o****7
发帖数: 674 | 1 我粗略的试了一次：0-100km/h, ~10秒，2010宝马528，4000rpm左右换档，6档。这个
不是纯手动档的，所以换档没有拖沓。
当然计时不一定准，也不是严格的直线，有点起伏。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 4000rpm换档测出来的时间有啥意义么....
10秒比civic啥的都要慢
怪不得会被雅瑞斯秒...
【在 o****7 的大作中提到】
: 我粗略的试了一次：0-100km/h, ~10秒，2010宝马528，4000rpm左右换档，6档。这个
: 不是纯手动档的，所以换档没有拖沓。
: 当然计时不一定准，也不是严格的直线，有点起伏。
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O******n
发帖数: 1505 | 3 ...
现在买菜车也能跑出7s以内的。
不过反正你看速度表计时肯定不准。iphone和android都有app专门干这个
【在 o****7 的大作中提到】
: 我粗略的试了一次：0-100km/h, ~10秒，2010宝马528，4000rpm左右换档，6档。这个
: 不是纯手动档的，所以换档没有拖沓。
: 当然计时不一定准，也不是严格的直线，有点起伏。
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o****7
发帖数: 674 | 4 就是想看看大家的说法，看看以后怎么弄。毕竟平时老老实实的开车的，发动机嘶叫时
，还是有点胆寒。
【在 h****y 的大作中提到】
: 4000rpm换档测出来的时间有啥意义么....
: 10秒比civic啥的都要慢
: 怪不得会被雅瑞斯秒...
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o****7
发帖数: 674 | 5 应该怎么再提高？这个肯定不是车的问题，主要是还是我操作的问题。自动档的车，一
脚地板油，估计能有多快？
【在 O******n 的大作中提到】
: ...
: 现在买菜车也能跑出7s以内的。
: 不过反正你看速度表计时肯定不准。iphone和android都有app专门干这个
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h****y
发帖数: 9234 | 6 踩到红线再升档.
或者就交给电脑让它自动升档好了(看原贴你不是手动档的?). 弄到S mode之类那种的
车热起来了再这么搞.冷车这么拉转速很伤车的.缺乏润滑
另外自己手记时不可能准.用手机啥的也得固定好不滑动才有用吧?
我有个obd2 reader,蓝牙的能连手机的APP直接读ECU里面的速度数据.
以前开civic si的时候有次红灯起步测过.不过路有点弯的坡.0-60是八秒多吧.我换档慢
,开不出来测评那种的数据...
【在 o****7 的大作中提到】
: 就是想看看大家的说法，看看以后怎么弄。毕竟平时老老实实的开车的，发动机嘶叫时
: ，还是有点胆寒。
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i****a
发帖数: 36252 | 7 有没有 3k rpm 起步?
档慢
【在 h****y 的大作中提到】
: 踩到红线再升档.
: 或者就交给电脑让它自动升档好了(看原贴你不是手动档的?). 弄到S mode之类那种的
: 车热起来了再这么搞.冷车这么拉转速很伤车的.缺乏润滑
: 另外自己手记时不可能准.用手机啥的也得固定好不滑动才有用吧?
: 我有个obd2 reader,蓝牙的能连手机的APP直接读ECU里面的速度数据.
: 以前开civic si的时候有次红灯起步测过.不过路有点弯的坡.0-60是八秒多吧.我换档慢
: ,开不出来测评那种的数据...
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n**y
发帖数: 11447 | 8 这个应该是必然的
【在 i****a 的大作中提到】
: 有没有 3k rpm 起步?
:
: 档慢
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h****y
发帖数: 9234 | 9 差不多吧不过没啥用啊,前驱起步很容易打滑.一打滑就慢好多了
有次开05的mustang v6手动和朋友的2012 a5自动 红灯玩起步(晚上没啥人和车的路).
第一次我就是转速拉的高了点,一抬离合只听响胎车不走,被人家直接甩好远. 第二个灯
只敢压在2000转以下然后抬离合慢慢加到地板油,中前段还能基本不落后...毕竟手动起
步有优势,能更快达到输出的转速.
