i****x
发帖数: 17565 | 1 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
(I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
有物理基础的。
这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
种架构我会多提供几个声音，并作简单点评，以供比较。
==================
I4（直列四缸）
I4是廉价车款最常见引擎结构，频率不是很纯，也不丰富，只有一个主频率，大多数不
算好听。I4声音最好公认为本田vtec engine。贴一个本田S2000：
再贴一个Lotus Elise，这是欧版，用的Rover Engine，美国用的是toyota engine
===================
V6
V6是除I4外最常见引擎结构，因为采用了V型结构所以长度较短，节省空间，是前驱大
排量车的不二选择。尼桑的V6输出较高，但公认声音不佳，听一下370z：
V6引擎声有两个相隔甚远的主频率，但都不太干净，而且低的那个频率太低，听起来就
像噪音。Mustang V6也类似：
===================
I6
I6是最简单的能达到完美平衡的引擎结构，很适合高输出的跑车引擎。在90年代大马力
后驱的黄金年代，奔驰、bmw、尼桑、丰田等品牌的高端车款均广为采用I6引擎，但自
从前驱兴起后，自然吸气I6就渐渐淡出了人们的视野，现在的主流厂商里只有BMW还在
使用。自然吸气I6的最经典应用，E46 BMW M3当仁不让。I6声音也有两个主频，但较为
接近，而且较为浑厚，好听了很多。
===================
V8
V8与V6类似，利用V型结构节省空间。对V8的应用还是要说美国车。V8声音似乎有一个
八度谐振，低频又干净又浑厚，是无数人的最爱。
Corvette Z06：
BMW E90 M3：
Ferrari F458:
===================
H4（水平对置4缸）
水平对置发动机特点是高度低、重心低，气缸分列，散热更佳。一代神车，VW的beetle
（原版），利用了H4的特点，把一个气冷H4装在车扁小的尾部，最大化车辆空间。这个
设计师就是保时捷，他后来成立了保时捷公司，后来后置H4变成了H6，成就了一代传奇
跑车911。今天仍然坚持使用H4的恐怕只有subaru一家了。H4声音比较独特，类似I4但
要干净浑厚不少，还有点像V8。subaru和toyota合作的新跑车BRZ（scion FR-S）采用
了自然吸气H4发动机，声音相当不错：
===================
H6
介绍见上，H6只需要用三个数字来定义：911。可以听出，H6跟V6相似，都有两个相隔
甚远的主频率，但区别是H6要比V6干净许多。 |
i****x
发帖数: 17565 | 2 ===================
I5/VR5
直列五缸发动机曾经有不少欧洲厂商采用，当今主要是volvo还在用它。另外为了应对
I5发动机较长的缺点，VW把5缸稍稍错开，但又达不到V字那么大角度，在不太改变I5本
身特点的情况下缩短了发动机长度，这就是VR5架构。I5/VR5声音非常特别，有两个很
清晰的离得很近的主频率，响度和音质都很类似，接近一个小三度。因为这个原因，I5
以及两个I5拼成的V10是公认声音最好听的架构。
Volvo S60R T5
===================
V10
见上，声音最好的架构，干净、相似、相隔不远的两个频率形成良好的和声，以至于
Lexus LFA甚至专门为声音做了好几个广告：
LFA声音专门调过了，略有失真。Audi R8 V10更能体现V10原貌：
再来个Lamborghini Gallardo
====================
V12
V12是顶级超跑的领域，法拉利、兰博基尼旗舰一般都是V12。V12声音类似I6（本来也
就是两组I6），有差异很远的两个频率，比较干净。
Lamborghini Aventador
McLaren F1
=====================
Wenkel Rotary
转子引擎是一个完全不同于汽缸引擎的设计，为德国工程师Wenkel发明。它利用一个偏
心三角转子，在一个长方形空间里隔出三个密闭空间，这三个空间的大小变化就实现了
气缸发动机里压缩和排气等四个冲程。因为点火频率比四冲程高一倍，转子引擎可以用
很小的排量达到很大的输出。如果这是你第一次听说转子引擎，一定会惊呼天才的。
把转子引擎发扬光大的是马自达。90年代，马自达的rx7跑车成就了转子引擎的全球性
声誉。可惜去年，唯一的转子引擎车RX8停产了，所以市场上暂时没有了这种天才的设
计。转子引擎声音极为独特，是个非常清晰纯正的八度和声。RX8：
最后再贴一个Mazda Furai（风籁）转子引擎概念车的声音来结束本文，但愿这种声音
不会从地球上消失： |
m****i
发帖数: 4452 | |
i****x
发帖数: 17565 | 4 。。。
你贴的这些都是排气的声音。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
【在 m****i 的大作中提到】
: 你贴的这些都是排气的声音。
|
s*********0
发帖数: 2045 | |
m****i
发帖数: 4452 | 6 换一套排气或者原厂排气破个洞声音立马改变。
【在 i****x 的大作中提到】
: 。。。
:
: 你贴的这些都是排气的声音。
: ★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56
|
M*R
发帖数: 154 | 7 不錯的帖子 聲音除了低頻很高的 其余有些類似 排氣口確實也帶入一些影響 |
i****x
发帖数: 17565 | 8 你这样吹毛求疵有意思吗？还非要纠缠？
天下没有绝对的“引擎声”和“排气声”，声音又不能完全隔绝。除了最后一个视频外
，我发的全都是舱内录制的声音，如果这个不能称为“引擎声”，天下就没有引擎声这
个东西了。你自己找找同一辆车，舱内声音跟排气管口声音的对比，你敢说两个声音是
一样的吗？
至于修改排气，舱内声音肯定是要变的，那是毫无疑问。但是我指出的这些音频特点都
是随引擎结构而定的，就算你修改排气，这些特点也不会改变。即使是在完全不同的车
上，只要引擎结构相同，我说的特点就都存在。你还敢说这些声音特点完全是排气造成
的，换个排气就不成立了吗？
【在 m****i 的大作中提到】
: 换一套排气或者原厂排气破个洞声音立马改变。
|
i****x
发帖数: 17565 | 9 总体上当然很类似。但是注意看我写的音频特点，像听音乐一样去仔细听这些声音，就
能听出不同点。
【在 M*R 的大作中提到】
: 不錯的帖子 聲音除了低頻很高的 其余有些類似 排氣口確實也帶入一些影響
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u****q
发帖数: 24345 | |
|
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j****i
发帖数: 68152 | 11 说了半天就一句话：贵的比便宜的好听。
捧臭脚的极致，有钱人放屁都是音乐 |
i****x
发帖数: 17565 | 12 不是啊，应该说各有特点。H4的subaru也挺好听，比很多v6还强，这也是捧臭脚？
【在 j****i 的大作中提到】
: 说了半天就一句话：贵的比便宜的好听。
: 捧臭脚的极致，有钱人放屁都是音乐
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m*********0
发帖数: 554 | 13 LFA作弊啊...
钢琴厂做的engine跟别人比啊
拿CGT代表V10吧，很好听的
你这I6的视频好像贴错了 |
m*********0
发帖数: 554 | |
i****x
发帖数: 17565 | 15 晕。。。贴错了。谢谢，已经改正。
CGT我找了，没找到太好的视频，只好作罢。LFA的确有点作弊，进气声导入舱内，听起
来像F1一样。
【在 m*********0 的大作中提到】
: LFA作弊啊...
