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Automobile版 - 中美车主吐槽斯巴鲁新森林人存重大质量缺陷
相关主题
Forester存重大质量缺陷老色狼很靠谱,斯巴鲁面临诉讼
教训啊,机油加多了漏机油,车底到处都是,求支招!
2013斯巴鲁 impreza漏机油,你妹。。。关于VW/Audi烧机油的问题
[zz]超长好文:美国买二手车一月谈【包子急问】老车严重漏油
我作为OB车主,我想下一辆不会买subaru了 (转载)dealer 忘了给加机油!
2015 Ford explorer 怎么这么糙?大众彻底完了,所有ea888发动机的车都“漏机油”(是漏不是烧)
说一下斯巴鲁,好多老车都换过发动机2001 Accord 发动机烧机油
德车主拿车当兄弟,日车主拿车当奴隶还有机油coupon么
相关话题的讨论汇总
话题: 斯巴鲁话题: 森林话题: 机油话题: 车主话题: 发动机
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y***k
发帖数: 9459
1
http://finance.qq.com/a/20130625/015970.htm
近日,斯巴鲁汽车制造商日本富士重工业株式会社(FHI)宣布,斯巴鲁汽车(美国)有限
公司旗下的美国境内现售车型新一代Forester森林人,在2013美国公路安全保险协会(
IIHS)的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。而该则消息一出,顿时引起车主的广
泛讨论。
根据斯巴鲁介绍,新一代Forester森林人是2013年紧凑型SUV中唯一一款在获得该奖项
所需的小重叠面碰撞测试中获得优秀(Good)评定的车型。值得一提的是,此前美国境内
在售斯巴鲁全系车型(Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、Tribeca驰鹏、
Impreza翼豹、SUBARU XV以及SUBARU BRZ)已在2013美国公路安全保险协会(IIHS)测试
中全部获得“最高等级安全评定”,因此斯巴鲁也成为唯一一家连续四年获此殊荣的汽
车制造商。在斯巴鲁的描述中,一个日系品牌安全性能和质量品质“标杆级”的产品已
经呼之欲出。
“最高等级”的安全?
但令人不解的是,与之高调突出安全性形成强烈反差的是其中国销量业绩仍然持续低迷
,富士重工-斯巴鲁总裁吉永泰之在接受媒体采访时表示,2012年1到11月份,富士重工
累计在中国市场销售了39,602辆汽车,同比大幅下滑27%左右。这导致公司目前的库存
值几乎达到正常水平6个月的数值。而富士重工-斯巴鲁也不得不将其2012-2013财年(
2012年4月1日至2013年3月31日)在华销量目标从34,000辆下调至13,700辆,同比下降54
.3%。
众所周知,森林人SUV是斯巴鲁旗下一款主力车型,在中国、美国、欧洲等多个国家和
地区有售。这款借鉴1993款力狮底盘的SUV早在1997年2月份首次面世,沿袭了力狮全时
四驱和水平对置发动机的技术传承。而这样一辆安全性“接近”最高等级的“神车”,
这样一个努力把品牌宣传为日系安全“标杆”企业,为何未能在中国“摆脱”增长乏力
的困局?被斯巴鲁摆上安全“神坛”的新森林人,其品质真的如厂商宣传中所说的那样
“无可挑剔”,接近“完美”吗?难道是中国车主“不识货”,对这样一款“最高等级
安全”的“神车”熟视无睹?本期环球质量调查,小编就带你走进斯巴鲁新森林人。
中国有句俗话,“金杯银杯不如消费者的口碑”,在车主心中,新森林人在安全上的“
成色”究竟怎样?其在实际使用中是否也如宣传稿中那样表现令人满意呢?我们选择了
