a***u
发帖数: 36 | 1 刚买了辆Passat，以前4辆大车小车全是Toyota。此次试车，试了Camry Accord &
Passat 感觉后者车身明显很重，Stable，真象人说的象进了保险箱，噪音甚至比Camry
感觉还稍静些，内饰与车形也好看，于是不顾以后维护的成本要试一把德车。
然后看到Edmunds Kbb对今年的Passat评价相当高，几乎是一致的把最佳(<25K)Sedan和
Family Car of 2012 投给了Passat，超过了Camry 和 Accord。不知真是这样还是VW公
关结果，美国应该是真的吧。
1. Parents magazine and Edmunds.com editorial staff named the Volkswagen
Passat as a Best Family Car (sedan) of 2012.
http://www.edmunds.com/about/press/parents-magazine-and-edmunds
2. One of three Top Recommended sedan under 25,000, together with Kia
Optima and Ford Fusion
http://www.edmunds.com/sedan/2012/buying-guide.html
3. Volkswagen Passat is KBB 2012 pick as the best sedan under $25,000
http://www.kbb.com/car-reviews-and-news/top-10/10-best-sedans-u
4. Kbb Best Family Car of 2012
http://www.kbb.com/car-reviews-and-news/top-10/10-best-family-c
making the new Passat a uniquely well-rounded family sedan and Best Family
Car of 2012.
补充第五点cars.com的, 发现cars.com也给过passat一个佳评。
5. Best of 2012 Winner for 2012
http://www.cars.com/awards/best-of/?category=winner&mname=Passa |
g*****n
发帖数: 2588 | |
F********g
发帖数: 1390 | 3 2012 北美版passat比欧版减配了吧，德国车里大众在北美可靠性还是不行，双B质量还
是差不少。 |
a***u
发帖数: 36 | 4 可能是减配了，不仅比欧版，比以前北美的都减了。2012的engine 是2.5L 5缸的，不
是2.0 turbo。 还有这个engine 和jetta SE是同一个engine, 比jetta 多2-3千。
没买dealer 的warranty, 以后加个extended warranty，然后开个5-6年就可以卖了。
弟一次开德车，明显比Camry Honda觉的安全厚重，适合家中有小孩的。Camry Accord
感觉车身是一个壳，也可能我试的车属于其中低档的？ Passat则象是个保险箱。 它的
马力比那两都小点，车再沉点，所以D档时感觉起步慢，中速时提速不错。S档时则感觉
提速就很有力。
这次主要是试车时没预料到很好，Toyota已经开多了有些不exciting了，可能就当作上
一把当买次体验，以后费钱的话还回到Camry Accord 等日车去。 |
c**u
发帖数: 2230 | 5 明显比Camry Honda觉的安全厚重, 是吗?
Answer:
数据说话, 重量和camry, accord一个级别, 甚至比它们轻
from edmunds.com:
2012 Accord SE: 3300 lbs.
2012 Camry SE: 3240 lbs.
2012 Passat SE: 3221 lbs.
Accord
【在 a***u 的大作中提到】
: 可能是减配了，不仅比欧版，比以前北美的都减了。2012的engine 是2.5L 5缸的，不
: 是2.0 turbo。 还有这个engine 和jetta SE是同一个engine, 比jetta 多2-3千。
: 没买dealer 的warranty, 以后加个extended warranty，然后开个5-6年就可以卖了。
: 弟一次开德车，明显比Camry Honda觉的安全厚重，适合家中有小孩的。Camry Accord
: 感觉车身是一个壳，也可能我试的车属于其中低档的？ Passat则象是个保险箱。 它的
: 马力比那两都小点，车再沉点，所以D档时感觉起步慢，中速时提速不错。S档时则感觉
: 提速就很有力。
: 这次主要是试车时没预料到很好，Toyota已经开多了有些不exciting了，可能就当作上
: 一把当买次体验，以后费钱的话还回到Camry Accord 等日车去。
|
a***u
发帖数: 36 | 6 (刚才点错了，发到cacu信箱了不好意思)
这个车重量的细节我也注意到了，也不太明白。
我是说我试车的感觉，还有其它人也说过类似的感觉。
我以前有过Camry，这次也试过Accord，这两个车的驾驶感觉相似。
但是开Passat是给我有较明显的厚重感觉。
不知你也否试开过Passat, 及那两个日车，及车感如何。没有试过的话，数据是挺
confusing的。
【在 c**u 的大作中提到】
: 明显比Camry Honda觉的安全厚重, 是吗?
