T********e
发帖数: 8631 | |
D****g
发帖数: 582 | |
g********b
发帖数: 8461 | 3 我觉得最SB的不是说开不了门的人，而是那些买了车不读说明书的。 |
l****a
发帖数: 366 | |
T********e
发帖数: 8631 | 5 新德车不能自己换电池
【在 l****a 的大作中提到】
: 自己换过电池的应该都知道这个
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g********b
发帖数: 8461 | 6
我换过好几个了，除非是SB到换电池不做research的，否则都有办法换。
【在 T********e 的大作中提到】
: 新德车不能自己换电池
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i*********n
发帖数: 610 | 7 德国人最proud的，
换这个需要一块钱，但是知道怎么换这个价值9999块。
其实是2B,工作里面接触过若干德国人，他们就是这样2b的。我觉得德国人的问题是，
你说他一个东西做的不好用的时候，他首先要做的就是给自己辩护而不是考虑你的建议
。这点在德国车上表现很明显。每次和德国人发生这种对话，我都要说明，不要告诉我
怎样怎样这东西就work了，我知道怎么用，但是你得让客户也知道怎么搞，而且客户虾
米了来bother我们也不划算不是。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我换过好几个了，除非是SB到换电池不做research的，否则都有办法换。
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g********b
发帖数: 8461 | 8
这只能说明，不同人对车的expectation不一样。德国人是把车当航天飞机来做的，日
本人把车是当锄头来做的。
【在 i*********n 的大作中提到】
: 德国人最proud的，
: 换这个需要一块钱，但是知道怎么换这个价值9999块。
: 其实是2B,工作里面接触过若干德国人，他们就是这样2b的。我觉得德国人的问题是，
: 你说他一个东西做的不好用的时候，他首先要做的就是给自己辩护而不是考虑你的建议
: 。这点在德国车上表现很明显。每次和德国人发生这种对话，我都要说明，不要告诉我
: 怎样怎样这东西就work了，我知道怎么用，但是你得让客户也知道怎么搞，而且客户虾
: 米了来bother我们也不划算不是。
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i*********n
发帖数: 610 | 9 日本人这种做法其实是更合乎市场逻辑。你做过生意就知道了，永远不要考虑教育客户
，最后倒霉的总是你。要想赢得市场，也不要考虑如何把手册做好，因为用户根本不看
手册，而是改变设计到傻瓜都可以用。一个按钮的东西就是比2个按钮的好。苹果用户
2B多，但是苹果成功，就是这个道理。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这只能说明，不同人对车的expectation不一样。德国人是把车当航天飞机来做的，日
: 本人把车是当锄头来做的。
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