u*******g
发帖数: 1808 | 1 记得看到过不少次，从camery或accord升级lexus es350的。
以前听人说买那两个车因为不容易出毛病，而且相对德国车维修配件也便宜不少。升级
到lexus es350是不是因为有同样的性质？
还有其他原因么？ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 es350=camry，优点都继承
关键还是实惠，bmw3的价格买bmw5的空间 |
d**a
发帖数: 2101 | 3 关键还是bmw3的价格买Camry
【在 i****x 的大作中提到】
: es350=camry，优点都继承
: 关键还是实惠，bmw3的价格买bmw5的空间
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u*******g
发帖数: 1808 | 4 ”es350=camry“， 好像价格比camry高，是不是就是豪华版的camry？
【在 i****x 的大作中提到】
: es350=camry，优点都继承
: 关键还是实惠，bmw3的价格买bmw5的空间
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i****x
发帖数: 17565 | 5 再加上luxury的内饰。就是这样
【在 d**a 的大作中提到】
: 关键还是bmw3的价格买Camry
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i****x
发帖数: 17565 | 6 是，除了内饰外观座椅隔音等，其他方面es350=camry v6
【在 u*******g 的大作中提到】
: ”es350=camry“， 好像价格比camry高，是不是就是豪华版的camry？
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u*******g
发帖数: 1808 | 7 哦，了解了。多谢！
【在 i****x 的大作中提到】
: 是，除了内饰外观座椅隔音等，其他方面es350=camry v6
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t******a
发帖数: 1200 | 8 1. 现在的 ES350 2013 基于 Avalon 平台，比 Camry V6 大.
2. ES350 动力上比 Camry V6没有差别，但在隔音，内饰，材料等方面提高明显。
ES350 基本上是除了 LS460 之外最安静的车之一。
3. ES350 常年在 Luxury sedan reliability rating 中排名榜首.
如果追求极致的动力和加速，BBA 家有很多比 ES350 强的车，但如果追求
乘坐舒适性(车内噪音低)和车辆的可靠性，ES350 在它所在价位基本上无敌手。
【在 u*******g 的大作中提到】
: 记得看到过不少次，从camery或accord升级lexus es350的。
: 以前听人说买那两个车因为不容易出毛病，而且相对德国车维修配件也便宜不少。升级
: 到lexus es350是不是因为有同样的性质？
: 还有其他原因么？
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t******a
发帖数: 1200 | 9 豪华版的 Avalon
【在 u*******g 的大作中提到】
: ”es350=camry“， 好像价格比camry高，是不是就是豪华版的camry？
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u*******g
发帖数: 1808 | 10 哦
安全性呢？es350和德国车比差距大么？
【在 t******a 的大作中提到】
: 1. 现在的 ES350 2013 基于 Avalon 平台，比 Camry V6 大.
: 2. ES350 动力上比 Camry V6没有差别，但在隔音，内饰，材料等方面提高明显。
: ES350 基本上是除了 LS460 之外最安静的车之一。
: 3. ES350 常年在 Luxury sedan reliability rating 中排名榜首.
: 如果追求极致的动力和加速，BBA 家有很多比 ES350 强的车，但如果追求
: 乘坐舒适性(车内噪音低)和车辆的可靠性，ES350 在它所在价位基本上无敌手。
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k*******q
发帖数: 5493 | 11 ES350安全性跟屎一样，和同等价位德国车美国车无法比
【在 u*******g 的大作中提到】
: 哦
: 安全性呢？es350和德国车比差距大么？
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u*******g
发帖数: 1808 | 12 "极致的动力和加速",这个有什么用？如果不想超速的话。
【在 t******a 的大作中提到】
: 1. 现在的 ES350 2013 基于 Avalon 平台，比 Camry V6 大.
: 2. ES350 动力上比 Camry V6没有差别，但在隔音，内饰，材料等方面提高明显。
: ES350 基本上是除了 LS460 之外最安静的车之一。
: 3. ES350 常年在 Luxury sedan reliability rating 中排名榜首.
: 如果追求极致的动力和加速，BBA 家有很多比 ES350 强的车，但如果追求
: 乘坐舒适性(车内噪音低)和车辆的可靠性，ES350 在它所在价位基本上无敌手。
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t******a
发帖数: 1200 | 13 在正式的 IIHS collision rating 里， ES350 和大部分德车一样都是 Good.
