了，这些天福特通用纷纷上报中国市场利润超预期，原来都是给习总上台搞进贡啊
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你不知道外商人民币利润不能换美元拿走吗？
: 你问问土共干部钱都送哪儿了？
|
j*****e
发帖数: 11116 | 35 如果真不让拿走
这么大的公司随便想点招都能把钱挪走啊 还是个事吗 老外不是傻子 能把钱老老实实
的放人民的银行？何况这是跟犹太人有一拼的德国佬。比如随便要进口点啥中国东西的
时候支付人民币就行了。
跟tg贪污这个话题无关，我们就说vw坑不坑中国爹这个问题，既然说车厂不上进，心黑
不黑。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你不知道外商人民币利润不能换美元拿走吗？
: 你问问土共干部钱都送哪儿了？
|
G*****h
发帖数: 33134 | 36 捷达桑塔纳这俩傻子
现在不是完菜了么
竞争多了才有长进
【在 j*****e 的大作中提到】
: 如果真不让拿走
: 这么大的公司随便想点招都能把钱挪走啊 还是个事吗 老外不是傻子 能把钱老老实实
: 的放人民的银行？何况这是跟犹太人有一拼的德国佬。比如随便要进口点啥中国东西的
: 时候支付人民币就行了。
: 跟tg贪污这个话题无关，我们就说vw坑不坑中国爹这个问题，既然说车厂不上进，心黑
: 不黑。
|
c*****a
发帖数: 177 | 37 我拥有过本田，丰田，尼桑。
1. 本田用料最实在，质量最好，经历了几个dealer维护车的时候也很本分，从不怂恿
客户加不必要的维护。前后开了8年多没给我添过堵直到毁于车祸。
2. 丰田用料很狡猾，连塑料都是很差的那种。我那辆车还是93款的，那会的丰田比现
在质量还好些。可那会丰田已经用硬纸板做手套箱了，外面包了一层塑料皮。尼玛，可
想而知其他地方用料吧。像版上经常说的门把手断裂这种问题不光我的车有，周围两个
朋友的丰田也有同样问题。用料太次。
3.尼桑感觉质量很一般，没啥惊艳的，虽然没给我啥大麻烦，可总是感觉不可靠，一些
小部件容易坏。新买的murano就发现油箱时不时加不满油，加到一半就加不进去了。到
dealer那保修，换了两次sensor，后来连油箱都换了，问题依旧。后来摸到门道，加油
时油枪不能放太深，加太急，肯定是sensor设计就有问题，要不怎么换了还是不行。
google发现很多用户有同样问题，而且尼桑死活不承认。5年后一次出差租了一辆新尼
桑，好像是sentra。居然油箱有同样问题，尼玛，尼桑连个油箱问题都拖这么久解决不
了，或是根本不想解决。
另外，再说两句德车，买了一辆Audi A4， 靠，车子开回家第三天电池彻底完蛋，
dealer给换了新的。从此是小毛病不断，维护费贼高，dealer一个个还巨扯。 |
r*****j
发帖数: 7481 | |
E*********o
发帖数: 5965 | 39 利润是利润，这钱属于这个公司，并不代表这钱可以拿回美国或者日本。
贡啊
【在 t*******y 的大作中提到】
: 笑死人了，这些天福特通用纷纷上报中国市场利润超预期，原来都是给习总上台搞进贡啊
|
E*********o
发帖数: 5965 | 40 任何一笔跨国采购需要把人民币兑换成美元的都需要通过非常复杂的手续，中国人民银
行外汇科一笔一笔批，除非谁能把人民币装箱一箱一箱带走。所以国产合资车一直致力
于采购本地化和提高国产化率，这些钱留在中国可以变成他们的cash asset但是带不走
的。麦当劳因为不需要进口什么东西，他们这么多年挣的钱基本一分钱带不走，他们在
中国有一个专门的投资部门，拿钱投不动产和其他行业。
【在 j*****e 的大作中提到】
: 如果真不让拿走
: 这么大的公司随便想点招都能把钱挪走啊 还是个事吗 老外不是傻子 能把钱老老实实
: 的放人民的银行？何况这是跟犹太人有一拼的德国佬。比如随便要进口点啥中国东西的
: 时候支付人民币就行了。
: 跟tg贪污这个话题无关，我们就说vw坑不坑中国爹这个问题，既然说车厂不上进，心黑
: 不黑。
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y******0
发帖数: 6296 | 41 投资不动产和其他产业后赚的钱也不能带走？那麦当当和肯德基叔叔是专门给中国人民
换口味么？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 任何一笔跨国采购需要把人民币兑换成美元的都需要通过非常复杂的手续，中国人民银
: 行外汇科一笔一笔批，除非谁能把人民币装箱一箱一箱带走。所以国产合资车一直致力
: 于采购本地化和提高国产化率，这些钱留在中国可以变成他们的cash asset但是带不走
: 的。麦当劳因为不需要进口什么东西，他们这么多年挣的钱基本一分钱带不走，他们在
: 中国有一个专门的投资部门，拿钱投不动产和其他行业。
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a******o
发帖数: 16625 | 42 产业是 sangyo， gyokai是业界， seiso是制造。
一般工业企业名称用产业。产业就是industry.
