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Automobile版 - 请教一个关于coolant reservior形状的问题
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c*******s
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对这个coolant reservoir的形状好奇,不知道为啥要设计成这样。如附件的图所示,
左边的黑色橡胶管子连到radiator filler neck,这个reservoir设计成一个U形的管子
(如图中红色的U型所示),蓝色的线是表示车冷的时候coolant应该fill的到的位置。
因为cooling system应该是密闭的,所有我猜测U型右侧应该是全部充满液体的,所以
车冷的时候,右侧液面应该比左侧高,但是因为整个系统是密闭的,所以依靠大气压,
右侧的液面可以维持比左面高。很奇怪为啥要设计成这样,直接把橡皮管子通到这个盒
子的底部,车子热起来之后coolant膨胀,一样可以被push到reservoir里面,冷了之后
收缩coolant就回流到radiator,为啥非要整个U的设计呢?
另外,根据我的理解,如果整个cooling system是密闭的,图中黄色的圈表示的地方应
该是充满coolant的,为啥我总会观察到那个地方没有液体而是个气泡呢?我可以倾斜
这个coolant reservoir把气泡搞出去,但是开一段时间之后气泡又回来了,很奇怪这
个气泡是怎么进来的,我试着几次把气泡弄出去,但是每次都是过不了多久就回来了。
求教一下,为啥设计成这个形状?气泡是咋出现的?
d*******s
发帖数: 15155
2
看不到图
w******y
发帖数: 73
3
这个蓝线不是正常液面位置。 这个位置车开起来轻轻晃一下气泡不就过去了? 这样设
计也是为了防止接口接在底部受到晃动时气泡混进radiator。这样的coolant
reservoir不是加压的,多加一点没问题。但现在的位置显然是该加了。
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