A***n
发帖数: 8859 | 1 http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
点评：
汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
时候，
新一代的佳美驾驶员反而死了。
究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
用？
这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。 |
w****y
发帖数: 2501 | |
A***n
发帖数: 8859 | 3 你挖一个我学习一下？
【在 w****y 的大作中提到】
: 坑挖的太差了
|
H*******o
发帖数: 1637 | 4 日车安全性不好，我同意
但是你这个论证的逻辑实在太无厘头了，你要真是生物博后，你老板倒了血霉了 |
y******e
发帖数: 1194 | |
h**z
发帖数: 9751 | 6 装刹车优先可是花了成本阿，这钱不能少赚，只能在车身结构上省着点用钢材了
——丰田 |
a*******a
发帖数: 4233 | 7 那个伤的进重症监护，说服力不大。
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
l*******g
发帖数: 27064 | |
h******n
发帖数: 734 | 9 toyota/lexus hugely profitable, unlike poor Volvo which struggles to survive
.
Still they do nothing to improve their vehicle's safety. It is a shame.
Just can't imagine how stupid the general public is. |
A***n
发帖数: 8859 | 10 我并没有下任何结论，我还在深思中。。。
【在 H*******o 的大作中提到】
: 日车安全性不好，我同意
: 但是你这个论证的逻辑实在太无厘头了，你要真是生物博后，你老板倒了血霉了
|
|
|
l*********u
发帖数: 19053 | 11 RIP
越来越吸能
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
s****f
发帖数: 3038 | 12 适应日本小街道的低速菜车
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
m***j
发帖数: 533 | 13 疯田这种厂家，从来都以利润最大化为目标，用户的生命财产安全对他们来说根本就是
草芥。这样的公司造出这样的车，一点都不稀奇。 |
f******t
发帖数: 7283 | 14 保时捷Carrera GT撞车，断成两截，起火燃烧，乘客全部死亡并且还烧得黏在一起；
Camry对撞，吸能区溃缩，两人中一人生还。
你说哪辆车坚固？
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
m***j
发帖数: 533 | 15 LF-A安全还是Camry安全？
【在 f******t 的大作中提到】
: 保时捷Carrera GT撞车，断成两截，起火燃烧，乘客全部死亡并且还烧得黏在一起；
: Camry对撞，吸能区溃缩，两人中一人生还。
: 你说哪辆车坚固？
|
A***n
发帖数: 8859 | 16 怎么把撞树和对撞比较起来了？
【在 f******t 的大作中提到】
: 保时捷Carrera GT撞车，断成两截，起火燃烧，乘客全部死亡并且还烧得黏在一起；
: Camry对撞，吸能区溃缩，两人中一人生还。
: 你说哪辆车坚固？
|
f******t
发帖数: 7283 | 17 只要你把自己的车作为不动的参照点，两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
【在 A***n 的大作中提到】
: 怎么把撞树和对撞比较起来了？
|
f******b
发帖数: 1148 | 18 我忍不住了
你高中物理白学了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1
【在 f******t 的大作中提到】
: 只要你把自己的车作为不动的参照点，两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
|
D***0
发帖数: 5214 | 19 猫的话没错。不过50mph撞静止的树可能类似于 25mph跟另一个25mph飞过来的水泥块对
撞 |
c*******l
发帖数: 2083 | 20 不奇怪，以前人们用Sony Walkman 听音乐，后来他们偷工减料，人们就转用中美合作
iPod 听了，自觉抵制日货
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
|
|
A***n
发帖数: 8859 | 21 一棵坚不可摧的树飞速撞过来，
和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来，
哪个考验大些？
【在 f******t 的大作中提到】
: 只要你把自己的车作为不动的参照点，两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
|
H*********S
发帖数: 22772 | 22 一个是跑车１００迈飙速，一个是买菜车３０迈晃悠，怎么比呀
【在 f******t 的大作中提到】
: 保时捷Carrera GT撞车，断成两截，起火燃烧，乘客全部死亡并且还烧得黏在一起；
: Camry对撞，吸能区溃缩，两人中一人生还。
: 你说哪辆车坚固？