【在 E*********o 的大作中提到】
: 产业是gyokai，应该是seizo最接近吧
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b********z
发帖数: 2092 | 43 倭王专用
【在 J***o 的大作中提到】
: 三大里最烂的显然是尼桑 毫无争议
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p*********g
发帖数: 320 | 44 老墨呢？
【在 g******k 的大作中提到】
: 老中丰田 老印本田 老黑尼桑 绝对三大绝配
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l****x
发帖数: 51 | |
d******e
发帖数: 7844 | 46 我咋觉得老默喜欢丰田呢，尤其烤肉。
阿三也喜欢丰田。
中国人反倒是买本田的多啊，尤其是刺猬和阿考。
【在 p*********g 的大作中提到】
: 老墨呢？
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j*****e
发帖数: 11116 | 47 你听不懂吗
比如 德国佬要从中国采购点啥东西 背后跟vw说一下 vw直接在国内用人民币付了 这不
就套现了吗 这个连福建开餐馆的都知道怎么套
anyway 这个跟捷达/桑吊了坑不坑中国爹有啥关系，请对方辩友证明回答
【在 E*********o 的大作中提到】
: 任何一笔跨国采购需要把人民币兑换成美元的都需要通过非常复杂的手续，中国人民银
: 行外汇科一笔一笔批，除非谁能把人民币装箱一箱一箱带走。所以国产合资车一直致力
: 于采购本地化和提高国产化率，这些钱留在中国可以变成他们的cash asset但是带不走
: 的。麦当劳因为不需要进口什么东西，他们这么多年挣的钱基本一分钱带不走，他们在
: 中国有一个专门的投资部门，拿钱投不动产和其他行业。
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 呦，有阵子不见啊，小电都能指点江山了……
不过我还真的不知道你从哪看出来Nissan比Honda有个性的？
至于说Subaru靠80年代山寨Audi转型……请问Subaru怎么个山寨法了？80年代以前的
Audi有用boxer引擎呢还是有4WD轿车呢？你不知道Subaru在70年代初就开始生产4WD轿
车了吗？Audi quattro差了快10年了，你想说Subaru早在70年代就掌握了时间机器是吗？
另外你还提到Daihatsu，你难道不知道Daihatsu早就是Toyota旗下品牌吗？你前面讲的
都是公司吧，后面又单独列出来一个品牌，逻辑有点不清晰，建议重新组织一下语言……
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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E*********o
发帖数: 5965 | 49 你真是不懂business operation吗？什么叫“德国佬跟VW背后说”？你以为一个public
-listed corporation跟干餐馆一个路子？internal audit都external audit都是干吗
的？当中国政府和外汇管理局傻逼？
捷达的普桑还在产是市场决定的，赚钱的是一汽和上汽，你不会以为一汽大众和上汽大
众是外企吧？你知道中国外商投资的条例吗？
【在 j*****e 的大作中提到】
: 你听不懂吗
: 比如 德国佬要从中国采购点啥东西 背后跟vw说一下 vw直接在国内用人民币付了 这不
: 就套现了吗 这个连福建开餐馆的都知道怎么套
: anyway 这个跟捷达/桑吊了坑不坑中国爹有啥关系，请对方辩友证明回答
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 Honda其实很有个性，自己搞变速器，而且AT设计独一无二，坚持用定轴齿轮箱，不用
行星齿轮
不过你要说这算技术短板，那现在有几个车厂还自己搞变速器？那岂不是更短板……
造不出能和V8匹配的变速器？你这都是听谁讲的？二代NSX的混动DCT都是Honda自己搞
的，给V8搞个变速器有何难？
Honda现在根本没有纵置的平台，要V8干什么？横置V8的车你见过哪个算得上好车？
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田技术短板太多，变速器是它永远的疼，因为造不出能和v8配的变速器，顶级毫车
: acrura RL 居然用的是和TL、六缸accord一样的v6，就这一样就让acura命中注定成不
: 料豪
: 华品牌；另外又造出ridgeline这样的前驱为主的母猪型皮卡，堪称奇迹，最近有敢时
: 髦，在RDX上了涡轮增压发动机，结果就是一团屎，又该回V6发动机，本田的雄心大
: 、造车态度还好，但是它还是一个乡镇企业级别的汽车公司，技术太不全面，心有余而
: 力不足。
: 尼桑是个技术很全面的公司，当年造的maxima比丰田的camry v6、cressida都好，曾经
: 开过别人的1990maxima，当时有9年新，车很沉稳，用料比现在的nissan好多了，尼桑
