m****0
发帖数: 2236 | 1 汽车轮胎使用误区_汽车轮胎就好比汽车的鞋子，只有鞋子舒服了车才能跑的更顺畅。
平时用车时，一些看似正常的逻辑比如前驱车型前轮比后轮更重要，实际上却是不正确
的。小编在此总结了一些轮胎使用的误区，希望对车友们有所帮助。
误区一：前驱车前轮更重要
新胎应该放在前轮还是后轮？前驱车前轮后轮哪个重要？按照正常思维，前驱车型肯定
是前轮更重要啊。其实不然，“后轮胎的重要性不能忽视，”米其林（中国）工程师曹
笑添介绍说，如果后轮胎的抓地力降低，车子很容易在转弯的时候实现摆尾，遇到这样
的情况，司机如果速度在30码以上，就完全不能控制车子的转向，将会发生危险。
“如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而
大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说，
在更换轮胎时，如果更换一对，新胎优先装在车辆的后轴上。如果只更换一条轮胎，新
胎必须与同一轴上的另一条轮胎花纹沟槽深度接近，否则可能会造成车辆跑偏或者机械
上的问题。
误区二：炎热天气或者跑高速要减少胎压
在我周围，很多人都有这样的习惯，跑高速之前，一看胎压就说：这胎压高了点吧，高
速胎压高了容易爆胎。很多老司机也会有这样的错误认识：天气热的时候，因为空气热
胀冷缩轮胎内的气压会随着空气的膨胀而压力变大，同样，在高速路上行驶，因为摩擦
的原因热胀冷缩，轮胎气压会偏高。
这种固有的观念其实是错误的，“实际上，轮胎气压都是在冷胎的情况下检测的，对热
胎情况也有预估，上高速不能降低胎压，反而应该让轮胎的气压稍微偏高一些。”普利
司通技术部于春江解释说，高速路上行车，轮胎每个点与地面的接触会更为频繁，如果
胎压不足，轮胎的触地点就会出现更多的“弯折”，这样容易造成轮胎疲劳，从而出现
轮胎爆胎的情况。
轮胎胎压太高确实有坏处，抓地力下降、对碰撞比较敏感等等；可是如果胎压过低，也
会导致车辆操控性下降、轮胎疲劳或者爆胎。轮胎气压务必在轮胎冷却状态下检查而决
不可在热胎下调整气压；使用良好的气压表定期检测气压，并定期校准（至少一月一次
）。
误区三：刷轮胎油能保护轮胎
现在洗车的时候，洗车行会给你推荐很多的增值服务，有些是收费的，有些是免费的。
有些洗车店就会提供一项额外的服务：给汽车轮胎刷上一层轮胎油。洗车店工人称，刷
上轮胎油是给轮胎上一层保护膜，不让阳光等对其产生伤害。有些司机可能会觉得，免
费又有好处，何乐而不为？
“阳光的确是会对轮胎产生伤害，但刷轮胎油进行保护，这也是一种伤害。”米其林（
中国）工程师曹笑添解释说，不干净的油品中含有多种化学物质，这些化学物质与轮胎
橡胶接触，会腐蚀轮胎橡胶从而破坏轮胎。曹笑添说，街边的洗车店很少能提供品质优
良的轮胎油，车主贪图免费服务而使用，反而会给自己的轮胎造成损坏。
正确做法：
1、路面有坑洼的情况下，尽量减速，尽量避免轮胎的强力撞击，以免造成轮胎鼓包；
2、停车时尽量将车放在阴凉处，这不仅可以使车内皮质座椅减少老化，橡胶轮胎也会
减小老化的速度；
3、洗车后不使用轮胎油，也不要使腐蚀性化学品接触轮胎。 |
F*****1
发帖数: 2416 | |
l******9
发帖数: 795 | |
l**4
发帖数: 2989 | 4 这是假的吧？ 不是一直说好轮胎应该放在前轮上么。。。
【在 m****0 的大作中提到】
: 汽车轮胎使用误区_汽车轮胎就好比汽车的鞋子，只有鞋子舒服了车才能跑的更顺畅。
: 平时用车时，一些看似正常的逻辑比如前驱车型前轮比后轮更重要，实际上却是不正确
: 的。小编在此总结了一些轮胎使用的误区，希望对车友们有所帮助。
: 误区一：前驱车前轮更重要
: 新胎应该放在前轮还是后轮？前驱车前轮后轮哪个重要？按照正常思维，前驱车型肯定
: 是前轮更重要啊。其实不然，“后轮胎的重要性不能忽视，”米其林（中国）工程师曹
: 笑添介绍说，如果后轮胎的抓地力降低，车子很容易在转弯的时候实现摆尾，遇到这样
: 的情况，司机如果速度在30码以上，就完全不能控制车子的转向，将会发生危险。
: “如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而
: 大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说，
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n***i
发帖数: 777 | 5 这个问题是不是可以这么看，我们需要尽量得到较大的抓地力，并且希望前后轮相对平
均。前驱车前轮容易获得较强抓地力因为前面比较重。如果把本来就抓地力差的旧胎放
在后面，那么后轮获得的抓地力就和前轮差距更大了。 因此如果希望平衡抓地力 应该
把新胎放后面
