t**f
发帖数: 139 | 1 小弟过几天路考，去DPS熟悉场地。DPS距我家15miles远，开高速过去，路上Low
Coolant的红色标志亮了，按以往经验我没太在意，打算练完车回家再加。
到了场地，练平趴，由于人比较多，排队排了好久。轮到我，刚趴了两次，正打算开走
腾地方，发现情况不妙，水箱冒烟，coolant漏了一地。感谢一同练车的朋友带我去买
了桶1 Gallon的coolant，加上之后我觉得OK了。继续练车，跑了几圈路考的路线，总
共也就跑了没几mile，回到场地继续练平趴。
这时候天色比较晚了，基本没人排队，于是我多趴了几次，想不到水箱又冒烟了。打开
水箱一看，刚才加的coolant基本空了。一起练车的朋友已经回去了，我只好硬着头皮
开到了附近的autozone又买了一桶coolant。我怀疑是水箱有泄漏，autozone那里又只
管卖不管修。
我只好又加满了coolant，开高速回家，到家又打开水箱盖查了一下，基本是满的。没
有减少。我感到非常疑惑，难道练平趴会导致过热，但跑高速不会么 |
t**f
发帖数: 139 | 2 是不是写的太长了，话没说明白啊……
现在回忆，我第一次加完coolant之后，那个low coolant的灯仍然亮着，可我的的确确
已经加到max line了。
第二次加之后那个灯就不亮了 |
k******d
发帖数: 1636 | 3 thermostat？
或者散热风扇坏了？
【在 t**f 的大作中提到】
: 小弟过几天路考，去DPS熟悉场地。DPS距我家15miles远，开高速过去，路上Low
: Coolant的红色标志亮了，按以往经验我没太在意，打算练完车回家再加。
: 到了场地，练平趴，由于人比较多，排队排了好久。轮到我，刚趴了两次，正打算开走
: 腾地方，发现情况不妙，水箱冒烟，coolant漏了一地。感谢一同练车的朋友带我去买
: 了桶1 Gallon的coolant，加上之后我觉得OK了。继续练车，跑了几圈路考的路线，总
: 共也就跑了没几mile，回到场地继续练平趴。
: 这时候天色比较晚了，基本没人排队，于是我多趴了几次，想不到水箱又冒烟了。打开
: 水箱一看，刚才加的coolant基本空了。一起练车的朋友已经回去了，我只好硬着头皮
: 开到了附近的autozone又买了一桶coolant。我怀疑是水箱有泄漏，autozone那里又只
: 管卖不管修。
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D***o
发帖数: 4304 | 4 亮红灯最好立即停车检查
小弟过几天路考，去DPS熟悉场地。DPS距我家15miles远，开高速过去，路上Low
Coolant的红色标志亮了，按以往经验我没太在意，打算练完车回家再加。到了场地，
练平趴........