: 最近十多年已经拉丁化了，造了一堆廉价丑陋的烂车，深得老墨老黑的喜欢，而且现在
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c*********r
发帖数: 19468 | 51 Nissan正准备把Infiniti引进日本，新一代Skyline（Infiniti Q50）已经不挂Nissan
标志了，挂Infiniti标志
【在 a******o 的大作中提到】
: Infiniti在日本本土没有卖。皇室一般用丰田的century和日产的price royal，现在天
: 皇据说喜欢用日产，其他亲王用丰田世纪。日产的price royal在2006年退役之后，王
: 室只用丰田世纪了，这车一般售价1200万日元，和S600价格差不多。
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c*********r
发帖数: 19468 | 52 把自己的品位强加于人就没意思了……你觉得现款CR-V屁股性感你就出手，我觉得丑我
就不会买，就这么简单
如果欣赏CR-V的屁股就算你说的艺术修养，说实话我对你的艺术修养也不怎么
impressed……
【在 l********7 的大作中提到】
: 你审美无能，是一个典型的从小审美观被桑塔纳奥迪之流洗脑的中国人
: 这一代CRV前脸动感，屁股性感，stroke of genius。
: 我知道你们不喜欢，但wsn也要多提高自己艺术修养，不能老活在七八十年代
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c*********r
发帖数: 19468 | 53 Nissan汉字写法本来就是日本产业，所以过去国内叫它“日产”，san是sangyo的缩写
，sangyo什么意思有点脑子的中国人猜也能猜得出来……
【在 E*********o 的大作中提到】
: 产业是gyokai，应该是seizo最接近吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 54 你指望小电正面回答你？这不是扯淡的事么……
【在 j*****e 的大作中提到】
: 你听不懂吗
: 比如 德国佬要从中国采购点啥东西 背后跟vw说一下 vw直接在国内用人民币付了 这不
: 就套现了吗 这个连福建开餐馆的都知道怎么套
: anyway 这个跟捷达/桑吊了坑不坑中国爹有啥关系，请对方辩友证明回答
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c*********r
发帖数: 19468 | 55 一说普桑就是市场决定的，一说日本车偷工减料不安全就是东洋鬼子黑心，哪像日耳曼
人高尚……
日系在中国生产过的老车也有不少，怎么早都停了呢？GM的老车怎么也早就停了呢？不
都是合资厂吗？
再怎么说偷工减料的日本合资车也比VW那些80年代的破烂安全不知道哪里去了……
public
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你真是不懂business operation吗？什么叫“德国佬跟VW背后说”？你以为一个public
: -listed corporation跟干餐馆一个路子？internal audit都external audit都是干吗
: 的？当中国政府和外汇管理局傻逼？
: 捷达的普桑还在产是市场决定的，赚钱的是一汽和上汽，你不会以为一汽大众和上汽大
: 众是外企吧？你知道中国外商投资的条例吗？
|
K**r
发帖数: 2193 | 56 以前S2000是纵置的
【在 c*********r 的大作中提到】
: Honda其实很有个性，自己搞变速器，而且AT设计独一无二，坚持用定轴齿轮箱，不用
: 行星齿轮
: 不过你要说这算技术短板，那现在有几个车厂还自己搞变速器？那岂不是更短板……
: 造不出能和V8匹配的变速器？你这都是听谁讲的？二代NSX的混动DCT都是Honda自己搞
: 的，给V8搞个变速器有何难？
: Honda现在根本没有纵置的平台，要V8干什么？横置V8的车你见过哪个算得上好车？
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c*********r
发帖数: 19468 | 57 所以我说了"现在"……过去Honda纵置的车多了去了，80年代一代Legend搞成横置还是
个新闻呢……
【在 K**r 的大作中提到】
: 以前S2000是纵置的
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E*********o
发帖数: 5965 | 58 广汽造破日本车没人买啊，一汽不也早着2代以前的马自达6吗？跟外商有狗屁关系，那
些车早100%国产化率了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 一说普桑就是市场决定的，一说日本车偷工减料不安全就是东洋鬼子黑心，哪像日耳曼
: 人高尚……
: 日系在中国生产过的老车也有不少，怎么早都停了呢？GM的老车怎么也早就停了呢？不
: 都是合资厂吗？