: Answer:
: 数据说话, 重量和camry, accord一个级别, 甚至比它们轻
: from edmunds.com:
: 2012 Accord SE: 3300 lbs.
: 2012 Camry SE: 3240 lbs.
: 2012 Passat SE: 3221 lbs.
:
: Accord
|
a***u
发帖数: 36 | 7 原因可能在于开起来车感不错，也挺heavy给人安全感，但是历史纪录显示小毛病多，
修车相对太贵。 |
a***u
发帖数: 36 | 8 我说的开起来觉得Passat沉的感觉是驾驶时，起步或提速时感觉到沉，不是指开门关门
时的沉。它的马力也小一点。
但是上边比较的车重量数据是公开的，我早先也看过，可能确实是车料用在不同的地方
了。也许是你说的或其它什么不同地方了。 |
o******y
发帖数: 233 | 9 启动感觉沉，你是说加速太慢？
【在 a***u 的大作中提到】
: 我说的开起来觉得Passat沉的感觉是驾驶时，起步或提速时感觉到沉，不是指开门关门
: 时的沉。它的马力也小一点。
: 但是上边比较的车重量数据是公开的，我早先也看过，可能确实是车料用在不同的地方
: 了。也许是你说的或其它什么不同地方了。
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k*******q
发帖数: 5493 | 10 凯美瑞和雅阁的梁还不见得能拼过帕萨特的门呢，它们门上偷工减料就说把料都用在了
梁上，真是荒唐 |
|
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a***u
发帖数: 36 | 11 加速是慢，这还是五缸，也许是因为新车不愿意使劲踩油，反正通常都是后边的车不耐
烦超过我。这是一个注意的缺点。或者是车速已经提上来些后再加速也行。可以使用S
档就挺快。
有空时有关我这Passat车较沉稳的说法，大家自己去试一试Honda和Passat感觉一下。
我试Camry与Passat不在同一天，比较的感觉更是我以前的旧Camry与这Passat的感觉。
2012 Honda 与 我那旧Camry感觉接近，比Passat起动有力，(还不是6缸)，但日车身开
起来有点相较单薄的感觉，与那些车重数据有点不符。
【在 o******y 的大作中提到】
: 启动感觉沉，你是说加速太慢？
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b*******n
发帖数: 8420 | 12 悬挂调教不同
S
【在 a***u 的大作中提到】
: 加速是慢，这还是五缸，也许是因为新车不愿意使劲踩油，反正通常都是后边的车不耐
: 烦超过我。这是一个注意的缺点。或者是车速已经提上来些后再加速也行。可以使用S
: 档就挺快。
: 有空时有关我这Passat车较沉稳的说法，大家自己去试一试Honda和Passat感觉一下。
: 我试Camry与Passat不在同一天，比较的感觉更是我以前的旧Camry与这Passat的感觉。
: 2012 Honda 与 我那旧Camry感觉接近，比Passat起动有力，(还不是6缸)，但日车身开
: 起来有点相较单薄的感觉，与那些车重数据有点不符。
|
r*****g
发帖数: 9999 | 13 楼主说的是感觉厚重，看数字就行的话不用test drive了，买车这事，跟找媳妇一样，
感觉最重要。
【在 c**u 的大作中提到】
: 明显比Camry Honda觉的安全厚重, 是吗?
: Answer:
: 数据说话, 重量和camry, accord一个级别, 甚至比它们轻
: from edmunds.com:
: 2012 Accord SE: 3300 lbs.
: 2012 Camry SE: 3240 lbs.
: 2012 Passat SE: 3221 lbs.
