p*****c
发帖数: 2858 | 1 新车CX5刚开了3000多mile
今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
check engine light 是on的
第二次，就没问题
灯也灭了
之后启停了几次，也没问题
以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
不至于死火
后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
这马自达真是渣啊。。。 |
S***r
发帖数: 12443 | 2 这车去年刚出来吧，还没多少折扣，卖得好像不错。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 新车CX5刚开了3000多mile
: 今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
: check engine light 是on的
: 第二次，就没问题
: 灯也灭了
: 之后启停了几次，也没问题
: 以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
: 不至于死火
: 后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
: 本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
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p*****c
发帖数: 2858 | 3 不是个例，已经很多人这样了
http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123814499-rare-vi
gh-engine-starts
反正我已经认栽了，这车谁买谁傻逼。
【在 S***r 的大作中提到】
: 这车去年刚出来吧，还没多少折扣，卖得好像不错。
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m***6
发帖数: 8479 | |
s****n
发帖数: 1783 | 5 还 好没买，看上去挺漂亮的。也便宜。
你要不快点脱手，亏点换个喜欢的。 |
S***r
发帖数: 12443 | 6 没打着火通电engine灯是会亮的。
天冷冷车是打火难点。
我的途锐也有这个问题。温度高需要一秒，冷天要三秒左右。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 不是个例，已经很多人这样了
: http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123814499-rare-vi
: gh-engine-starts
: 反正我已经认栽了，这车谁买谁傻逼。
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p*****c
发帖数: 2858 | 7 他们是打火难，我是打火完之后直接死火。死火后，engine灯亮
【在 S***r 的大作中提到】
: 没打着火通电engine灯是会亮的。
: 天冷冷车是打火难点。
: 我的途锐也有这个问题。温度高需要一秒，冷天要三秒左右。
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S***r
发帖数: 12443 | 8 要不买个engine heater.
打火前先加热。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 他们是打火难，我是打火完之后直接死火。死火后，engine灯亮
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p*****c
发帖数: 2858 | 9 那实在太折腾。以前开的宝驴，搞尔夫，再冻都不会这样。班上的其他车，都没听说过
这种情况
【在 S***r 的大作中提到】
: 要不买个engine heater.
: 打火前先加热。
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a*******8
发帖数: 4534 | |
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y****e
发帖数: 23939 | 11 FT, 俺十年久的honda civic在纽约州过了几个冬天从来都没有打火的问题
【在 S***r 的大作中提到】
: 没打着火通电engine灯是会亮的。
: 天冷冷车是打火难点。
: 我的途锐也有这个问题。温度高需要一秒，冷天要三秒左右。
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O*******d
发帖数: 20343 | 12 正常的车，插进钥匙发动前engine灯就会亮。 熄火后亮灯是正常。 发动机运转时灯亮
是不正常。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 他们是打火难，我是打火完之后直接死火。死火后，engine灯亮
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O*******d
发帖数: 20343 | 13 我的手动马自达，开到40000迈，离合器就坏了，踩下去不分离。 刚好过了保修期。
只好花了2000美元换。 |
f*********g
发帖数: 20 | 14 马自达以前是福特的子公司，现在福特的副总裁，Mark Field就是当年派到马自达把它
搞火的。现在福特实行“一个福特”计划，所有其他的品牌都卖了。马自达就啥也不是
了。以前的产品开发都在福特，部件生产在日本，质量胜过福特自己的同款车型。现在
，没有被福特抛出去之后，看它还有啥能力更新车型。日本车流行的时代已经一去不复
返了。将来倒是会有中国车席卷全球的时代。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 15 我的马自达，开空调后，发动机低速时发出咯咯的怪响。 在保修期内，他们免费给换
了一根皮带把问题解决了。 还发生过油门踩不下去的情况。 猛蹬了几脚，感到什么卡
住的东西突然松了，油门才恢复正常。 |
y*h
发帖数: 25423 | 16
好贵的离合器
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我的手动马自达，开到40000迈，离合器就坏了，踩下去不分离。 刚好过了保修期。
: 只好花了2000美元换。
|
y*h
发帖数: 25423 | 17
丰田说，我们要是这样的油门就好了