: 再怎么说偷工减料的日本合资车也比VW那些80年代的破烂安全不知道哪里去了……
:
: public
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h******n
发帖数: 734 | 59 有点意思
【在 g******k 的大作中提到】
: 老中丰田 老印本田 老黑尼桑 绝对三大绝配
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h******n
发帖数: 734 | 60 honda 粉丝来了。。
吗？
……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 呦，有阵子不见啊，小电都能指点江山了……
: 不过我还真的不知道你从哪看出来Nissan比Honda有个性的？
: 至于说Subaru靠80年代山寨Audi转型……请问Subaru怎么个山寨法了？80年代以前的
: Audi有用boxer引擎呢还是有4WD轿车呢？你不知道Subaru在70年代初就开始生产4WD轿
: 车了吗？Audi quattro差了快10年了，你想说Subaru早在70年代就掌握了时间机器是吗？
: 另外你还提到Daihatsu，你难道不知道Daihatsu早就是Toyota旗下品牌吗？你前面讲的
: 都是公司吧，后面又单独列出来一个品牌，逻辑有点不清晰，建议重新组织一下语言……
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D***0
发帖数: 5214 | 61 汗死
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 h******n 的大作中提到】
: honda 粉丝来了。。
:
: 吗？
: ……
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f******t
发帖数: 7283 | 62 丰田其实是最有个性的公司，比如说现在开发FR-S这类车子；还有对于自然吸气发动机
精益求精的追求，一个例子就是将要面世的RC-F，采用480马力5.0 V8，马力大并且还
采用类似atkinson cycle来提高效率。别家都普遍上turbo来省油和达到类似输出，这
个V8还保留了自然吸气的优点并且油耗很不错。在这个档次的车子里现在还有哪家还有
高水平的自然吸气发动机？
还不说8AT、LED大灯这些技术，都是Lexus产品在业界内首先开发出来首先采用。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
|
j*****e
发帖数: 11116 | 63 这智商
都是讲的人民币的事 跟外管局有个毛关系啊
就比如说 德国政府要进口中国大豆，直接让vw在中国用人民币支付了，在德国把欧元
给vw不就洁了，这只是举个列子，方法多的是。照你这么说vw在中国赚了30年，几百几
千亿都在人民的银行存着，无偿支援中国建设，你丫自己信吗？
audit？你丫别搞笑了，大企业哪个不是想办法能逃就逃能漏就漏，你想说德企纯洁的
跟白纸一样？lol 建议你读读德国新闻啥的，看不懂可以用google translate
更何况当年老中是求着外企来投资的，背后签了多少丧权辱国的条约你丫都知道？
一汽和上汽赚钱不分给vw？一汽和上汽想换车型，vw不给整怎么办
public: -listed corporation跟干餐馆一个路子？internal audit都external audit
都是干吗: 的？当中国政府和外汇管理局傻逼？
大: 众是外企吧？你知道中国外商投资的条例吗？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 你真是不懂business operation吗？什么叫“德国佬跟VW背后说”？你以为一个public
: -listed corporation跟干餐馆一个路子？internal audit都external audit都是干吗
: 的？当中国政府和外汇管理局傻逼？
: 捷达的普桑还在产是市场决定的，赚钱的是一汽和上汽，你不会以为一汽大众和上汽大
: 众是外企吧？你知道中国外商投资的条例吗？
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s***y
发帖数: 379 | 64 完税后 可以换成美元汇出。
google一下外汇管理局的规定不就好了
美国公司是故意把钱留在海外的吧。
比如KFC母公司YUM 40%利润都来自中国
不汇出来怎么分红啊
贴个随手搜到的律师回文
http://www.shewailawyer.com/article/show.php?itemid=2507 |
s***y
发帖数: 379 | 65 中国外汇管理外企 外国人在中国合法收入均可以汇出。 |
s***y
发帖数: 379 | 66 按注册资本的比例 把利润按比例汇出
如果外商独资 可以全额汇出 |
c*********r
发帖数: 19468 | 67 Are you telling us FAW's "Mazda6" is branded as a Mazda? Is it something as
dated as this one?
