g*q 发帖数: 26623 | 1 Volt(2013):
电池 capacity 16.5kwh
Electric range (65% capacity, EPA) 38mi
空间: cuft 90+10.6(18?)
gas mpg(EPA, city/hwy/combine) 35/40/37
gas range(EPA): 379mi
Base MSRP(2014): $34995 (2013 $39995,目前有至少5000折扣)
2013 federal tax credit: $7500
C-max Energi
电池 capacity 7.6kwh
Electric range (EPA) 21mi
空间: cuft 99.7+19.2
gas mpg(EPA, city/hwy/combine) 40/41/43
Gas range(EPA): 620mi
Base MSRP: $32950
2013 federal tax credit: $3750
Prius plug-in:
电池 capacity 4.4kwh
Electric range (EPA) 11mi
空间: cuft 93.7+21.6
gas mpg(EPA, city/hwy/combine) 51/49/50
Gas range(EPA): 620mi
Base MSRP: $32000
2013 federal tax credit: $2500
Leaf
电池 capacity 24kwh
Electric range (EPA) 75mi
空间: cuft 92.4+24
Base MSRP: $28800
2013 federal tax credit: $7500 | g*q 发帖数: 26623 | 2 综合起来, C-max应该是最实用的,空间非常好,electric range一般也够上班用.
Volt的动力更强,range更大,但是空间小,gas mpg太低,只能上班和兜风用.
Prius的elecgtric range是个摆设,但是对于某些人也够用了.其它方面还行,gas mpg最
高.
Leaf的性价比在纯电车里是最好的,至于是否需要加内燃机,就看用户的想法了. | l****1 发帖数: 308 | | f****a 发帖数: 4708 | | k*******r 发帖数: 257 | 5 C-MAX 就是plu-in prius.ford 拿卡车技术和丰田换来的。
电车(如果算Plud-in hybrid))现在多去了,至少20+.
【在 g*q 的大作中提到】 : Volt(2013): : 电池 capacity 16.5kwh : Electric range (65% capacity, EPA) 38mi : 空间: cuft 90+10.6(18?) : gas mpg(EPA, city/hwy/combine) 35/40/37 : gas range(EPA): 379mi : Base MSRP(2014): $34995 (2013 $39995,目前有至少5000折扣) : 2013 federal tax credit: $7500 : C-max Energi : 电池 capacity 7.6kwh
| g*q 发帖数: 26623 | 6 真正有卖的就是6个型号,上面4个 + tesla S + Fusion Energi
其它都没卖几辆
福特的plug in虽然买了不少丰田技术,但是还是彻底不同的车
【在 k*******r 的大作中提到】 : C-MAX 就是plu-in prius.ford 拿卡车技术和丰田换来的。 : 电车(如果算Plud-in hybrid))现在多去了,至少20+.
| y****3 发帖数: 778 | 7 只有Volt是Serial Hybrid,其他都是Parallel Hybrid或电池车,目前就是一个
Marketing Hype,骗人的。
今后Serial Hybrid+Super Capacitor才是方向。 |
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