: 钢琴厂做的engine跟别人比啊
: 拿CGT代表V10吧，很好听的
: 你这I6的视频好像贴错了
|
d*s
发帖数: 699 | |
i****x
发帖数: 17565 | 17 还有三缸呢。。不常见的就算了。
另外你应该也看出来了，几个引擎拼起来那种，声音没啥变化，所以W12就跟VR6（I6）
差不多。
【在 m*********0 的大作中提到】
: W12和W8也点评一下吧
: 哦，对了还有W16
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A******X
发帖数: 757 | 18 好帖
那个转子引擎看上去很神奇，但是会耐用吗？ |
b*******n
发帖数: 8420 | 19 好贴要顶。
我就怕有些来成心挑事的，楼上的还好
我是怕了愤怒的odyssey车主了 |
b*******n
发帖数: 8420 | 20 小排量大输出
不耐用
RX8开几万迈就容易坏，还没几个人会修
【在 A******X 的大作中提到】
: 好帖
: 那个转子引擎看上去很神奇，但是会耐用吗？
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i****x
发帖数: 17565 | 21 转子引擎有一个地方很难处理，就是侧面（垂直于旋转轴的那面）的封闭性问题。如果
封闭太紧，摩擦力会太大。如果封闭不紧，效率又会降低。rx8的引擎天生会消耗机油
就是因为这个原因（当然很多高性能活塞引擎也会消耗机油）。
转子引擎可靠性差很大一部分原因也在于用它的厂商太少。如果rx8坏了，基本上只有
dealer能修，零配件也难找。另外马自达一家研究推动转子技术前进的动力还是不足。
如果现在立法禁止活塞引擎，只许用转子，那么十年后转子引擎的可靠性肯定比今天强
千万倍。
【在 A******X 的大作中提到】
: 好帖
: 那个转子引擎看上去很神奇，但是会耐用吗？
|
m*********0
发帖数: 554 | 22 我记得奥迪有plug in hybrid 准备用wankel
为这个还跟大众吵过了
后来不知下文
【在 i****x 的大作中提到】
: 转子引擎有一个地方很难处理，就是侧面（垂直于旋转轴的那面）的封闭性问题。如果
: 封闭太紧，摩擦力会太大。如果封闭不紧，效率又会降低。rx8的引擎天生会消耗机油
: 就是因为这个原因（当然很多高性能活塞引擎也会消耗机油）。
: 转子引擎可靠性差很大一部分原因也在于用它的厂商太少。如果rx8坏了，基本上只有
: dealer能修，零配件也难找。另外马自达一家研究推动转子技术前进的动力还是不足。
: 如果现在立法禁止活塞引擎，只许用转子，那么十年后转子引擎的可靠性肯定比今天强
: 千万倍。
|
z*f
发帖数: 1267 | |
i****x
发帖数: 17565 | 24 转子引擎对于活塞引擎的等效排量是个很有意思的话题。转子引擎的排量是按转动一圈
时某个空间的最大值x3算出来，因为三个空间分别变化等效于三个这么大的气缸。但是
转子引擎转一圈一共点三次火，也就是说每个“气缸”每圈点一次火，而活塞引擎是每
圈点两次火。所以在赛车比赛里，转子引擎的等效排量都是要x2的，也就是说rx8的1.3
升排量要参加2.6升的组别。
反过来，活塞气缸2.6升空间才能达到的效果，转子引擎用大约0.7升空间就实现了，所
以转子引擎能做得又轻又小，非常神奇。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 小排量大输出
: 不耐用
: RX8开几万迈就容易坏，还没几个人会修
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i****x
发帖数: 17565 | 25 没写，vr6类似I6，就是错开一点不太齐的I6，声音也差不多。
【在 z*f 的大作中提到】
: 没有大众的vr6?
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d******g
发帖数: 6966 | 26 还是v8 v10好听...v12听上去是有点像直列6缸机....
但是v8为什么听上去完全不像直列四缸呢? 就是两排直列四缸放一起么 |
i****x
发帖数: 17565 | 27 V10听起来像I5，V12听起来像I6，这两个我都提到了，你自己去听也很明显。我还是觉
得I5、V10好听，和声很有丰富的感觉。
至于为什么V8不像I4，我也不知道。。。可能因为I5、I6都比较平衡，连成V后振动并
没受影响，所以声音没变化，而I4是二阶不平衡的，所以连成V后两组I的振动会有消长
，改变了声音。
【在 d******g 的大作中提到】
: 还是v8 v10好听...v12听上去是有点像直列6缸机....
: 但是v8为什么听上去完全不像直列四缸呢? 就是两排直列四缸放一起么
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m****i
发帖数: 4452 | 28 吹毛求疵？纠缠？你先别着急。
我不否认任何车引擎在工作的时候都要发出声音。但是你贴的这些车，排气本身发出的
声量是引擎工作时噪声音量的N倍。这个你承认么？
不管你是在车内还是车外，你能分辨传到你耳朵里的这种综合“噪声”哪些是引擎本身
发出的？哪些是排气口发出的？
我反正不能，我想这里大部分的人都不能。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你这样吹毛求疵有意思吗？还非要纠缠？
: 天下没有绝对的“引擎声”和“排气声”，声音又不能完全隔绝。除了最后一个视频外
: ，我发的全都是舱内录制的声音，如果这个不能称为“引擎声”，天下就没有引擎声这
: 个东西了。你自己找找同一辆车，舱内声音跟排气管口声音的对比，你敢说两个声音是
: 一样的吗？
: 至于修改排气，舱内声音肯定是要变的，那是毫无疑问。但是我指出的这些音频特点都
: 是随引擎结构而定的，就算你修改排气，这些特点也不会改变。即使是在完全不同的车
: 上，只要引擎结构相同，我说的特点就都存在。你还敢说这些声音特点完全是排气造成
: 的，换个排气就不成立了吗？
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z*********5
发帖数: 13288 | 29 好文！
经我鉴定，法拉利458的引擎声音和拖拉机引擎相似度99.9%
【在 i****x 的大作中提到】
: 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
: (I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
: 并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
: 和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
: 泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
: 有物理基础的。
: 这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
: 而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
: 着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
: 视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
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f******t
发帖数: 7283 | 30 好帖必须要顶。
可能别人因为水平问题看不到你这个帖子厉害的地方（他们只会怀着敌对的心情来进行
逐字逐句式地挑错），但我完全领会到了你想说的东西。这是车版上难得一见的好文章！
【在 i****x 的大作中提到】
: 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
: (I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
: 并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
: 和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
: 泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
: 有物理基础的。
: 这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
: 而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
: 着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
: 视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
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d******g
发帖数: 6966 | 31 别的我不知道,z06和m3那两个声音没什么排气管声音在里面,都是引擎自己的声音.
【在 m****i 的大作中提到】
: 吹毛求疵？纠缠？你先别着急。
: 我不否认任何车引擎在工作的时候都要发出声音。但是你贴的这些车，排气本身发出的
: 声量是引擎工作时噪声音量的N倍。这个你承认么？
: 不管你是在车内还是车外，你能分辨传到你耳朵里的这种综合“噪声”哪些是引擎本身
: 发出的？哪些是排气口发出的？
: 我反正不能，我想这里大部分的人都不能。
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m****i
发帖数: 4452 | 32 那你找个z06或者M3把排气全段都拆了。
然后你路上去跑一圈再回来思考这个问题 ？
【在 d******g 的大作中提到】
: 别的我不知道,z06和m3那两个声音没什么排气管声音在里面,都是引擎自己的声音.