Where is your German masters' conscience? Sold for money?
【在 E*********o 的大作中提到】
: 广汽造破日本车没人买啊，一汽不也早着2代以前的马自达6吗？跟外商有狗屁关系，那
: 些车早100%国产化率了。
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u*********r
发帖数: 7835 | 68 美国公司不汇回是因为美国政府要收税吧，上次小布什搞了个免税期，很多公司都巴巴
的把钱从香港搞回来了。
【在 s***y 的大作中提到】
: 完税后 可以换成美元汇出。
: google一下外汇管理局的规定不就好了
: 美国公司是故意把钱留在海外的吧。
: 比如KFC母公司YUM 40%利润都来自中国
: 不汇出来怎么分红啊
: 贴个随手搜到的律师回文
: http://www.shewailawyer.com/article/show.php?itemid=2507
|
Y****a
发帖数: 17170 | 69
放在国内升值炒房，想干嘛就干嘛，多好。拿回美国还要交税，傻瓜才把利润调回来。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 利润是利润，这钱属于这个公司，并不代表这钱可以拿回美国或者日本。
:
: 贡啊
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s*******a
发帖数: 8827 | 70 honda 发动机技术很好??
nissan 没有出众的技术??
r u kidding me??
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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Y****a
发帖数: 17170 | 71
基本上就是各种夹带私货的胡扯。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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p*********g
发帖数: 320 | 72 现在说到底还是看好中国市场，外企能有机会还是加大投资。姑且不说外企赚中国多少
钱，他们给中国培养了无数技工，管理人才等，这些你花多少钱买不到。人民币流通也
是迟早，中国企业所得税不低，问题外企3年搞个新公司，也转免税空子。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 基本上就是各种夹带私货的胡扯。
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E*********o
发帖数: 5965 | 73 too young too simple了吧，理科生不用操心政策和经济的事儿了，把lab里活儿干好
audit
【在 j*****e 的大作中提到】
: 这智商
: 都是讲的人民币的事 跟外管局有个毛关系啊
: 就比如说 德国政府要进口中国大豆，直接让vw在中国用人民币支付了，在德国把欧元
: 给vw不就洁了，这只是举个列子，方法多的是。照你这么说vw在中国赚了30年，几百几
: 千亿都在人民的银行存着，无偿支援中国建设，你丫自己信吗？
: audit？你丫别搞笑了，大企业哪个不是想办法能逃就逃能漏就漏，你想说德企纯洁的
: 跟白纸一样？lol 建议你读读德国新闻啥的，看不懂可以用google translate
: 更何况当年老中是求着外企来投资的，背后签了多少丧权辱国的条约你丫都知道？
: 一汽和上汽赚钱不分给vw？一汽和上汽想换车型，vw不给整怎么办
:
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m****a
发帖数: 2593 | 74 丰田的越野车还是口碑不错的，大陆偏远地区到处都是陆地巡洋舰
非洲，南美蛮荒之地都是丰田皮卡，恐怖分子的最爱
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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d********3
发帖数: 7220 | 75 麻痹的还有欣赏crv屁股的，奇葩一个
【在 l********7 的大作中提到】
: 你审美无能，是一个典型的从小审美观被桑塔纳奥迪之流洗脑的中国人
: 这一代CRV前脸动感，屁股性感，stroke of genius。
: 我知道你们不喜欢，但wsn也要多提高自己艺术修养，不能老活在七八十年代
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m*******n
发帖数: 1295 | 76 re
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 d********3 的大作中提到】
: 麻痹的还有欣赏crv屁股的，奇葩一个
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k**0
发帖数: 19737 | 77 他是真不懂
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 基本上就是各种夹带私货的胡扯。
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H*******9
发帖数: 163 | 78 现在的Subaru 确实是被toyota弄的屁都不是了。。。 |
d******g
发帖数: 6966 | 79 德国车不少还是不错的,但是因为这个而去舔德国人就是纯傻逼了. 德国人的垃圾程度
至少是不亚于日本人的.
