e****e
发帖数: 2740 | |
c*****1
发帖数: 469 | 2 GTR是纯粹的运动机器；
欧洲车厂车价里面有相当一部分不是用在速度和操控上。。。
所以买gtr的钱花在性能上的钱要比兰博基尼多。况且兰博已经老了目前还没有换代的
可能，SLS AMG明年都停产了。兰博看样子还要再战个七八年。
看看EVO8时代的四缸小车，2.0t原厂400hp可能么（FQ400 A45AMG）？这才七八年 |
c*****1
发帖数: 469 | 3 btw GTR是相当一部分爷们的dream car吧。GTR粉先举一下手，这车太疯狂了。 |
m********2
发帖数: 3732 | 4 gtr很牛B的一点是普通人开这个车也能达到一个很快的速度。比如说起步，用launch
control的话0-60可以秒杀很多十几w的车了（当然现在gtr也涨到10W多了）。在赛道上
不需要那么专业的技术就能开出不错的成绩。 |
J*****a
发帖数: 4262 | 5 本来就比法拉利和兰博基尼快啊
纽柏林赛道单圈成绩只有918和LFA（special edition）比gt-r快
不过我还是更喜欢nsx，gt-r有点丑 |
n**********a
发帖数: 357 | 6 nurburgring的圈速，量产车里第一的是918，第二是dodge viper。lfa那么贵的垃圾，
装了nurburgring package之后，还是第三。
另外corvette zr1和z06也比gtr快。
http://nurburgringlaptimes.com/lap-times/lap-times-top-100/
【在 J*****a 的大作中提到】
: 本来就比法拉利和兰博基尼快啊
: 纽柏林赛道单圈成绩只有918和LFA（special edition）比gt-r快
: 不过我还是更喜欢nsx，gt-r有点丑
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J*****a
发帖数: 4262 | 7 gt-r 2014 model跑出了7:18.6
来源：
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschle
它是非热熔轮胎的第三，前面只有918和lfa纽柏林版
当然，我不喜欢lfa，也不喜欢gt-r |
s******4
发帖数: 1541 | |
V***b
发帖数: 3419 | 9 关键是发动机！GT-R的发动机和McLaren用在MP4-12C和P1上的发动机是互为马甲的关系
，同为3799cc，同为twin-turbo, 同样的非直喷。P1可是百万级的超跑，所以GT-R干掉
二三十万的车也就不奇怪了。 |
J*****a
发帖数: 4262 | 10 扯淡吧 八缸和六缸的互为马甲？
【在 V***b 的大作中提到】
: 关键是发动机！GT-R的发动机和McLaren用在MP4-12C和P1上的发动机是互为马甲的关系
: ，同为3799cc，同为twin-turbo, 同样的非直喷。P1可是百万级的超跑，所以GT-R干掉
: 二三十万的车也就不奇怪了。
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j******4
发帖数: 6090 | 11 我觉得是因为GTR的改装潜力非常大，比兰博什么的更容易改装，所以街上很多爆改GTR
的，但是基本没人改兰博法拉利这种。所以GTR很NB。 |
V***b
发帖数: 3419 | 12 一个发动机在设计之初首先考虑的是排量而不是几缸，不信你去看看历史这两发动机一
窝生的。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 扯淡吧 八缸和六缸的互为马甲？
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h********n
发帖数: 4079 | |
n**********a
发帖数: 357 | 14 重要的是：1.是不是量产车；2，是不是street legal。这两点viper都满足。你给的链
接里写的很清楚：DOT competition tires。
其实还得加上radical sr8，不过这个车在美国很少见。
【在 J*****a 的大作中提到】
: gt-r 2014 model跑出了7:18.6
: 来源：
: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschle
: 它是非热熔轮胎的第三，前面只有918和lfa纽柏林版
: 当然，我不喜欢lfa，也不喜欢gt-r
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a********2
发帖数: 2561 | |
x*b
发帖数: 5723 | 16 准确说应该是12C和P1的3.8L v8是基于Nissan的racing engine研发出来的。
McLaren bought the rights to the Tom Walkinshaw Racing-developed version of
the Nissan VRH35 racing engine, as used in Le Mans in 1998. However, other
than the 93 mm bore, little of that engine remains in the M838T。
【在 V***b 的大作中提到】
: 关键是发动机！GT-R的发动机和McLaren用在MP4-12C和P1上的发动机是互为马甲的关系
: ，同为3799cc，同为twin-turbo, 同样的非直喷。P1可是百万级的超跑，所以GT-R干掉
: 二三十万的车也就不奇怪了。
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J*****a
发帖数: 4262 | 17 好吧 可是缸数有时候比排量对性能的影响更大啊，这个3.8L8缸就比3.8L6缸马力大了
很多啊
【在 V***b 的大作中提到】
: 一个发动机在设计之初首先考虑的是排量而不是几缸，不信你去看看历史这两发动机一
: 窝生的。
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D***o
发帖数: 4304 | 18 insane
【在 c*****1 的大作中提到】
: btw GTR是相当一部分爷们的dream car吧。GTR粉先举一下手，这车太疯狂了。
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