|
g***i
发帖数: 4272 | 23 一句话：动量是矢量，动能是标量
【在 f******t 的大作中提到】
: 只要你把自己的车作为不动的参照点，两种情况都是有一个硬物飞速向你撞过来。
|
f******t
发帖数: 7283 | 24 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
的速度受到撞击。
我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
受到损伤：
http://hollywoodlife.com/2013/12/03/paul-walker-porsche-carrera
因为这车很不安全，保时捷早就被告过一回并且认输赔偿了：
http://www.tmz.com/2013/12/04/paul-walker-death-porsche-carrera
【在 A***n 的大作中提到】
: 一棵坚不可摧的树飞速撞过来，
: 和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来，
: 哪个考验大些？
|
c*******l
发帖数: 2083 | 25 那是先撞电灯柱，弹到树下停住
【在 A***n 的大作中提到】
: 一棵坚不可摧的树飞速撞过来，
: 和一个纸箱子 丰田Camry 飞速撞过来，
: 哪个考验大些？
|
B*********0
发帖数: 385 | 26 请你正面回答我的问题，lfa和camry比哪个安全？
mph
【在 f******t 的大作中提到】
: 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
: 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
: Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
: 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
: 的速度受到撞击。
: 我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
: Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
: ？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
: 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
: 一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
|
A***n
发帖数: 8859 | 27 这个1700磅的树，肯定是锯断了立在那里等着的，所以杀伤力还不如三千多磅的纸盒子
佳美。
mph
【在 f******t 的大作中提到】
: 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
: 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
: Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
: 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
: 的速度受到撞击。
: 我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
: Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
: ？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
: 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
: 一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照，到现在都快一年了连
个影都没有；另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”，问你是不是“摸你的车的发动机
”等于“摸你jj”，你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答，现在还好意思让我
回答你？你先把你欠的这些问题回答了，再来问我。
【在 B*********0 的大作中提到】
: 请你正面回答我的问题，lfa和camry比哪个安全？
:
: mph
|
f******t
发帖数: 7283 | 29 为了考虑树有树根拉着，我特地用尺寸大很多的树来算重量。Carrera GT车祸里撞的那
棵树小很多。
再说Camry对撞的时候，对方车子的轮胎跟地面也有摩擦力，效果跟树根拉着树的效果
类似。
【在 A***n 的大作中提到】
: 这个1700磅的树，肯定是锯断了立在那里等着的，所以杀伤力还不如三千多磅的纸盒子
: 佳美。
:
: mph
|
A***n
发帖数: 8859 | 30 大家都给个痛快，把积累的问题答了
【在 f******t 的大作中提到】
: 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照，到现在都快一年了连
: 个影都没有；另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”，问你是不是“摸你的车的发动机
: ”等于“摸你jj”，你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答，现在还好意思让我
: 回答你？你先把你欠的这些问题回答了，再来问我。