中美这两个全球最大的汽车消费市场的车主,进行一个简单的调查,结果却让人大跌眼
镜。
美国车主曝光两分钟内,我的车子已经被火焰包围
近年来,森林人备受美国消费者的诟病,尤其是其发动机及其冷却系统,美国网友多次
反映该车存在气缸密封垫故障、机油耗尽、发动机舱起火、意外加速等重大缺陷,甚至
怀疑斯巴鲁森林人存在先天的设计不足。
引擎是汽车的“心脏”,是整个汽车的动力源泉,更是关乎一辆汽车质量和安全性的核
心指标。但向来以“水平对置发动机(SUBARU BOXER)”为核心技术自居的斯巴鲁,在其
重量级车型上却迟迟难以对引擎隐患进行彻底的根除,却对消费者进行百般搪塞,这不
得不令所有车主对自身日常驾驶中的安全性“揪心”不已。
美国车主反映最为激烈的就是其气缸密封垫隐患。气缸密封垫是气缸的核心部件之一,
如果它发生问题,极易导致车辆怠速、引擎抖动等重大隐患,直接会影响到车辆的正常
安全行驶。
来自纽约的网友“sb222”吐槽说:“我这里提供一些信息,供各位参考。2013款斯巴
鲁森林人可能是一款可靠的车型,但看到有人奇怪别人不买这款车时,我建议大家用‘
斯巴鲁 汽缸盖密封垫片问题’做关键字搜索一下。甚至钟爱斯巴鲁的《消费者报告》
最终也在4月份期刊中承认2003-2007款斯巴鲁存在很高的故障率。这一问题本应该在
2002年解决,但随着车型不断老化,这一问题也一直没有得到根本解决。
一位斯巴鲁技术人员告诉我说,这个问题是先天设计不足引起的。斯巴鲁为防冻液系统
增加了一个‘空调’,希望可以延长汽缸盖密封垫片的寿命。如果能再尖酸一点,我会
说斯巴鲁应该强制添加防冻液系统空调。如此可保汽缸盖密封垫片使用10万英里,这样
斯巴鲁美国代表就会说‘有时候我们认为客户需要爱惜使用他们的车辆’。
以下是我的亲身经历:行驶了60000英里时,我第一次遭遇变速箱油底壳漏油故障;
65000英里时,我再次遇到曲轴油封漏油,曲轴油封漏油发生在引擎内部,维修耗时4个
小时。90000英里时,车辆的阀盖垫圈以及火花塞密封圈被更换。现在呢?这次维修花
费接近2000美元。这次发生故障的是2004款车型,斯巴鲁为这款车引进了改款水平対置
发动机,将发动机缸体和缸盖的冷却管路分隔开,希望能够解决汽缸盖密封垫片。究竟
效果如何,时间将见证一切。我不知道斯巴鲁的竞争对手中到底有多少个需要在10万英
里时对发动机进行大修。不管如何,了解下这个问题总不会吃亏。祝各位好运。”
车主都知道的常识是,机油对发动机的保护至关重要,“烧机油”会使车辆氧传感器过
快损坏,燃烧室内积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后
果,严重者会造成发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,维修成本大
幅升高,甚至存在事故隐患。但面对斯巴鲁森林人长期存在的“烧机油”故障,美国车
主已经变得十分淡定了。因为面对车主的长期抱怨,厂商一直是坚持“熟视无睹”的原
则来应对。
现在美国斯巴鲁森林人的车主圈内都存在着这样的“潜规则”,即车主相互见面时,问
的最多的就是“你车子的机油怎么样?”
在美国某著名汽车质量网站论坛上,网友“looney3”在2013年2月17日留言,直呼“确
保一定要检查下机油”,他拥有一辆2011款斯巴鲁森林人2.5X Premium版四驱车型,搭
载2.5升四缸发动机。“如果你拥有一辆2011款或者更新款的森林人,你的新引擎可能
会需要合成机油,记得随时检查并添加机油。我平均每1800英里就必须添加1夸脱机油
。我在网上看到,一位2011款森林人的车主10000英里后还没有更换机油,结果发动机
机油耗完,发动机彻底毁坏。斯巴鲁需要解决发动机机油问题。大多数人并不会经常检
查和添加机油,而这样会对很多客户带来损失。我建议斯巴鲁解决一下引擎耗费机油过
