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Automobile版 - Mazda CX-9, Chevy traverse, Buick enclave 试驾感受
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1 (共1页)
s**********e
发帖数: 181
1
今天试了这3辆车,都是3rd row可以做大人的车,感觉如下:
驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
关于第三排座。CX-9 相对难进入,第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave (acadia 似乎cargo space 最大,
感觉cargo area更宽)
traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似,总
体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些,内部装饰增加了木制纹理的用料。
目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。
欢迎大家讨论,特别是想买3rd row坐成年人的车的朋友。
t**l
发帖数: 577
2
要是我选相当的车型,肯定会选 Explorer 不过一定得6缸的,Turbo还是算了,价格
可能甚至还便宜些或者相当



【在 s**********e 的大作中提到】
: 今天试了这3辆车,都是3rd row可以做大人的车,感觉如下:
: 驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
: 响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
: 关于第三排座。CX-9 相对难进入,第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
: enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
: cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave (acadia 似乎cargo space 最大,
: 感觉cargo area更宽)
: traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似,总
: 体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些,内部装饰增加了木制纹理的用料。
: 目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。

u****i
发帖数: 1679
3
re
s******e
发帖数: 926
4
刚入了enclave,现在还是很容易讲价的,7000off一般都可以。
至于滞后感看你怎么看了,我倒觉得这种车就是做一家子的,首要是稳,而这个滞后感
反正导致非常稳,噪音小,家庭太适合了。
s**********e
发帖数: 181
5
要是0 APR是不是就是5000 off?
还没试别的车,但目前倾向于traverse or enclave. 这个滞后有一点小纠结,比如有
些时候车子full stop 后需要并入快速车流,这个滞后有些不给力

【在 s******e 的大作中提到】
: 刚入了enclave,现在还是很容易讲价的,7000off一般都可以。
: 至于滞后感看你怎么看了,我倒觉得这种车就是做一家子的,首要是稳,而这个滞后感
: 反正导致非常稳,噪音小,家庭太适合了。

s**********e
发帖数: 181
6
Ford的车还没试,印象中explorer 3rd row 小?

【在 t**l 的大作中提到】
: 要是我选相当的车型,肯定会选 Explorer 不过一定得6缸的,Turbo还是算了,价格
: 可能甚至还便宜些或者相当
:
: 。

o*******t
发帖数: 11
7
cx-7 吧



【在 s**********e 的大作中提到】
: 今天试了这3辆车,都是3rd row可以做大人的车,感觉如下:
: 驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
: 响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
: 关于第三排座。CX-9 相对难进入,第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
: enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
: cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave (acadia 似乎cargo space 最大,
: 感觉cargo area更宽)
: traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似,总
: 体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些,内部装饰增加了木制纹理的用料。
: 目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。

W***i
发帖数: 9134
8
traverse, acadia, enclave本来就是一款车贴了3个通用的牌子



【在 s**********e 的大作中提到】
: 今天试了这3辆车,都是3rd row可以做大人的车,感觉如下:
: 驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
: 响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
: 关于第三排座。CX-9 相对难进入,第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
: enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
: cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave (acadia 似乎cargo space 最大,
: 感觉cargo area更宽)
: traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似,总
: 体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些,内部装饰增加了木制纹理的用料。
: 目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。

s**********e
发帖数: 181
9
对,power train 一样,特别是traverse 和acadia 连很多细节都相似

【在 W***i 的大作中提到】
: traverse, acadia, enclave本来就是一款车贴了3个通用的牌子
:
: 。

l*********u
发帖数: 19053
10
美国佬车子重,尽管马力大些,起步还是慢些。如果buick贵得不是很多的话,是很超
值的。GM把buick定位在chevy,caddy之间。



【在 s**********e 的大作中提到】
: 今天试了这3辆车,都是3rd row可以做大人的车,感觉如下:
: 驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
: 响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
: 关于第三排座。CX-9 相对难进入,第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
: enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
: cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave (acadia 似乎cargo space 最大,
: 感觉cargo area更宽)
: traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似,总
: 体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些,内部装饰增加了木制纹理的用料。
: 目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。

s**********e
发帖数: 181
11
操控应该更强,但只能做5个人。

【在 o*******t 的大作中提到】
: cx-7 吧
:
: 。

s**********e
发帖数: 181
12
对。如果需要的功能升级到相同,价格只差few K,buick合算。不知道保值如何,
chevy < Buick ?

【在 l*********u 的大作中提到】
: 美国佬车子重,尽管马力大些,起步还是慢些。如果buick贵得不是很多的话,是很超
: 值的。GM把buick定位在chevy,caddy之间。
:
: 。

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话题: traverse话题: enclave话题: cx话题: buick话题: mazda