n****1
发帖数: 2895 | 1 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
另外发现漏油，换了变速箱的电气接头，零件15刀，dealer报价700刀，因为要拆变速
箱油底壳，还要换变速箱油。俺自己用了4个小时，花了不到200刀，包括新油底壳，变
速箱油跟过滤器。
后来接着换了三遍变速箱油，这样几乎所有旧油都换了。dealer的变速箱油很贵，要30
刀一瓶，换一次要7瓶，换三次光油就要600多。俺搜索了很多的宝马论坛，仔细对比了
那个油的spec，发现一个应该是OEM的，也是德国产的，指标一样，颜色一样，气味一
样，网上很多人用过，亚马逊上卖200刀一大桶20升，免运费。三遍正好用完，换完后
感觉换档更平顺，特别是以前低档时的jerk消失了。宝马号称那个油终身不用换，这就
是个Joke，因为宝马的lifetime就是指保修期。出了保修丫巴不得你的车坏呢。
换了火花塞跟点火线圈，零件300刀，一小时。dealer报价800多。
换了机油过滤器housing的垫圈，这个是3系的通病。零件10刀，费时5小时。要拆一大
堆东西，还要放coolant，放机油。所以俺就顺便flush了冷却系统，换了机油。这个全
套在dealer估计要1200刀。
最近准备换刹车盘跟刹车片，顺便flush刹车油。网上买OEM件比dealer便宜差不多一半。
俺买旧车目的就是可以随便整，不用担心保修，所以335如果不改就不对了。 |
z****d
发帖数: 1761 | |
x***4
发帖数: 1815 | |
l******4
发帖数: 34 | 4 不买了 谢谢
还是去看G37
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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j*********n
发帖数: 6034 | 5 刚自己换了刹车油。
说实话你这车算问题多的。我的除了Value gasket漏换了后。其他没问题。
电瓶换了，到年头了。还有一个轮子裂了，也是bmw通病。
你是怎么jack他的。这车太低，很多地方都没支点。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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n****2
发帖数: 307 | |
n****2
发帖数: 307 | 7 where do you get so many tutorials? |
k******n
发帖数: 494 | |
l****7
发帖数: 907 | |
l**********l
发帖数: 683 | 10 宝马的电脑是不是也要特殊软件？
VW和Audi的很麻烦，必需要用它们的软件做一些测试和setting。。。 |
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j****a
发帖数: 1277 | 11 厉害 是在加州吗
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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j*****g
发帖数: 1407 | |
i**e
发帖数: 6810 | 13 哈哈。我决定下一辆德车只lease了
【在 k******n 的大作中提到】
: 不敢买二手宝马了。。。
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o*******m
发帖数: 154 | 14 大神啊，赞动手能力，我的Touring也是08年底的，去年做了第二次保养，坏了两次灯
，其他的还好，上帝保佑不要出大问题吧。明年七月份第三次保养估计要出血了，要换
一堆东西。 |
d*****t
发帖数: 7903 | |
f****i
发帖数: 84 | |
l****g
发帖数: 1922 | |
h**********r
发帖数: 2284 | 18 起到了一个高级黑应有的作用。
:-)
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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b**********r
发帖数: 317 | 19 加入Auto_DIY 俱乐部没? 建议加入. 都是和你一样能工手巧的修车人.
PS: 我也有两辆宝马,X3 和 X5, 都自己修, 乐在其中.
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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r*******t
发帖数: 8550 | 20 换TransmissionFluid是必须的。机油也是。
其他的，我认为都可以省略
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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K********t
发帖数: 2644 | 21 你说的这两个都很便宜 花不了多少钱
买BMW 还想要省钱？
为了省钱学修车就没劲了 自己爱好的另说
【在 r*******t 的大作中提到】
: 换TransmissionFluid是必须的。机油也是。
: 其他的，我认为都可以省略
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m***j
发帖数: 533 | |
s***7
发帖数: 1644 | |
k**0
发帖数: 19737 | 24 这其实也是很多人不愿买BMW的原因，有钱修的不见得喜欢跑DEALER，自己动手DIY虽然
省钱，但是很麻烦，也更浪费时间。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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r**********y
发帖数: 2774 | 25 哈哈，只会唬住更多的人不要买。
看来还是infiniti跟可靠。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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a*******a
发帖数: 4212 | 26 我们公司很多mechanic 都买辆BWM 当做fan car, 都是自已修，所以维护成本不贵。但
是他们也抱怨说有些不应该用塑料的地方也用塑料，容易坏。所以要有时间修，有相当
的动手能力，有备用车。
LZ 的动手能力算是相当不错的了，赞赏一下。 |
k****y
发帖数: 4083 | |
g***d
发帖数: 146 | |
m****u
发帖数: 208 | 29 这不是吃饱了撑得吗？买量Camry即省钱又省心 |
j*****s
发帖数: 86 | 30 恐怖啊。比较起来，美车要省心，省钱，省时多了。 现在的美车，技术逼近欧车，可
靠逼近日车。萝卜白菜各有所爱，此言不虚。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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i**e
发帖数: 6810 | 31 隐藏得最深的德黑在德粉内部 :D
【在 h**********r 的大作中提到】
: 起到了一个高级黑应有的作用。
: :-)
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H******i
发帖数: 4704 | 32 赞大神！我前后用过一新一旧一租，新车用了两年开了四万里程，以比原价低一万八的
价格卖掉，但是买新车的税费很贵。然后是租了三年新车，每月四百左右，三年一万五
左右，换了一次轮胎，加上税费三年一共花了一万八左右，开了四万多里程。旧车是四
万里程进的，九万里程卖出，损价一万二，用了三年，每年送给dealer两千五左右，所
以三者感觉差别不算太大。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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K******l
发帖数: 2501 | 33 我靠。。。本来想上个535换我的M35， 看来还是再来个M37吧。。。
BMW CPO卖的保养和保修一般多少钱多长时间？ |
m*********0
发帖数: 554 | 34 为什么要换三遍trans fluid啊
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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j*********n
发帖数: 6034 | 35 三遍相当于一个flush。一次换不干净。
【在 m*********0 的大作中提到】
: 为什么要换三遍trans fluid啊
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q**j
发帖数: 10612 | 36 好像是lease最便宜。
【在 H******i 的大作中提到】
: 赞大神！我前后用过一新一旧一租，新车用了两年开了四万里程，以比原价低一万八的
: 价格卖掉，但是买新车的税费很贵。然后是租了三年新车，每月四百左右，三年一万五
: 左右，换了一次轮胎，加上税费三年一共花了一万八左右，开了四万多里程。旧车是四
: 万里程进的，九万里程卖出，损价一万二，用了三年，每年送给dealer两千五左右，所
: 以三者感觉差别不算太大。
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j*********n
发帖数: 6034 | 37 lease新的320xi 一个月 不到300. 如果喜欢3，5年就换车的，其实是个好deal。
一辈子开20年camry的另说。根据我的经验，这样的挺不容一的。毕竟能开车的年龄就
是20多了，从30开到50岁就开一辆车，这辈子也好不倒哪里去了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 好像是lease最便宜。
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j*****s
发帖数: 86 | 38 应该是， 但都不便宜。装款是要有代价的啊。
【在 q**j 的大作中提到】
: 好像是lease最便宜。
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h**********r
发帖数: 2284 | 39 套牌的 Nissan 就别起哄了。Nissan 的 reliability 一样不行，比DDBB 差远了。
【在 K******l 的大作中提到】
: 我靠。。。本来想上个535换我的M35， 看来还是再来个M37吧。。。
: BMW CPO卖的保养和保修一般多少钱多长时间？
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j*********n
发帖数: 6034 | 40 大哥你不是开带后扰流板的烤肉s？
nissan虽然质量不行，但是开10年问题不大，infinity就更好些。
但是开起了感觉比E90差很多。
新的Q50不知道怎样，用了奔驰的发动机。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 套牌的 Nissan 就别起哄了。Nissan 的 reliability 一样不行，比DDBB 差远了。
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j*****s
发帖数: 86 | 41 每个人追求的东西不一样。 对我而言，一辆车能开到200K或以上，那是一种荣耀，一
种pride. 有的人就喜欢总开新车。
【在 j*********n 的大作中提到】
: lease新的320xi 一个月 不到300. 如果喜欢3，5年就换车的，其实是个好deal。
: 一辈子开20年camry的另说。根据我的经验，这样的挺不容一的。毕竟能开车的年龄就
: 是20多了，从30开到50岁就开一辆车，这辈子也好不倒哪里去了。
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j*********n
发帖数: 6034 | 42 我不知道你来的啥荣耀。
喜欢车是男娃天性，昨天来个小娃，到我家。所有芭比一概不碰，把我收集的汽车总动
员的车模拿出来摆了个长条，赛车玩。自己玩了1个多小时。
不喜欢车的男娃，我认为你们有点。。。恩哼。
哦对，开一个车20年也是喜欢车。另一种喜欢。
【在 j*****s 的大作中提到】
: 每个人追求的东西不一样。 对我而言，一辆车能开到200K或以上，那是一种荣耀，一
: 种pride. 有的人就喜欢总开新车。
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j*****s
发帖数: 86 | 43 车就象一本书，记载着许多的快乐情愁。 而时间越久，它的蕴涵就越丰富...