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我的马自达，开空调后，发动机低速时发出咯咯的怪响。 在保修期内，他们免费给换
: 了一根皮带把问题解决了。 还发生过油门踩不下去的情况。 猛蹬了几脚，感到什么卡
: 住的东西突然松了，油门才恢复正常。
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f*********g
发帖数: 20 | 18
这又是小日本“精益求精”精过头的结果。进气阀关的太紧，沾上了。用力踩才打开。
空调的问题可能也和这个进气阀有关，影响油气比率和燃烧。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我的马自达，开空调后，发动机低速时发出咯咯的怪响。 在保修期内，他们免费给换
: 了一根皮带把问题解决了。 还发生过油门踩不下去的情况。 猛蹬了几脚，感到什么卡
: 住的东西突然松了，油门才恢复正常。
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y*h
发帖数: 25423 | 19
喷点WD40就好了
【在 f*********g 的大作中提到】
:
: 这又是小日本“精益求精”精过头的结果。进气阀关的太紧，沾上了。用力踩才打开。
: 空调的问题可能也和这个进气阀有关，影响油气比率和燃烧。
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s********e
发帖数: 4064 | |
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p*****c
发帖数: 2858 | 21 哥。这车是无匙启动的。
而且正常打火的时候，全部灯都亮一下，然后都灭了。
打火死火时，也全部灯亮一下，但是只有engine灯不灭。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 正常的车，插进钥匙发动前engine灯就会亮。 熄火后亮灯是正常。 发动机运转时灯亮
: 是不正常。
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L*******g
发帖数: 913 | 22 汽油里的水冻冰了吧，给油箱里倒点de-ice就好了。 |
f*********g
发帖数: 20 | 23 买马自达就买2010年以前的，2010年以后的不具备竞争优势。 |
s********3
发帖数: 3476 | 24 室外温度多少啊？
【在 S***r 的大作中提到】
: 没打着火通电engine灯是会亮的。
: 天冷冷车是打火难点。
: 我的途锐也有这个问题。温度高需要一秒，冷天要三秒左右。
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a**********9
发帖数: 99 | 25 买了mazda6都3年了， 一点问题都没有， 怎么感觉问题都处在你们身上了，蹊跷？ |
A***n
发帖数: 8859 | 26 这个。。。开玩笑的吧？
【在 L*******g 的大作中提到】
: 汽油里的水冻冰了吧，给油箱里倒点de-ice就好了。
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L*******g
发帖数: 913 | |
S***r
发帖数: 12443 | 28 早上一般0度左右吧
【在 s********3 的大作中提到】
: 室外温度多少啊？
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O*******d
发帖数: 20343 | 29 dealer把全套离合器换了。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 喷点WD40就好了
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y********9
发帖数: 1417 | |
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w***y
发帖数: 150 | |
m******g
发帖数: 3667 | 32 你这个难道不是属于powertrain的保修？powertrain的保修不是5年6万迈？
我的手动马自达，开到40000迈，离合器就坏了，踩下去不分离。 刚好过了保修期。
只好花了2000美元换。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 我的手动马自达，开到40000迈，离合器就坏了，踩下去不分离。 刚好过了保修期。
: 只好花了2000美元换。
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j*********g
发帖数: 3179 | 33 日本车都这德行。下次天冷启动后来点油门试试。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 那实在太折腾。以前开的宝驴，搞尔夫，再冻都不会这样。班上的其他车，都没听说过
: 这种情况
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l******o
发帖数: 1550 | 34 高压缩比发动机估计做的太精密，冷的时候容易熄火
新车CX5刚开了3000多mile
今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
check engine light 是on的
第二次，就没问题
灯也灭了
之后启停了几次，也没问题
以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
不至于死火
后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
这马自达真是渣啊。。。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 新车CX5刚开了3000多mile
: 今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
: check engine light 是on的
: 第二次，就没问题
: 灯也灭了
: 之后启停了几次，也没问题
: 以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
: 不至于死火
: 后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
: 本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
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s******r
