c*********u
发帖数: 3128 | 1 是哪个？
个人觉得是洛杉矶。主要是城市一面是海，一面是山，没有发展空间。政府破产了，交
通标牌都没钱更新，车道又窄又破，岔道还多。有一次从入口旋转上路，竟然眩晕了。 |
t**********3
发帖数: 12623 | 2 如果算上超市里的高架路的话，应该是上海或者广州。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
s*m
发帖数: 6980 | 4 NJ，看着连接很复杂，但并不是所有方向都互相通的。你无法用常识来理解NJ的立交。
【在 c*********u 的大作中提到】
: 是哪个？
: 个人觉得是洛杉矶。主要是城市一面是海，一面是山，没有发展空间。政府破产了，交
: 通标牌都没钱更新，车道又窄又破，岔道还多。有一次从入口旋转上路，竟然眩晕了。
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O*******N
发帖数: 2689 | |
a******o
发帖数: 16625 | 6 你大概说的是LA的110.那是美国最早的高速公路，一个stop sign就必须并线。据说修
完那条路之后，美国就知道高速不应该修成什么样了。
【在 c*********u 的大作中提到】
: 是哪个？
: 个人觉得是洛杉矶。主要是城市一面是海，一面是山，没有发展空间。政府破产了，交
: 通标牌都没钱更新，车道又窄又破，岔道还多。有一次从入口旋转上路，竟然眩晕了。
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a****d
发帖数: 524 | 7 你这让NJ的US 1号，2号，3号，4号，7号路都往哪放啊
【在 a******o 的大作中提到】
: 你大概说的是LA的110.那是美国最早的高速公路，一个stop sign就必须并线。据说修
: 完那条路之后，美国就知道高速不应该修成什么样了。
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n******r
发帖数: 13312 | 8
1号，2号，3号，4号，7号路都很好开啊。。。都开过， 而且整天开4号， 不觉得有什
么啊。。。
【在 a****d 的大作中提到】
: 你这让NJ的US 1号，2号，3号，4号，7号路都往哪放啊
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c*********u
发帖数: 3128 | 9 这些路是高速吗?
【在 a****d 的大作中提到】
: 你这让NJ的US 1号，2号，3号，4号，7号路都往哪放啊
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s********e
发帖数: 11693 | 10 是啊，NJ的高速及其乱。
你说的是New Jersey而不是南京吧，呵呵
【在 s*m 的大作中提到】
: NJ，看着连接很复杂，但并不是所有方向都互相通的。你无法用常识来理解NJ的立交。
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g******o
发帖数: 4042 | 11 楼主说的是高架路
你们扯高速路干吊
要说高架，上海确实比较威猛
起码比洛杉矶牛屄
洛杉矶高速不少，不过下沉式的比高架的多 |
b***6
发帖数: 6011 | 12 来靠近DC的arlington VA看看，我日的了，没有merge zone，从stop到55mph叫我这个2
.0的手动车情何以堪，主路车根本不减速，55限速全是70跑，stop sign停住之后，没
个5 6分钟找不到机会往里插
我走过几次 2档都快到红线了。。。 |
N**D
发帖数: 2885 | 13 当仁不让新泽西， 只是它不算个城市而已。俺在洛杉矶开了近十年高速，一到新泽西
才发现洛杉矶的高速公路是多么的人性化，至少还有逻辑可言。新泽西的路可真叫乱，
还到处收费。
【在 c*********u 的大作中提到】
: 是哪个？
: 个人觉得是洛杉矶。主要是城市一面是海，一面是山，没有发展空间。政府破产了，交
: 通标牌都没钱更新，车道又窄又破，岔道还多。有一次从入口旋转上路，竟然眩晕了。
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j******4
发帖数: 6090 | 14 time to add Turbo and then do drag
个2
【在 b***6 的大作中提到】
: 来靠近DC的arlington VA看看，我日的了，没有merge zone，从stop到55mph叫我这个2
: .0的手动车情何以堪，主路车根本不减速，55限速全是70跑，stop sign停住之后，没
: 个5 6分钟找不到机会往里插
: 我走过几次 2档都快到红线了。。。
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c*********u
发帖数: 3128 | 15 嗯，看来我还是孤陋寡闻阿。
【在 N**D 的大作中提到】
: 当仁不让新泽西， 只是它不算个城市而已。俺在洛杉矶开了近十年高速，一到新泽西
: 才发现洛杉矶的高速公路是多么的人性化，至少还有逻辑可言。新泽西的路可真叫乱，
: 还到处收费。
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l****z
发帖数: 29846 | 16 我不觉得NJ的路很乱啊,就是车多,空间小,exit都是30度的转弯出口,但不是觉得很乱.