【在 j*********n 的大作中提到】
: 我不知道你来的啥荣耀。
: 喜欢车是男娃天性，昨天来个小娃，到我家。所有芭比一概不碰，把我收集的汽车总动
: 员的车模拿出来摆了个长条，赛车玩。自己玩了1个多小时。
: 不喜欢车的男娃，我认为你们有点。。。恩哼。
: 哦对，开一个车20年也是喜欢车。另一种喜欢。
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j*********n
发帖数: 6034 | 44 是啊，可是我老搬家，老搬家。我特别希望住一个地方20年。结果算下来，住一个地方
3年都算长的。车就更别提了。
稳定也是一种幸福。
【在 j*****s 的大作中提到】
: 车就象一本书，记载着许多的快乐情愁。 而时间越久，它的蕴涵就越丰富...
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k****y
发帖数: 4083 | |
j*****s
发帖数: 86 | 46 沉稳的男人和天真的男娃对车的喜欢是不一样的。。。
【在 j*********n 的大作中提到】
: 我不知道你来的啥荣耀。
: 喜欢车是男娃天性，昨天来个小娃，到我家。所有芭比一概不碰，把我收集的汽车总动
: 员的车模拿出来摆了个长条，赛车玩。自己玩了1个多小时。
: 不喜欢车的男娃，我认为你们有点。。。恩哼。
: 哦对，开一个车20年也是喜欢车。另一种喜欢。
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m*********0
发帖数: 554 | 47 就是换好了跑一会再换再跑再换？
【在 j*********n 的大作中提到】
: 三遍相当于一个flush。一次换不干净。
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j*********n
发帖数: 6034 | 48 沉稳的男人都开toyota
【在 j*****s 的大作中提到】
: 沉稳的男人和天真的男娃对车的喜欢是不一样的。。。
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 换好了跑一小会儿，让各个档位都充分润滑，然后再换。
youtube上有很多视频。自己多看看。
【在 m*********0 的大作中提到】
: 就是换好了跑一会再换再跑再换？
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m***j
发帖数: 533 | 50 这个问题我非常同意你的观点，high mile本身就是一种荣耀，是能力的象征。但是我
觉得有几点补充：1 200k并不是什么high mile，high mile起点是0.5M。2 high mile
和high mile不一样，有的车开到high mile保养得非常好跟新车一样，这种我喜欢；另
一种开到high mile全车到处都是锈开起来除了喇叭不响哪都响，这就叫穷吊丝装B。
【在 j*****s 的大作中提到】
: 每个人追求的东西不一样。 对我而言，一辆车能开到200K或以上，那是一种荣耀，一
: 种pride. 有的人就喜欢总开新车。
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b***t
发帖数: 1104 | 51 no thanks. don't have time for this sh*t
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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p********a
发帖数: 6437 | 52 J就是真爱阿，否则跟买一大爷回家为之端时倒尿有何区别？
一般人买宝马还是为了开，不是为了干的
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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c*****r
发帖数: 140 | |
g**********3
发帖数: 290 | |
r*******t
发帖数: 8550 | 55 Agreed on leasing deal. Leasing deal provides the most peaceful mind.
【在 H******i 的大作中提到】
: 赞大神！我前后用过一新一旧一租，新车用了两年开了四万里程，以比原价低一万八的
: 价格卖掉，但是买新车的税费很贵。然后是租了三年新车，每月四百左右，三年一万五
: 左右，换了一次轮胎，加上税费三年一共花了一万八左右，开了四万多里程。旧车是四
: 万里程进的，九万里程卖出，损价一万二，用了三年，每年送给dealer两千五左右，所
: 以三者感觉差别不算太大。
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G*****h
发帖数: 33134 | 56 不是旧车最便宜么
【在 q**j 的大作中提到】
: 好像是lease最便宜。
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M***O
发帖数: 3718 | 57 本来还纳闷，二手７系怎么这么便宜。现在懂了，开二手宝马真他妈费劲。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 58 不是费劲，是费钱
不过老黑那么多开宝马的，不知道是在哪里修车
【在 M***O 的大作中提到】
: 本来还纳闷，二手７系怎么这么便宜。现在懂了，开二手宝马真他妈费劲。
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j*********n
发帖数: 6034 | 59 这就是你们日托逻辑了。
开车明白怎么修没啥不好。当然日车不用修，那事绝对的神车。
【在 c*****r 的大作中提到】
: 这是隐藏很深的宝马黑。
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e******g
发帖数: 5344 | 60 老黑不修，坏了再去偷一辆。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不是费劲，是费钱
: 不过老黑那么多开宝马的，不知道是在哪里修车
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v****e
发帖数: 19471 | 61 二手的血泪史咱就不提了，现在俺家有个一手的，开了刚过半年，各种sensor已经开始
鳞次栉比地犯病了。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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d**j
发帖数: 23329 | 62 其实真的不难，关键是工具到位，看看视频就可以了。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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i**e
发帖数: 6810 | 63 你这半年的是个啥车啊，给别人打打预防针呗
【在 v****e 的大作中提到】
: 二手的血泪史咱就不提了，现在俺家有个一手的，开了刚过半年，各种sensor已经开始
: 鳞次栉比地犯病了。
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n****1
发帖数: 2895 | 64 老黑修车店巨便宜,不过咱们非老黑不敢去呀.