audit
【在 j*****e 的大作中提到】
: 这智商
: 都是讲的人民币的事 跟外管局有个毛关系啊
: 就比如说 德国政府要进口中国大豆，直接让vw在中国用人民币支付了，在德国把欧元
: 给vw不就洁了，这只是举个列子，方法多的是。照你这么说vw在中国赚了30年，几百几
: 千亿都在人民的银行存着，无偿支援中国建设，你丫自己信吗？
: audit？你丫别搞笑了，大企业哪个不是想办法能逃就逃能漏就漏，你想说德企纯洁的
: 跟白纸一样？lol 建议你读读德国新闻啥的，看不懂可以用google translate
: 更何况当年老中是求着外企来投资的，背后签了多少丧权辱国的条约你丫都知道？
: 一汽和上汽赚钱不分给vw？一汽和上汽想换车型，vw不给整怎么办
:
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a******o
发帖数: 16625 | 80 德国AV都是重口，就像德国车必须用40号机油一样。
【在 d******g 的大作中提到】
: 德国车不少还是不错的,但是因为这个而去舔德国人就是纯傻逼了. 德国人的垃圾程度
: 至少是不亚于日本人的.
:
: audit
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c*******l
发帖数: 2083 | 81 哈哈
【在 d********3 的大作中提到】
: 麻痹的还有欣赏crv屁股的，奇葩一个
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j*****t
发帖数: 2225 | 82 尼桑的隔音确实不好，之前租了个12年的altima，跟我02年的破雅阁一个隔音，但是你
是12年的车啊…… |
f******t
发帖数: 7283 | 83 讨论车子多无聊，还是讨论未来谁是宇宙的主宰更有意思。按照3k这个发展速度，可预
见在不久的将来，他会号称自己是全宇宙超级无敌的了。
------------------------------------------------------
发信人: geniushanb (公孙轩辕), 信区: Automobile
标 题: Re: 丰田章男开什么车？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 13 16:12:55 2014, 美东)
Alan Mulally之前开Lexus LS430，还扬言说这是the finest car in the world，真是
个不识货的主。
------------------------------------------------------
发信人: geniushanb (公孙轩辕), 信区: Automobile
标 题: Re: 丰田章男开什么车？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 13 16:19:26 2014, 美东)
充分说明这主儿不识货，还是停留在屌丝害怕维修的层次。
was |
s***i
发帖数: 10182 | 84 我是来围观的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 h******n 的大作中提到】
: honda 粉丝来了。。
:
: 吗？
: ……
|
f****d
发帖数: 3217 | 85 基本和看到的差不多，公司德国同事告诉我他的A6买回去没多久天窗就不working了。
我现在就想再多了解一下bmw怎么样，是不是也是很多小毛病
【在 c*****a 的大作中提到】
: 我拥有过本田，丰田，尼桑。
: 1. 本田用料最实在，质量最好，经历了几个dealer维护车的时候也很本分，从不怂恿
: 客户加不必要的维护。前后开了8年多没给我添过堵直到毁于车祸。
: 2. 丰田用料很狡猾，连塑料都是很差的那种。我那辆车还是93款的，那会的丰田比现
: 在质量还好些。可那会丰田已经用硬纸板做手套箱了，外面包了一层塑料皮。尼玛，可
: 想而知其他地方用料吧。像版上经常说的门把手断裂这种问题不光我的车有，周围两个
: 朋友的丰田也有同样问题。用料太次。
: 3.尼桑感觉质量很一般，没啥惊艳的，虽然没给我啥大麻烦，可总是感觉不可靠，一些
: 小部件容易坏。新买的murano就发现油箱时不时加不满油，加到一半就加不进去了。到
: dealer那保修，换了两次sensor，后来连油箱都换了，问题依旧。后来摸到门道，加油
|
M*****l
发帖数: 4478 | 86 认可前半句，但不觉得“日产”这个名字说明尼桑就是国字号品牌。名字而已。国内还