不过毕竟车的数据差距离在那.
【在 i****a 的大作中提到】
: 有没有 3k rpm 起步?
:
: 档慢
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o****7
发帖数: 674 | 10 这个不是手动的，是手自一体的那种。后来又试了用纯自动，踩到相同程度的油门，大
概13秒。
当时车上一个12岁小孩，和一个50岁大叔，不太敢踩到红线。就那个速度，小孩已经很
兴奋，大叔已经很慌张了。
我以后用自动档的试试红线换档。不过这个计时确实是关键。
档慢
【在 h****y 的大作中提到】
: 踩到红线再升档.
: 或者就交给电脑让它自动升档好了(看原贴你不是手动档的?). 弄到S mode之类那种的
: 车热起来了再这么搞.冷车这么拉转速很伤车的.缺乏润滑
: 另外自己手记时不可能准.用手机啥的也得固定好不滑动才有用吧?
: 我有个obd2 reader,蓝牙的能连手机的APP直接读ECU里面的速度数据.
: 以前开civic si的时候有次红灯起步测过.不过路有点弯的坡.0-60是八秒多吧.我换档慢
: ,开不出来测评那种的数据...
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h****y
发帖数: 9234 | 11 必须地板油哇.不然快慢没意义的.
或者是跟本版之前吵过的一个话题一样, 3000转以下的加速能力?-_-
【在 o****7 的大作中提到】
: 这个不是手动的，是手自一体的那种。后来又试了用纯自动，踩到相同程度的油门，大
: 概13秒。
: 当时车上一个12岁小孩，和一个50岁大叔，不太敢踩到红线。就那个速度，小孩已经很
: 兴奋，大叔已经很慌张了。
: 我以后用自动档的试试红线换档。不过这个计时确实是关键。
:
: 档慢
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o****7
发帖数: 674 | 12 mustang不都是后驱么？你当时开的mustang是前驱？
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【在 h****y 的大作中提到】
: 差不多吧不过没啥用啊,前驱起步很容易打滑.一打滑就慢好多了
: 有次开05的mustang v6手动和朋友的2012 a5自动 红灯玩起步(晚上没啥人和车的路).
: 第一次我就是转速拉的高了点,一抬离合只听响胎车不走,被人家直接甩好远. 第二个灯
: 只敢压在2000转以下然后抬离合慢慢加到地板油,中前段还能基本不落后...毕竟手动起
: 步有优势,能更快达到输出的转速.
: 不过毕竟车的数据差距离在那.
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n**y
发帖数: 11447 | 13 地板油啊
拿手机拍仪表盘也行，回头看一下录像就知道时间了
【在 o****7 的大作中提到】
: 这个不是手动的，是手自一体的那种。后来又试了用纯自动，踩到相同程度的油门，大
: 概13秒。
: 当时车上一个12岁小孩，和一个50岁大叔，不太敢踩到红线。就那个速度，小孩已经很
: 兴奋，大叔已经很慌张了。
: 我以后用自动档的试试红线换档。不过这个计时确实是关键。
:
: 档慢
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h****y
发帖数: 9234 | 14 前驱是si
mustang是后驱但是特别容易起步打滑.(比那个前驱的si还容易滑...)
有次小雨天红灯起步差点扭到旁边道上了,还只是正常起步没想开快的....(也就一两千
转的样子)
【在 o****7 的大作中提到】
: mustang不都是后驱么？你当时开的mustang是前驱？
:
: .
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i****a
发帖数: 36252 | 15 起步临界线打滑是最快的
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【在 h****y 的大作中提到】
: 差不多吧不过没啥用啊,前驱起步很容易打滑.一打滑就慢好多了
: 有次开05的mustang v6手动和朋友的2012 a5自动 红灯玩起步(晚上没啥人和车的路).
: 第一次我就是转速拉的高了点,一抬离合只听响胎车不走,被人家直接甩好远. 第二个灯
: 只敢压在2000转以下然后抬离合慢慢加到地板油,中前段还能基本不落后...毕竟手动起
: 步有优势,能更快达到输出的转速.
: 不过毕竟车的数据差距离在那.