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不是费劲，是费钱
: 不过老黑那么多开宝马的，不知道是在哪里修车
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K******l
发帖数: 2501 | 65 有保修怕啥，正好免费洗车了。
【在 v****e 的大作中提到】
: 二手的血泪史咱就不提了，现在俺家有个一手的，开了刚过半年，各种sensor已经开始
: 鳞次栉比地犯病了。
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A*****a
发帖数: 873 | |
f********N
发帖数: 996 | |
v****e
发帖数: 19471 | 68 时间啊
【在 K******l 的大作中提到】
: 有保修怕啥，正好免费洗车了。
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v****e
发帖数: 19471 | 69 新三系啊，宝驴的招牌车
【在 i**e 的大作中提到】
: 你这半年的是个啥车啊，给别人打打预防针呗
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r******o
发帖数: 1851 | 70 你这个是什么二手车，才一年多这么多问题，
还才40k，太烂了，我的Volvo，买时110k，现在160k多，开了6年，基本没啥毛病，除
了换刹车，换机油等等，还要偶尔少数几次，基本没啥问题。你这车买的太烂了。一般
人哪有这么多时间
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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i**e
发帖数: 6810 | 71 这可让德粉们情何以堪啊
【在 v****e 的大作中提到】
: 新三系啊，宝驴的招牌车
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n****1
发帖数: 2895 | 72 俺的第一辆车是97年的老牛,开到22万多,除了日常保养基本不用修.后来实在不愿开了
还卖了2500刀.
同级别VOLVO 的操控跟宝马比就是渣.再可靠俺也不会买.还不如接着开老牛呢.
你丫没时间俺看开DFBB最合适.VOLOVO 给你都糟蹋了.
【在 r******o 的大作中提到】
: 你这个是什么二手车，才一年多这么多问题，
: 还才40k，太烂了，我的Volvo，买时110k，现在160k多，开了6年，基本没啥毛病，除
: 了换刹车，换机油等等，还要偶尔少数几次，基本没啥问题。你这车买的太烂了。一般
: 人哪有这么多时间
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o*a
发帖数: 229 | 73 为什么我09年初买的三年半的330 sport开了快五年除去换机油只修了4000左右？这还
是包括一千块换轮胎的？虽然也坏过几样东西，包括那个漏油的机油cover valve
gasket，真心觉得并没传说中那么容易坏。
我大多是在一家indy shop修，labor一小时80多，一般比dealer修的时间短。觉得不比
在honda dealer修车贵很多。
【在 v****e 的大作中提到】
: 二手的血泪史咱就不提了，现在俺家有个一手的，开了刚过半年，各种sensor已经开始
: 鳞次栉比地犯病了。
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M***O
发帖数: 3718 | 74 那为啥还买？
【在 v****e 的大作中提到】
: 二手的血泪史咱就不提了，现在俺家有个一手的，开了刚过半年，各种sensor已经开始
: 鳞次栉比地犯病了。
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o*a
发帖数: 229 | 75 开过X3和xc60，感觉X3不咋地，一脚油门踩到底没反应，要静候两秒才转起来。而且
xc60的操控也挺不错的
【在 n****1 的大作中提到】
: 俺的第一辆车是97年的老牛,开到22万多,除了日常保养基本不用修.后来实在不愿开了
: 还卖了2500刀.
: 同级别VOLVO 的操控跟宝马比就是渣.再可靠俺也不会买.还不如接着开老牛呢.
: 你丫没时间俺看开DFBB最合适.VOLOVO 给你都糟蹋了.
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n****1
发帖数: 2895 | 76 TURBO LAG 就这样,不过两秒又点夸张了.SUV就别提操控了,50迈过弯还不得翻了?
【在 o*a 的大作中提到】
: 开过X3和xc60，感觉X3不咋地，一脚油门踩到底没反应，要静候两秒才转起来。而且
: xc60的操控也挺不错的
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n****1
发帖数: 2895 | 77 其实俺上面说的很多都是PM,可以等到坏了再修.如GASKET漏油等.
【在 o*a 的大作中提到】
: 为什么我09年初买的三年半的330 sport开了快五年除去换机油只修了4000左右？这还
: 是包括一千块换轮胎的？虽然也坏过几样东西，包括那个漏油的机油cover valve
: gasket，真心觉得并没传说中那么容易坏。
: 我大多是在一家indy shop修，labor一小时80多，一般比dealer修的时间短。觉得不比
: 在honda dealer修车贵很多。
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j****o
发帖数: 573 | 78 神人
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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k**0
发帖数: 19737 | 79 照你这么说还是租德车最划算了
【在 H******i 的大作中提到】
: 赞大神！我前后用过一新一旧一租，新车用了两年开了四万里程，以比原价低一万八的
: 价格卖掉，但是买新车的税费很贵。然后是租了三年新车，每月四百左右，三年一万五
: 左右，换了一次轮胎，加上税费三年一共花了一万八左右，开了四万多里程。旧车是四
: 万里程进的，九万里程卖出，损价一万二，用了三年，每年送给dealer两千五左右，所
: 以三者感觉差别不算太大。
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k**0
发帖数: 19737 | 80 难得看你说点实在的啊
nissan还是不错的
【在 j*********n 的大作中提到】
: 大哥你不是开带后扰流板的烤肉s？
: nissan虽然质量不行，但是开10年问题不大，infinity就更好些。
: 但是开起了感觉比E90差很多。
: 新的Q50不知道怎样，用了奔驰的发动机。
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c******y
发帖数: 67 | 81 神一样的存在啊。老大，收徒弟吗？我开车过来拜师了。 |
n****1
发帖数: 2895 | 82 有问题随便问。你把车开过来俺免费修。只要你不怕折腾坏。
【在 c******y 的大作中提到】
: 神一样的存在啊。老大，收徒弟吗？我开车过来拜师了。
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e*a
发帖数: 279 | 83 俺的e46最近也发现oil filter housing gasket漏了。大工程啊，明年开春再搞吧。
到了时候，该坏的地方一个也逃不过啊。 |
e*a
发帖数: 279 | 84 另，有没有湾区的e46 owner啊？搭个伙一起干。 |
c******2
发帖数: 94 | 85 一定要mark 一下，刚买05年小x3近4个月 快90000迈了，担心。而且tire pressure 的
灯一周前亮了后一直亮，气压正常。。上任车主换轮胎没有安sensor，感觉去dealer灭
灯估计要贵的吐血。哪位大神知道怎么办。 本人女 |
c******2
发帖数: 94 | 86 作为一个学机械的，以后争取多琢磨琢磨，自己动手。但对车的知识少之又少，以后多
请教。mit 第一回帖给了这个帖子。哈哈哈 |
n****1
发帖数: 2895 | 87 前车主没装你装了吗？
【在 c******2 的大作中提到】
: 一定要mark 一下，刚买05年小x3近4个月 快90000迈了，担心。而且tire pressure 的
: 灯一周前亮了后一直亮，气压正常。。上任车主换轮胎没有安sensor，感觉去dealer灭
: 灯估计要贵的吐血。哪位大神知道怎么办。 本人女
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K*******a
发帖数: 706 | 88 真心赞楼主，我只敢小打小闹……
看来是时候换变速箱油了，总觉得低档位不对劲，原来如此……hmmm…… |
p********7
发帖数: 849 | |
j*********n
发帖数: 6034 | 90 sensor一般俩问题
一你要清维护的提示灯
二BMW需要换sensor 但也不是每次都有
【在 c******2 的大作中提到】
: 一定要mark 一下，刚买05年小x3近4个月 快90000迈了，担心。而且tire pressure 的
: 灯一周前亮了后一直亮，气压正常。。上任车主换轮胎没有安sensor，感觉去dealer灭
: 灯估计要贵的吐血。哪位大神知道怎么办。 本人女
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n****1
发帖数: 2895 | 91 【新装的sensor或打气后都要reset
在 jamesgordon (高登大爷) 的大作中提到: 】 |