|
|
|
A***n
发帖数: 8859 | 31 树根种在地里的坚固度，
效果和汽车轮胎和地面磨擦力类似。。。
菲氏定律又多了一条
【在 f******t 的大作中提到】
: 为了考虑树有树根拉着，我特地用尺寸大很多的树来算重量。Carrera GT车祸里撞的那
: 棵树小很多。
: 再说Camry对撞的时候，对方车子的轮胎跟地面也有摩擦力，效果跟树根拉着树的效果
: 类似。
|
m***j
发帖数: 533 | 32 非礼猫根本就不敢回答这些问题。实际上他问我的问题我早已经回答完了，可是他总是
觉得我没回答。
【在 A***n 的大作中提到】
: 大家都给个痛快，把积累的问题答了
|
m***j
发帖数: 533 | 33 你问我的问题我早就回答完了，自己好好check我的帖子去。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你之前还欠我很多问题没有回答呢。比如说你之前答应的撑车照，到现在都快一年了连
: 个影都没有；另外我昨天不是对于你的ID“摸你jj”，问你是不是“摸你的车的发动机
: ”等于“摸你jj”，你还没回答我呢。你还欠我这么多问题没回答，现在还好意思让我
: 回答你？你先把你欠的这些问题回答了，再来问我。
|
f******t
发帖数: 7283 | 34 你之前答应给的撑车照，从来都没有。不要一被人问起就说“你问我的问题我早就回答
完了，自己好好check我的帖子去”这类话来推脱。你直接告诉大家，你的撑车照在哪
里？
【在 m***j 的大作中提到】
: 你问我的问题我早就回答完了，自己好好check我的帖子去。
|
m***j
发帖数: 533 | 35 你的receipt呢？说好的你贴receipt我贴撑车照。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你之前答应给的撑车照，从来都没有。不要一被人问起就说“你问我的问题我早就回答
: 完了，自己好好check我的帖子去”这类话来推脱。你直接告诉大家，你的撑车照在哪
: 里？
|
f******t
发帖数: 7283 | 36 你从来都没有说过先要我贴receipt然后你再贴撑车照。这里帮你回忆一下：
---------------------------
geniushanb
2012-08-29 17:50:31
有什么不敢的，这周末我要repack前轮轴承，到时候给你们上照片，单侧撑、两侧撑的
一起上。
---------------------------
你这里可是无条件保证给我们撑车照。你还是赶紧贴照片吧。
【在 m***j 的大作中提到】
: 你的receipt呢？说好的你贴receipt我贴撑车照。
|
b***G
发帖数: 542 | 37 新闻没讲司机的性别年龄健康状况
一个65岁大叔和和25岁年轻人被撞后的受伤程度肯定不会一样的，更不用说被撞的部位
角度，被撞那一刻的本能反应如何...
一句话，想谈人受伤就得先看伤的是谁，预先设定所有人的受伤程度只和车的安全性相
关基本上就是扯淡 |
s****f
发帖数: 3038 | 38 这是砖家有一划时代的论断
请务必小本本牢记
【在 A***n 的大作中提到】
: 树根种在地里的坚固度，
: 效果和汽车轮胎和地面磨擦力类似。。。
: 菲氏定律又多了一条
|
t**********3
发帖数: 12623 | |
A***n
发帖数: 8859 | 40 看来我还得更多去健身了。。
【在 b***G 的大作中提到】
: 新闻没讲司机的性别年龄健康状况
: 一个65岁大叔和和25岁年轻人被撞后的受伤程度肯定不会一样的，更不用说被撞的部位
: 角度，被撞那一刻的本能反应如何...
: 一句话，想谈人受伤就得先看伤的是谁，预先设定所有人的受伤程度只和车的安全性相
: 关基本上就是扯淡
|
|
|
r********o
发帖数: 1423 | 41 我实在看不下去了，你的帖子太欢乐了
mph
【在 f******t 的大作中提到】
: 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
: 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
: Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
: 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
: 的速度受到撞击。
: 我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
: Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
: ？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
: 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
: 一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
|
l*********u
发帖数: 19053 | 42 up
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
A***n
发帖数: 8859 | 43 菲利猫给我们带来了许多乐趣
【在 r********o 的大作中提到】
: 我实在看不下去了，你的帖子太欢乐了
:
: mph
|
c*******l
发帖数: 2083 | 44 不一定越来越安全，当年一辆车相当于多少黄金，现在又相当于多少？
【在 A***n 的大作中提到】
: http://abclocal.go.com/wpvi/story?section=news/local&id=9283118