:
: Accord
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l*****6
发帖数: 7881 | 14 昨天坐了一同事的2011雅阁。内饰感觉很cheap，基本上都是硬塑料。车开起来好几处
rattle。跟以前的老雅阁质量相比差了不少。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 凯美瑞和雅阁的梁还不见得能拼过帕萨特的门呢，它们门上偷工减料就说把料都用在了
: 梁上，真是荒唐
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r*****g
发帖数: 9999 | 15 我家vw和toyota都有，vw给人感觉更厚重原因之一是门和车身的密封以及门框的刚性造
成的，toyota的门是上下两片焊接的，上半部分明显比下半部分薄，影响到整扇门的刚
性，开关门的时候觉得松松垮垮的，vw的整个门上下是一体成型，刚性更好，所以让人
感觉更扎实。至于这个刚性是否影响到安全性就不做评论了。
S
【在 a***u 的大作中提到】
: 加速是慢，这还是五缸，也许是因为新车不愿意使劲踩油，反正通常都是后边的车不耐
: 烦超过我。这是一个注意的缺点。或者是车速已经提上来些后再加速也行。可以使用S
: 档就挺快。
: 有空时有关我这Passat车较沉稳的说法，大家自己去试一试Honda和Passat感觉一下。
: 我试Camry与Passat不在同一天，比较的感觉更是我以前的旧Camry与这Passat的感觉。
: 2012 Honda 与 我那旧Camry感觉接近，比Passat起动有力，(还不是6缸)，但日车身开
: 起来有点相较单薄的感觉，与那些车重数据有点不符。
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Z**4
发帖数: 1904 | 16 LZ, 买哪个车是你自己的选择, 我只想提醒你一件事: 如果人类的'感觉' 可靠的话,
太阳应该是围着地球转的.
感觉重未必是真重, 感觉安全未必是真安全. 重和安全又是两回事. |
k*******q
发帖数: 5493 | 17 一次冲压成型的车门跟焊接上去窗框的门能是一个档次么
【在 r*****g 的大作中提到】
: 我家vw和toyota都有，vw给人感觉更厚重原因之一是门和车身的密封以及门框的刚性造
: 成的，toyota的门是上下两片焊接的，上半部分明显比下半部分薄，影响到整扇门的刚
: 性，开关门的时候觉得松松垮垮的，vw的整个门上下是一体成型，刚性更好，所以让人
: 感觉更扎实。至于这个刚性是否影响到安全性就不做评论了。
:
: S
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 我不卖了，继续开着好的很，帕萨特B5也是经典之作 |
k*******q
发帖数: 5493 | 19 日本车既感觉不安全，实际中也不安全，真是表里如一啊
【在 Z**4 的大作中提到】
: LZ, 买哪个车是你自己的选择, 我只想提醒你一件事: 如果人类的'感觉' 可靠的话,
: 太阳应该是围着地球转的.
: 感觉重未必是真重, 感觉安全未必是真安全. 重和安全又是两回事.
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t******6
发帖数: 9093 | 20 动力不足开不动自然感觉稳重
哈哈哈哈
【在 a***u 的大作中提到】
: (刚才点错了，发到cacu信箱了不好意思)
: 这个车重量的细节我也注意到了，也不太明白。
: 我是说我试车的感觉，还有其它人也说过类似的感觉。
: 我以前有过Camry，这次也试过Accord，这两个车的驾驶感觉相似。
: 但是开Passat是给我有较明显的厚重感觉。
: 不知你也否试开过Passat, 及那两个日车，及车感如何。没有试过的话，数据是挺
: confusing的。
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a***u
发帖数: 36 | 21 也许也一些动力的因素， Passat马力170 Camry 177，但是另外一个torque （转力）
指标大于Camry。
我以前的车全是Toyota，包括Camry，试开过Honda, 开起Passat却很快有种不一样的感
觉，如果没有试开过Passat，我说的稳重意思的是不容易表达出来也不易懂的。
【在 t******6 的大作中提到】
: 动力不足开不动自然感觉稳重
: 哈哈哈哈
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j****d
发帖数: 39 | |
g********a
发帖数: 1789 | 23 这个贴就显出了某些日粉的素质，人家就说觉得帕萨特挺好，日粉们就出来喷，不能好
好说几句人话么。 |
a***u
发帖数: 36 | 24 不只是感觉，被Edmunds 和 Kbb 评为最推荐家庭车，还有Parent 杂志，那些编辑不会
不考虑这车的安全指标吧.
【在 Z**4 的大作中提到】
: LZ, 买哪个车是你自己的选择, 我只想提醒你一件事: 如果人类的'感觉' 可靠的话,
: 太阳应该是围着地球转的.
: 感觉重未必是真重, 感觉安全未必是真安全. 重和安全又是两回事.
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l*****6
发帖数: 7881 | 25 这车很不错的。感觉就是比dfbb厚重。
【在 a***u 的大作中提到】
: 不只是感觉，被Edmunds 和 Kbb 评为最推荐家庭车，还有Parent 杂志，那些编辑不会
: 不考虑这车的安全指标吧.
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a***u
发帖数: 36 | 26 前面说过，"也可能我试的车属于其中低档的？"
现在看来，这些数据对应的车可能不是我实际试的车。比如我试的车不是Accord SE,
而是LX
查看Honda官网，那么2012 Accord LX 重量可为3216 ，这样就比Passat轻了。
【在 c**u 的大作中提到】
: 明显比Camry Honda觉的安全厚重, 是吗?