q*****n
发帖数: 94 | 92 请问如果只开两年 每年也就1万迈的样子 买二手还是新车呢 开销能差多少呢 就讲
328的话
买的话税就将近四千 感觉一进一出折价太大啊。。可是看了新车又不想看二手的了 纠
结啊。。
没H1B不让lease
【在 H******i 的大作中提到】
: 赞大神！我前后用过一新一旧一租，新车用了两年开了四万里程，以比原价低一万八的
: 价格卖掉，但是买新车的税费很贵。然后是租了三年新车，每月四百左右，三年一万五
: 左右，换了一次轮胎，加上税费三年一共花了一万八左右，开了四万多里程。旧车是四
: 万里程进的，九万里程卖出，损价一万二，用了三年，每年送给dealer两千五左右，所
: 以三者感觉差别不算太大。
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c******2
发帖数: 94 | 93 我没有装，一个100刀，得400刀，carex的修车人说是他估计也不会装。。。
【在 n****1 的大作中提到】
: 前车主没装你装了吗？
|
c******2
发帖数: 94 | 94 清维护的提示灯。。不好意思，嘿嘿，这个不太懂
【在 j*********n 的大作中提到】
: sensor一般俩问题
: 一你要清维护的提示灯
: 二BMW需要换sensor 但也不是每次都有
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e***y
发帖数: 1198 | 95 膜拜，可以开店了
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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c******2
发帖数: 94 | 96 非常感谢大家热心回复哈！carex修车师傅说abs什么的，跑5mile自动reset。。但是跑
了70mile了没有自动reset
发现每次回复都要输入验证，真是不容易
【在 n****1 的大作中提到】
: 【新装的sensor或打气后都要reset
: 在 jamesgordon (高登大爷) 的大作中提到: 】
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j*********n
发帖数: 6034 | 97 no
必须自己reset 楼主说了
你YouTube上搜搜
【在 c******2 的大作中提到】
: 非常感谢大家热心回复哈！carex修车师傅说abs什么的，跑5mile自动reset。。但是跑
: 了70mile了没有自动reset
:
: 发现每次回复都要输入验证，真是不容易
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c******2
发帖数: 94 | 98 感谢！已搜来看了。明天早上实施！！
【在 j*********n 的大作中提到】
: no
: 必须自己reset 楼主说了
: 你YouTube上搜搜
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n****1
发帖数: 2895 | 99 你没装sensor会一直报警，没法reset。ebay上买旧的，4个100多。注意年份，跟型号
。任何轮胎店都会装。
【在 c******2 的大作中提到】
: 我没有装，一个100刀，得400刀，carex的修车人说是他估计也不会装。。。
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c******2
发帖数: 94 | 100 嗯，认真学习！但是车轮胎已经换了的，不知道sensor是否通用。我先研究下再来报告。
【在 n****1 的大作中提到】
: 你没装sensor会一直报警，没法reset。ebay上买旧的，4个100多。注意年份，跟型号
: 。任何轮胎店都会装。
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n****l
发帖数: 6652 | 101 二手宝马黑。。。
吓走一片。。。
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
|
H******i
发帖数: 4704 | 102 显然你是那种爱新车的人，不缺钱的主，但是想资源最优化。那么我的建议是买一个里
程是三万以下的，车龄是两年之内的。这样的话你一可以不担心维修，二可以省一些
sale tax，三可以有和开新车一样的体验。
328的话买的话税就将近四千 感觉一进一出折价太大啊。。可是看了新车又不想看二手
的了 纠结啊。。
【在 q*****n 的大作中提到】
: 请问如果只开两年 每年也就1万迈的样子 买二手还是新车呢 开销能差多少呢 就讲
: 328的话
: 买的话税就将近四千 感觉一进一出折价太大啊。。可是看了新车又不想看二手的了 纠
: 结啊。。
: 没H1B不让lease
|
n****1
发帖数: 2895 | 103 NODNOD,想击败敌人必须先了解敌人.
【在 n****l 的大作中提到】
: 二手宝马黑。。。
: 吓走一片。。。
|
o*a
发帖数: 229 | 104 求教！
330i现在低速滑行或踩油门时外面吱吱响，像鸟叫，尤其是过两边有护栏什么的时候因
为反射更明显，似乎夏天不怎么响，冬天响声就回来。四十麦以上就听不出来了。
要说是该换刹车吧，表盘显示还有一万四千麦，后轮一万九，目测刹车片还有将近半公
分厚。而且以前上网查过，很多人说换了刹车一个月后又响了。这似乎是3系常见病。
上个冬天做过实验，平地停车不拉手闸，在后面推车前后晃悠，后轮发出吱吱声。
请问牛人有没有碰到过这种响声，知不知道哪的问题？这么响下去会不会引起别的损伤
？谢谢。
【在 n****1 的大作中提到】
: 有问题随便问。你把车开过来俺免费修。只要你不怕折腾坏。
|
n****1
发帖数: 2895 | 105 不要相信表盘显示，目测也需要把轮子拆下测。里外都要检查，可能一侧piston不归位
，全磨没了，另一侧还剩很多。
另外建议你打开车盖听一下是不是皮带的声音。如果不是，最好去专门修刹车的车行检
查一下，然后再考虑怎么修。检查一下要不了多少钱。
【在 o*a 的大作中提到】
: 求教！
: 330i现在低速滑行或踩油门时外面吱吱响，像鸟叫，尤其是过两边有护栏什么的时候因
: 为反射更明显，似乎夏天不怎么响，冬天响声就回来。四十麦以上就听不出来了。
: 要说是该换刹车吧，表盘显示还有一万四千麦，后轮一万九，目测刹车片还有将近半公
: 分厚。而且以前上网查过，很多人说换了刹车一个月后又响了。这似乎是3系常见病。
: 上个冬天做过实验，平地停车不拉手闸，在后面推车前后晃悠，后轮发出吱吱声。
: 请问牛人有没有碰到过这种响声，知不知道哪的问题？这么响下去会不会引起别的损伤
: ？谢谢。
|
o*a
发帖数: 229 | 106 多谢！说得挺有道理。以前换轮胎时看过刹车皮，外侧有一定厚度，可能没有看内侧。
另外，应该不是车盖里的声音，否则不应该在平地停着熄火时推车也会响。
还有一个问题，车前盖里的drive belt，就是发动机前面绕了几个弯的皮带，偏向了皮
带轮的外侧（车前方），而不是在轮子正中间。皮带一边偏出轮边两毫米的样子，而另
一侧偏进了半公分。这是夏天在dealer换机油时检查到的，dealer说要换带子和pulley
，否则越偏越多，哪天就掉下来了，导致大问题。后来去indy shop，人家说应该没事
，而且看了其他的E90的328，也是偏的。我就一直开，到现在皮带也没有偏的更厉害。
这里开3系的是不是也有这个情况？到底有没有问题？
【在 n****1 的大作中提到】
: 不要相信表盘显示，目测也需要把轮子拆下测。里外都要检查，可能一侧piston不归位
: ，全磨没了，另一侧还剩很多。
: 另外建议你打开车盖听一下是不是皮带的声音。如果不是，最好去专门修刹车的车行检
: 查一下，然后再考虑怎么修。检查一下要不了多少钱。
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n****1
发帖数: 2895 | 107 接着折腾，今天把Intake改了一下，在原车的AirBOx上加了一个3寸的管子，接出另外
一个K&N8寸蘑菇头，减少进气阻力，加大进气量。 |
n****1
发帖数: 2895 | 108
【在 n****1 的大作中提到】
: 接着折腾，今天把Intake改了一下，在原车的AirBOx上加了一个3寸的管子，接出另外
: 一个K&N8寸蘑菇头，减少进气阻力，加大进气量。
|
O*********h
发帖数: 4674 | 109 why not 手动档，drain refill easy enough
既然是fun car，手动更合适
【在 j*********n 的大作中提到】
: 三遍相当于一个flush。一次换不干净。
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j*********n
发帖数: 6034 | 110 牛 335是值得折腾 下个m3吧
【在 n****1 的大作中提到】
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c******y
发帖数: 67 | 111 老大，不小心把这个帖子变成求助贴了。
我的老2004 BMW X5，最近报coolant level warning。上次熟悉的修车库老板就说需要
我换水箱那边的塑料管，说BMW都是为了环保用啥二次塑料，到了时间就开始漏coolant
。开价要1000块。
我当时急着用车，没在意。后来就没多久就报coolant警告，我开过去他帮我加了些
coolant不报警告了。开了大概1个月不到，现在又报警了。
我准备买桶coolant倒进去试试看。如果弄了没多久还是报警，我估计确实是哪里漏。
那得修了，修的话需要那么多钱吗？请多指点指点。
谢谢。
【在 n****1 的大作中提到】
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c**u
发帖数: 2230 | 112 看了LZ的这句话, 我决定不上BMW了.