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d******g
发帖数: 6966 | 33 屌丝拆不起z06,m3这样的高级货. 你要喜欢这样定义引擎声请随意
【在 m****i 的大作中提到】
: 那你找个z06或者M3把排气全段都拆了。
: 然后你路上去跑一圈再回来思考这个问题 ？
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m****i
发帖数: 4452 | 34 拆了排气出去跑就是最纯粹的引擎声了，以后有机会你可以留意一下。
【在 d******g 的大作中提到】
: 屌丝拆不起z06,m3这样的高级货. 你要喜欢这样定义引擎声请随意
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i****x
发帖数: 17565 | 35 我完全不承认排气声音是引擎声音的N倍。实际上引擎声音本身也很大，不比排气声音
小多少，掀起前盖听下就知道了。更重要的是引擎声音能直接通过防火墙进入舱内，排
气则是朝后发声，进入车内的部分非常小。
如果真像你说的，排气声音dominate引擎声音，你怎么解释舱内声音和尾喷管声音完全
不同？
【在 m****i 的大作中提到】
: 吹毛求疵？纠缠？你先别着急。
: 我不否认任何车引擎在工作的时候都要发出声音。但是你贴的这些车，排气本身发出的
: 声量是引擎工作时噪声音量的N倍。这个你承认么？
: 不管你是在车内还是车外，你能分辨传到你耳朵里的这种综合“噪声”哪些是引擎本身
: 发出的？哪些是排气口发出的？
: 我反正不能，我想这里大部分的人都不能。
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i****x
发帖数: 17565 | 36 你无聊不无聊？有完没完？拆了排气出去跑违法的你知道不知道？去掉消声器的车排气
声音更大百倍这个常识你有没有？
【在 m****i 的大作中提到】
: 拆了排气出去跑就是最纯粹的引擎声了，以后有机会你可以留意一下。
|
m****i
发帖数: 4452 | 37 蛋腚，蛋腚，你先别激动，
你说的这些我都知道，我玩过几年改装车，我很清楚我在表达什么。
拆掉消声器再发动引擎听到的是不是纯粹的引擎声音？你只需要回答这个问题就行了。
其他不用扯了，真的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你无聊不无聊？有完没完？拆了排气出去跑违法的你知道不知道？去掉消声器的车排气
: 声音更大百倍这个常识你有没有？
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i****x
发帖数: 17565 | 38 当然不承认了，啥叫消声器？就是把引擎爆鸣、高压气体的声音消掉一大部分。拆掉消
声器，听到的基本上都是气体爆炸的声音了。我所谓引擎声，主要是指引擎机械振动的
声音，消声器消声效果越好，引擎声越清晰。把消声器拆掉，就根本听不到机械声了，
听到的全是爆鸣声。
【在 m****i 的大作中提到】
: 蛋腚，蛋腚，你先别激动，
: 你说的这些我都知道，我玩过几年改装车，我很清楚我在表达什么。
: 拆掉消声器再发动引擎听到的是不是纯粹的引擎声音？你只需要回答这个问题就行了。
: 其他不用扯了，真的。
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K****h
发帖数: 1073 | |
m****i
发帖数: 4452 | 40 引擎机械震动是什么声音？我没听过，能不能找一段纯粹的，没有任何过滤的原声贴出
来？
看看你贴的视频，明明都是所谓跑车“引擎机械震动声音”混合着排气声浪，
亏你还知道拆了排气的引擎声音大不相同，就是嘴硬死不承认。
房车里面随便找一堆V6,V8,V12的。
DFBB的6缸，LS460, S500,S600,750i 760i，A8 W12。。。
加速的时候你去听听，看看还能让你为之热血沸腾不？
市面上好的全段排气，一套下来6,7K，还都是些价格不菲的跑车在改。要是那发动机机
械震动声音真正的那么婉转动人，这些车主吃饱了撑的跑去改？
【在 i****x 的大作中提到】
: 当然不承认了，啥叫消声器？就是把引擎爆鸣、高压气体的声音消掉一大部分。拆掉消
: 声器，听到的基本上都是气体爆炸的声音了。我所谓引擎声，主要是指引擎机械振动的
: 声音，消声器消声效果越好，引擎声越清晰。把消声器拆掉，就根本听不到机械声了，
: 听到的全是爆鸣声。
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n**y
发帖数: 11447 | 41 某些德粉业务水平实在太差
你把消音器去了听到的那是纯粹的气体爆燃声好不好
【在 m****i 的大作中提到】
: 蛋腚，蛋腚，你先别激动，
: 你说的这些我都知道，我玩过几年改装车，我很清楚我在表达什么。
: 拆掉消声器再发动引擎听到的是不是纯粹的引擎声音？你只需要回答这个问题就行了。
: 其他不用扯了，真的。
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i****x
发帖数: 17565 | 42 接着胡搅蛮缠？“你贴的这些都是排气的声音”这话是谁信誓旦旦说出来的？现在怎么
变成“引擎机械震动声音混合着排气声浪”了？
我啥时候不承认拆了排气的引擎声音大不相同？这明明是我的原话，你拿来反问我，还
有脸说我嘴硬？
我明确说了，发动机本身会发出机械声音，同时高压气体和爆鸣声通过消声器后从排气
管发出。大多数原厂消声器能极大缩小爆鸣声，再加上在车外向后排声，所以在车内听
到的声音就有很大部分是机械声为主了。同时发动机舱和车体间的隔音层也能过滤掉引
擎机械声。跑车通常不但不过滤掉很多机械声，反而会专门引管道通往舱内传播机械声
。在豪华轿车上消声器和隔音层都用上，舱内就基本听不见什么声音了。我说的有一点
错的地方吗？你举出v6 dfbb的例子有什么意义？我告诉你，camry v6如果打开引擎盖
直接录音，照样有很明显的机械声。你以为消声器滤掉排气声浪，引擎真的就一点声音
都没了？
改排气当然能大大改变声音效果，但是这能说明什么？能说明机械声根本不存在吗？我
原文说的很清楚了，排气声很容易改变，但机械声的特点却不可能轻易改变。I5的临近
双频率共鸣，I4改上天也不会有。所以我一定要找原厂车的舱内音，尽多过滤掉排气声
来听机械声的特点。我又没说排气声100%都被过滤掉了。底子好，修改后的效果就更好
。好比化妆能让美女变更美，而我说要先挑素颜美女，有错吗？我啥时说机械声婉转动
人排气声无所谓了？难道因为我说美女要先挑素颜长相，你就说我认为化妆没有用处了
吗？
把你自己态度摆正点，你根本不是来讨论问题的，先因为自己的错误观念，说出我贴的
都是排气声这种雷论，然后就开始胡搅蛮缠扯什么改装排气。还是不要想着怎么能斗嘴
胜出，仔细听听这些视频，体会一下不同结构引擎的声音特征吧。
【在 m****i 的大作中提到】
: 引擎机械震动是什么声音？我没听过，能不能找一段纯粹的，没有任何过滤的原声贴出
: 来？
: 看看你贴的视频，明明都是所谓跑车“引擎机械震动声音”混合着排气声浪，
: 亏你还知道拆了排气的引擎声音大不相同，就是嘴硬死不承认。
: 房车里面随便找一堆V6,V8,V12的。
: DFBB的6缸，LS460, S500,S600,750i 760i，A8 W12。。。
: 加速的时候你去听听，看看还能让你为之热血沸腾不？
: 市面上好的全段排气，一套下来6,7K，还都是些价格不菲的跑车在改。要是那发动机机
: 械震动声音真正的那么婉转动人，这些车主吃饱了撑的跑去改？
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m****i
发帖数: 4452 | 43 你说你，也就是看着youtube的视频，听着一些不靠铺的设备录制出来的，严重失真的
video在这里YY，写一堆废话误导不明真相的群众。做个简单的实验，蒙上你的眼睛，
