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Automobile版 - 本田也要开始大规模使用涡轮增压发动机了
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豪华车里volvo跟acura同一档吗?比较好奇Acura这个品牌,有人展开说说么?
本田小二进来看看最具活力市场中最失败的豪华品牌,讴歌到底做错了什么?
马力和发动机。。。。请问两款suv
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感觉涡轮增压发动机,还是德国佬靠谱本田的几手烂牌
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话题: 马力话题: turbo话题: vtec话题: nsx话题: 增压
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1 (共1页)
J*****a
发帖数: 4262
1
本田一直是自然吸气的代表,但架不住排放标准越来越严格,马上也要上涡轮增压了
不过好像本田在F1一直用的是涡轮增压发动机
最近honda meeting披露了三款涡轮增压发动机,都采用了直喷和VTEC,并提供了试驾
1.0L L3 direct inject + vtec + turbo,129马力,将装在欧版新civic上
1.5L L4 direct inject + vtec + turbo,204马力,将装在明年新Acura ILX上
2.0L L4 direct inject + DOHC vtec + turbo, >280马力,将装在civic type R上,
目标是让civic-R成为纽北最快的量产前驱车,并且圈速超过前代NSX-R(7分57秒)
除此之外还有纵置V6 hybrid inject + DOHC vtec + twin turbo (据说不大于3.5L,
很可能是3.5) 装在NSX 2015上
按上面3台的比例算,怎么着v6 turbo也得至少500马力吧,再加电动机的100马力,一
共600马力还是很不错的
c*****t
发帖数: 562
2
发动机输出和排量没法按比例算

【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田一直是自然吸气的代表,但架不住排放标准越来越严格,马上也要上涡轮增压了
: 不过好像本田在F1一直用的是涡轮增压发动机
: 最近honda meeting披露了三款涡轮增压发动机,都采用了直喷和VTEC,并提供了试驾
: 1.0L L3 direct inject + vtec + turbo,129马力,将装在欧版新civic上
: 1.5L L4 direct inject + vtec + turbo,204马力,将装在明年新Acura ILX上
: 2.0L L4 direct inject + DOHC vtec + turbo, >280马力,将装在civic type R上,
: 目标是让civic-R成为纽北最快的量产前驱车,并且圈速超过前代NSX-R(7分57秒)
: 除此之外还有纵置V6 hybrid inject + DOHC vtec + twin turbo (据说不大于3.5L,
: 很可能是3.5) 装在NSX 2015上
: 按上面3台的比例算,怎么着v6 turbo也得至少500马力吧,再加电动机的100马力,一

J*****a
发帖数: 4262
3
粗略的是可以的

【在 c*****t 的大作中提到】
: 发动机输出和排量没法按比例算
d******e
发帖数: 7844
4
本田的3.5L V6最多也就500马力,估计NSX上也就是450的水平。

【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田一直是自然吸气的代表,但架不住排放标准越来越严格,马上也要上涡轮增压了
: 不过好像本田在F1一直用的是涡轮增压发动机
: 最近honda meeting披露了三款涡轮增压发动机,都采用了直喷和VTEC,并提供了试驾
: 1.0L L3 direct inject + vtec + turbo,129马力,将装在欧版新civic上
: 1.5L L4 direct inject + vtec + turbo,204马力,将装在明年新Acura ILX上
: 2.0L L4 direct inject + DOHC vtec + turbo, >280马力,将装在civic type R上,
: 目标是让civic-R成为纽北最快的量产前驱车,并且圈速超过前代NSX-R(7分57秒)
: 除此之外还有纵置V6 hybrid inject + DOHC vtec + twin turbo (据说不大于3.5L,
: 很可能是3.5) 装在NSX 2015上
: 按上面3台的比例算,怎么着v6 turbo也得至少500马力吧,再加电动机的100马力,一

x*b
发帖数: 5723
5
NSX 好像是不大于3.7L吧,是不小于3.5L所以估计要么3.5要么3.7应该是。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1

【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田一直是自然吸气的代表,但架不住排放标准越来越严格,马上也要上涡轮增压了
: 不过好像本田在F1一直用的是涡轮增压发动机
: 最近honda meeting披露了三款涡轮增压发动机,都采用了直喷和VTEC,并提供了试驾
: 1.0L L3 direct inject + vtec + turbo,129马力,将装在欧版新civic上
: 1.5L L4 direct inject + vtec + turbo,204马力,将装在明年新Acura ILX上
: 2.0L L4 direct inject + DOHC vtec + turbo, >280马力,将装在civic type R上,
: 目标是让civic-R成为纽北最快的量产前驱车,并且圈速超过前代NSX-R(7分57秒)
: 除此之外还有纵置V6 hybrid inject + DOHC vtec + twin turbo (据说不大于3.5L,
: 很可能是3.5) 装在NSX 2015上
: 按上面3台的比例算,怎么着v6 turbo也得至少500马力吧,再加电动机的100马力,一

f****t
发帖数: 15913
6
别光报马力不报扭矩,还是告诉大家扭矩有多少更实在,那些马力都是在把汽车发动机
当摩托车发动机使时才能达到的,看这NSX配的是自动档,用谁家的?用本田自己的配
500HP就是自找麻烦。
就等你的新NSX亮相了,用不着学开手动车,这车是自动的。