心里的草被除了.谢谢啊!
"常备一辆备用车还是很有必要的,特别是对二
手宝马来说." |
j*********n
发帖数: 6034 | 113 本版有个名id说过，等你这辈子买了bmw再来说吧。
【在 c**u 的大作中提到】
: 看了LZ的这句话, 我决定不上BMW了.
: 心里的草被除了.谢谢啊!
: "常备一辆备用车还是很有必要的,特别是对二
: 手宝马来说."
|
e***i
发帖数: 3894 | 114 我已经告别E46的苦海了
懒得再折腾了
【在 e*a 的大作中提到】
: 另，有没有湾区的e46 owner啊？搭个伙一起干。
|
e***i
发帖数: 3894 | 115 BMW的问题有时候就不是跟年头和里程相关的
你看BMW给Motor Trend杂志的那辆全新的328，不到一万迈，电动转向那个rack就坏了
，搬不动方向盘，厂家也说没见过.
E46上那个subframe bushing我就没见过不坏的。我以前那个Window regulator坏了6个
还是7个，都修习惯了。
据说X5上水泵也是个问题，道听途说，没经历过。
【在 H******i 的大作中提到】
: 显然你是那种爱新车的人，不缺钱的主，但是想资源最优化。那么我的建议是买一个里
: 程是三万以下的，车龄是两年之内的。这样的话你一可以不担心维修，二可以省一些
: sale tax，三可以有和开新车一样的体验。
:
: 328的话买的话税就将近四千 感觉一进一出折价太大啊。。可是看了新车又不想看二手
: 的了 纠结啊。。
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J*******o
发帖数: 741 | 116 宝马开起来确实solid，非常不同的体验，给驾驶者很大的信心。修车是门技术活啊，
lz真牛 |
b*****g
发帖数: 2322 | 117 这点我也没搞清楚，感觉很神
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不是费劲，是费钱
: 不过老黑那么多开宝马的，不知道是在哪里修车
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n****1
发帖数: 2895 | 118 如果外面没有明显漏的地方,俺估计你的水泵要挂了.换水泵连工带料1000刀差不多(水
泵就要500多).如果只换管子,1000刀那是抢钱.
coolant
【在 c******y 的大作中提到】
: 老大，不小心把这个帖子变成求助贴了。
: 我的老2004 BMW X5，最近报coolant level warning。上次熟悉的修车库老板就说需要
: 我换水箱那边的塑料管，说BMW都是为了环保用啥二次塑料，到了时间就开始漏coolant
: 。开价要1000块。
: 我当时急着用车，没在意。后来就没多久就报coolant警告，我开过去他帮我加了些
: coolant不报警告了。开了大概1个月不到，现在又报警了。
: 我准备买桶coolant倒进去试试看。如果弄了没多久还是报警，我估计确实是哪里漏。
: 那得修了，修的话需要那么多钱吗？请多指点指点。
: 谢谢。
|
e***i
发帖数: 3894 | 119 我以前开BMW的时候也这么觉得，开了许多车发现天外有天。
BMW最牛的是refine和sport的结合，不过这个趋势在现在的3系上淡化了太多了。
【在 J*******o 的大作中提到】
: 宝马开起来确实solid，非常不同的体验，给驾驶者很大的信心。修车是门技术活啊，
: lz真牛
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e***i
发帖数: 3894 | 120 塑料水泵的事？
【在 n****1 的大作中提到】
: 如果外面没有明显漏的地方,俺估计你的水泵要挂了.换水泵连工带料1000刀差不多(水
: 泵就要500多).如果只换管子,1000刀那是抢钱.
:
: coolant
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Y****a
发帖数: 17170 | 121
我很想知道你说的天外天是指的哪些。嘿嘿
【在 e***i 的大作中提到】
: 我以前开BMW的时候也这么觉得，开了许多车发现天外有天。
: BMW最牛的是refine和sport的结合，不过这个趋势在现在的3系上淡化了太多了。
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g********b
发帖数: 8461 | 122 多了去了。不过日托理解不了。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我很想知道你说的天外天是指的哪些。嘿嘿
|
Y****a
发帖数: 17170 | 123
又没有问你， 皇帝都还没有出现呢，你就跳出来了。
【在 g********b 的大作中提到】
: 多了去了。不过日托理解不了。
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e***i
发帖数: 3894 | 124 在这板说是怕被喷的，或者可以这么说，很多车的感觉都和BMW的风格是不一样的
比如WRX跑沙石路，烂路的感觉，悬挂软动力足，四轮slide……。BMW不稀罕这种路面
和这种乐趣。
比如911的内装质量和整体感觉，BMW M3完全是它的子集合。除了价钱，911作为性能趋
向的daily driver真的是无可挑剔。BMW还在追赶吧？
比如小跑里的S2000，Miata（Z4就不行，Z4M没开过，不好说），动力刚好，重量刚好
，操控及其精确。
比如GTR，动力和操控无出其右。BMW没有对应性能的车型。
当然还有越野各种，4Runner，FJ，BMW也没有这么hardcore的车型。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 又没有问你， 皇帝都还没有出现呢，你就跳出来了。
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e*a
发帖数: 279 | 125 For a family guy with kids, BMW probably is the only option for 4dr rwd fun
car.I hope there will be 4dr mustang or brz in the future. |
Y****a
发帖数: 17170 | 126
Ok， I see。
【在 e***i 的大作中提到】
: 在这板说是怕被喷的，或者可以这么说，很多车的感觉都和BMW的风格是不一样的
: 比如WRX跑沙石路，烂路的感觉，悬挂软动力足，四轮slide……。BMW不稀罕这种路面
: 和这种乐趣。
: 比如911的内装质量和整体感觉，BMW M3完全是它的子集合。除了价钱，911作为性能趋
: 向的daily driver真的是无可挑剔。BMW还在追赶吧？
: 比如小跑里的S2000，Miata（Z4就不行，Z4M没开过，不好说），动力刚好，重量刚好
: ，操控及其精确。
: 比如GTR，动力和操控无出其右。BMW没有对应性能的车型。
: 当然还有越野各种，4Runner，FJ，BMW也没有这么hardcore的车型。
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b*****t
发帖数: 1276 | 127 mark,
刚买了09年335硬敞篷，18k mile，一半价钱不到。 |
n****1
发帖数: 2895 | 128 恭喜！这车新的要5万，那你是2万出头买的，靠，哪找的？
这个硬顶敞篷俺也试过，特别是开启关闭过程，很令人赞叹。可惜俺的335还要兼顾买
菜跟保姆车，4门必须的，尾箱必须的，否则俺就跳了硬敞了。
【在 b*****t 的大作中提到】
: mark,
: 刚买了09年335硬敞篷，18k mile，一半价钱不到。
