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发帖数: 4272 | 1 近来，微博上有这么一个段子：
A交警：“有辆速腾闯红灯了，前方请拦截。”
B交警：“没看到速腾，我这里有辆朗逸闯红灯。请下个路口同志拦截。”
C交警：“啊，我这里有个桑塔纳闯红灯。下个路口请帮忙拦截。”
D交警：“有辆捷达，哦，不对！是宝来正朝我这边驶来。”
这是最近微博上流行的一则笑话。
这说的是大众汽车的家族脸设计，这种风格，不仅外观极为相似，连内饰也都大体
相同，中国的网友们亲切地称之为“套娃”。微博是有些调侃，但大众这种彻头彻尾的
“套娃”设计潮却正在风靡全球。“套娃”，实际上就是大名鼎鼎的俄罗斯套娃，最初
出现于19世纪90年代。
在汽车行业中，“套娃”并非大众的最早作品。
放眼全球，最早出现家族脸的风格并出名的是宝马，以它的“双肾”著称，另外还
有起亚的“虎啸”式前脸和奥迪“大嘴”，紧追其后的当属雷克萨斯的“纺锤”风格，
日本人紧追不舍地赶上了这波浪潮。在2013北美底特律车展上，我还发现，除上述企业
外，近年来一向设计上颇为出彩的福特居然也加入了“套娃”们的队伍中。看来，“套
娃”的确受人喜欢，全球越来越多汽车企业借鉴并引用了“套娃”的设计风格，“套娃
”们的春天来了！
不过，待走访了2013北美底特律车展后，尤其是看到福特展台展示的全新一代蒙迪
欧和全新一代福克斯之后，这两款车型都借用了阿斯顿马丁前脸，类似阿斯顿马丁进气
隔栅令人印象深刻。和几个同行交流，众说纷纭，有人说喜欢，有人则不习惯。
一向以来，我都是那个悲观主义者，尤其是看到那个新福克斯。
那个仿佛用一块黑布蒙住了嘴巴的全新一代福克斯，让我大吃一惊。短短的车身，
在那仿佛用黑布蒙住大嘴巴的映衬下，显得有些呆板，甚至让我感觉到颇为让人失望。
“套娃”们的幸福来源于一款全球经典车型的热捧，然而，如果一旦经典之后，后一代
车型则可能在设计上很难超越上一代，这将随时可能成为世界知名汽车设计师的终生遗
憾，我想，这一点，就连一手救活起亚汽车“虎啸”风格倡导者——全球顶级设计师彼
得·希瑞尔先生也无法豁免。
那款即将上市的全新一代蒙迪欧，是否和北美款的一模一样？暂且我们还不知道。
但是，这款网友们主动命名为“阿斯顿·蒙迪欧”的福特今年最受关注车型已经在网上
引起了大热，尽管这种类似阿斯顿马丁的前脸颇受关注，但是仔细观察我们便晓得一二
，放在全新蒙迪欧超过5米的修长车身上，这种黑色的大嘴巴可能招人喜欢，但是若赤
裸裸地照搬照抄到全新福克斯上，未必会受到消费者的待见。
抱歉，这里并非有意说下一代的福克斯不好，请见谅。我只是对这种风靡全球的“
套娃”们提点小建议，其实坦白说，很多年以前，保守的丰田汽车已经开始小规模地尝
试“套娃”，譬如说大名鼎鼎的斯巴鲁，然而，当一代又一代车型成为经典之后，即便
一流的汽车设计师有时候也很难自我超越，当“套娃”一旦成为经典，那么这一代“套
娃”将随时成为真正经典，如果下一代“套娃”改变不大，或者越来越丑，这是“套娃
”们致命问题，最严重的情况是，这也将随时可能是全军覆没的危机。
在当今的汽车市场，尤其在中国，不创新，安能讨好我们的消费者？
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