【在 J*****a 的大作中提到】
: 本田一直是自然吸气的代表,但架不住排放标准越来越严格,马上也要上涡轮增压了
: 不过好像本田在F1一直用的是涡轮增压发动机
: 最近honda meeting披露了三款涡轮增压发动机,都采用了直喷和VTEC,并提供了试驾
: 1.0L L3 direct inject + vtec + turbo,129马力,将装在欧版新civic上
: 1.5L L4 direct inject + vtec + turbo,204马力,将装在明年新Acura ILX上
: 2.0L L4 direct inject + DOHC vtec + turbo, >280马力,将装在civic type R上,
: 目标是让civic-R成为纽北最快的量产前驱车,并且圈速超过前代NSX-R(7分57秒)
: 除此之外还有纵置V6 hybrid inject + DOHC vtec + twin turbo (据说不大于3.5L,
: 很可能是3.5) 装在NSX 2015上
: 按上面3台的比例算,怎么着v6 turbo也得至少500马力吧,再加电动机的100马力,一

x*b
发帖数: 5723
7
应该是DCT吧,已经confirm了,no less than 7 speed according to Honda.

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1

【在 f****t 的大作中提到】
: 别光报马力不报扭矩,还是告诉大家扭矩有多少更实在,那些马力都是在把汽车发动机
: 当摩托车发动机使时才能达到的,看这NSX配的是自动档,用谁家的?用本田自己的配
: 500HP就是自找麻烦。
: 就等你的新NSX亮相了,用不着学开手动车,这车是自动的。

u****q
发帖数: 24345
8
好小的radiator。
f****t
发帖数: 15913
9
that is intercooler.

【在 u****q 的大作中提到】
: 好小的radiator。
J*****a
发帖数: 4262
10
1.0L L3 turbo 129马力 扭矩200Nm
1.5L L4 turbo 204马力 扭矩260Nm
2.0L L4 turbo >280马力 扭矩>400Nm
扭矩挺正常 没什么奇怪的吧
配的就是本田自己的七速双离合,应该和RLX hybrid上是同款
手动已经逐渐退出超跑的舞台了,你看现在法拉利有手动还是兰博基尼有手动?

【在 f****t 的大作中提到】
: 别光报马力不报扭矩,还是告诉大家扭矩有多少更实在,那些马力都是在把汽车发动机
: 当摩托车发动机使时才能达到的,看这NSX配的是自动档,用谁家的?用本田自己的配
: 500HP就是自找麻烦。
: 就等你的新NSX亮相了,用不着学开手动车,这车是自动的。

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涡轮增压你知道多少,搞不懂到底有啥稀罕的?acura 引入系列最底端车型ILX ,美国开售
吹马力的比较好奇Acura这个品牌,有人展开说说么?
感觉涡轮增压发动机,还是德国佬靠谱最具活力市场中最失败的豪华品牌,讴歌到底做错了什么?
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J*****a
发帖数: 4262
11
同等级比还是领先的,当然除了那个CLA 45AMG上变态的2.0L turbo

【在 J*****a 的大作中提到】
: 1.0L L3 turbo 129马力 扭矩200Nm
: 1.5L L4 turbo 204马力 扭矩260Nm
: 2.0L L4 turbo >280马力 扭矩>400Nm
: 扭矩挺正常 没什么奇怪的吧
: 配的就是本田自己的七速双离合,应该和RLX hybrid上是同款
: 手动已经逐渐退出超跑的舞台了,你看现在法拉利有手动还是兰博基尼有手动?

M*****l
发帖数: 4478
12
兰博基尼有

【在 J*****a 的大作中提到】
: 1.0L L3 turbo 129马力 扭矩200Nm
: 1.5L L4 turbo 204马力 扭矩260Nm
: 2.0L L4 turbo >280马力 扭矩>400Nm
: 扭矩挺正常 没什么奇怪的吧
: 配的就是本田自己的七速双离合,应该和RLX hybrid上是同款
: 手动已经逐渐退出超跑的舞台了,你看现在法拉利有手动还是兰博基尼有手动?

h*********r
发帖数: 10182
13
搞这么复杂,以后干脆都电车得了。
电机简单又可靠。
m**********j
发帖数: 8645
14
电机确实简单又可靠。
但电池就不那么可靠了,尤其是要支持车能持续跑400英里的电池。

【在 h*********r 的大作中提到】
: 搞这么复杂,以后干脆都电车得了。
: 电机简单又可靠。

J*****a
发帖数: 4262
15
nsx上的电机是为了瞬间输出大扭矩,抹平turbo lag,另外对操控性也有帮助(不同轮
子输出不同扭矩)
全电动的充电现在还不是很方便
什么时候充电站像路边加油站那么多了,电动车应该会大行其道
J*****a
发帖数: 4262
16
盖拉多去年停产了,继任者Huracan无手动了

【在 M*****l 的大作中提到】
: 兰博基尼有
1 (共1页)
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