快的情况,这是不可接受的问题,而且斯巴鲁使用的机油又那么贵”,该车主在论坛上
抱怨说。
位于美国肯塔基州的一位四缸手动档2011款森林人车主2011年3月4日在www.
carcomplaints.com网站上说:“我在2010年12月买了一辆森林人新车,经销商告诉我
说每隔7500英里更换合成机油,2011年3月份,车辆才行驶了4300英里,机油检测杆就
已经探测不到机油面了,当时已经低于2夸脱。经销商也没有提前告诉我森林人车型的
机油会消耗减少,只是说用户手册上写着每隔1200英里,机油减少1夸脱,这对于一辆
新车来说,简直不可思议。我根本无法安心使用这辆车,长途驾驶也不安全。发动机噪
音很大,斯巴鲁在我购车的时候就欺瞒了我,我以后再也不会购买一辆这么耗费机油的
车了。”
位于美国印第安纳州的一位2011款斯巴鲁森林人车主于2012年2月3日在www.
carcomplaints.com网站上留言说:“斯巴鲁公司告诉我说发动机故障原因是没有及时
更换机油。我在2011年7月6日更换了机油,当时驾驶了10639英里。我的爱车在2012年2
月1日引擎发生故障引擎系统可以容纳5.5夸脱机油,但在引擎故障时,竟然一滴机油都
没有了!一辆新车怎么能在11602英里内就把5.5夸脱机油烧光了呢?而且森林人也没有
设置任何警示信号提醒我机油过少。斯巴鲁公司说机油面低于2 P.S.I时车辆就会发出
报警信号,但是到那个时候发动机可能已经受损了。我没有提前收到任何警示信号提醒
我发动机出故障了或者机油过少。我的发动机突然就停止工作了。我被告知必须付款
9500美元,重新更换一台发动机。汽车制造商怎么能给顾客安装一台不会提醒故障的发
动机呢?我对此感到非常疑惑,而且斯巴鲁经销店竟然声称保修无效,并且收取如此高
的费用更换一台新的发动机!”
如果说机油泄露还算是可以接受的重大隐患的话,那引擎起火和突然启动绝对可以会直
接危机到乘客的生命安全!
位于美国加利福尼亚州的一位2011款斯巴鲁森林人的车主于2012年3月9日在美国最大的
汽车投诉类网站上留言吐槽说:“我的手动档森林人里程为11440英里,当时在公路上
,前面一辆车装载的货物掉落在相邻车道上,我前方车辆紧急刹车,另一辆车方向盘打
到了我的车道上。我不得不采取了紧急刹车,速度降到15-20英里时,与前车追尾,但
是20秒内,我的引擎盖下酒冒出火焰。两分钟内,我的车子已经被火焰包围,车内乘客
舱也完全被火焰吞没。我的车子几乎是一辆全新的汽车,没有更换一个售后零部件,前
部几乎也没有受到任何损伤。这么小的一个追尾事故就引起如此严重的失火,似乎有些
不合情理。如果有孩子放在安全座椅上,我甚至都不知道是否有足够的时间把他们安全
转移出去。”
引擎莫名其妙自动启动也是令人难以理解的状况。来自美国纽约皇后区的一位2011款斯
巴鲁森林人车主在2013年3月21日也在该网站上说:“曾经两次,我的车子没有插入钥
匙也没有遥控就自动发动了。遥控钥匙(出厂配置)解锁后,按下车门上的锁车键,关闭
车门后引擎发动了。这种情况分别发生了两次。另一次,钥匙已经从点火器上拔下来了
,但是发动机还在继续运转。这辆车在经销商处配备了遥控启动器,遥控启动器更换了
两次,我准备再换一次。最开始,拔掉钥匙引擎继续转时,我不得不拔掉电池线路,因
为其它什么方法都不管用。后来引擎异常运转的时候只关闭遥控启动器就行。这个问题
仍然偶然会发生。”试想一下,如果你将孩子放在车里,引擎突然启动,将会造成多么
惨重的、难以挽回的损失?
其实,早在2011年,就有美国车主提醒注意森林人的质量缺陷。有一位美国加州的2011
款斯巴鲁森林人的车主于2011年8月21日上留言说:“我的森林人行驶了大约472英里时
,引擎故障检查警示灯亮起,我到经销店检查过后,被告知没有什么故障,只是油箱盖