不告诉是什么车型，几缸的发动机就让你听这些youtube video。你也能辨别出来是几
缸？V还是I？ 你当然可以继续厚着脸皮说可以。
你自己也知道了，发动机如果不经过排气的过滤和放大，不可能听到这么美妙的声音,
全部都是气爆声。我说那句你听到的都是排气声音，就是告诉你不要忽视排气的作用。
往往在跑车上，排气过滤和放大某些频率的声音特别有讲究。你看众多的性能车屁股
后面往往有3，4根管子，在怠速，低转时，一般有1-2根排气管是根本不工作，转速上
来，排气量增加，这些管子才参加工作，此刻听到的声音立马就变。你贴的这些视频里
，明显的排气声浪这么明显，不知道是谁在胡搅蛮缠。
我提及DFBB V6和那一堆V8,V12的房车，你怎么不把那些车急加速的视频贴上来？
让大家听听那些v8,v12，camry V6 在车内录制的“引擎声”是多么的美妙？你当然可
以说那些车是隔音做得好云云。你信不信，如果把这些车换一套比较讲究的排气,在车
内同样可以听到你前面所标榜的那些美妙的“机械振动之声”，彻底撕破你那不管多NB
的隔音。
【在 i****x 的大作中提到】
: 接着胡搅蛮缠？“你贴的这些都是排气的声音”这话是谁信誓旦旦说出来的？现在怎么
: 变成“引擎机械震动声音混合着排气声浪”了？
: 我啥时候不承认拆了排气的引擎声音大不相同？这明明是我的原话，你拿来反问我，还
: 有脸说我嘴硬？
: 我明确说了，发动机本身会发出机械声音，同时高压气体和爆鸣声通过消声器后从排气
: 管发出。大多数原厂消声器能极大缩小爆鸣声，再加上在车外向后排声，所以在车内听
: 到的声音就有很大部分是机械声为主了。同时发动机舱和车体间的隔音层也能过滤掉引
: 擎机械声。跑车通常不但不过滤掉很多机械声，反而会专门引管道通往舱内传播机械声
: 。在豪华轿车上消声器和隔音层都用上，舱内就基本听不见什么声音了。我说的有一点
: 错的地方吗？你举出v6 dfbb的例子有什么意义？我告诉你，camry v6如果打开引擎盖
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g********b
发帖数: 8461 | |
i****x
发帖数: 17565 | 45 我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。
我从没说过排气毫无作用，是你自己说我的视频里“全都是排气声”，你现在再来随意
解释，好像说过的话能随便吃回去一样。你说排气能“过滤和放大机械声”，错了，排
气不能放大机械声，机械声完全是通过engine mount物理传入舱内的，排气只能过滤和
放大爆鸣声，然后再二次传导入舱内。对于大多数原厂排气来说，过滤作用是非常强的
，所以舱内听到的很大一部分都是机械声。我从来都承认舱内听到的声音也会有一部分
排气，一直在反驳的是你所谓“全都是排气声”的谬论。你呢？到现在都不承认舱内声
音跟排气管声音完全不同这么个基本事实，还非要说舱内听到的也是排气声。如果舱内
听到的是排气声，那排气管听到的是什么声？
【在 m****i 的大作中提到】
: 你说你，也就是看着youtube的视频，听着一些不靠铺的设备录制出来的，严重失真的
: video在这里YY，写一堆废话误导不明真相的群众。做个简单的实验，蒙上你的眼睛，
: 不告诉是什么车型，几缸的发动机就让你听这些youtube video。你也能辨别出来是几
: 缸？V还是I？ 你当然可以继续厚着脸皮说可以。
: 你自己也知道了，发动机如果不经过排气的过滤和放大，不可能听到这么美妙的声音,
: 全部都是气爆声。我说那句你听到的都是排气声音，就是告诉你不要忽视排气的作用。
: 往往在跑车上，排气过滤和放大某些频率的声音特别有讲究。你看众多的性能车屁股
: 后面往往有3，4根管子，在怠速，低转时，一般有1-2根排气管是根本不工作，转速上
: 来，排气量增加，这些管子才参加工作，此刻听到的声音立马就变。你贴的这些视频里
: ，明显的排气声浪这么明显，不知道是谁在胡搅蛮缠。
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i****x
发帖数: 17565 | 46 自己听听原装camry v6声音，再厚着脸皮说啥都听不见？那么明显的高低两个频率摆在
那里，你自己耳朵不好使就说别人忽悠？
【在 m****i 的大作中提到】
: 你说你，也就是看着youtube的视频，听着一些不靠铺的设备录制出来的，严重失真的
: video在这里YY，写一堆废话误导不明真相的群众。做个简单的实验，蒙上你的眼睛，
: 不告诉是什么车型，几缸的发动机就让你听这些youtube video。你也能辨别出来是几
: 缸？V还是I？ 你当然可以继续厚着脸皮说可以。
: 你自己也知道了，发动机如果不经过排气的过滤和放大，不可能听到这么美妙的声音,
: 全部都是气爆声。我说那句你听到的都是排气声音，就是告诉你不要忽视排气的作用。
: 往往在跑车上，排气过滤和放大某些频率的声音特别有讲究。你看众多的性能车屁股
: 后面往往有3，4根管子，在怠速，低转时，一般有1-2根排气管是根本不工作，转速上
: 来，排气量增加，这些管子才参加工作，此刻听到的声音立马就变。你贴的这些视频里
: ，明显的排气声浪这么明显，不知道是谁在胡搅蛮缠。
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h****y
发帖数: 9234 | 47 顶楼主
就开过i4 v6 l6
直六确实是低沉浑厚明显跟v6 i4 很不同
【在 i****x 的大作中提到】
: 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
: (I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
: 并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
: 和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
: 泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
: 有物理基础的。
: 这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
: 而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
: 着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
: 视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
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m****i
发帖数: 4452 | 48 你还好意思说你是玩音乐的？？！！你要玩音乐你该知道制作严肃的音频从采样，录制
，编辑到最后的还原对硬件的要求有多高？你就找些youtube上面不知道是用手机还是
家用摄像机录制出来的video，上传到youtube后还被大量的压缩，最后再用你那电脑破
speaker放出来失真不知多少的音效在这里写成“教材”误导群众？
我在现实中真正接触的大排量跑车，房车不少。
I6,V6,H6,V8,V12我都开过，速度一加起来，风躁，路躁，排气，还有你标榜的美妙引
擎震动声音全部混杂在一起，你在一楼说“另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非
排气声”真的滑稽可笑。能让我热血沸腾的只有跑车强加速时的排气声浪，而这些车平
时在市区龟行或怠速时那声音实在难听。
我的感受来自我的切身感受。MB S600和F-599,都是V12的发动机。 你有机会现实中去
尝试一下，玩玩0-200KM加速，听听两车live版。真的，比你在这里看youtube YY强多
了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