有华晨中华呢。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 日本人对Nissan的一种特殊认可是高于其他品牌的，是国字号品牌。所谓Nissan (
: Nippon+zaisan)
|
J*****a
发帖数: 4262 | 87 s2000是上个世纪的事情?又信口开河了吧 1999年才开始生产，2009年停产，90%的时间
都在21世纪
【在 l********n 的大作中提到】
: 最近十年尼桑发展的最好 普通车型都做的很漂亮 最重要的是靠GTR保住了日本跑车的
: 面子 其他车厂的Supra, NSX, S2000, MK2都是上个世纪的事情了
|
y****r
发帖数: 2318 | 88 马自达呢？
【在 E*********o 的大作中提到】
: 丰田是最恶心的，赚钱第一，产品第二，用户第三
: 本田是个卓越进取的公司，曾经很富有冒险精神和赛车精髓，发动机技术很好，但是整
: 车质量一直很烂
: 日产是三大里最有个性的公司，坚持走自己的路线，没有出众的技术，在为了市场造车
: 和坚持自己风格造车之间保持了平衡
: 富士重工造车欧洲风格明显，80年代转型是靠山寨奥迪发展大的，在北美市场很成功，
: 品牌形象很好，但是被丰田收购后就失去了个性，（要是保时捷被丰田收购了会被糟蹋
: 成什么样？）
: 铃木的微型车不错，外观也很潮，没有什么性能操控可言，性价比不错
: 大发和铃木一个路子，就像中国的江淮，造的车人都不好意思开
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j****0
发帖数: 1074 | 89 本田发动机不错的，尤其小排量n a，一直独步江湖，hp per liter的记录一直自己刷
新自己玩。
而且在技术上也很进取，shawd实现后轮真正的左右差速，不象某些公司用单侧启动abs
实现。
二代nsx的技术革命更多，两个前轮独立电机驱动，实现前轮左右差速，弯道性能估计
非常牛屄
质量也非常好，我开过n年的Acura ,前后好几辆，就从来没坏过。内饰的用料和装配也
非常好
虽然现在换了lexus和德国车，真心的觉得本田非常好
尼桑马力足，样子好，但是内饰用料有点屎
丰田太丑了！凌志稍强，不多。凌志隔音很好，特别安静。
都是自己的印象 |
S****i
发帖数: 1785 | 90
自己做不出，难道不能从第三方购入？脑子被驴踢了？
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田技术短板太多，变速器是它永远的疼，因为造不出能和v8配的变速器，顶级毫车
: acrura RL 居然用的是和TL、六缸accord一样的v6，就这一样就让acura命中注定成不
: 料豪
: 华品牌；另外又造出ridgeline这样的前驱为主的母猪型皮卡，堪称奇迹，最近有敢时
: 髦，在RDX上了涡轮增压发动机，结果就是一团屎，又该回V6发动机，本田的雄心大
: 、造车态度还好，但是它还是一个乡镇企业级别的汽车公司，技术太不全面，心有余而
: 力不足。
: 尼桑是个技术很全面的公司，当年造的maxima比丰田的camry v6、cressida都好，曾经
: 开过别人的1990maxima，当时有9年新，车很沉稳，用料比现在的nissan好多了，尼桑
: 最近十多年已经拉丁化了，造了一堆廉价丑陋的烂车，深得老墨老黑的喜欢，而且现在
|
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J*****a
发帖数: 4262 | 91 honda发动机当然很好
就连美国人都说honda engine runs forever
【在 s*******a 的大作中提到】
: honda 发动机技术很好??
: nissan 没有出众的技术??
: r u kidding me??
|
c*******l
发帖数: 2083 | 92 当年日本人意气风发买下帝国大厦、梵高画的时候，雅达利泡沫猝然袭来整个美国都在
日本资本四处出击而感到惴惴不安的时候，恐怕没有多少人会想到不过二三十年的工夫
，这个曾经看起来不可一世的巨人就轰然倒塌。
失去的20年已然无法寻回，但是更令世界震惊与迷惑的是，曾经号称“技术的索尼
”、建构引领业界工业设计美学观的索尼究竟为何会沦落到今天这个地步，在两个季度
之前，索尼才取得自2008年以来的首次盈利，所谓的One Sony 蓝图直到现在还没有一
个整体而清晰的构架，如果不是有 PS 主机，如果不是有 Xperia 系列智能手机，除了
乔布斯视索尼为偶像这种言之凿凿的传闻之外，这些年的索尼能让人记住的地方究竟还
有什么呢？
索尼的衰败更像是冰山一角，映射的不仅是日本经济的衰滞，更是整个日本科技圈
江河日下的残局。
东芝、松下被三星揍得满地滚爬，京瓷、夏普在国内市场的风头在苹果到来之后就
被抢得一干二净，矢志要做日本 IBM 的富士通如今在国际市场上早已经近乎销声匿迹
