q*******n
发帖数: 20306 | 1 １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
自行车是很困难的事。
中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
可以继续骑。 而这样的情景， 在美国不可能发生。 美国是资本家控制的， 严厉禁
止自由小贩， 像中国的路边修车老头这样的小贩， 如果出现在美国城市街头， 很快
就会被逮捕， 美国民众也是把自己当做资本家的， 人民普遍仇视小贩。
当然， 美国人动手能力差，即使在路边摆摊修车是合法的， 美国的人口中，也没几个
人有能力去修车。
而只有这样的路边小贩， 才能提供最便宜最快速的修车服务， 那些有营业执照的修车
铺， 在修车的方便程度，速度， 和价格上都无法与路边无照小贩竞争。 中国的路边
修车老头花十分钟十元人民币能修好的毛病， 美国修车铺可能要花几个小时， 上百美
元。 修车网点的永久性缺席， 使美国人无法解决修车难的问题， 也就难以普及自行
车。
３， 美国是资本家的国家， 国家政策受资本家的影响， 资本家为了普及小汽车赚更
多的钱， 要抑制公交车， 抑制火车客运， 也要打击自行车。 资本家不希望人们
骑自行车上下班， 如果人们不交钱就解决了交通问题，资本家就要喝西北风了。 资本
家让社区设计得很分散， 让市中心荒芜化， 刻意使人们交通不便， 使人们难以通过
步行和骑自行车解决交通， 抑制电动车摩托车三轮车， 推销小汽车。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 你又来了
你那个电动三轮管网的点子是不是黄了
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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t**********5
发帖数: 418 | 3 地广人稀，你想买自行车没人拦着你啊，跟资本家有毛关系。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 4 与地广人稀无关， 与美国的民风和政治制度有关，即使在纽约市，也不可能普及自行
车， 美国民间无能力修车， 修车小贩都会被政府逮捕， 政府见到骑自行车的人多了
， 也一定会禁止自行车。
【在 t**********5 的大作中提到】
: 地广人稀，你想买自行车没人拦着你啊，跟资本家有毛关系。
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 自行车是美国穷人的利器， 可惜美国的穷人不会用。 当然， 美国的富人也不会用。
不善于吃有刺鱼的民族， 都不善于用自行车。
今天我骑自行车１１公里跑两趟卖瓶子得到１４美元， 然后腹痛拉肚子， 而最近的能
用的厕所在三公里外， 赶快骑车去上厕所。 要是没有这自行车， 后果不堪设想。
当然， 美国的富人不需要自行车， 首先他们不会去翻垃圾箱捡瓶子卖， 其次， 他们
如果跑肚拉稀， 实在找不到公共厕所可以在小汽车里解决。 |
l******6
发帖数: 335 | 6 在美国，富人区没有公交。有公交就会有犯罪。穷人没车只能呆在城市里。
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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w********r
发帖数: 14958 | 7 这个帖子亮了
【在 q*******n 的大作中提到】
: 自行车是美国穷人的利器， 可惜美国的穷人不会用。 当然， 美国的富人也不会用。
: 不善于吃有刺鱼的民族， 都不善于用自行车。
: 今天我骑自行车１１公里跑两趟卖瓶子得到１４美元， 然后腹痛拉肚子， 而最近的能
: 用的厕所在三公里外， 赶快骑车去上厕所。 要是没有这自行车， 后果不堪设想。
: 当然， 美国的富人不需要自行车， 首先他们不会去翻垃圾箱捡瓶子卖， 其次， 他们
: 如果跑肚拉稀， 实在找不到公共厕所可以在小汽车里解决。
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m****t
发帖数: 1282 | 8 你如何经常保养的？
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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w********r
发帖数: 14958 | 9 你第一任女友，浙大女博士是怎么看得上你的阿？
他对你骑自行车卖废品怎么看？