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h****y
发帖数: 9234 | 16 拍仪表盘这主意不错.不考虑速度表的误差的话算是最可靠简便的方法了
【在 n**y 的大作中提到】
: 地板油啊
: 拿手机拍仪表盘也行，回头看一下录像就知道时间了
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h****y
发帖数: 9234 | 17 是啊.真要drag得对车和胎还有路面都心里有数..知道啥程度是正好在临界的位置
起步那一下太关键了.
我反正是不会玩DRAG也没兴趣搞(太伤车了).
【在 i****a 的大作中提到】
: 起步临界线打滑是最快的
:
: .
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o****7
发帖数: 674 | 18 后驱打滑，轮胎不好，还是动力设计的问题？
【在 h****y 的大作中提到】
: 前驱是si
: mustang是后驱但是特别容易起步打滑.(比那个前驱的si还容易滑...)
: 有次小雨天红灯起步差点扭到旁边道上了,还只是正常起步没想开快的....(也就一两千
: 转的样子)
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h****y
发帖数: 9234 | 19 轮不算好但也不是特别锉吧.是gt的原厂胎.
【在 o****7 的大作中提到】
: 后驱打滑，轮胎不好，还是动力设计的问题？
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o****7
发帖数: 674 | 20 其实，我只是想感觉一下自己的maximum，和车的maximum，也不大想追求太夸张。
【在 h****y 的大作中提到】
: 是啊.真要drag得对车和胎还有路面都心里有数..知道啥程度是正好在临界的位置
: 起步那一下太关键了.
: 我反正是不会玩DRAG也没兴趣搞(太伤车了).
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h****y
发帖数: 9234 | 21 嗯.我们讨论的那个是手动起步怎么样快又不打滑
自动档你直接一脚剁下去,电脑会帮你处理的.
最坑爹地是手动然后打开DSC(or, traction control). 起步高速抬离合猛踩油光听着响
,车子速度起不来.非常坑爹.
【在 o****7 的大作中提到】
: 其实，我只是想感觉一下自己的maximum，和车的maximum，也不大想追求太夸张。
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o****7
发帖数: 674 | 22 对啊。我就是发现自动的车加速确实是个问题。
有次在山路上超车，要逆行超车的那种，当时一个highlander，还是limited版。在70
左右的速度时，我猛踩油门，逆行， 发动机从2000多，一下彪到4000多，竟然不加速
。眼看对面车就来了，感觉3，4秒后，车速才慢慢悠悠的上去了。真是吓死我了。平时
开手动习惯了，觉得自动真的不给力啊。
着响
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.我们讨论的那个是手动起步怎么样快又不打滑
: 自动档你直接一脚剁下去,电脑会帮你处理的.
: 最坑爹地是手动然后打开DSC(or, traction control). 起步高速抬离合猛踩油光听着响
: ,车子速度起不来.非常坑爹.
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h****y
发帖数: 9234 | 23 嗯.开过一些自动档的车,感觉从地板油到电脑开始反应过来,降档,给油,提速,得有个一
两秒甚至更长的时间...
感觉就是地板油了电脑根本不理你.....