松动了,对方将其拆掉重新拧紧了。经销店让我继续放心驾驶,引擎故障灯最后总会熄
灭的。过了几天,我们去了另外两家经销店检查,他们都告诉我是发动机不点火,或者
是三号缸、或者四号缸不能正常点火。我们再次把车开到第一家经销店,他们说那两家
经销店的技术人员根本什么都不懂,我们可以过阵子再把车开过来看看。2011年8月30
日,我们再度造访第一家经销店,当时行驶了872英里,但是引擎故障灯仍然亮起,他
们检查后说可能是部分凸轮轴调节器安装不当,必须添加一个垫片。第二天,情况仍然
没有好转。经销店给斯巴鲁公司打了电话,又尝试了5种不同办法,但还是没有结果。
这款车有缺陷,根本就不应该出售。已经过了十天了,他们仍然没有解决问题。我只是
想要一辆新车,不想再惹上这些麻烦的缺陷。”
更有甚者,一位美国纽约的2011款斯巴鲁森林人的车主于2011年5月24日在上留言说:
“他的手动档森林人里程为2837英里,在一个十字路口,一辆车闯红灯,我的车身受到
撞击,然后整车翻转360度,翻倒在了主驾驶室一侧。我被困在车内,目击者称翻车后
发动机和变速箱仍然在运转,显然这辆车没有配备发动机或者变速箱停转开关,此外,
后舱口也没有可从内部打开的装置。我被困在车内的时候,还担心漏油和爆炸。最后,
我被急救人员拖出来送到医院。我很担心,如果类似的情况发生在偏远地区,而司机又
受到重伤,后果将不堪设想。”
美国宾夕法尼亚州的网友“adoptstrays
”是2011款斯巴鲁森林人的车主,他的自动档LX V4里程为10600英里,2013年4月5日,
他在www.carcomplaints.com网站上说:“我的森林人引擎曾经4次在我踩下刹车准备停
车时意外加速,差点迎头撞上对面车辆,我不得不将全身重量和双脚都集中在刹车上,
才停下车辆。因为这一问题,经销店曾将两次检查过我的车子。最后一次意外加速的时
候,我立刻将这辆车开到经销店,我的车子在经销店度过了一个周末,但他们说‘无法
重现当时的故障’,而这无疑是他们最喜欢用的词汇和接口。我觉得这种情况很危险,
而且我很庆幸没有发生撞车事故,但是经销店无法解决这一问题,因为他们试驾时无法
再现这一问题。这辆车我开了四年了,发生了三次意外加速事故,而且十分危险。我告
诉斯巴鲁经销店,我要给媒体、商业改善局打电话举报,甚至说要起诉他们,但他们毫
不关心!对于他们来说,为客户的人身伤害买单要比承认自身缺陷然后召回大量森林人
车型更加容易。实际上,在这个网站上,我还看到了其他的关于同一个问题的投诉,但
斯巴鲁甚至没有尝试解决问题,连承认故障的意图都没有,我无法描述其他三次意外加
速的场景,因为我当时没有做出记录,日期也没记住。意外加速的情况一共发生过四次
,除了第一次之外,我都联系了经销商,但是他们的回复总是千篇一律‘我们无法重现
故障’,面对这样的情况,他们什么都没做!”
中国车主:“连续13次打火都失败”
唯一令美国车主感到些许“欣慰”的是,中国消费者使用森林人时也没有享受到驾驶的
“安心与愉悦”。众所周知的是,“一入冬就难启动”,已经快成为使用斯巴鲁森林人
的中国车主的专有标签了。
根据媒体曝光,消费者孙先生2010年3月在北京来广营中冀斯巴鲁经销店购买的斯巴鲁
森林人,车型为2.5XT。首次出现冬季不启动是当年的12月份。此后,每次保养与维修
,孙先生都向经销商提出质量疑问,但每次都被回复说正常情况。无奈的消费者至今仍
然开着问题车辆在路上。孙先生在车辆发生问题后,曾一直向经销商提出问题,等待解
决,经销商方面始终不予理睬。一开始经销商敷衍表示,属于正常情况;之后,经销商
表态,车辆放在维修车间一段时间,待检查。结果,可以想象,斯巴鲁经销商丝毫没有
做出任何解决的动作。并且导致孙先生一次因早上多次启动,耗干电瓶电量,而又不得
已寻求救援的糟糕经历。
同样身为斯巴鲁森林人车主的宿先生则表示,其购买的2010款2.5XT车型除了气温低时