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G*****h
发帖数: 33134 | 129 这么好的 deal。。
【在 b*****t 的大作中提到】
: mark,
: 刚买了09年335硬敞篷，18k mile，一半价钱不到。
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b*****t
发帖数: 1276 | 130 新的应该到6w，有gps，但不是sports pack，29k before tax。基本全新的一样，
dealer原来卖35k，几个月之后快到冬天，降价。但不是cpo。car fax记录和维护记录
都clean。sales说主要是off season，所以降价。我估计前面那个人tradein，或者买
新车的时候dealer赚足了。开了几个月，so far so good。
如果那天要diy，到时跟你请教。不过我买了4年的第三方质保。
【在 n****1 的大作中提到】
: 恭喜！这车新的要5万，那你是2万出头买的，靠，哪找的？
: 这个硬顶敞篷俺也试过，特别是开启关闭过程，很令人赞叹。可惜俺的335还要兼顾买
: 菜跟保姆车，4门必须的，尾箱必须的，否则俺就跳了硬敞了。
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n****1
发帖数: 2895 | 131 敞篷的E92 应该是标配sports吧。看坐椅，几寸轮子？有paddle吗？
【在 b*****t 的大作中提到】
: 新的应该到6w，有gps，但不是sports pack，29k before tax。基本全新的一样，
: dealer原来卖35k，几个月之后快到冬天，降价。但不是cpo。car fax记录和维护记录
: 都clean。sales说主要是off season，所以降价。我估计前面那个人tradein，或者买
: 新车的时候dealer赚足了。开了几个月，so far so good。
: 如果那天要diy，到时跟你请教。不过我买了4年的第三方质保。
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d**********u
发帖数: 3371 | 132 这是病 得医
我的3系马上100k了 除了油刹车轮胎毛也没换过 无非就卖的时候便宜一点
省下的时间好好陪老婆小孩 打个高尔夫不成么
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
|
d**********u
发帖数: 3371 | 133 还有修车这种事 好多东西都是修坏的 就说transmission flush 换完之后调档的比比
皆是 一辈子不换开到200k的也大有人在 上次准备换前避震 上youtube看视频 一个哥
们出来演示他的E46 200k换下来的struts 跟打气筒一样了 然后这哥们接着说 这货
100k就开始漏了 老子硬是坚持开到了200k 默默的点下了右上角的红叉 接着又开了4w迈
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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i****a
发帖数: 36252 | 134 太恐怖了，还好没碰别摸我。不过上了奔驰的贼船，全新车就电子
问题...
凑,
油.
受.
别,
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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b*******u
发帖数: 481 | 135 仔细对比了那个油的spec，发现一个应该是OEM的，也是德国产的，指标一样，颜色一
样，气味一
样
ZAN! |
h*******o
发帖数: 15 | 136 轮子裂了是什么症状?
【在 j*********n 的大作中提到】
: 刚自己换了刹车油。
: 说实话你这车算问题多的。我的除了Value gasket漏换了后。其他没问题。
: 电瓶换了，到年头了。还有一个轮子裂了，也是bmw通病。
: 你是怎么jack他的。这车太低，很多地方都没支点。
|
b**********r
发帖数: 317 | 137 搜搜我之前发过的一个帖子你就知道了。
pulley
【在 o*a 的大作中提到】
: 多谢！说得挺有道理。以前换轮胎时看过刹车皮，外侧有一定厚度，可能没有看内侧。
: 另外，应该不是车盖里的声音，否则不应该在平地停着熄火时推车也会响。
: 还有一个问题，车前盖里的drive belt，就是发动机前面绕了几个弯的皮带，偏向了皮
: 带轮的外侧（车前方），而不是在轮子正中间。皮带一边偏出轮边两毫米的样子，而另
: 一侧偏进了半公分。这是夏天在dealer换机油时检查到的，dealer说要换带子和pulley
: ，否则越偏越多，哪天就掉下来了，导致大问题。后来去indy shop，人家说应该没事
: ，而且看了其他的E90的328，也是偏的。我就一直开，到现在皮带也没有偏的更厉害。
: 这里开3系的是不是也有这个情况？到底有没有问题？
|
b**********r
发帖数: 317 | 138 做个 Pressure Test 就知道哪里漏了。如果要换Coolant Reservoir，别忘了把后面连
接Transmission Thermostat 也换了。10次换8次坏.
coolant
【在 c******y 的大作中提到】
: 老大，不小心把这个帖子变成求助贴了。
: 我的老2004 BMW X5，最近报coolant level warning。上次熟悉的修车库老板就说需要
: 我换水箱那边的塑料管，说BMW都是为了环保用啥二次塑料，到了时间就开始漏coolant
: 。开价要1000块。
: 我当时急着用车，没在意。后来就没多久就报coolant警告，我开过去他帮我加了些
: coolant不报警告了。开了大概1个月不到，现在又报警了。
: 我准备买桶coolant倒进去试试看。如果弄了没多久还是报警，我估计确实是哪里漏。
: 那得修了，修的话需要那么多钱吗？请多指点指点。
: 谢谢。
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b**********r
发帖数: 317 | 139 water pump : $53
32mm wrench: $21
clutch holder: $18 (Special Tool)
Labor: 2 hours (Free)
Total: $92 + Labor
【在 n****1 的大作中提到】
: 如果外面没有明显漏的地方,俺估计你的水泵要挂了.换水泵连工带料1000刀差不多(水
: 泵就要500多).如果只换管子,1000刀那是抢钱.
:
: coolant
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v****d
发帖数: 60 | 140 想问下你们有没有经历过steering angle sensor的问题？ |
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n****1
发帖数: 2895 | 141 啥车水泵那么便宜？俺的车水泵dealer要500多。网上买也是400多。
【在 b**********r 的大作中提到】
: water pump : $53
: 32mm wrench: $21
: clutch holder: $18 (Special Tool)
: Labor: 2 hours (Free)
: Total: $92 + Labor
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b**********r
发帖数: 317 | 142 你的什么型号?