: 楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
: 认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
: 想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
: 音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。
: 我从没说过排气毫无作用，是你自己说我的视频里“全都是排气声”，你现在再来随意
: 解释，好像说过的话能随便吃回去一样。你说排气能“过滤和放大机械声”，错了，排
: 气不能放大机械声，机械声完全是通过engine mount物理传入舱内的，排气只能过滤和
: 放大爆鸣声，然后再二次传导入舱内。对于大多数原厂排气来说，过滤作用是非常强的
: ，所以舱内听到的很大一部分都是机械声。我从来都承认舱内听到的声音也会有一部分
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i****x
发帖数: 17565 | 49 废话真够多的，知道采样录制几个词就敢来指教我怎么玩音乐？？录音压缩再播出来的
东西就不能做教材了？照你这么说CD上的曲子要是录到磁带里用小喇叭外放出来你就听
不出是什么曲子了？对不起，我不但能听出是什么曲子，还能扒出所有乐器所有声部的
所有乐谱。别拿自己的无能来衡量别人。
这种无聊的纠缠还是适可而止吧。你自己已经连抽自己几个耳光，承认最初所说“听到
全是排气声”是胡扯，事实是能听到引擎声和排气的混合，还想怎样？你让我听音辨别
我也接受了，你又不给我材料，还想怎样？你有脸说座舱里听到的跟排气管听到的声音
完全一样？有脸说我给出的几个I6声音没有共同特征，V6之间没有共同特征？
【在 m****i 的大作中提到】
: 你还好意思说你是玩音乐的？？！！你要玩音乐你该知道制作严肃的音频从采样，录制
: ，编辑到最后的还原对硬件的要求有多高？你就找些youtube上面不知道是用手机还是
: 家用摄像机录制出来的video，上传到youtube后还被大量的压缩，最后再用你那电脑破
: speaker放出来失真不知多少的音效在这里写成“教材”误导群众？
: 我在现实中真正接触的大排量跑车，房车不少。
: I6,V6,H6,V8,V12我都开过，速度一加起来，风躁，路躁，排气，还有你标榜的美妙引
: 擎震动声音全部混杂在一起，你在一楼说“另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非
: 排气声”真的滑稽可笑。能让我热血沸腾的只有跑车强加速时的排气声浪，而这些车平
: 时在市区龟行或怠速时那声音实在难听。
: 我的感受来自我的切身感受。MB S600和F-599,都是V12的发动机。 你有机会现实中去
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f******t
发帖数: 7283 | 50 录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已。
举个例子，录独奏小提琴的声音，好的设备跟差的设备录出的差别只是说音质是否悦耳
好听而已，但两个录音录出来的效果你都能听得出是小提琴，而不是变成了大提琴或者
木/铜管乐器/敲击乐器之类的。
同样道理，比如说录钢琴弹奏中央C这个单音，无论录音设备好坏，你不单止能听得出
都是钢琴，并且都能听得出是弹的就是那个音，而不是变成别的音。
所以录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性。
【在 m****i 的大作中提到】
: 你还好意思说你是玩音乐的？？！！你要玩音乐你该知道制作严肃的音频从采样，录制
: ，编辑到最后的还原对硬件的要求有多高？你就找些youtube上面不知道是用手机还是
: 家用摄像机录制出来的video，上传到youtube后还被大量的压缩，最后再用你那电脑破
: speaker放出来失真不知多少的音效在这里写成“教材”误导群众？
: 我在现实中真正接触的大排量跑车，房车不少。
: I6,V6,H6,V8,V12我都开过，速度一加起来，风躁，路躁，排气，还有你标榜的美妙引
: 擎震动声音全部混杂在一起，你在一楼说“另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非
: 排气声”真的滑稽可笑。能让我热血沸腾的只有跑车强加速时的排气声浪，而这些车平
: 时在市区龟行或怠速时那声音实在难听。
: 我的感受来自我的切身感受。MB S600和F-599,都是V12的发动机。 你有机会现实中去
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h****y
发帖数: 9234 | 51 你第一段扯一堆就暴露了自己对音乐的基础知识一点也不懂.....
录音设备的采样率,压缩什么的,不会改变频率特性的.
就比如你用钢琴弹一个 do,录的再差它放出来也还是个do不会变成re
另外最烦你们这种论坛吵架时候动不动就标榜自己开过什么什么,你回去开了再来说 这
种的了.没一点技术含量.
【在 m****i 的大作中提到】
: 你还好意思说你是玩音乐的？？！！你要玩音乐你该知道制作严肃的音频从采样，录制
: ，编辑到最后的还原对硬件的要求有多高？你就找些youtube上面不知道是用手机还是
: 家用摄像机录制出来的video，上传到youtube后还被大量的压缩，最后再用你那电脑破
: speaker放出来失真不知多少的音效在这里写成“教材”误导群众？
: 我在现实中真正接触的大排量跑车，房车不少。
: I6,V6,H6,V8,V12我都开过，速度一加起来，风躁，路躁，排气，还有你标榜的美妙引
: 擎震动声音全部混杂在一起，你在一楼说“另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非
: 排气声”真的滑稽可笑。能让我热血沸腾的只有跑车强加速时的排气声浪，而这些车平
: 时在市区龟行或怠速时那声音实在难听。
: 我的感受来自我的切身感受。MB S600和F-599,都是V12的发动机。 你有机会现实中去
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i****x
发帖数: 17565 | 52 你说的很清楚
我真想问他一句：别人给你打电话采样率那么低，你是不是就听不懂人家说啥了。反正
我不但能听懂，还能听出对方是谁，还能听出对方是不是有鼻塞。
算了，不跟这样的人纠缠。求助大家一件事情：有没有人手边有软件能方便地做频谱分
析？我能听出I5/V10的两个主频率相差约为一个小三度，所以我预测这个声音的频谱应
该能看出两个高峰，而且频率值之比约为2的四次方根(2^(3/12))，也就是一个比另一
个高12%。谁来分析一下那个Volvo的声音？找引擎声最清晰的地方截下频谱分析的图即
可。
【在 f******t 的大作中提到】
: 录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已。
: 举个例子，录独奏小提琴的声音，好的设备跟差的设备录出的差别只是说音质是否悦耳
: 好听而已，但两个录音录出来的效果你都能听得出是小提琴，而不是变成了大提琴或者
: 木/铜管乐器/敲击乐器之类的。
: 同样道理，比如说录钢琴弹奏中央C这个单音，无论录音设备好坏，你不单止能听得出
: 都是钢琴，并且都能听得出是弹的就是那个音，而不是变成别的音。
: 所以录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性。
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b******e
发帖数: 214 | |
n**y
发帖数: 11447 | 54 都不说技术含量了，很多常识都很欠缺
上次争论加速的那个，简直很让人无语
自己错成那样，还一直胡搅蛮缠...