点火有些吃力,空挡抖动现象也很严重。他开始也去咨询过4S店,4S店的解释是将怠速
调高就能解决这个问题,但油耗也会随之提升。
无独有偶,北京的张先生花40万元购买的2010款森林人每次启动都要多次打火,从未启
动一次就能成功的,运气好时打三次能启动,运气不好时甚至有过连续13次打火都失败
的情况。
甘肃敦煌地区李姓车主的斯巴鲁2.0自动挡森林人是2010年6月15日在酒泉中冀斯巴鲁销
售有限公司敦煌分公司购买的,4800公里做过保养一次,行程接近6000公里了,2011年
1月18日发现问题严重,气温零下后发车困难!发现问题后寻找销售帮助,他们告诉了一
些发车的技巧,但并没有效果,气温零度以下后最初需要打2次,以后次数逐渐增多,
有时甚至要打10多次才能启动。后来跟我说加93号汽油会好一些,但明明要求的是97号
汽油,问及93号油会不会对车有损坏,他们只是说应该不会,另外说向上反映情况,但
至今没有任何答复
太原的孙女士在太原中翼斯巴鲁4S店购买的森林人因刹车盘问题抖动频繁,无法正常行
驶。车主反映,她于2009年购买的2.0款斯巴鲁森林人近期发生频繁抖动,2011年5月初
向中翼斯巴鲁4S店反馈,检查后4S店维修人员告知,抖动对行车没有安全问题,进行打
磨刹车片维修即可!只是维修机器有故障,暂时不能维修,让她等电话。可是几天后电
话通知,最好更换新的刹车盘,要不安全不保证。前后不一致的说法令消费者疑窦丛生。
斯巴鲁一而再、再而三地洞穿了车主的底线,原本的忠实拥趸善意的提醒和困惑,经历
了漫长的等待后,在经销商和厂商百般推卸的伎俩下,变成了愤怒和无助。“我只是想
要一辆新车,不想再惹上这些麻烦的缺陷”这是不少中美斯巴鲁森林人车主简单的心声
,但似乎追求为用户提供驾驶的“安心与愉悦”,以优异的动力性能、操控性能和安全
性能享誉全球的斯巴鲁远远没有做到。
其实,平心而论,如果仅仅是产品存在某些安全隐患是可以理解的。毕竟“金无足赤、
人无完人”,任何汽车品牌或许都有可能存在这样那样的质量问题,但令人无法理解的
是这么长时间面对消费者群体性投诉和质疑,不采取召回、赔偿或者道歉等措施来反思
自身产品缺陷,反而百般推测搪塞、甚至强硬地拒绝了车主合理的要求,这也就不难理
解为何其依然徘徊在日系二三流车企的境地了。
希望斯巴鲁能够明白,只有真正致力于提高车主满意度的企业才有可能在未来的市场中
立足。车主的口碑是企业诚信的基石,也是企业提供更好产品的推动力,而任何模式消
费者的集体抱怨,而仅仅是将其作为“个案”强硬回应,利用云山雾罩的技术术语来搪
塞,只能使自己的品牌受到更多的质疑。(记者 沈楠 李敏)返回腾讯网首页>>
a******o
发帖数: 16625
2
很欢乐,现在这帮汽车网站基本就是逮软的捏,结果就是日本车软,subaru最软。
一万英里不换机油,机油又贵,这太令人发指了。
在美国某著名汽车质量网站论坛上,网友“looney3”在2013年2月17日留言,直呼“确
保一定要检查下机油”,他拥有一辆2011款斯巴鲁森林人2.5X Premium版四驱车型,搭
载2.5升四缸发动机。“如果你拥有一辆2011款或者更新款的森林人,你的新引擎可能
会需要合成机油,记得随时检查并添加机油。我平均每1800英里就必须添加1夸脱机油
。我在网上看到,一位2011款森林人的车主10000英里后还没有更换机油,结果发动机
机油耗完,发动机彻底毁坏。斯巴鲁需要解决发动机机油问题。大多数人并不会经常检
查和添加机油,而这样会对很多客户带来损失。我建议斯巴鲁解决一下引擎耗费机油过
快的情况,这是不可接受的问题,而且斯巴鲁使用的机油又那么贵”,该车主在论坛上
抱怨说。
e******g
发帖数: 5344
3
国内的新闻。。。。
a******o
发帖数: 16625
4
写这个的就等着土八路联系他们呢,然后拿钱撤稿。

