f*******r 发帖数: 5301 | 1 ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。
1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can"
2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame...
3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。
该车设计已成定局,进入生产了 |
m******s 发帖数: 559 | 2 o8口口声声说救美国汽车业 结果搞个cafe直接秒杀美国汽车业 跟当今医保改革异曲同
工 高级黑非老黑莫属啊 |
f*******r 发帖数: 5301 | 3 将来TOYOTA刹车再停不住,首选减重的铝皮F150当枕头。。。
【在 m******s 的大作中提到】 : o8口口声声说救美国汽车业 结果搞个cafe直接秒杀美国汽车业 跟当今医保改革异曲同 : 工 高级黑非老黑莫属啊
|
f****t 发帖数: 15913 | 4 F150再减重,干掉个把tundra不成问题,tundra有史以来一直用的是C型梁。
http://www.youtube.com/watch?v=yBKFKhcfmbQ |
m**o 发帖数: 9805 | 5 x...还琢磨着过几年去搞辆开开呢...
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|
f*******r 发帖数: 5301 | 6 那这FORD又扔掉boxed frame,不是自己掌嘴吗
现在同档次的Tundra已经比F150重200磅,如果后者减重700磅,钢板Tundra就比同档的
铝板F150重900磅,这要撞上了F150还有活路吗。。。
【在 f****t 的大作中提到】 : F150再减重,干掉个把tundra不成问题,tundra有史以来一直用的是C型梁。 : http://www.youtube.com/watch?v=yBKFKhcfmbQ
|
j******4 发帖数: 6090 | |
f****t 发帖数: 15913 | 8 比人家重两百磅,抗扭强度只有人家的1/4,居然还为人家的强度担心,除非新F150把
强度减到老款的1/4,否则还是比tundra强,新F150减重700磅,拖货的能力会比以前强。
【在 f*******r 的大作中提到】 : 那这FORD又扔掉boxed frame,不是自己掌嘴吗 : 现在同档次的Tundra已经比F150重200磅,如果后者减重700磅,钢板Tundra就比同档的 : 铝板F150重900磅,这要撞上了F150还有活路吗。。。
|
f*******r 发帖数: 5301 | 9 等着看吧。。american steel变成american beer can,哪个红脖愿意买这货,ford肯
定要开始新一轮的忽悠了,说用的是什么军车防炸弹铝板,用的是F250 C frame等等。
。他敢说是tundra frame吗
强。
【在 f****t 的大作中提到】 : 比人家重两百磅,抗扭强度只有人家的1/4,居然还为人家的强度担心,除非新F150把 : 强度减到老款的1/4,否则还是比tundra强,新F150减重700磅,拖货的能力会比以前强。
|
E*********o 发帖数: 5965 | 10 Obama就是靠政治口号执政的劳民伤财的垃圾政客 |
|
|
p*****p 发帖数: 19331 | 11 你们田拖不是说重量不重要吗?嫌轻,拉一车砖头啊
【在 f*******r 的大作中提到】 : 那这FORD又扔掉boxed frame,不是自己掌嘴吗 : 现在同档次的Tundra已经比F150重200磅,如果后者减重700磅,钢板Tundra就比同档的 : 铝板F150重900磅,这要撞上了F150还有活路吗。。。
|
f*******r 发帖数: 5301 | 12
这一车怎么样
美国人只有一种车造的好,就是皮卡,也要和美国的航天飞机一样玩完了
【在 p*****p 的大作中提到】 : 你们田拖不是说重量不重要吗?嫌轻,拉一车砖头啊
|
l*******g 发帖数: 27064 | 13 左逼都如此吧
奥粑粑不是独一份
【在 E*********o 的大作中提到】 : Obama就是靠政治口号执政的劳民伤财的垃圾政客
|
g*****k 发帖数: 1669 | 14 3没什莫不好吧
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|
A***n 发帖数: 8859 | 15 越发多车丰田化,廉价劣质路线,丰田为祸汽车业不浅啊 |
f*******r 发帖数: 5301 | 16 其实都没什么不好,只是形象问题
【在 g*****k 的大作中提到】 : 3没什莫不好吧 : : can"
|
b*a 发帖数: 17670 | 17 汽车轻量化是全球汽车制造业的目标
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|
D***0 发帖数: 5214 | 18 Ford怎么没来车版调研一下?
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 b*a 的大作中提到】 : 汽车轻量化是全球汽车制造业的目标 : : can"
|
h******n 发帖数: 734 | 19 700磅???
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|
R******o 发帖数: 1572 | 20 F250不减吧
幸好我一向看不上汽油 truck
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|
I******I 发帖数: 14241 | 21 听取本版无脑日黑的建议,焊上几块大铁砣,紧急增重几百磅,保证安全性。
【在 D***0 的大作中提到】 : Ford怎么没来车版调研一下? : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
|
u*****d 发帖数: 2 | 22 请作者不要胡说八道好不好,2015年仍然是fully-boxed frame,用较强钢材减少厚度
来减重,强度比之前只有更好。车体用铝材减重比较多,可是强度和以前一样......
can"
【在 f*******r 的大作中提到】 : ford响应政府号召,2015 F150要减重700磅省油,怎么减重呢。。。 : 1, 钢板变铝板(一点点擦撞bodywork可能就要很贵。。。),变成"rolling beer can" : 2, 原来的fully-boxed frame,纵切砍掉一半,变成"C" frame... : 3,引入2.7升涡轮增压发动机。。。 : 该车设计已成定局,进入生产了
|