【在 n****1 的大作中提到】
: 啥车水泵那么便宜？俺的车水泵dealer要500多。网上买也是400多。
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n****1
发帖数: 2895 | 143 2008 335 E90
【在 b**********r 的大作中提到】
: 你的什么型号?
|
n****1
发帖数: 2895 | 144 最近很多朋友来信问机油的问题。俺再罗嗦几句。
宝马要求用5W30,所以保修期内最好用5w30的原厂油,不过俺认为那就是佳士多的德国产
的机油贴牌。不过Dealer要卖一倍价钱。过滤器dealer用的是Mann贴牌的,价钱是网上
的2倍多。
过了保修可以自己选。俺用佳士多0W30,因为这个是市面上可以方便买到的唯一德国产
的宝马L1 认证的全合成机油。在Autozone有卖,不打折一瓶9刀,此店定期打折大概一年
一次品牌不同时期。赶上打折一个打折包5瓶全合成佳士多机油(各种型号)加一个博士
的过滤器共33刀。那个过滤器合7刀,所以合5刀一瓶。而且如果办一个会员卡每次买20
刀以上还有4刀的rewards. 那个过滤器不能买宝马的,可以买别的车的或随便买然后过
段时间原价退了。
所以俺每次打折都买上25瓶,够3次换油的。俺一般6000迈换油,一年大概3次。过滤器俺
买给LD的车用。俺的车过滤器从亚马逊Ebay买Mann的8刀一个还免运费。
现在这个deal到3月10号结束,如果需要赶紧去买,每个店存货都不多,不过你可以让他们
进货。买时一定要看背面小字的产地made in Germany. 有BMW Life 1认证。 Mobil 1
的0W40也有这个认证不过是美国产的,据说基质用的不一样。M1也有类似的deal不过不
同时期,注意看他们的flyers. |
i****a
发帖数: 36252 | 145 奔驰的怎样呀？我选择买没有Lease就是打算开5年7年的...
凑,
油.
受.
别,
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
: 车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
: 但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
: 心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
: 最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
: 俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
: 价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
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n****1
发帖数: 2895 | 146 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都不同，这可能就是倾向于操控吧。
但宝马的小问题确实很多，比日车，美车都多。特别是车上的橡胶塑料件，简直令人寒
心。几乎个个出问题。零件没几个钱，人工很多，因为要拆很多东西。所以买二手宝马
最好自己可以DIY，否则啥事儿都去dealer那可要准备好花大钱。
俺去年买的2008的335，4 门，40k miles，正好是原价一半，跟邻居的新4缸假美一个
价钱。开了一年多大概15k。俺自己把各种液体都换了，全部从网上买的零件跟液体。
另外发现漏油，换了变速箱的电气接头，零件15刀，dealer报价700刀，因为要拆变速
箱油底壳，还要换变速箱油。俺自己用了4个小时，花了不到200刀，包括新油底壳，变
速箱油跟过滤器。
后来接着换了三遍变速箱油，这样几乎所有旧油都换了。dealer的变速箱油很贵，要30
刀一瓶，换一次要7瓶，换三次光油就要600多。俺搜索了很多的宝马论坛，仔细对比了
那个油的spec，发现一个应该是OEM的，也是德国产的，指标一样，颜色一样，气味一
样，网上很多人用过，亚马逊上卖200刀一大桶20升，免运费。三遍正好用完，换完后
感觉换档更平顺，特别是以前低档时的jerk消失了。宝马号称那个油终身不用换，这就
是个Joke，因为宝马的lifetime就是指保修期。出了保修丫巴不得你的车坏呢。
换了火花塞跟点火线圈，网上零件300刀，一小时。dealer光零件就报价800多。
换了机油过滤器housing的垫圈，这个是3系的通病。零件10刀，费时5小时。要拆一大
堆东西，还要放coolant，放机油。所以俺就顺便flush了冷却系统，换了机油。这个全
套在dealer估计要1200刀。
换了洗窗水水泵,因为漏水.你根本猜不出来那个窗户水罐在哪里.是在前右轮后FENDER
后面的一个大约3存宽的夹缝里,水罐形状就象一个牧民背的牛皮水袋,象一把大刀,大约
2寸后2尺一长条.花了2小时拆各种东西,2分钟换泵.那个泵DEALER要价100刀,俺从网上
买的25刀.都是国货精品.
最近准备换刹车盘跟刹车片，顺便flush刹车油。网上买OEM件比dealer便宜差不多一半
,都是德国产的,包括刹车盘。
还从宝马论坛上买了一个全新的冷却水泵,准备有机会换掉,宝马的变通设计,用了电子
水泵,
很先进是不是? TMD丫竟然用塑料叶片,很容易就搞烂.有人在十万迈坏,有的在五万就
坏.总之不可避免.那个水泵DEALER要500多.人工估计至少3小时.
俺买旧车目的就是可以随便整，不用担心保修，所以335如果不改就不对了。Mod 对车
的要求更高,很多零件会坏大更快,也更容易发现隐患.俺的火花塞跟点火线圈就是刷MAP
后坏的,所以就全换了.另外俺还加了CAI,FMIC,跟排气尾段,没搞掉催化器,加州的SMOG
太变态了.很麻烦.另外换了Koni yellow的减震跟宝马Performance的弹簧，降低了车身
。搞了一套M的原厂轮毂，拆掉RTF换了米其林的非RTF四季胎。
俺很喜欢DIY,只要能自己搞的都自己搞,家里攒了很多工具.上面说的DIY都不是很容易,
因为宝妈车就不是给修车设计的,非常地不DIY FRIENDLY.
就象楼下的说的有些东西其实没必要换,撑一撑或运气好就没事.但俺喜欢折腾,防患于
未然.上面的很多修理都是PM PROVENT MAINTENANCE. 提前修理为保证以后少出问题特
别是急发性问题,有可能会引起更大的问题.有些问题如果不注意根本就不会发现,不修
也没事.比如那个变速箱电气接头,还有那个GASKET,不换的话顶多漏几滴油,因为有底盘
护板,如果不拆护板根本发现不了,一般人也不会去修.开宝马的都有点完美主义者的倾
向.还有一些是因为俺MOD刷MAP的问题,因为输出高了,对某些部件要求更高,导致
OVERLOAD或者以前的隐患提起暴露,如火花塞跟线圈.
俺不是德黑,相反有点德粉,宝马的驾驶体验是日车跟美车绝对不一样的.俺一共买过7辆
车,5辆美车,全是二手,包括一辆卡迪拉克的V8, AWD. 一辆日车,也是唯一一辆新车,
2011 DMX, 因为是给LD买的,大妈买菜车就要可靠.否则LD估计要严厉禁止俺的疯狂DIY
行为.俺现在家里有三辆车,美日德各一辆.常备一辆备用车还是很有必要的,特别是对二
手宝马来说.
总结:如果你有一定动手能力,二手宝马很不错,特别是刚出保的,大概就是新车一半价钱
.那个驾驶体验绝对不一样.不过你要是从来没踩超过3000转,那个体验也没区别.
如果啥事都要去DEALER,还是买全新的或至少CPO.否则一年2500刀修车绝对不夸张.
还有如果你有一定的RESEARCH能力,尽量从网上买零件再找车行修.特别是DEALER,一般
都是价格翻倍或更多.其实都一样的OEM,只不过没有宝马的标志.如上面提到的点火线圈
,都是BOSCH产的一个型号,AMAZON 买40刀一个,DEALER要90刀.那个ZF的变速箱油底壳加
过滤器,从ZF直接买要120刀,DEALER要近300.都是一样的东西.还有DEALER的人工是最贵
的,至少120刀/小时.一般SHOP大概80左右.如果全部连工带料都去DEALER,估计要多付两
倍的价钱.这也是人们普遍抱怨宝马维护贵的原因.不过你花了钱享受了服务,省了时间(
严重怀疑).