在最近搞的突击 IIHS small overlap 测试里， ES350 是 poor (德车 audi
也是 poor)
要比安全性的话德车总体来讲肯定好一些。 Toyota 的风格是把车辆设计到
能在正式的 collision test 里拿到最高的 "good" 评价就够了，不会继续努力
搞 over design. 相反，德车一般会在 safety 上 over design 一些 (audi
除外). ES350 把 over design 用在了驾驶舱的安静程度和零部件和发动机的
可靠性上了。
【在 u*******g 的大作中提到】
: 哦
: 安全性呢？es350和德国车比差距大么？
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a***s
发帖数: 5417 | 14 红灯起步稍微快一点。在追求时间就是生命的人群里，这个可以加点分。
【在 u*******g 的大作中提到】
: "极致的动力和加速",这个有什么用？如果不想超速的话。
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t******a
发帖数: 1200 | 15 如果 ES350 是屎，那市面上超过一半的车辆安全性都是屎了，包括 Audi
【在 k*******q 的大作中提到】
: ES350安全性跟屎一样，和同等价位德国车美国车无法比
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q**j
发帖数: 10612 | 16 es350和德国车比容易吵架，还是和TL比好。基本是技术层面的讨论。
【在 u*******g 的大作中提到】
: 哦
: 安全性呢？es350和德国车比差距大么？
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g********d
发帖数: 19244 | 17 屎一样的C300和A4 你还不是也经常舔
【在 k*******q 的大作中提到】
: ES350安全性跟屎一样，和同等价位德国车美国车无法比
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s******e
发帖数: 243 | 18
问题是这货和TL比更是一坨屎。TL好歹有SH-AWD
【在 q**j 的大作中提到】
: es350和德国车比容易吵架，还是和TL比好。基本是技术层面的讨论。
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i****x
发帖数: 17565 | 19 你在乎sh-awd不代表所有人都在乎，更不代表你就可以把另一边说成一坨屎。事实上消
费者用脚投票的结果，你称为一坨屎的ES远胜TL。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 问题是这货和TL比更是一坨屎。TL好歹有SH-AWD
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t******a
发帖数: 1200 | 20 你觉得没有 SH-AWD 就是屎，可有些人觉得 TL 2013 标准配置里连触屏中控
和倒车影像都没有，车内噪音和 Accord EX V6 一样。 直接被本家的
Accord 2013 秒杀。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 问题是这货和TL比更是一坨屎。TL好歹有SH-AWD
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s******e
发帖数: 243 | 21
老子是开车的又不是卖车的，“消费者用脚投票”关我屁事。
那么在乎“消费者用脚投票”的，不是salesman就是托。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你在乎sh-awd不代表所有人都在乎，更不代表你就可以把另一边说成一坨屎。事实上消
: 费者用脚投票的结果，你称为一坨屎的ES远胜TL。
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w********r
发帖数: 14958 | 22 触摸屏，摄像头，这些是最不值钱的小东西。
自己想加上，200块钱足以。
拿这些和powertrain比，可笑之极。 就是拿雪碧和白葡萄酒比档次。
【在 t******a 的大作中提到】
: 你觉得没有 SH-AWD 就是屎，可有些人觉得 TL 2013 标准配置里连触屏中控
: 和倒车影像都没有，车内噪音和 Accord EX V6 一样。 直接被本家的
: Accord 2013 秒杀。
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c******g
发帖数: 2323 | 23 安全性在midsize luxury 里是最差的,没有之一。第二差的是A4,互相喷的可以歇歇了
，倒数第一和倒是第二有啥好争的 |
q**j
发帖数: 10612 | 24 安静不用比了。比reliability，es350 vs. tl。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 老子是开车的又不是卖车的，“消费者用脚投票”关我屁事。
: 那么在乎“消费者用脚投票”的，不是salesman就是托。
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t******a
发帖数: 1200 | 25 触屏和摄像头加起来不止 200, 而且 aftermarket 的触屏和车子的集成有严重的
问题。
说买车 powertrain 最重要的，估计也是认为买电脑 CPU 和显卡最重要的主。
我一般买电脑把大部分资金砸在屏幕，键盘，鼠标，电源，风扇这些设备上。
观念问题。
【在 w********r 的大作中提到】
: 触摸屏，摄像头，这些是最不值钱的小东西。
: 自己想加上，200块钱足以。
: 拿这些和powertrain比，可笑之极。 就是拿雪碧和白葡萄酒比档次。
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c*******e
发帖数: 8624 | 26 最近身边两起RX350保修期内engine挂了,一起dealer全包了,另外一起自己
还掏了3K.尼玛,都够买个史上最佳的97 E320脱离屌丝加入奔驰高富帅阵营了.