【在 h****y 的大作中提到】
: 你第一段扯一堆就暴露了自己对音乐的基础知识一点也不懂.....
: 录音设备的采样率,压缩什么的,不会改变频率特性的.
: 就比如你用钢琴弹一个 do,录的再差它放出来也还是个do不会变成re
: 另外最烦你们这种论坛吵架时候动不动就标榜自己开过什么什么,你回去开了再来说 这
: 种的了.没一点技术含量.
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n**y
发帖数: 11447 | 55 这个应该可以做频谱分析，也可以录电脑正在播放的声音
http://portableapps.com/apps/music_video/audacity_portable
【在 i****x 的大作中提到】
: 你说的很清楚
: 我真想问他一句：别人给你打电话采样率那么低，你是不是就听不懂人家说啥了。反正
: 我不但能听懂，还能听出对方是谁，还能听出对方是不是有鼻塞。
: 算了，不跟这样的人纠缠。求助大家一件事情：有没有人手边有软件能方便地做频谱分
: 析？我能听出I5/V10的两个主频率相差约为一个小三度，所以我预测这个声音的频谱应
: 该能看出两个高峰，而且频率值之比约为2的四次方根(2^(3/12))，也就是一个比另一
: 个高12%。谁来分析一下那个Volvo的声音？找引擎声最清晰的地方截下频谱分析的图即
: 可。
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i****x
发帖数: 17565 | 56 谢谢，搞了一下也搞不出个究竟，放弃了。。。
【在 n**y 的大作中提到】
: 这个应该可以做频谱分析，也可以录电脑正在播放的声音
: http://portableapps.com/apps/music_video/audacity_portable
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m****i
发帖数: 4452 | 57 我做了段小视频，icefox音乐家来听听看，里面都是些什么车的什么型号发动机声音？
一一罗列出来
答对有发包子奖励。其他感兴趣的tx 同样也来听听看。 |
m****i
发帖数: 4452 | 58 如果我们的讨论让你感到不悦你可以选择安静的离开。
【在 h****y 的大作中提到】
: 你第一段扯一堆就暴露了自己对音乐的基础知识一点也不懂.....
: 录音设备的采样率,压缩什么的,不会改变频率特性的.
: 就比如你用钢琴弹一个 do,录的再差它放出来也还是个do不会变成re
: 另外最烦你们这种论坛吵架时候动不动就标榜自己开过什么什么,你回去开了再来说 这
: 种的了.没一点技术含量.
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L*A
发帖数: 756 | 59 这个风籁的声音真是太酷了！转子引擎再加一声声尖叫（turbo blow off valve？）
简直就像怪兽在做爱!
【在 i****x 的大作中提到】
: 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
: (I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
: 并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
: 和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
: 泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
: 有物理基础的。
: 这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
: 而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
: 着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
: 视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
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w******l
发帖数: 455 | |
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i****x
发帖数: 17565 | 61 你是从电脑音箱播放录音的吧，清晰度好烂。我从没说能听出型号，就是说结构而已。
太多了，我先猜头两个。第一个有相隔较远的两个频率，猜测是I6，其次猜测是V6或H6
。第二个有两个相隔较近的频率，猜测是I5或V10。后面很多又短又不清楚。你先公布
前两个的答案吧
【在 m****i 的大作中提到】
: 我做了段小视频，icefox音乐家来听听看，里面都是些什么车的什么型号发动机声音？
: 一一罗列出来
: 答对有发包子奖励。其他感兴趣的tx 同样也来听听看。
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u****q
发帖数: 24345 | 62 RE
【在 j****i 的大作中提到】
: 说了半天就一句话：贵的比便宜的好听。
: 捧臭脚的极致，有钱人放屁都是音乐
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m****i
发帖数: 4452 | 63 我就是youtube上面随便找的12种车的引擎声音，把它们混合在一起，为了分辨方便。
每一段声音中间间隔了1秒钟。
你再仔细听听，以你这位音乐家卓越的才华，过人的听力和辨析能力，我相信这些声音
对你来说完全就是小菜一碟。别说什么清晰度好烂，“录音设备的好坏不会影响频率特
性”
前面那谁不是有软件么？听不出来就用软件来分析分析，计算公式用上啊。12段声音，
你给我排个序 ，1是什么，2是什么，3是什么。。。答对我一样给你发包子。
还有那谁扯什么弹钢琴拉小提琴的，“弹个do,不会出来re”，谢谢你告诉我这个，你
也一起加入进来吧。
H6
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是从电脑音箱播放录音的吧，清晰度好烂。我从没说能听出型号，就是说结构而已。
: 太多了，我先猜头两个。第一个有相隔较远的两个频率，猜测是I6，其次猜测是V6或H6
: 。第二个有两个相隔较近的频率，猜测是I5或V10。后面很多又短又不清楚。你先公布
: 前两个的答案吧
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f******t
发帖数: 7283 | 64 你要搞盲测，就要按照正规路子走：
用同一套录音设备，在同样地点同样时刻，现场录制12种车子的发动机声音；并且对于
每一辆车，录的时候发动机转速要一致，假如转速有变化，那么变化的速度也要一致；
同时麦克风还必须放在类似的位置，以保证录到相同成分的机械振动、气体振动等声音。
假如你做不到这一点，你就没有理由让别人接受盲测。这很公平，换做是你的话你也不
愿意在不公平情况下参与比较或者参与测试。这就好比你老板给你同事打分60分就可以
给100% bonus，但你必需要达到90分才能拿到同样的bonus，你愿意吗？
【在 m****i 的大作中提到】
: 我就是youtube上面随便找的12种车的引擎声音，把它们混合在一起，为了分辨方便。
: 每一段声音中间间隔了1秒钟。
: 你再仔细听听，以你这位音乐家卓越的才华，过人的听力和辨析能力，我相信这些声音
: 对你来说完全就是小菜一碟。别说什么清晰度好烂，“录音设备的好坏不会影响频率特
: 性”
: 前面那谁不是有软件么？听不出来就用软件来分析分析，计算公式用上啊。12段声音，
: 你给我排个序 ，1是什么，2是什么，3是什么。。。答对我一样给你发包子。
: 还有那谁扯什么弹钢琴拉小提琴的，“弹个do,不会出来re”，谢谢你告诉我这个，你
: 也一起加入进来吧。
:
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B****I
发帖数: 2114 | 65 要录音还得先找个anechoic chamber呢。。。
音。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你要搞盲测，就要按照正规路子走：
: 用同一套录音设备，在同样地点同样时刻，现场录制12种车子的发动机声音；并且对于
: 每一辆车，录的时候发动机转速要一致，假如转速有变化，那么变化的速度也要一致；
: 同时麦克风还必须放在类似的位置，以保证录到相同成分的机械振动、气体振动等声音。
: 假如你做不到这一点，你就没有理由让别人接受盲测。这很公平，换做是你的话你也不
: 愿意在不公平情况下参与比较或者参与测试。这就好比你老板给你同事打分60分就可以