发帖数: 5309 | 35 气温有多冷？
【在 p*****c 的大作中提到】
: 新车CX5刚开了3000多mile
: 今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
: check engine light 是on的
: 第二次，就没问题
: 灯也灭了
: 之后启停了几次，也没问题
: 以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
: 不至于死火
: 后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
: 本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
|
y****i
发帖数: 12114 | 36 http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda
【在 f*********g 的大作中提到】
: 马自达以前是福特的子公司，现在福特的副总裁，Mark Field就是当年派到马自达把它
: 搞火的。现在福特实行“一个福特”计划，所有其他的品牌都卖了。马自达就啥也不是
: 了。以前的产品开发都在福特，部件生产在日本，质量胜过福特自己的同款车型。现在
: ，没有被福特抛出去之后，看它还有啥能力更新车型。日本车流行的时代已经一去不复
: 返了。将来倒是会有中国车席卷全球的时代。
|
A***e
发帖数: 69 | 37 呵呵日本的东西一向这样，表面性价比高，买了之后问题才暴露出来
日本人太会隐藏问题了，而且绝不承认错误，你吃了亏只有自己认栽
别以为是你自己运气不好，你买了日本的其他东西，也是一样
【在 p*****c 的大作中提到】
: 不是个例，已经很多人这样了
: http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123814499-rare-vi
: gh-engine-starts
: 反正我已经认栽了，这车谁买谁傻逼。
|
c**k
发帖数: 1228 | 38 you get what you paid for
【在 p*****c 的大作中提到】
: 新车CX5刚开了3000多mile
: 今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
: check engine light 是on的
: 第二次，就没问题
: 灯也灭了
: 之后启停了几次，也没问题
: 以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
: 不至于死火
: 后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
: 本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
|
S******y
发帖数: 287 | 39 我的马自达年检不过，那个CHECK ENGINE LIGHT也是亮，在连上他们的机器检查的时候
。然后发现一个是COMM ERROR。大概结论就是车里面的电脑出了问题，可能要RESET下
SOFTWARE/FIRMWARE之类的，不一定是车友问题，很可能就是电脑的问题。
07的MAZDA6.其他用得暂时还好，10W miles的时候买的，现在开了5000MILES。 |
l******u
发帖数: 96 | 40 那我以后宁可不开车了，命要紧。
【在 f*********g 的大作中提到】
: 马自达以前是福特的子公司，现在福特的副总裁，Mark Field就是当年派到马自达把它
: 搞火的。现在福特实行“一个福特”计划，所有其他的品牌都卖了。马自达就啥也不是
: 了。以前的产品开发都在福特，部件生产在日本，质量胜过福特自己的同款车型。现在
: ，没有被福特抛出去之后，看它还有啥能力更新车型。日本车流行的时代已经一去不复
: 返了。将来倒是会有中国车席卷全球的时代。
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l*********u
发帖数: 19053 | 41 马自达可靠性一直都不怎么样。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 新车CX5刚开了3000多mile
: 今天早上起来打火，第一次打火马上灭掉
: check engine light 是on的
: 第二次，就没问题
: 灯也灭了
: 之后启停了几次，也没问题
: 以前天气冷的时候第一次打火，也有不顺畅的时候，象是哮喘病，转速时高时低，但是
: 不至于死火
: 后来在国内CX5群问了下，发现很多北方的车主都这样
: 本来做工差，到处异响我都忍了，死火问题实在忍不住
|
s********3
发帖数: 3476 | 42 这一点都不冷啊。。
【在 S***r 的大作中提到】
: 早上一般0度左右吧
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m*********d
发帖数: 876 | 43 mazda要比可靠性肯定比不过两田，但这么早就坏。。。。。
我的是03年马6，如手的时候8万mile，现在19万了，没出过任何以上问题。。。= =，
就是starter换过一次 |
O*******d
发帖数: 20343 | 44 马自达的powertrain只保clutch power plate。 离合器的任何其它问题，他们都不保。
【在 m******g 的大作中提到】
: 你这个难道不是属于powertrain的保修？powertrain的保修不是5年6万迈？
:
: 我的手动马自达，开到40000迈，离合器就坏了，踩下去不分离。 刚好过了保修期。
: 只好花了2000美元换。
|
s******e
发帖数: 243 | 45
Mazda离了Ford活不了？人家好歹也是日本唯一一家拿过Le Mans冠军的车厂，造初代
Miata，RX-7的时候和Ford有个屁的关系？要不是小日本钻牛角尖玩转子引擎走火入魔
烧了太多钱根本用不着和Ford混。
【在 f*********g 的大作中提到】
: 马自达以前是福特的子公司，现在福特的副总裁，Mark Field就是当年派到马自达把它
: 搞火的。现在福特实行“一个福特”计划，所有其他的品牌都卖了。马自达就啥也不是
: 了。以前的产品开发都在福特，部件生产在日本，质量胜过福特自己的同款车型。现在
: ，没有被福特抛出去之后，看它还有啥能力更新车型。日本车流行的时代已经一去不复
: 返了。将来倒是会有中国车席卷全球的时代。
|
s******e
发帖数: 243 | 46
应该说，要买Mazda只买MX-5，其他车型都不具备竞争优势。
【在 f*********g 的大作中提到】
: 买马自达就买2010年以前的，2010年以后的不具备竞争优势。
|
m****s
发帖数: 1481 | |