: Answer:
: 数据说话, 重量和camry, accord一个级别, 甚至比它们轻
: from edmunds.com:
: 2012 Accord SE: 3300 lbs.
: 2012 Camry SE: 3240 lbs.
: 2012 Passat SE: 3221 lbs.
:
: Accord
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m***6
发帖数: 8479 | 27 新帕萨特连后排出风口都没有了。
老捷达都有的功能。
现在帕萨特大不如以前，还是CC好
Camry
【在 a***u 的大作中提到】
: 刚买了辆Passat，以前4辆大车小车全是Toyota。此次试车，试了Camry Accord &
: Passat 感觉后者车身明显很重，Stable，真象人说的象进了保险箱，噪音甚至比Camry
: 感觉还稍静些，内饰与车形也好看，于是不顾以后维护的成本要试一把德车。
: 然后看到Edmunds Kbb对今年的Passat评价相当高，几乎是一致的把最佳(<25K)Sedan和
: Family Car of 2012 投给了Passat，超过了Camry 和 Accord。不知真是这样还是VW公
: 关结果，美国应该是真的吧。
: 1. Parents magazine and Edmunds.com editorial staff named the Volkswagen
: Passat as a Best Family Car (sedan) of 2012.
: http://www.edmunds.com/about/press/parents-magazine-and-edmunds
: 2. One of three Top Recommended sedan under 25,000, together with Kia
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m***6
发帖数: 8479 | 28 你去关一下passat和accord的车门就感觉出区别来了
【在 c**u 的大作中提到】
: 明显比Camry Honda觉的安全厚重, 是吗?
: Answer:
: 数据说话, 重量和camry, accord一个级别, 甚至比它们轻
: from edmunds.com:
: 2012 Accord SE: 3300 lbs.
: 2012 Camry SE: 3240 lbs.
: 2012 Passat SE: 3221 lbs.
:
: Accord
|
a***u
发帖数: 36 | 29 同样重量的车，给人感觉Passat较Accord重的不只我一人。 google "帕萨特 感觉 厚
重"有8万多网页是国人的评价或讨论。
自己不去试开，拿数据分析理论几个小时，一没有结果，二纸上谈兵，数据可能与实际
与出入，三没人服气也说不服别人，还不如去车行自己去试一试，说他人感觉不行或不
懂车那就自己去试试两款车，看看自己什么感觉，自己总归是较懂车而且不易被trick
的。以下是一个Edmunds的人比较两车，看最后一句
#22 of 25 Re: Odd there aren't more posts [kirstie_h] by bug4
Jun 14, 2012 (2:45 pm)
Replying to: kirstie_h (Jun 06, 2012 9:27 am)
I bought the 2012 SE Passat. So, not the base line, but not the upper end.
You're right, it is a very nice car. It's just that, with the 2.5l / 5cyl.
engine, it is a car that should only cost what I paid for it. It's great on
the interstate and does, indeed, have a more refined ride than any of my
Hondas. But, the thing is gutless, particularly north of 70mph. Whether
because of its narrower wheels or softer suspension, it feels significantly
heavier than my nearly identically weighted Honda.
from http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f23d74c
【在 a***u 的大作中提到】
: 前面说过，"也可能我试的车属于其中低档的？"
: 现在看来，这些数据对应的车可能不是我实际试的车。比如我试的车不是Accord SE,
: 而是LX
: 查看Honda官网，那么2012 Accord LX 重量可为3216 ，这样就比Passat轻了。
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g*****n
发帖数: 2588 | 30 看来这个厚重感是存在的，日粉的素质实在不敢恭维。
trick
【在 a***u 的大作中提到】
: 同样重量的车，给人感觉Passat较Accord重的不只我一人。 google "帕萨特 感觉 厚
: 重"有8万多网页是国人的评价或讨论。
: 自己不去试开，拿数据分析理论几个小时，一没有结果，二纸上谈兵，数据可能与实际
: 与出入，三没人服气也说不服别人，还不如去车行自己去试一试，说他人感觉不行或不
: 懂车那就自己去试试两款车，看看自己什么感觉，自己总归是较懂车而且不易被trick
: 的。以下是一个Edmunds的人比较两车，看最后一句
: #22 of 25 Re: Odd there aren't more posts [kirstie_h] by bug4
: Jun 14, 2012 (2:45 pm)
: Replying to: kirstie_h (Jun 06, 2012 9:27 am)
: I bought the 2012 SE Passat. So, not the base line, but not the upper end.