: 点评：
: 汽车应该是越来越安全的，但丰田佳美竟然可以做到老一代2005的对撞新一代2010的的
: 时候，
: 新一代的佳美驾驶员反而死了。
: 究竟是丰田造车越发精于偷工减料更不安全？还是撞击角度再一次发挥了不可解释的作
: 用？
: 这值得我们深思。同时，愿又一个丰田受害者安息。
|
g****n
发帖数: 1014 | 45 你的99伊兰特应该是很安全的
【在 c*******l 的大作中提到】
: 不一定越来越安全，当年一辆车相当于多少黄金，现在又相当于多少？
|
c*******l
发帖数: 2083 | 46 啥？德国人你认错人了？
【在 g****n 的大作中提到】
: 你的99伊兰特应该是很安全的
|
h**********2
发帖数: 81 | 47 突然发现菲利猫是个人才啊！真的，我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰，滔滔不绝
！你的内心无比的强大，坚如磐石，如果有机会，我真想见见你本人，你应该是个很不
错的销售市场开发的人才！
能把一个假的东西说得自己都信了的人，这人绝对是万里挑一的人才！
mph
【在 f******t 的大作中提到】
: 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
: 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
: Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
: 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
: 的速度受到撞击。
: 我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
: Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
: ？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
: 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
: 一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
|
g****n
发帖数: 1014 | 48 菲力猫活在自己的世界里
除了菲猫，没人信吧
【在 h**********2 的大作中提到】
: 突然发现菲利猫是个人才啊！真的，我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰，滔滔不绝
: ！你的内心无比的强大，坚如磐石，如果有机会，我真想见见你本人，你应该是个很不
: 错的销售市场开发的人才！
: 能把一个假的东西说得自己都信了的人，这人绝对是万里挑一的人才！
:
: mph
|
c*******l
发帖数: 2083 | 49 呵呵
【在 g****n 的大作中提到】
: 菲力猫活在自己的世界里
: 除了菲猫，没人信吧
|
s****f
发帖数: 3038 | 50 太职业太敬业，对得起boss的每一分工资
真希望有机会和肥猫一样合作，看看能创造怎样的奇迹
【在 h**********2 的大作中提到】
: 突然发现菲利猫是个人才啊！真的，我现在很欣赏你就如同对芙蓉姐的敬仰，滔滔不绝
: ！你的内心无比的强大，坚如磐石，如果有机会，我真想见见你本人，你应该是个很不
: 错的销售市场开发的人才！
: 能把一个假的东西说得自己都信了的人，这人绝对是万里挑一的人才！
:
: mph
|
|
|
c*******l
发帖数: 2083 | 51 可不是吗
【在 t**********3 的大作中提到】
: 非礼猫真是龌龊啊，实乃丰田托之后极品
|
g********b
发帖数: 8461 | 52 太君说：有这样的人为皇军服务，是皇军之幸！
【在 s****f 的大作中提到】
: 太职业太敬业，对得起boss的每一分工资
: 真希望有机会和肥猫一样合作，看看能创造怎样的奇迹
|
l********k
发帖数: 14844 | 53 自行车对撞最安全
【在 f******t 的大作中提到】
: 保时捷Carrera GT撞车，断成两截，起火燃烧，乘客全部死亡并且还烧得黏在一起；
: Camry对撞，吸能区溃缩，两人中一人生还。
: 你说哪辆车坚固？
|
c*******l
发帖数: 2083 | 54 啊？
【在 l********k 的大作中提到】
: 自行车对撞最安全
|
l*****y
发帖数: 172 | 55 呃
【在 g********b 的大作中提到】
: 太君说：有这样的人为皇军服务，是皇军之幸！
|
c*******l
发帖数: 2083 | 56 lol
mph
【在 f******t 的大作中提到】
: 哪有“坚不可摧”的树？Carrera GT车祸的照片大家都看得到，连碗口都不到的小树，
: 大概就只有轮框中心那个罩子那么粗而已。
: Camry车祸就不同了，那条路是35mph的路，迎头对撞就相当于以70mph的速度撞击静止
: 物体。事实上那条路上很多车的速度都远大于35mph，这意味着Camry以80甚至90多mph
: 的速度受到撞击。
: 我算了一下，以桦树作为例子，15inch粗的树干，20ft高的树（这个尺寸远远比
: Carrera GT撞的那棵树大得多），质量才只有1700磅左右。你想想看一辆Camry有多重
: ？——起码有3000磅。所以具体到Carrera GT撞的树，我觉得撞Camry比撞它惨得多。
: 事实上Carrera GT车身结构就是脆弱，早在2004年这个车开始发售前，保时捷就发布了
: 一个官方memo，里面清楚地写着这辆车子就算碾过一个啤酒易拉罐，都会使得底盘结构
|
l*********u
发帖数: 19053 | |