【在 t**f 的大作中提到】
: 小弟过几天路考，去DPS熟悉场地。DPS距我家15miles远，开高速过去，路上Low
: Coolant的红色标志亮了，按以往经验我没太在意，打算练完车回家再加。
: 到了场地，练平趴，由于人比较多，排队排了好久。轮到我，刚趴了两次，正打算开走
: 腾地方，发现情况不妙，水箱冒烟，coolant漏了一地。感谢一同练车的朋友带我去买
: 了桶1 Gallon的coolant，加上之后我觉得OK了。继续练车，跑了几圈路考的路线，总
: 共也就跑了没几mile，回到场地继续练平趴。
: 这时候天色比较晚了，基本没人排队，于是我多趴了几次，想不到水箱又冒烟了。打开
: 水箱一看，刚才加的coolant基本空了。一起练车的朋友已经回去了，我只好硬着头皮
: 开到了附近的autozone又买了一桶coolant。我怀疑是水箱有泄漏，autozone那里又只
: 管卖不管修。
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D***D
发帖数: 5321 | |
t**f
发帖数: 139 | 6 刚在网上简单查了下，有人说到夏天车开得慢的话散热不好，容易开锅。
可能的确是这样，我在Texas，这几天气温已经直逼30°C了
但这是啥原理呢…… |
t**f
发帖数: 139 | 7 我晕，查了好多，居然是百度知道上的答案最管用……
Quote:
这么简单都不知道啊！慢车 低档 高转速 风小只能靠电子风扇散热；开
高速 高档位低转速 又烧油少 而且风又大 散热自然效果好 当然水温低了
电子风扇有二个档，一高一低，开空调是因为电子风扇自己换到了高速档！
然后风大了 温度自然下来了 明白不！！！！！！ |
c*****n
发帖数: 1877 | 8 这个原理很简单，开高速可以利用风降温。低速的时候就只能靠风扇降温，如果你风扇
不转，那肯定是要开锅了。
检测方法就是原地轰油门，如果水温表指示温度过高而风扇未启动，那就肯定是风扇问
题了。如果水温正常也开锅，那就是有地方泄漏了，不能承受蒸汽压力。
检测节温器的方法类似，也是原地轰油门，如果水温很高了通向散热器的水管还是冷的
，那就是节温器常闭了。不过节温器更多的故障是常开，冬天水温偏低，暖风不暖。
【在 t**f 的大作中提到】
: 刚在网上简单查了下，有人说到夏天车开得慢的话散热不好，容易开锅。
: 可能的确是这样，我在Texas，这几天气温已经直逼30°C了
: 但这是啥原理呢……
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t**f
发帖数: 139 | 9 非常感谢！我明天就去试下。不过我要怎么检查风扇转不转呢，要打开盖板看吗
【在 c*****n 的大作中提到】
: 这个原理很简单，开高速可以利用风降温。低速的时候就只能靠风扇降温，如果你风扇
: 不转，那肯定是要开锅了。
: 检测方法就是原地轰油门，如果水温表指示温度过高而风扇未启动，那就肯定是风扇问
: 题了。如果水温正常也开锅，那就是有地方泄漏了，不能承受蒸汽压力。
: 检测节温器的方法类似，也是原地轰油门，如果水温很高了通向散热器的水管还是冷的
: ，那就是节温器常闭了。不过节温器更多的故障是常开，冬天水温偏低，暖风不暖。
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c*****n
发帖数: 1877 | 10 耳朵灵光的话不开也行，不过打开前盖显然更好，还可以观察什么地方漏液
【在 t**f 的大作中提到】
: 非常感谢！我明天就去试下。不过我要怎么检查风扇转不转呢，要打开盖板看吗
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t**f
发帖数: 139 | 11 那么说至少要两个人了呗……不能一边踩油门一边下车检查啊……
【在 c*****n 的大作中提到】
: 耳朵灵光的话不开也行，不过打开前盖显然更好，还可以观察什么地方漏液
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L*******i
发帖数: 240 | 12 你可以打开前盖后用手加油门，不一定要用脚。
【在 t**f 的大作中提到】
: 那么说至少要两个人了呗……不能一边踩油门一边下车检查啊……
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s*****b
发帖数: 4115 | 13 问这问题的人，多半找不到那地方
还是两个人容易点
【在 L*******i 的大作中提到】
: 你可以打开前盖后用手加油门，不一定要用脚。
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q**j
发帖数: 10612 | 14 请问这个怎么搞？
【在 L*******i 的大作中提到】
: 你可以打开前盖后用手加油门，不一定要用脚。
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b********6
发帖数: 35437 | 15 找个人坐车里踩油门，你观察发动机，看哪个玩意动了，那就是控制油门的
【在 q**j 的大作中提到】
: 请问这个怎么搞？
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B********4
发帖数: 7156 | 16 油门（其实应该叫风门）踏板是通过钢丝和风门相连的，你扯那个钢丝和踩油门效果是
一样的。
【在 q**j 的大作中提到】
: 请问这个怎么搞？
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a*******n
发帖数: 16 | 17 不是thermostat就是radiator坏了
前者小问题 后者挺麻烦 |