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l**********8
发帖数: 314 | 31 did you buy extended warranty for Passat? how much does it cost? Thanks
Camry
【在 a***u 的大作中提到】
: 刚买了辆Passat，以前4辆大车小车全是Toyota。此次试车，试了Camry Accord &
: Passat 感觉后者车身明显很重，Stable，真象人说的象进了保险箱，噪音甚至比Camry
: 感觉还稍静些，内饰与车形也好看，于是不顾以后维护的成本要试一把德车。
: 然后看到Edmunds Kbb对今年的Passat评价相当高，几乎是一致的把最佳(<25K)Sedan和
: Family Car of 2012 投给了Passat，超过了Camry 和 Accord。不知真是这样还是VW公
: 关结果，美国应该是真的吧。
: 1. Parents magazine and Edmunds.com editorial staff named the Volkswagen
: Passat as a Best Family Car (sedan) of 2012.
: http://www.edmunds.com/about/press/parents-magazine-and-edmunds
: 2. One of three Top Recommended sedan under 25,000, together with Kia
|
D****o
发帖数: 236 | 32 good or not, I just can't pass myself by the look of the new passat. but
this is a personal taste. |
T*****e
发帖数: 799 | 33 No wonder Passat is the best in your mind (or it is too hard for you to sell
?)
【在 k*******q 的大作中提到】
: 我不卖了，继续开着好的很，帕萨特B5也是经典之作
|
g********b
发帖数: 8461 | 34 日托看到别人说最垃圾的德车都比最好的日车好，纷纷跳出来冷嘲热讽。素质阿！！ |
g*****n
发帖数: 2588 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 36 其实那几个日粉心里都明白的。就是胡搅蛮缠罢了。别理他们了，好好享受你的新车。
trick
【在 a***u 的大作中提到】
: 同样重量的车，给人感觉Passat较Accord重的不只我一人。 google "帕萨特 感觉 厚
: 重"有8万多网页是国人的评价或讨论。
: 自己不去试开，拿数据分析理论几个小时，一没有结果，二纸上谈兵，数据可能与实际
: 与出入，三没人服气也说不服别人，还不如去车行自己去试一试，说他人感觉不行或不
: 懂车那就自己去试试两款车，看看自己什么感觉，自己总归是较懂车而且不易被trick
: 的。以下是一个Edmunds的人比较两车，看最后一句
: #22 of 25 Re: Odd there aren't more posts [kirstie_h] by bug4
: Jun 14, 2012 (2:45 pm)
: Replying to: kirstie_h (Jun 06, 2012 9:27 am)
: I bought the 2012 SE Passat. So, not the base line, but not the upper end.
|
y*****g
发帖数: 6223 | 37 其实这一代美版Passat是大众和上海大众“呕心沥血”合作的结晶。
平台上还是B5的纵置发动机+斯柯达北欧版本的拉长底盘。
外观做了个深度拉皮而已。
大众意识到了上两代Passat在美的严重定位问题。2w区间的车大家用来
拉菜，要开很久。可惜上两代的变速箱，T的发动机都只能10年左右。
后期维护成本太高。
这个拉皮爷爷版passat，用了更可靠的日本爱信变速箱。20年前设计的5
缸“传奇”发动机。并且TDI版本passat给喜欢高速晒油耗的老美一个机会
炫耀。
其实还是老B5.可是也是这个老B5最好，因为他和A4共用底盘（后来的就不是了）
A4是A4，passat新款只能说是Golf的放大底盘。
所说的厚重--日粉无脑为主的是理解不了的，因为他们没有开过。
基本上来说，新款的车低速拐弯已经没有“厚重”感觉了。因为方向盘有随速助力，新
A4就更更轻，几乎一个手指头就可以。这就是公孙说的，没有助力完全是低档车。
低速行车厚重在于过砍时候的车身。其实这个奔驰比大众好好几条街。主要取决于悬挂
的韧性和车身整体的刚性。 BMW是另一个感觉，硬的要死。
高速行车厚重，日系完全没有考虑。日本高速和德国高速不是一个概念。时速200-250
公里还能淡定的谈话并线的车，没几个（胆子大，iq低的除外）。
恰好passat刚好可以，所以只能算入门级德系。
真正的精髓是benz，bmw。保时捷
当然，大众拥有了保时捷，不久的将来我们也不知道是看见一堆挂保时捷牌子的大众，
还是挂大众牌子的保时捷。
目前唯一share平台的车型是保时捷卡宴和大众途锐。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 我不卖了，继续开着好的很，帕萨特B5也是经典之作
|
k*******q
发帖数: 5493 | 38 没有卖不掉的车，只看你是不是愿意放血开低价
sell
【在 T*****e 的大作中提到】
: No wonder Passat is the best in your mind (or it is too hard for you to sell
: ?)