: 给100% bonus，但你必需要达到90分才能拿到同样的bonus，你愿意吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 66 因为看他那样子估计不会知道这类概念，还是挑容易明白的说。我甚至还没有跟他说录
音之后需要对音频进行IEC 61672 A weighting调整呢。
【在 B****I 的大作中提到】
: 要录音还得先找个anechoic chamber呢。。。
:
: 音。
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m****i
发帖数: 4452 | 67 你太低估icefox的能力了，你看看他在本贴45楼说的
“我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。”
还有您老人家在50楼说的，
“录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已”
“录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性”
icefox在52楼给了明确的肯定
我对他是相当的崇拜，我们不如在给他点时间？
我知道你是喜欢去租车公司租各种不同型号的车来做测试，要不下次这样，你多增加一
个科目，把你测试的这些车的引擎声音录下来，要用同一套设备，走同样的路，转速一
样，如果速度变化，那么变化的速度也要一致，还有啊，麦克风 要在同一位置。保证
相同成分的机械振动、气体振动等声音。完了再对音频进行IEC 61672 A weighting调
整 。你制作完以后，放到youtube上，发个贴，让icefox来辨别，如何？
音。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你要搞盲测，就要按照正规路子走：
: 用同一套录音设备，在同样地点同样时刻，现场录制12种车子的发动机声音；并且对于
: 每一辆车，录的时候发动机转速要一致，假如转速有变化，那么变化的速度也要一致；
: 同时麦克风还必须放在类似的位置，以保证录到相同成分的机械振动、气体振动等声音。
: 假如你做不到这一点，你就没有理由让别人接受盲测。这很公平，换做是你的话你也不
: 愿意在不公平情况下参与比较或者参与测试。这就好比你老板给你同事打分60分就可以
: 给100% bonus，但你必需要达到90分才能拿到同样的bonus，你愿意吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 68 你要跟人单挑，就要公平竞争。你不能拿“人家厉害不介意不公平”来作为借口进行抬
杠。
另外我再帮你提高一下语文理解和逻辑能力：现场对着汽车的声音进行录音，不管录音
设备好坏，那的确是不会影响鉴别；你自己贴出来的测试，是对着自己电脑的喇叭进行
的再录音，录音对象是喇叭。所以你给别人出的题目不应该是鉴定汽车发动机，而应该
是鉴定你的电脑喇叭是什么牌子。这么简单的逻辑你不会搞不懂吧？！
清清
【在 m****i 的大作中提到】
: 你太低估icefox的能力了，你看看他在本贴45楼说的
: “我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
: 楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
: 认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
: 想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
: 音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。”
: 还有您老人家在50楼说的，
: “录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已”
: “录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性”
: icefox在52楼给了明确的肯定
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i****x
发帖数: 17565 | 69 快说啊，前两辆是什么车？等你答案呢，等来一堆废话。
【在 m****i 的大作中提到】
: 我就是youtube上面随便找的12种车的引擎声音，把它们混合在一起，为了分辨方便。
: 每一段声音中间间隔了1秒钟。
: 你再仔细听听，以你这位音乐家卓越的才华，过人的听力和辨析能力，我相信这些声音
: 对你来说完全就是小菜一碟。别说什么清晰度好烂，“录音设备的好坏不会影响频率特
: 性”
: 前面那谁不是有软件么？听不出来就用软件来分析分析，计算公式用上啊。12段声音，
: 你给我排个序 ，1是什么，2是什么，3是什么。。。答对我一样给你发包子。
: 还有那谁扯什么弹钢琴拉小提琴的，“弹个do,不会出来re”，谢谢你告诉我这个，你
: 也一起加入进来吧。
:
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i****x
发帖数: 17565 | 70 我原帖讲了我听到不同结构引擎的声音特点，我说鉴别也指的是特点比较鲜明的引擎应
该能听出来。你给找了一堆模糊不清的音频，我试了前两个等你的答案，你写这一堆废
话是啥意思？先把前两个公布出来让我看看我听得准还是不准好不好？
清清
【在 m****i 的大作中提到】
: 你太低估icefox的能力了，你看看他在本贴45楼说的
: “我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
: 楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
: 认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
: 想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
: 音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。”
: 还有您老人家在50楼说的，
: “录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已”
: “录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性”
: icefox在52楼给了明确的肯定
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m****i
发帖数: 4452 | 71 看不懂我写的废话啥意思？你要不要找你楼上的felixcat提高一下语文理解和逻辑能力？
有你这样参加考试的？考试十二道题你就做前面两道然后让出题老师告诉你对不对你再
接着往下做？
再说这些题都是单选，你写一堆答案在那里让谁猜？
【在 i****x 的大作中提到】
: 我原帖讲了我听到不同结构引擎的声音特点，我说鉴别也指的是特点比较鲜明的引擎应
: 该能听出来。你给找了一堆模糊不清的音频，我试了前两个等你的答案，你写这一堆废
: 话是啥意思？先把前两个公布出来让我看看我听得准还是不准好不好？
:
: 清清
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i****x
发帖数: 17565 | 72 你是不是太过分了？我盲听你烂录音笔小喇叭录下来的youtube声音都满足你了，你为
什么就不能先给出两个答案？你还真以为你是老师我是在做你的考试题了？如果我两个
都完全不着边就足够证明我听不出来引擎结构，如果两个都对已经足够证明至少对于这
两个结构我还是可以听出来的，凭什么必须全部做完才行？你这个做法能让广大听众信
服吗？
天下那么多种引擎结构，I5和V10本来就相似我原文也说了，你还嫌我多选？那好，我
就猜两个单选答案：第一个I6，第二个V10。这下满足了吧？该公布答案了吧？
力？
【在 m****i 的大作中提到】
: 看不懂我写的废话啥意思？你要不要找你楼上的felixcat提高一下语文理解和逻辑能力？
: 有你这样参加考试的？考试十二道题你就做前面两道然后让出题老师告诉你对不对你再
: 接着往下做？
: 再说这些题都是单选，你写一堆答案在那里让谁猜？
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m****i
发帖数: 4452 | 73 第一个I6，第二个V10？？
恭喜你，全错！！
是，你可以有种种理由，埋怨我的录音设备，但你不是在前面对“录音设备的好坏不会
影响频率特性”信誓旦旦地表示肯定么？前面felixcat还让你猜我的喇叭的牌子，你要
不要试试他的这个提议？我的音乐家先生。
你要不要继续下去？ 看看12个里面你能对几个？胜不骄，败不馁，还要不要玩？
你当然有权力说不。但是你如何让这里的看客知道你那过人的音乐天赋？
【在 i****x 的大作中提到】