【在 e******g 的大作中提到】
: 国内的新闻。。。。
b****h
发帖数: 274
5
版主俺能回复脏话么?
写此文的和转此文的都是傻逼啊

【在 y***k 的大作中提到】
: http://finance.qq.com/a/20130625/015970.htm
: 近日,斯巴鲁汽车制造商日本富士重工业株式会社(FHI)宣布,斯巴鲁汽车(美国)有限
: 公司旗下的美国境内现售车型新一代Forester森林人,在2013美国公路安全保险协会(
: IIHS)的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。而该则消息一出,顿时引起车主的广
: 泛讨论。
: 根据斯巴鲁介绍,新一代Forester森林人是2013年紧凑型SUV中唯一一款在获得该奖项
: 所需的小重叠面碰撞测试中获得优秀(Good)评定的车型。值得一提的是,此前美国境内
: 在售斯巴鲁全系车型(Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、Tribeca驰鹏、
: Impreza翼豹、SUBARU XV以及SUBARU BRZ)已在2013美国公路安全保险协会(IIHS)测试
: 中全部获得“最高等级安全评定”,因此斯巴鲁也成为唯一一家连续四年获此殊荣的汽

f****t
发帖数: 15913
6
看来自动加速的毛病是要传染的。
j******4
发帖数: 6090
7
来自纽约的网友“sb222”
看到这里我笑了
d*******r
发帖数: 516
8
斯巴鲁虽然内外都比较cheap,电子和音响系统比较容易出点小故障
不过机械方面还是很不错的吧,就事论事,这篇黑得有点过
a******o
发帖数: 16625
9
老subaru有head gasket的问题,但是新款貌似fix了。

【在 d*******r 的大作中提到】
: 斯巴鲁虽然内外都比较cheap,电子和音响系统比较容易出点小故障
: 不过机械方面还是很不错的吧,就事论事,这篇黑得有点过

f****t
发帖数: 15913
10
对,老款H4有这毛病,这里很多subaru粉是新粉,心里还一时接受不了这个事实是很正
常的。

【在 a******o 的大作中提到】
: 老subaru有head gasket的问题,但是新款貌似fix了。
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说一下斯巴鲁,好多老车都换过发动机漏机油,车底到处都是,求支招!
德车主拿车当兄弟,日车主拿车当奴隶关于VW/Audi烧机油的问题
进入Automobile版参与讨论
u****q
发帖数: 24345
11
太长了没人读。
Y****a
发帖数: 17170
12

这个问题不用黑。那几年的H4确实有这个问题。
CR的报告上其实已经真实明确的反应了,
为什么日黑们就是不看呢?
新款发动机目前还没有听说过这个问题。 烧机油的事情也不普遍,
要比烧机油,谁有德系的烧机油多?
美国subaru论坛还是不错的,大部分是在讨论改车,保养的问题,
你去德系的等美国论坛看看,几乎是满版的问题。

【在 a******o 的大作中提到】
: 老subaru有head gasket的问题,但是新款貌似fix了。
m********2
发帖数: 3732
13
转发“sb222”的帖子属于什么行为?

来自纽约的网友“sb222”吐槽说:“我这里提供一些信息,供各位参考。2013款斯巴
鲁森林人可能是一款可靠的车型,但看到有人奇怪别人不买这款车时,我建议大家用‘
斯巴鲁 汽缸盖密封垫片问题’做关键字搜索一下。甚至钟爱斯巴鲁的《消费者报告》
最终也在4月份期刊中承认2003-2007款斯巴鲁存在很高的故障率。这一问题本应该在
2002年解决,但随着车型不断老化,这一问题也一直没有得到根本解决。

【在 y***k 的大作中提到】
: http://finance.qq.com/a/20130625/015970.htm
: 近日,斯巴鲁汽车制造商日本富士重工业株式会社(FHI)宣布,斯巴鲁汽车(美国)有限
: 公司旗下的美国境内现售车型新一代Forester森林人,在2013美国公路安全保险协会(
: IIHS)的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。而该则消息一出,顿时引起车主的广
: 泛讨论。
: 根据斯巴鲁介绍,新一代Forester森林人是2013年紧凑型SUV中唯一一款在获得该奖项
: 所需的小重叠面碰撞测试中获得优秀(Good)评定的车型。值得一提的是,此前美国境内
: 在售斯巴鲁全系车型(Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、Tribeca驰鹏、
: Impreza翼豹、SUBARU XV以及SUBARU BRZ)已在2013美国公路安全保险协会(IIHS)测试
: 中全部获得“最高等级安全评定”,因此斯巴鲁也成为唯一一家连续四年获此殊荣的汽

i**e
发帖数: 6810
14
消遣一下,也大抵符合事实。。。
Subaru车主很有小众忠实粉丝闭着眼睛说好,打掉了牙往肚子里咽的
文化,Subaru marketing这一点很成功,也因为只有这个成功,
质量不行,内饰很差,一直是小众。
德车也有闭眼粉丝只要说德车就跟人急的,但死忠的比例少点,车主
出毛病就骂的多。
相比之下DFBB车主一般不出声,不粉也不骂,就一辆接一辆地买