|
K******S
发帖数: 10109 | 39 3221-3216=5 lbs
admire you can feel the difference
【在 a***u 的大作中提到】
: 前面说过，"也可能我试的车属于其中低档的？"
: 现在看来，这些数据对应的车可能不是我实际试的车。比如我试的车不是Accord SE,
: 而是LX
: 查看Honda官网，那么2012 Accord LX 重量可为3216 ，这样就比Passat轻了。
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a***u
发帖数: 36 | 40 没买，贵。这坛上有个地方是报价的，印象中7年10万迈大约是$2500，可能是第三方的
。dealer出了两个VW的warranty，如果不用可全额-$50 退款:一个是6年7万多迈$2900
，另一个是四年多少万迈要$1500，是全保的包括换brake。因为我一直不买，后者降到
$600多，说包括换油brake，最后还是不买，看来气着他了。可以看出dearler是相当黑
的。 据说在自带warranty内过期前都可以再买。
APR有0利率， 现款买可以省$750。回家后发现竟然没有Mat，联系后给了一套All
weather的。
【在 l**********8 的大作中提到】
: did you buy extended warranty for Passat? how much does it cost? Thanks
:
: Camry
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a***u
发帖数: 36 | 41 这个专业。
没有开过Passat的，不能说没有发言权吧，但是说其观点没有多少说服力是肯定的。两
种车都开过的，说起话来自然更令人信服。如没开过，其评论怎么令人们相信？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 其实这一代美版Passat是大众和上海大众“呕心沥血”合作的结晶。
: 平台上还是B5的纵置发动机+斯柯达北欧版本的拉长底盘。
: 外观做了个深度拉皮而已。
: 大众意识到了上两代Passat在美的严重定位问题。2w区间的车大家用来
: 拉菜，要开很久。可惜上两代的变速箱，T的发动机都只能10年左右。
: 后期维护成本太高。
: 这个拉皮爷爷版passat，用了更可靠的日本爱信变速箱。20年前设计的5
: 缸“传奇”发动机。并且TDI版本passat给喜欢高速晒油耗的老美一个机会
: 炫耀。
: 其实还是老B5.可是也是这个老B5最好，因为他和A4共用底盘（后来的就不是了）
|
a***u
发帖数: 36 | 42 补充第五点cars.com的
5. Best of 2012 Winner for 2012
http://www.cars.com/awards/best-of/?category=winner&mname=Passa
补充，发现cars.com也给过passat一个佳评。
什么Motortrend的没听说过，以上的Kbb, Edmunds，Cars.com却是常见的大众网。 |
P**C
发帖数: 4333 | 43 开过不少牌子的车子，开着感觉最好的还是Passat，没有之一。宝马3系，奔驰C250都
没有它舒服，就是质量上真是不怎么样，一买来天窗就漏水，冬天后箱盖不上，想想在
东北大雪天在车外使劲盖后车厢这是什么样的感觉，其他就不说了，以后不会买大众了。
【在 a***u 的大作中提到】
: 这个专业。
: 没有开过Passat的，不能说没有发言权吧，但是说其观点没有多少说服力是肯定的。两
: 种车都开过的，说起话来自然更令人信服。如没开过，其评论怎么令人们相信？
|
l*****6
发帖数: 7881 | 44 新款车第一年的车，一般都有些小毛病的。特别是passat实在美国制造的，新厂的质量
控制还需要时间。买大众的车，最好买德国制造的，质量是大众车里最好的，比如golf
，gti，tiguan，cc。
了。
【在 P**C 的大作中提到】
: 开过不少牌子的车子，开着感觉最好的还是Passat，没有之一。宝马3系，奔驰C250都
: 没有它舒服，就是质量上真是不怎么样，一买来天窗就漏水，冬天后箱盖不上，想想在
: 东北大雪天在车外使劲盖后车厢这是什么样的感觉，其他就不说了，以后不会买大众了。
|