，任天堂，我们是在说那个如今满口游戏性再无其他说辞的东西吗？真得当 Vavle、
Rockstar、顽皮狗 不存在吗？
这些曾经金光闪闪的品牌死在闭关锁国上，如果不是有 iPhone 这种奇葩产品，或
许到今天日本的消费者还以为他们的功能手机和 DOCOMO 的网络搭配是最好，或许直到
今天他们还是喜欢互相留对方的电子邮箱地址是理所当然的；它们死在自以为是上，即
使鼎盛强大如索尼者，在当年实际上也没有在拓展海外市场上花特别的心思，脱亚入欧
的口号喊了百年，但是岛国的小农经济理念依旧深入人心，仅仅满足于国内市场，最终
的结果就是面对互联网和全球化带来的空前绝后的开放，最终只有俯首就擒的下场。
思维一封闭，观念一保守，手段再高强也是白搭。 |
J*****a
发帖数: 4262 | 93 你能不能有点原创的东西啊？
要么回一个“哈哈”、“顶”，
要么全盘复制、粘贴别人的文章，而且不注明“转载”
【在 c*******l 的大作中提到】
: 当年日本人意气风发买下帝国大厦、梵高画的时候，雅达利泡沫猝然袭来整个美国都在
: 日本资本四处出击而感到惴惴不安的时候，恐怕没有多少人会想到不过二三十年的工夫
: ，这个曾经看起来不可一世的巨人就轰然倒塌。
: 失去的20年已然无法寻回，但是更令世界震惊与迷惑的是，曾经号称“技术的索尼
: ”、建构引领业界工业设计美学观的索尼究竟为何会沦落到今天这个地步，在两个季度
: 之前，索尼才取得自2008年以来的首次盈利，所谓的One Sony 蓝图直到现在还没有一
: 个整体而清晰的构架，如果不是有 PS 主机，如果不是有 Xperia 系列智能手机，除了
: 乔布斯视索尼为偶像这种言之凿凿的传闻之外，这些年的索尼能让人记住的地方究竟还
: 有什么呢？
: 索尼的衰败更像是冰山一角，映射的不仅是日本经济的衰滞，更是整个日本科技圈
|
c*******l
发帖数: 2083 | 94 我认同别人说CRV屁股丑有啥问题？难道说好看？别人开TL,你要不要贴上 TL X 茉莉花
，或者 TL(转载）
【在 J*****a 的大作中提到】
: 你能不能有点原创的东西啊？
: 要么回一个“哈哈”、“顶”，
: 要么全盘复制、粘贴别人的文章，而且不注明“转载”
|
J*****a
发帖数: 4262 | 95 你同意没什么，但你从来就只会在日黑贴后面回个“哈哈”“re”“顶”，你能有点新
鲜的吗，能有点原创的吗？没有自己思想的人真可怜
一看92楼你发了这么长一篇长篇大论，不符合你风格啊，仔细一看，果然是复制粘贴来
的，不注明转载是为剽窃，知道不?
【在 c*******l 的大作中提到】
: 我认同别人说CRV屁股丑有啥问题？难道说好看？别人开TL,你要不要贴上 TL X 茉莉花
: ，或者 TL(转载）
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c*******l
发帖数: 2083 | 96 人电哥，女朋友等为车版做了这么多，你却不准哈哈，re,顶，让人开心，这是什么心
理？
92楼我写的呀，怎么粘贴了？
【在 J*****a 的大作中提到】
: 你同意没什么，但你从来就只会在日黑贴后面回个“哈哈”“re”“顶”，你能有点新
: 鲜的吗，能有点原创的吗？没有自己思想的人真可怜
: 一看92楼你发了这么长一篇长篇大论，不符合你风格啊，仔细一看，果然是复制粘贴来
: 的，不注明转载是为剽窃，知道不?
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J*****a
发帖数: 4262 | 97 92楼你写的？你皮真厚啊
看来你是新浪微博名人，叫“修司不會亂拋書”，对不？
【在 c*******l 的大作中提到】
: 人电哥，女朋友等为车版做了这么多，你却不准哈哈，re,顶，让人开心，这是什么心
: 理？
: 92楼我写的呀，怎么粘贴了？
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c*******l
发帖数: 2083 | 98 他转我的，不过懒追究了
【在 J*****a 的大作中提到】
: 92楼你写的？你皮真厚啊
: 看来你是新浪微博名人，叫“修司不會亂拋書”，对不？
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J*****a
发帖数: 4262 | 99 日黑都这么不要脸么？人家是中国时间1月17日发表的，你是美国时间1月19日贴出来，
还好意思说他转你的？
真没下限，你真是严重拉低了日黑的平均素质，当然，本版日黑一向素质低
【在 c*******l 的大作中提到】
: 他转我的，不过懒追究了
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