i*****t
发帖数: 24265 | |
A***n
发帖数: 8859 | 2 没有必然联系。宝马三系弄不好事故率比佳美要高，
但是用户群开车风格明显不一样。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 就是看车辆事故率，事故率高车型肯定操控不好
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K******S
发帖数: 10109 | 3 If that's true, it means those drivers are not as good as they thought they
are.
【在 A***n 的大作中提到】
: 没有必然联系。宝马三系弄不好事故率比佳美要高，
: 但是用户群开车风格明显不一样。
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i*****t
发帖数: 24265 | 4 既然存在人的差异，那么是不是就无法讨论操控性了呢？
操控性到底针对人？还是车？还是人车合一？
【在 A***n 的大作中提到】
: 没有必然联系。宝马三系弄不好事故率比佳美要高，
: 但是用户群开车风格明显不一样。
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t*****g
发帖数: 7455 | 5 找个大广场，空的，猛踩油门走z字形，操控如何立马现行
一般汽车评测都是看蛇形绕桩8字弯表现如何
操控性本身和车子悬挂系统，轮胎，动力配合等都有直接的关系，占到操控性一半多因素
但驾驶人也有很大影响，不同的弯道，打轮早晚快慢等都直接影响操控结果
高手开靠骡拉能高速通过的地方，菜鸟开m3都不一定能过
等于就是说具体某个车子，操控性能由人决定
但是针对某个人来说，由车子差异性决定
【在 i*****t 的大作中提到】
: 既然存在人的差异，那么是不是就无法讨论操控性了呢？
: 操控性到底针对人？还是车？还是人车合一？
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j*******y
发帖数: 196 | |
y********9
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