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个问题不用黑。那几年的H4确实有这个问题。
: CR的报告上其实已经真实明确的反应了,
: 为什么日黑们就是不看呢?
: 新款发动机目前还没有听说过这个问题。 烧机油的事情也不普遍,
: 要比烧机油,谁有德系的烧机油多?
: 美国subaru论坛还是不错的,大部分是在讨论改车,保养的问题,
: 你去德系的等美国论坛看看,几乎是满版的问题。

t******k
发帖数: 5617
15
1.Headgaske问题,这代FB25没有,四年前就解决了
2.烧机油的问题,是头两年的FB25发动机,2013/14款基本上没有发现烧机油,当然,
和大众神车烧的更是不是一个档次
3.自动启动和打火困难问题,这个在国内也很多,傲虎也有,原因是被dealer或者4S强
奸,装了所谓的遥控启动或者一键打火,在国内论坛一搜就看到了
4.楼主转帖的时候都不看看文章原来是刊登在哪里的,环球网上的东西就不要转载了
车难免有这样那样的问题,森林人不是什么你们口中的神车。

【在 y***k 的大作中提到】
: http://finance.qq.com/a/20130625/015970.htm
: 近日,斯巴鲁汽车制造商日本富士重工业株式会社(FHI)宣布,斯巴鲁汽车(美国)有限
: 公司旗下的美国境内现售车型新一代Forester森林人,在2013美国公路安全保险协会(
: IIHS)的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。而该则消息一出,顿时引起车主的广
: 泛讨论。
: 根据斯巴鲁介绍,新一代Forester森林人是2013年紧凑型SUV中唯一一款在获得该奖项
: 所需的小重叠面碰撞测试中获得优秀(Good)评定的车型。值得一提的是,此前美国境内
: 在售斯巴鲁全系车型(Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、Tribeca驰鹏、
: Impreza翼豹、SUBARU XV以及SUBARU BRZ)已在2013美国公路安全保险协会(IIHS)测试
: 中全部获得“最高等级安全评定”,因此斯巴鲁也成为唯一一家连续四年获此殊荣的汽

Y****a
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16

主要还是subaru 不贵,相对于他的价钱,得到惊喜更多,所以大家都很容忍出点小毛
病。
比如,我的OB,前段时间后门咯吱咯吱的响,但是我知道是出去了一个长途,在路上颠
出来的,去了dealer发现是后门锁给震歪了一点,所以会割着响,调一下就好了。我确
实也不是很觉得是个什么大毛病,特别是路上我的OB很潇洒的趟过了一个几乎淹没了18
轮轮子的一个大水坑,连车里都漫进来了水,仍然欢快的开回来了,所以开心还来不及
呢。嘿嘿

【在 i**e 的大作中提到】
: 消遣一下,也大抵符合事实。。。
: Subaru车主很有小众忠实粉丝闭着眼睛说好,打掉了牙往肚子里咽的
: 文化,Subaru marketing这一点很成功,也因为只有这个成功,
: 质量不行,内饰很差,一直是小众。
: 德车也有闭眼粉丝只要说德车就跟人急的,但死忠的比例少点,车主
: 出毛病就骂的多。
: 相比之下DFBB车主一般不出声,不粉也不骂,就一辆接一辆地买

l*******g
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17
lol
言必称cr啊
cr简直成了日托的法宝了
遇到日黑就祭出来:妖怪,哪里逃,看cr

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 主要还是subaru 不贵,相对于他的价钱,得到惊喜更多,所以大家都很容忍出点小毛
: 病。
: 比如,我的OB,前段时间后门咯吱咯吱的响,但是我知道是出去了一个长途,在路上颠
: 出来的,去了dealer发现是后门锁给震歪了一点,所以会割着响,调一下就好了。我确
: 实也不是很觉得是个什么大毛病,特别是路上我的OB很潇洒的趟过了一个几乎淹没了18
: 轮轮子的一个大水坑,连车里都漫进来了水,仍然欢快的开回来了,所以开心还来不及
: 呢。嘿嘿

Y****a
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18

妖怪,这回可是你自己跑出来的了。 😄

【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 言必称cr啊
: cr简直成了日托的法宝了
: 遇到日黑就祭出来:妖怪,哪里逃,看cr

w********r
发帖数: 1825
19
你这不就是idee说的典型么?