【在 N**D 的大作中提到】
: 当仁不让新泽西， 只是它不算个城市而已。俺在洛杉矶开了近十年高速，一到新泽西
: 才发现洛杉矶的高速公路是多么的人性化，至少还有逻辑可言。新泽西的路可真叫乱，
: 还到处收费。
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s*m
发帖数: 6980 | 17 我觉得NJ的路经常不按常理，比如下去加个油发现没上去的口
【在 l****z 的大作中提到】
: 我不觉得NJ的路很乱啊,就是车多,空间小,exit都是30度的转弯出口,但不是觉得很乱.
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c*********u
发帖数: 3128 | |
l****z
发帖数: 29846 | 19 你不熟悉路而已, NJ通常都是要all turns on the right.我刚去也不知道,后来知道就
没问题了. 主要原因就是人多路窄,左转和右转没有办法专门搞个左转和右转的lane
【在 s*m 的大作中提到】
: 我觉得NJ的路经常不按常理，比如下去加个油发现没上去的口
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p*****h
发帖数: 82 | 20
这是说高速吗？
普通的路这么设计就没有意义了吧
【在 l****z 的大作中提到】
: 你不熟悉路而已, NJ通常都是要all turns on the right.我刚去也不知道,后来知道就
: 没问题了. 主要原因就是人多路窄,左转和右转没有办法专门搞个左转和右转的lane
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m****s
发帖数: 10867 | |
s*m
发帖数: 6980 | 22 我很熟悉，给你举个例子吧，比如你在I287N上开，2口下去加个油。结果发现只能从3
口或者1口上。
再举个例子，GSP和440相交的地方有一堆ramp相连，但是没有一条ramp是从GSP S－>
440 E的。你必须下来走local绕过去。
【在 l****z 的大作中提到】
: 你不熟悉路而已, NJ通常都是要all turns on the right.我刚去也不知道,后来知道就
: 没问题了. 主要原因就是人多路窄,左转和右转没有办法专门搞个左转和右转的lane
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n**y
发帖数: 11447 | 23 还可以理解吧，gsp那个走184更好，不是每个高速的交叉都是各个方向都能走的，这个
也算正常
我觉得所谓的复杂就是比较反人类，没走过的10个有9个会confuse的那种
3
【在 s*m 的大作中提到】
: 我很熟悉，给你举个例子吧，比如你在I287N上开，2口下去加个油。结果发现只能从3
: 口或者1口上。
: 再举个例子，GSP和440相交的地方有一堆ramp相连，但是没有一条ramp是从GSP S－>
: 440 E的。你必须下来走local绕过去。
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s*m
发帖数: 6980 | 24 我也就是觉得NJ的路就是没法按常理推测，不知道的很容易犯错。
不过纽约的GCP E->678 S也差不多，我第一次走是看路牌的，但怎么也没找到678 S的
牌子，后来发现根本不能过去。
【在 n**y 的大作中提到】
: 还可以理解吧，gsp那个走184更好，不是每个高速的交叉都是各个方向都能走的，这个
: 也算正常
: 我觉得所谓的复杂就是比较反人类，没走过的10个有9个会confuse的那种
:
: 3
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A****i
发帖数: 5546 | 25 洛杉矶那个高速太泥马悲剧了
切耍几天就没有不堵车的经历
明晃晃的双向都是五六个车道一片红简直惨绝人寰 |
G*******n
发帖数: 3144 | 26 我觉得广州很多路是能绕私人的...
而且都在高架桥下面 gps没法带 map也看不清
路牌标的也不行 |