【在 q**j 的大作中提到】
: 安静不用比了。比reliability，es350 vs. tl。
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w********r
发帖数: 14958 | 27 我觉得你可能是个果粉。
【在 t******a 的大作中提到】
: 触屏和摄像头加起来不止 200, 而且 aftermarket 的触屏和车子的集成有严重的
: 问题。
: 说买车 powertrain 最重要的，估计也是认为买电脑 CPU 和显卡最重要的主。
: 我一般买电脑把大部分资金砸在屏幕，键盘，鼠标，电源，风扇这些设备上。
: 观念问题。
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i****x
发帖数: 17565 | 28 我讲“消费者”就是让你知道你自己很arrogant，好像你自己觉得怎样合理大家就该都
觉得怎样合理。事实上大多数人都跟你的看法相反，证据就是消费者用脚投票，或者说
用钱包投票的结果。
用你arrogant的语言来讲，你觉的什么东西重要什么东西不重要，关其他人屁事。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 老子是开车的又不是卖车的，“消费者用脚投票”关我屁事。
: 那么在乎“消费者用脚投票”的，不是salesman就是托。
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q**j
发帖数: 10612 | 29 这样比不对。我电脑也是这么搞的。但是电脑是cpu能力过剩。车子不是这样。
【在 t******a 的大作中提到】
: 触屏和摄像头加起来不止 200, 而且 aftermarket 的触屏和车子的集成有严重的
: 问题。
: 说买车 powertrain 最重要的，估计也是认为买电脑 CPU 和显卡最重要的主。
: 我一般买电脑把大部分资金砸在屏幕，键盘，鼠标，电源，风扇这些设备上。
: 观念问题。
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t*****g
发帖数: 7455 | 30 没看出来实惠在哪儿
丰田所有东西没有一样不over price的
当然对你们这些丰田粉来说，开着牛头标或者l标的东西就是最大的享受
【在 i****x 的大作中提到】
: es350=camry，优点都继承
: 关键还是实惠，bmw3的价格买bmw5的空间
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A***n
发帖数: 8859 | 31 http://m.motortrend.com/roadtests/sedans/1211_2012_buick_lacros
测评也一向垫底
安全垫底，测评垫底，宝马1的性格买宝马7的空间都没用
【在 c******g 的大作中提到】
: 安全性在midsize luxury 里是最差的,没有之一。第二差的是A4,互相喷的可以歇歇了
: ，倒数第一和倒是第二有啥好争的
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g********b
发帖数: 8461 | 32 疯田的引擎就是个渣.
【在 c*******e 的大作中提到】
: 最近身边两起RX350保修期内engine挂了,一起dealer全包了,另外一起自己
: 还掏了3K.尼玛,都够买个史上最佳的97 E320脱离屌丝加入奔驰高富帅阵营了.
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p*****p
发帖数: 19331 | 33 其实，要是不超速，还需要豪华舒适，4缸Camry顶配就行了
【在 u*******g 的大作中提到】
: "极致的动力和加速",这个有什么用？如果不想超速的话。
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w********r
发帖数: 14958 | 34 你确定你能在黄灯亮起的时候煞住就不需要极致动力
In Edmunds instrumented testing, the Camry SE accelerated from a standstill
to 60 mph in 8.6 seconds, which is about average among its four-cylinder
sedan rivals. Coming to a complete stop from that speed required 123 feet,
though our test driver noted that the rear end had a tendency to drift to
the right under maximum braking.
【在 p*****p 的大作中提到】
: 其实，要是不超速，还需要豪华舒适，4缸Camry顶配就行了
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b*****e
发帖数: 53215 | 35 夏利腚配就行了，要神马假美丽
【在 p*****p 的大作中提到】
: 其实，要是不超速，还需要豪华舒适，4缸Camry顶配就行了
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k*******q
发帖数: 5493 | 36 说了多少次，这种单车测试只能模拟撞树或者撞墙，跟公路实战根本是两回事
C300和A4在马路上干掉ES350真心不需要花力气，上救护车的一定是ES350的成员
【在 g********d 的大作中提到】
: 屎一样的C300和A4 你还不是也经常舔
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l****o
发帖数: 832 | 37 丰田把奔驰用在高强度材料和十分结实的结构上面的钱，都装进自己的口袋里面了。
好歹钱多了，更应该惜命。想不通lexus es安全性这么差的车，怎么就有糊涂的老中上
当。 |
q**j
发帖数: 10612 | 38 手淫强身，意淫强国。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 说了多少次，这种单车测试只能模拟撞树或者撞墙，跟公路实战根本是两回事
: C300和A4在马路上干掉ES350真心不需要花力气，上救护车的一定是ES350的成员
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d******g
发帖数: 6966 | 39 真不要把c和a4放在一起说,c的确是刚刚的,a4的A柱断得和那些个toyota一个惨样.
【在 k*******q 的大作中提到】
: 说了多少次，这种单车测试只能模拟撞树或者撞墙，跟公路实战根本是两回事
: C300和A4在马路上干掉ES350真心不需要花力气，上救护车的一定是ES350的成员
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f********x
发帖数: 2086 | 40
看过一个美国留学生帖子，高速上前方车刚刚发生车祸，停在路上，自己的车停住了，
但是后面卡车明显停不住，自己一脚油门踩红线换道避开，结果后卡车继续追尾前车祸
车。
【在 u*******g 的大作中提到】
: "极致的动力和加速",这个有什么用？如果不想超速的话。
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G***s
发帖数: 10030 | 41
为什么要那么大空间呢
【在 i****x 的大作中提到】
: es350=camry，优点都继承
: 关键还是实惠，bmw3的价格买bmw5的空间
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e***i
发帖数: 3894 | 42 Just to back you up on this
http://hooniverse.com/2012/12/02/this-subaru-wrx-sti-type-ra-es
【在 f********x 的大作中提到】
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: 看过一个美国留学生帖子，高速上前方车刚刚发生车祸，停在路上，自己的车停住了，
: 但是后面卡车明显停不住，自己一脚油门踩红线换道避开，结果后卡车继续追尾前车祸
: 车。
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