70
【在 o****7 的大作中提到】
: 对啊。我就是发现自动的车加速确实是个问题。
: 有次在山路上超车，要逆行超车的那种，当时一个highlander，还是limited版。在70
: 左右的速度时，我猛踩油门，逆行， 发动机从2000多，一下彪到4000多，竟然不加速
: 。眼看对面车就来了，感觉3，4秒后，车速才慢慢悠悠的上去了。真是吓死我了。平时
: 开手动习惯了，觉得自动真的不给力啊。
:
: 着响
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n**y
发帖数: 11447 | 24 528么？
貌似也就这样了，动力差些意思
70
【在 o****7 的大作中提到】
: 对啊。我就是发现自动的车加速确实是个问题。
: 有次在山路上超车，要逆行超车的那种，当时一个highlander，还是limited版。在70
: 左右的速度时，我猛踩油门，逆行， 发动机从2000多，一下彪到4000多，竟然不加速
: 。眼看对面车就来了，感觉3，4秒后，车速才慢慢悠悠的上去了。真是吓死我了。平时
: 开手动习惯了，觉得自动真的不给力啊。
:
: 着响
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o****7
发帖数: 674 | 25 528是我测直线加速的。下面说得那个逆行超车的是，highlander。
【在 n**y 的大作中提到】
: 528么？
: 貌似也就这样了，动力差些意思
:
: 70
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d******g
发帖数: 6966 | |
i****x
发帖数: 17565 | 27 iphone的dynolicious测着玩的
不过不准，每次都很不一样。。。
【在 o****7 的大作中提到】
: 我粗略的试了一次：0-100km/h, ~10秒，2010宝马528，4000rpm左右换档，6档。这个
: 不是纯手动档的，所以换档没有拖沓。
: 当然计时不一定准，也不是严格的直线，有点起伏。
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o****7
发帖数: 674 | 28 这个漂亮啊。车也牛比。那个蓝线代表什么？
【在 i****x 的大作中提到】
: iphone的dynolicious测着玩的
: 不过不准，每次都很不一样。。。
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i****x
发帖数: 17565 | 29 g
这个漂亮啊。车也牛比。那个蓝线代表什么？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 o****7 的大作中提到】
: 这个漂亮啊。车也牛比。那个蓝线代表什么？
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h****y
发帖数: 9234 | 30 它咋知道你hp的...
根据g以及车重推算的?...
【在 i****x 的大作中提到】
: g
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: 这个漂亮啊。车也牛比。那个蓝线代表什么？
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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n**y
发帖数: 11447 | 31 看起来应该还蛮准的
换档过程显示的很清楚啊，大概有半秒时间损失，相对于自动档会吃点亏
【在 i****x 的大作中提到】
: iphone的dynolicious测着玩的
: 不过不准，每次都很不一样。。。
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i****x
发帖数: 17565 | 32 yes。积分一次得速度，再积一次得距离（这个软件主要是1／4用的）
它咋知道你hp的...根据g以及车重推算的?...
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 h****y 的大作中提到】
: 它咋知道你hp的...
: 根据g以及车重推算的?...
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i****x
发帖数: 17565 | 33 定性来讲很准。别说换档了，vtec切入都看得到。定量就不是了。iphone g meter扫描
率有限，碰到g力瞬间高峰时比如响胎、换档瞬间，就会产生误差。而且它的算法决定
了误差是累积性的，起步的一点误差可能会让它把50迈当成60。
不过本来就是玩的，做的漂亮绝对没话说。
看起来应该还蛮准的换档过程显示的很清楚啊，大概有半秒时间损失，相对于自动档会
吃点亏
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 n**y 的大作中提到】
: 看起来应该还蛮准的
: 换档过程显示的很清楚啊，大概有半秒时间损失，相对于自动档会吃点亏
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Z**4
发帖数: 1904 | |
h****y
发帖数: 9234 | 35 看来还是我那个蓝牙连OBD II的软件更靠谱一点.
回头测一下去.
【在 i****x 的大作中提到】
: 定性来讲很准。别说换档了，vtec切入都看得到。定量就不是了。iphone g meter扫描
: 率有限，碰到g力瞬间高峰时比如响胎、换档瞬间，就会产生误差。而且它的算法决定
: 了误差是累积性的，起步的一点误差可能会让它把50迈当成60。
: 不过本来就是玩的，做的漂亮绝对没话说。
:
: 看起来应该还蛮准的换档过程显示的很清楚啊，大概有半秒时间损失，相对于自动档会
: 吃点亏
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
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l**********i
发帖数: 11748 | 36 你对面的车吓得更死
70
【在 o****7 的大作中提到】
: 对啊。我就是发现自动的车加速确实是个问题。
: 有次在山路上超车，要逆行超车的那种，当时一个highlander，还是limited版。在70
: 左右的速度时，我猛踩油门，逆行， 发动机从2000多，一下彪到4000多，竟然不加速
: 。眼看对面车就来了，感觉3，4秒后，车速才慢慢悠悠的上去了。真是吓死我了。平时
: 开手动习惯了，觉得自动真的不给力啊。
:
: 着响
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