h**z
发帖数: 9751 | 1 既然说到turbo，我来更新一下，据可靠消息，2014款的2.0t仍然是第二代EA888，从
2015款开始才有直喷和多点电喷都具备的第三代EA888，彻底解决传说中的积碳问题。 |
L**S
发帖数: 7833 | 2 那就是说，不如赶紧买2014Jetta SE，EA888第三代 |
h**z
发帖数: 9751 | 3 jetta的所谓“第三代”是墨西哥产的，实际上我看跟第一代没有区别，和audi上面的
第3代完全不一样
【在 L**S 的大作中提到】
: 那就是说，不如赶紧买2014Jetta SE，EA888第三代
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h**z
发帖数: 9751 | |
f********N
发帖数: 996 | 5 better include the Audi rental info here.
LOL
【在 h**z 的大作中提到】
: 自顶一个，有用信息贴居然没人理
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n****r
发帖数: 580 | 6 我也是非常失望。前一段时间一直研究GTI。结果发现新GTI是阉割的。很失望。有可能
看看CLA。不过BENZ太张扬。
【在 h**z 的大作中提到】
: jetta的所谓“第三代”是墨西哥产的，实际上我看跟第一代没有区别，和audi上面的
: 第3代完全不一样
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f****a
发帖数: 4708 | 7 详细说说如何阉割的？我在看golf mk7
【在 n****r 的大作中提到】
: 我也是非常失望。前一段时间一直研究GTI。结果发现新GTI是阉割的。很失望。有可能
: 看看CLA。不过BENZ太张扬。
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A*O
发帖数: 130 | 8 VW用的Gen 3 EA888和Audi用的Gen 3 EA888 有些不一样
VW用的，没有multi-point injection
【在 L**S 的大作中提到】
: 那就是说，不如赶紧买2014Jetta SE，EA888第三代
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A*O
发帖数: 130 | 9 你既然贴了这个文档的图，就应该看到Silao产的Gen 3 EA888相比之前的，还是有很多
升级的
和Audi用的不一样，但不至于完全不一样。VW把modular design concept也用到了发动
机的生产上，从这个文档上别的图里，应该有说到Silao产的，也是为了北美设计的，
有些component是不一样的
【在 h**z 的大作中提到】
: jetta的所谓“第三代”是墨西哥产的，实际上我看跟第一代没有区别，和audi上面的
: 第3代完全不一样
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A*O
发帖数: 130 | 10 wait for MKVII GTI with performance package
http://email.listersgroup.co.uk/audi/What_Car_group_test_Octobe
see this test between next gen Audi A3, CLA and others.
【在 n****r 的大作中提到】
: 我也是非常失望。前一段时间一直研究GTI。结果发现新GTI是阉割的。很失望。有可能
: 看看CLA。不过BENZ太张扬。
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n****r
发帖数: 580 | 11 问题是VW欧洲还是和AUDI一样，到北美就阉割的一塌糊涂，估计是成本控制。先进的
thermomanagement, valve train, MPI都没了，很不爽。最多算Gen2.5.
【在 A*O 的大作中提到】
: 你既然贴了这个文档的图，就应该看到Silao产的Gen 3 EA888相比之前的，还是有很多
: 升级的
: 和Audi用的不一样，但不至于完全不一样。VW把modular design concept也用到了发动
: 机的生产上，从这个文档上别的图里，应该有说到Silao产的，也是为了北美设计的，
: 有些component是不一样的
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n****r
发帖数: 580 | 12 上班，没看链接。A3应该和UK一样，都在德国生产。美国的GTI在墨西哥产，至少发动
机给阉割了。很不爽。我也在等GTI，有些动摇。
【在 A*O 的大作中提到】
: wait for MKVII GTI with performance package
: http://email.listersgroup.co.uk/audi/What_Car_group_test_Octobe
: see this test between next gen Audi A3, CLA and others.
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