【在 l**4 的大作中提到】
: 这是假的吧？ 不是一直说好轮胎应该放在前轮上么。。。
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k*******q
发帖数: 5493 | 6 雨雪天气，弯道刹车，你的前轮刹车力度比后轮好的话，你的车就开始旋转失控
【在 l**4 的大作中提到】
: 这是假的吧？ 不是一直说好轮胎应该放在前轮上么。。。
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l**s
发帖数: 20567 | |
l**4
发帖数: 2989 | 8 就是说如果前驱车2个旧胎2个新胎组合的话，新胎放后轮、旧胎放前轮更安全？
但这样旧胎磨损更快，新胎磨损速度相对更慢？
【在 n***i 的大作中提到】
: 这个问题是不是可以这么看，我们需要尽量得到较大的抓地力，并且希望前后轮相对平
: 均。前驱车前轮容易获得较强抓地力因为前面比较重。如果把本来就抓地力差的旧胎放
: 在后面，那么后轮获得的抓地力就和前轮差距更大了。 因此如果希望平衡抓地力 应该
: 把新胎放后面
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h**********r
发帖数: 2284 | 9 Nonsense.
This guy just wants to propose something different from what people have
been saying just to show how distinctively wise he is. However, the key
point is simply wrong: what's the purpose of changing tires?
We change tires to get more friction, which can be used to haul the car and
to stop the car. In this theory, it might be good to put the 2 new wheels to
the back to increase the friction at the back, but the fundamental use to
haul the car is neglected. For a front wheel drive, the majority of the
weight falls on to the front wheels. That's it. End of discussion.
【在 m****0 的大作中提到】
: 汽车轮胎使用误区_汽车轮胎就好比汽车的鞋子，只有鞋子舒服了车才能跑的更顺畅。
: 平时用车时，一些看似正常的逻辑比如前驱车型前轮比后轮更重要，实际上却是不正确
: 的。小编在此总结了一些轮胎使用的误区，希望对车友们有所帮助。
: 误区一：前驱车前轮更重要
: 新胎应该放在前轮还是后轮？前驱车前轮后轮哪个重要？按照正常思维，前驱车型肯定
: 是前轮更重要啊。其实不然，“后轮胎的重要性不能忽视，”米其林（中国）工程师曹
: 笑添介绍说，如果后轮胎的抓地力降低，车子很容易在转弯的时候实现摆尾，遇到这样
: 的情况，司机如果速度在30码以上，就完全不能控制车子的转向，将会发生危险。
: “如果把磨损较多的轮胎放在车辆后轴，会因为排水能力减弱造成后轮抓地力不足，而
: 大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说，
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y****3
发帖数: 778 | 10 什么逻辑，旧胎放前面就没有抓地的问题了？
新胎放后面是轮胎公司推卸责任的说法，因为旧胎放前面导致刹车不足是你的责任。
刹车时的力量80-90%是前轮承担的，你把一个拐个弯就失控的轮胎放前面确实不会拐弯
失控了，因为在你有机会拐弯前你已经因为刹车不足追尾了。 |
k*******q
发帖数: 5493 | 11 你可以获得很好的刹车力，但是失控侧撞的话，比追尾严重多了
车子正面撞击是相对安全的，真的怕的话就4个都买好轮胎，别省钱
【在 y****3 的大作中提到】
: 什么逻辑，旧胎放前面就没有抓地的问题了？
: 新胎放后面是轮胎公司推卸责任的说法，因为旧胎放前面导致刹车不足是你的责任。
: 刹车时的力量80-90%是前轮承担的，你把一个拐个弯就失控的轮胎放前面确实不会拐弯
: 失控了，因为在你有机会拐弯前你已经因为刹车不足追尾了。
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