18

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 妖怪,这回可是你自己跑出来的了。 😄

l*******g
发帖数: 27064
20
说傻你就流鼻涕
cr那结果稍微有点脑子的都不会相信,也就骗骗那些啥都不懂的大妈
日车托们还奉为圣旨,简直是笑死人
不知道班里这些日托是不是都是些无脑大妈

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 妖怪,这回可是你自己跑出来的了。 😄

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m********2
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21
有点脑子的也不会相信你们这群人吧?

【在 l*******g 的大作中提到】
: 说傻你就流鼻涕
: cr那结果稍微有点脑子的都不会相信,也就骗骗那些啥都不懂的大妈
: 日车托们还奉为圣旨,简直是笑死人
: 不知道班里这些日托是不是都是些无脑大妈

l*******g
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22
好吧那你是相信信奉cr为圣旨的日托
还是笑话cr是joke的日黑
别说什么都不相信
从你得帖子来看,你明显是大妈行列里的

【在 m********2 的大作中提到】
: 有点脑子的也不会相信你们这群人吧?
m********2
发帖数: 3732
23
我个人从来不看CR,但至少我相信你说话的可信度只会比CR更差,不会更好。
至于信什么,车迷版好几个id说的话我是相信的。人家有credit,你有吗?
别TMD说让我信什么电哥 三K之流,信那几个货色我还不如信春哥。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 好吧那你是相信信奉cr为圣旨的日托
: 还是笑话cr是joke的日黑
: 别说什么都不相信
: 从你得帖子来看,你明显是大妈行列里的

l*******g
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24
lol
可是从事实来看,你明显更信费力猫嘛

【在 m********2 的大作中提到】
: 我个人从来不看CR,但至少我相信你说话的可信度只会比CR更差,不会更好。
: 至于信什么,车迷版好几个id说的话我是相信的。人家有credit,你有吗?
: 别TMD说让我信什么电哥 三K之流,信那几个货色我还不如信春哥。

m********2
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25
你觉得我信谁那是你的问题。
话说回来,版上德托和费力猫都是一个德性,半斤八两,谁也没比谁更可信。

【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 可是从事实来看,你明显更信费力猫嘛

I******I
发帖数: 14241
26
sb222,这个名称配日黑真是太贴切了。
Y****a
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27

我从不回避subaru的毛病。

【在 w********r 的大作中提到】
: 你这不就是idee说的典型么?
:
: 18

Y****a
发帖数: 17170
28

只有大妈才用“笑死人”了这种说法。
记住你还要抿着嘴,这就更形象了。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 说傻你就流鼻涕
: cr那结果稍微有点脑子的都不会相信,也就骗骗那些啥都不懂的大妈
: 日车托们还奉为圣旨,简直是笑死人
: 不知道班里这些日托是不是都是些无脑大妈

Y****a
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29

CR权不权威也不是你说了算的。
你就是个nobody,至于这么上蹿下跳吗?
不过,我知道日黑是杀人犯的大本营。
而且还是那种憧憬带着美国红脖子来杀亚裔的那种。

【在 l*******g 的大作中提到】
: 好吧那你是相信信奉cr为圣旨的日托
: 还是笑话cr是joke的日黑
: 别说什么都不相信
: 从你得帖子来看,你明显是大妈行列里的

q**j
发帖数: 10612
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笑死了。lz自己估计现在在剁自己手指头。

【在 I******I 的大作中提到】
: sb222,这个名称配日黑真是太贴切了。
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i**e
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公平地说,Subaru的确有特色。强大的AWD,低重心的操控,远好于其他
日车的安全性,EyeSight又放卫星,粉Subaru完全可以理解。只可惜可
靠性不争气啊不争气,每个车也都有很大的不可忽视的缺点,不是那么
well rounded (hint: Mazda)于是搞来稿去也搞不成主流,让俺这
前Subaru车主,(也许以后好了伤疤忘了疼继续买Subaru)的
深表遗憾,扼腕叹息

18

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: CR权不权威也不是你说了算的。
: 你就是个nobody,至于这么上蹿下跳吗?
: 不过,我知道日黑是杀人犯的大本营。
: 而且还是那种憧憬带着美国红脖子来杀亚裔的那种。

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