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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h**********t
发帖数: 545 | |
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m*******u
发帖数: 6052 | 11 我觉得修车这点论述得不错
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 对比一下步行， 骑自行车， 和开小汽车产生的GDP。
步行： 每走１０００公里， 磨坏一双５０美元的皮鞋。 防寒防雨的衣物增多５０美
元， 产生的GDP是１０美分／公里
骑自行车： 每走８０００公里报废一辆价值１００美元的自行车， 加上１００美元的
维修保养费， ５０美元的户外衣物费， ２００美元的摔伤医疗费， 产生的GDP是５。
６美分／公里
开小汽车： 每开１５万公里报废一辆２万美元的汽车， 期间维修保养费， 保险费，
交通罚款单， 事故费， 律师费， 医疗费， 共计十万美元， 产生的GDP是８０美分／
公里。
所以资本家都喜欢小汽车， 都恨自行车。 如果人们不用小汽车，GDP会大幅度缩水，
没了收入的资本家就会变成无产者。 |
a********2
发帖数: 2561 | 13 真扯。汽车都自己动手修的，不会弄自行车？！关键是没有路 |
q*******n
发帖数: 20306 | 14 美国有一些人骑自行车， 但车况通常极差， 他们不会保养。 螺丝松了不知道拧紧，
爆胎了就整车报废。 另外美国的大多数自行车似乎被故意设计得不适合当日常交通工
具。
按我在美国骑自行车的经验， 要随身带修车工具， 基本上每周就要调试一下某个地方
。
我用自行车运七八十斤瓶子去卖， 这对于中国民工来说不算啥， 随便带个人都一百多
斤。 但我的成功美国人无法复制， 因为他们不知道怎么保养自行车， 也不知道怎么
把几十斤空饮料瓶固定在自行车上。
【在 a********2 的大作中提到】
: 真扯。汽车都自己动手修的，不会弄自行车？！关键是没有路
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L**S
发帖数: 7833 | 15 你看看美国那些大胖子，懒蛋。
还觉得自行车可以普及为交通工具吗？
【在 q*******n 的大作中提到】
: １， 主要难在保养， 自行车是要经常保养的。 在普及自行车的初级阶段， 专业维修
: 店很少， 必需以自己动手保养为主。 而美国人智商低动手能力差， 认为自己动手修
: 自行车是很困难的事。
: 中国在普及自行车初期， 应该也是以自己动手保养为主， 中国人动手能力强， 在几
: 乎没有修车店的情况下， 通过自己动手修车， 也能在民间初步普及自行车。
: 在美国普及自行车， 卡在了第一步： 类似于美国人缺乏自己动手洗衣做饭的能力，
: 美国人也普遍缺乏自己动手修自行车的能力。
: ２， 在美国不可能出现众多的便捷的修车店。 中国的修车网点， 大多是一个修车老
: 头， 在街边摆上几件工具就营业， 中国人在城市里， 自行车坏了， 推两百米， 就
: 能在路边找到这么个修车老头， 像内胎爆了， 花两元人民币， 不到十分钟就修好了
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h**********t
发帖数: 545 | 16 亮点是卖瓶子
，
【在 q*******n 的大作中提到】
: 美国有一些人骑自行车， 但车况通常极差， 他们不会保养。 螺丝松了不知道拧紧，
: 爆胎了就整车报废。 另外美国的大多数自行车似乎被故意设计得不适合当日常交通工
: 具。
: 按我在美国骑自行车的经验， 要随身带修车工具， 基本上每周就要调试一下某个地方
: 。
: 我用自行车运七八十斤瓶子去卖， 这对于中国民工来说不算啥， 随便带个人都一百多
: 斤。 但我的成功美国人无法复制， 因为他们不知道怎么保养自行车， 也不知道怎么
: 把几十斤空饮料瓶固定在自行车上。
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 其实美国人中的大胖子是少数， 少于十分之一。 比如大学生中的胖子就少。
【在 L**S 的大作中提到】
: 你看看美国那些大胖子，懒蛋。
: 还觉得自行车可以普及为交通工具吗？
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K******S
发帖数: 10109 | 18 1/3
【在 q*******n 的大作中提到】
: 其实美国人中的大胖子是少数， 少于十分之一。 比如大学生中的胖子就少。
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