q**j
发帖数: 10612 | 1 好车不是讲究要用铝合金，碳纤维保证结实，同时减少体重么？在保证政府和保险方面
测试的前提下应该是越轻越好吧。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 2 根据动能定律，质量大的物体在碰撞时会较小的改变速度，质量小的物体改变的速度大
，也就是加速度大
人体能承受的加速度是一定的，车祸里小车的人员受伤严重
卡车撞小车时，基本可以不怎么降速，这就是质量相差很大时的情况了
【在 q**j 的大作中提到】
: 好车不是讲究要用铝合金，碳纤维保证结实，同时减少体重么？在保证政府和保险方面
: 测试的前提下应该是越轻越好吧。
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j*******y
发帖数: 196 | 3
倒是说了句实话。不过那个不叫动能，叫动量。速度改变跟动量有关，加速度跟冲量有关
不过，你对同等市场定位的passat比camry轻怎么看？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 根据动能定律，质量大的物体在碰撞时会较小的改变速度，质量小的物体改变的速度大
: ，也就是加速度大
: 人体能承受的加速度是一定的，车祸里小车的人员受伤严重
: 卡车撞小车时，基本可以不怎么降速，这就是质量相差很大时的情况了
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q**j
发帖数: 10612 | 4 总是有取舍的。要不每个车上面装一箱子杠铃就解决问题了？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 根据动能定律，质量大的物体在碰撞时会较小的改变速度，质量小的物体改变的速度大
: ，也就是加速度大
: 人体能承受的加速度是一定的，车祸里小车的人员受伤严重
: 卡车撞小车时，基本可以不怎么降速，这就是质量相差很大时的情况了
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b*******n
发帖数: 8420 | 5 没错，保险杠里灌水泥，战无不胜
【在 q**j 的大作中提到】
: 总是有取舍的。要不每个车上面装一箱子杠铃就解决问题了？
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q**j
发帖数: 10612 | 6 地方不好，头重。还是trunk里面放杠铃，增加后轮压力，改善安全性能。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 没错，保险杠里灌水泥，战无不胜
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c****3
发帖数: 6038 | 7 同样技术水平
车轻了就保证不了安全
统计结果接这样 没人知道为什么
跑车就不是一个世代的技术
没有可比性 |
i******t
发帖数: 22541 | 8 这个怎么总有人质疑啊 好有意思啊
车大了虫了 必然是安全的。
但是你说什么什么 “一定” 就没意思了
总之 车大了 车重了 肯定会安全些 代价就是 吃油啊！ |
k**o
发帖数: 15334 | 9 passat跟camry大小不一样吧？我一直觉得passat比corolla略大，比camry略小。
有关
【在 j*******y 的大作中提到】
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: 倒是说了句实话。不过那个不叫动能，叫动量。速度改变跟动量有关，加速度跟冲量有关
: 不过，你对同等市场定位的passat比camry轻怎么看？
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x*********s
发帖数: 5554 | 10 iihs有关于百万车辆死亡率和车重的统计关系，各车型都是车越重百万车辆死亡率越低。
【在 q**j 的大作中提到】
: 好车不是讲究要用铝合金，碳纤维保证结实，同时减少体重么？在保证政府和保险方面
: 测试的前提下应该是越轻越好吧。
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c*******7
发帖数: 2329 | 11 要整个行业都减重才行，问题是现在路上大车太多了，开轻车是不安全，两车对撞时候
总还是重车取胜的 |
o****y
发帖数: 288 | 12 觉得车重就安全也太偏激了吧？？
更搞笑的还有，就知道一个动能定理就在这讨论上碰撞安全，脑子就一根筋？。。。统
计说越重越安全也是片面的，事实是越高级（车身技术先进，强度大），越大（乘客的
生存空间大）碰撞时越安全。
碰撞时最重要的保证座舱空间不变形，加速度往往不是致命，挤压就一定致命了，问你
，是被安全带勒死得多还是挤死或受到重击致命得多？
在能保证强度的前提下，当然是越轻越好，因为为降低了刹车和操控的负荷，紧急情况
下，避开事故的可能性就越大，就是所谓的主动安全，也更节能。
现在高级车都在积极减重，你觉得人家想的没你明白？
当然我也不提倡，偷工减料。 |
o****y
发帖数: 288 | 13 再问你一句，F1轻吗？座舱不比你的铁疙瘩安全？ |
o****y
发帖数: 288 | 14 还有那卡车举例子的，你为什么不用火车举例子？？ |
k*******q
发帖数: 5493 | 15 你用F1赛车跟一般公路用车比吸能和安全……
F1前后散架吸能，一般车也能散架吸能，F1坐舱很牢不变型，一般车就看具体车舱有多
牢了
再者，F1赛道上有没有SUV跟它抢道？有没有十八轮挤它？
【在 o****y 的大作中提到】
: 再问你一句，F1轻吗？座舱不比你的铁疙瘩安全？
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j*******y
发帖数: 196 | 16
反正是一个定位的车，而且就是某些人酷爱的德车
【在 k**o 的大作中提到】
: passat跟camry大小不一样吧？我一直觉得passat比corolla略大，比camry略小。
:
: 有关
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t****s
发帖数: 31 | |
o****y
发帖数: 288 | 18 怎么，你开车天天被十八轮挤？我就是想说明安全不是靠重量，靠的是结构和材料。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 你用F1赛车跟一般公路用车比吸能和安全……
: F1前后散架吸能，一般车也能散架吸能，F1坐舱很牢不变型，一般车就看具体车舱有多
: 牢了
: 再者，F1赛道上有没有SUV跟它抢道？有没有十八轮挤它？
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h****7
发帖数: 2350 | 19 在不远的将来, 实现自动驾驶之后, 这一切讨论都将成为浮云.
车重车轻, 根本无关紧要. 重要的是控制! |