没人拦着你给DEALER送钱.相反俺自己花了时间,省了钱,买回同样的零件,解决了问题,
趁机攒了很多工具.俺觉得很有成就感.如果你不差钱,还要挤出时间去星巴克或做你一
小时可以赚几万的BUSINESS,DEALER的大门随时敞开着,还有免费咖啡跟按摸.最最重要
的如果你觉得开宝马奔驰还买二手还自己修车太掉价,那么恭喜你,你已经是成功人士了. |
n****1
发帖数: 2895 | 147 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
题了。
车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
有空换下来。
这活儿如果去dealer连工带料估计要400刀。还要耽误一天时间。
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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e******g
发帖数: 5344 | 148 牛逼~
【在 n****1 的大作中提到】
: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
|
a******o
发帖数: 16625 | 149 ebay上很多零件很便宜。
【在 n****1 的大作中提到】
: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
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x*b
发帖数: 5723 | 150 赞一个DIY能力。但是客观的说，绝大部分人没有你这么强的能力，或者没有这么多时
间，so get a CPO is a better option for most ppl. |
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i****x
发帖数: 17565 | 151 08年的宝马就这么恐怖。我的03 honda开了三年还没修过一次。估计太公要说你是被丰
田收买了，哈哈
凑,
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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l*********1
发帖数: 720 | 152 要是你说的是真话 那大概那些变速箱挂了都在撒谎 马路上那些修理厂都在自己骗自己
【在 i****x 的大作中提到】
: 08年的宝马就这么恐怖。我的03 honda开了三年还没修过一次。估计太公要说你是被丰
: 田收买了，哈哈
:
: 凑,
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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m*****s
发帖数: 2449 | 153 你的问题我都没遇到，除了那个玻璃水，找人换的，实在范懒了，三百刀。
【在 n****1 的大作中提到】
: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
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a******o
发帖数: 16625 | 154 比起宝马的维修，本田坏变速箱应该都不算大问题，免维护开10万rebuild一下1500而
已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 要是你说的是真话 那大概那些变速箱挂了都在撒谎 马路上那些修理厂都在自己骗自己
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l*********1
发帖数: 720 | 155 难怪开宝马是身份的象征啊 我懂了 这十年下来 活生生修出一辆车来
【在 a******o 的大作中提到】
: 比起宝马的维修，本田坏变速箱应该都不算大问题，免维护开10万rebuild一下1500而
: 已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
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a******o
发帖数: 16625 | 156 开德国车的都不在乎修车，在乎修车的不是自己学会了修车就是去买日本车了。德国车
日本车各有各的客户群。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 难怪开宝马是身份的象征啊 我懂了 这十年下来 活生生修出一辆车来
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d**********u
发帖数: 3371 | 157 3年花了200块的飘过
【在 a******o 的大作中提到】
: 比起宝马的维修，本田坏变速箱应该都不算大问题，免维护开10万rebuild一下1500而
: 已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
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l*********1
发帖数: 720 | 158 恩 奔驰质量其实比日车差远了 十年下来修的钱都够买辆GTR了。。
【在 a******o 的大作中提到】
: 开德国车的都不在乎修车，在乎修车的不是自己学会了修车就是去买日本车了。德国车
: 日本车各有各的客户群。
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f****t
发帖数: 15913 | 159 赞宝马车主的亲身体会，日托小脸被打得红扑扑的。
【在 d**********u 的大作中提到】
: 3年花了200块的飘过
|
b********f
发帖数: 605 | 160 哈哈哈，非常理解，愿意动手的人才能体会欧系二手车的魅力。痛并快乐着。所以给领
导继续开日车，自己玩就玩欧车。 |
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w******s
发帖数: 71 | 161 卧槽楼主太牛了。
刚入一辆同年同型号的车，在湾区，小白，除了驾驶技术，其他先验知识几乎为0。
看来以后有的折腾了。
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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c***d
发帖数: 275 | |
n****1
发帖数: 2895 | 163 平常驾驶用不到3000以上。红灯起步2500就基本上第一个出去了。看扭矩曲线基本1500
就到最大。
高速上80左右不到2000，踩到3000直接就蹿出去了，根本没有延迟。
【在 c***d 的大作中提到】
: 能不能介绍一下 3000RPM 一上的乐趣
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c**********r
发帖数: 2372 | |
n****1
发帖数: 2895 | 165 最近有人对二手宝马感兴趣，挖出以前老贴，希望有所帮助。 |
n****1
发帖数: 2895 | 166 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
题了。
车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
有空换下来。
这活儿如果去dealer连工带料估计要400刀。还要耽误一天时间。
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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e******g
发帖数: 5344 | 167 牛逼~
【在 n****1 的大作中提到】
: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
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a******o
发帖数: 16625 | 168 ebay上很多零件很便宜。
【在 n****1 的大作中提到】
: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
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i****x
发帖数: 17565 | 170 08年的宝马就这么恐怖。我的03 honda开了三年还没修过一次。估计太公要说你是被丰
田收买了，哈哈
凑,
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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发帖数: 720 | 171 要是你说的是真话 那大概那些变速箱挂了都在撒谎 马路上那些修理厂都在自己骗自己
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: 08年的宝马就这么恐怖。我的03 honda开了三年还没修过一次。估计太公要说你是被丰
: 田收买了，哈哈
:
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: 在刚买车半年内修了很多东西后已经一年多了,啥毛病没有,开着很爽,昨天车子又出问
: 题了。
: 车子有时会抖,check engine灯亮,查码一大堆,再查手册发现主要是一个O2 sensor 出
: 问题了。上网查那个OEM的要150刀一根。估计dealer得200左右。
: 今天下午叫来一个修车的朋友,查了半天确认就是那个bank1 sensor 1问题。不过星期
: 天哪里也买不到配件。难道明天要租车上班?后来朋友从一堆废料里找出一根以前换下
: 来的Nissan的O2 sensor, 看着一模一样,连5根线的颜色也一样,除了电气接头不一样。
: 仔细看感觉那个sensor就是一家出的。就决定先换上再说。把接头剪断再焊到旧接头上
: ,包好安装好,打火,没问题,码没了,车也不抖了。出去开了20迈,一切正常。问题解决。
: 不过还是定了一根新的,但不是OEM的,是Bosch通用的,需要接线,只要50刀。准备啥时候
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已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 要是你说的是真话 那大概那些变速箱挂了都在撒谎 马路上那些修理厂都在自己骗自己
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【在 a******o 的大作中提到】
: 比起宝马的维修，本田坏变速箱应该都不算大问题，免维护开10万rebuild一下1500而
: 已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
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日本车各有各的客户群。
【在 l*********1 的大作中提到】
: 难怪开宝马是身份的象征啊 我懂了 这十年下来 活生生修出一辆车来
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发帖数: 3371 | 176 3年花了200块的飘过
【在 a******o 的大作中提到】
: 比起宝马的维修，本田坏变速箱应该都不算大问题，免维护开10万rebuild一下1500而
: 已。宝马普遍报告是2000-3000一年的维修费。
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【在 a******o 的大作中提到】
: 开德国车的都不在乎修车，在乎修车的不是自己学会了修车就是去买日本车了。德国车
: 日本车各有各的客户群。
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【在 d**********u 的大作中提到】
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导继续开日车，自己玩就玩欧车。 |
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刚入一辆同年同型号的车，在湾区，小白，除了驾驶技术，其他先验知识几乎为0。
看来以后有的折腾了。
凑,
油.
受.
别,
【在 n****1 的大作中提到】
: 其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
: 不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
: 的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
: 零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
: 不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
: 俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
: 俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
: 甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
: 会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
: 宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
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