: 你是不是太过分了？我盲听你烂录音笔小喇叭录下来的youtube声音都满足你了，你为
: 什么就不能先给出两个答案？你还真以为你是老师我是在做你的考试题了？如果我两个
: 都完全不着边就足够证明我听不出来引擎结构，如果两个都对已经足够证明至少对于这
: 两个结构我还是可以听出来的，凭什么必须全部做完才行？你这个做法能让广大听众信
: 服吗？
: 天下那么多种引擎结构，I5和V10本来就相似我原文也说了，你还嫌我多选？那好，我
: 就猜两个单选答案：第一个I6，第二个V10。这下满足了吧？该公布答案了吧？
:
: 力？
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i****x
发帖数: 17565 | 74 没必要了，既然全错了证明我听不出来引擎结构。那你给出正确答案吧，最好带原始视频
【在 m****i 的大作中提到】
: 第一个I6，第二个V10？？
: 恭喜你，全错！！
: 是，你可以有种种理由，埋怨我的录音设备，但你不是在前面对“录音设备的好坏不会
: 影响频率特性”信誓旦旦地表示肯定么？前面felixcat还让你猜我的喇叭的牌子，你要
: 不要试试他的这个提议？我的音乐家先生。
: 你要不要继续下去？ 看看12个里面你能对几个？胜不骄，败不馁，还要不要玩？
: 你当然有权力说不。但是你如何让这里的看客知道你那过人的音乐天赋？
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m****i
发帖数: 4452 | 75 哎，这么快你就认输？太没意思了。你真的很让我失望。
在我公布答案全部视频原始链接之前，我能先问你几个问题么 ？
视频
【在 i****x 的大作中提到】
: 没必要了，既然全错了证明我听不出来引擎结构。那你给出正确答案吧，最好带原始视频
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i****x
发帖数: 17565 | 76 还有啥要说的？
【在 m****i 的大作中提到】
: 哎，这么快你就认输？太没意思了。你真的很让我失望。
: 在我公布答案全部视频原始链接之前，我能先问你几个问题么 ？
:
: 视频
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b*******n
发帖数: 8420 | 77 我看你就别闹腾了
你这么上蹿下跳地折腾
无非就是想证明
你对音乐的分辨能力不亚于icefox
以及驾驶室录音的声音跟发动机声音没有太大关系
这两点么
清清
【在 m****i 的大作中提到】
: 你太低估icefox的能力了，你看看他在本贴45楼说的
: “我玩音乐的，人和人的耳朵不一样，你听不出来的特征不代表我听不出来。我听得清清
: 楚楚的东西写出来，你说我写的是废话误导群众，你让我怎么说？你自己是色盲就不承
: 认别人看到的五彩缤纷的世界吗？你自己不懂艺术就说所有艺术评论都是废话？你要是
: 想做个试验，可以找个录音来让我鉴别一下，然后再说谁厚脸皮，前提是不要排气管声
: 音，不要改装过排气，要舱内录音，才能更多地体现出引擎本身的机械声。”
: 还有您老人家在50楼说的，
: “录音设备的好坏是很难改变发声物体的频率分布的，至多就是音质好不好而已”
: “录音设备的好坏不会影响人耳辨别录制汽车发动机声音的特性”
: icefox在52楼给了明确的肯定
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m****i
发帖数: 4452 | 78 我想知道你玩音乐是玩的啥？ 简单给我们介绍一下你的音乐背景吧？
【在 i****x 的大作中提到】
: 还有啥要说的？
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i****x
发帖数: 17565 | 79 这个我就不予回答了，我以为你要问的跟我们讨论的事情有关
【在 m****i 的大作中提到】
: 我想知道你玩音乐是玩的啥？ 简单给我们介绍一下你的音乐背景吧？
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i****x
发帖数: 17565 | 80 你让他折腾，自从彼得原理走后我就一直在想谁在接过无脑德粉的衣钵，今天终于得到
答案了
让我满足他一切愿望，看看他能从排气筒扯到多远
【在 b*******n 的大作中提到】
: 我看你就别闹腾了
: 你这么上蹿下跳地折腾
: 无非就是想证明
: 你对音乐的分辨能力不亚于icefox
: 以及驾驶室录音的声音跟发动机声音没有太大关系
: 这两点么
:
: 清清
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n**y
发帖数: 11447 | 81 有点后知后觉啊。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你让他折腾，自从彼得原理走后我就一直在想谁在接过无脑德粉的衣钵，今天终于得到
: 答案了
: 让我满足他一切愿望，看看他能从排气筒扯到多远
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m****i
发帖数: 4452 | 82 德粉？我不否认我是德粉，这个版上呆得时间比较长的ID都知道我是德粉。
但是德粉，日粉又怎么样，我的音乐家先生，和我们讨论的排气筒有啥关系？
【在 i****x 的大作中提到】
: 你让他折腾，自从彼得原理走后我就一直在想谁在接过无脑德粉的衣钵，今天终于得到
: 答案了
: 让我满足他一切愿望，看看他能从排气筒扯到多远
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m****i
发帖数: 4452 | 83 那好，我不强人所难，我换个问题。
你总爱夸奖我胡搅蛮缠，你凭啥对你自己这么有信心？
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个我就不予回答了，我以为你要问的跟我们讨论的事情有关
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i****x
发帖数: 17565 | 84 我是在跟另一个网友讨论问题。我一般避免stereotyping，但是也免不了发现版上最雷
人的言论、最爱满嘴跑火车的都是你们几个德粉。从电哥的一口电起，我见证了彼得原
理的扭矩等于功率论，3k哥的“因为我说奔驰最安全所以一切数据都不可靠”论和其他
想不起来但雷死人的话，到你的座舱里听到的全都是排气声和搞音乐必须高清采样论，
禁不住感慨一声。
回到这个问题，你到底贴不贴答案？我陪你玩半天了，你让我干啥我都满足了，你也得
讲点道理吧？至于我个人的隐私，概不透露，随你怎么说怎么想。
【在 m****i 的大作中提到】
: 德粉？我不否认我是德粉，这个版上呆得时间比较长的ID都知道我是德粉。
: 但是德粉，日粉又怎么样，我的音乐家先生，和我们讨论的排气筒有啥关系？
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i****x
发帖数: 17565 | 85 因为你明明白白是在胡搅蛮缠。比如我多次问你引擎舱内听到声音跟排气管处听到声音
一样不一样。你直到现在拒不回答。
又比方说你说v6 dfbb听不到我贴出的那种声音。我给出v6 camry的视频，问你听到
声音没有。你知道现在拒不回答。
如果你像我这样，答错了就承认答错了，我自然不会说你胡搅蛮缠。
【在 m****i 的大作中提到】
: 那好，我不强人所难，我换个问题。
: 你总爱夸奖我胡搅蛮缠，你凭啥对你自己这么有信心？
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m****i
发帖数: 4452 | 86 谢谢你对我胡搅蛮缠肯定。我不胡搅蛮缠你会知道你自己有错？我胡搅蛮缠是为了让更
多的群众明白真相。
你到现在还在纠结这个问题？ 你需要我怎么回答才算回答？
音乐家先生，要说一个人有天赋，能坐在驾驶室里只听声音就能分辨出发动机是几缸，
是V,L还是H。。。要是让他蹲在排气口那里还能分辨得出车发动机结构，那肯定是音乐
界的泰斗，名字将名垂青史。
洗洗睡吧，有兴趣明天继续。
【在 i****x 的大作中提到】
: 因为你明明白白是在胡搅蛮缠。比如我多次问你引擎舱内听到声音跟排气管处听到声音
: 一样不一样。你直到现在拒不回答。
: 又比方说你说v6 dfbb听不到我贴出的那种声音。我给出v6 camry的视频，问你听到
: 声音没有。你知道现在拒不回答。
: 如果你像我这样，答错了就承认答错了，我自然不会说你胡搅蛮缠。
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i****x
发帖数: 17565 | 87 知道咱俩的区别吗？凡是你问我你让我做的我都从了，即使你故意拿个劣质音频刁难我
我都没说啥。而我问你的事情你拒不回应，一开始我问你为啥舱内和排气出声音不同你
不回答，为啥camry v6声音也很响你不回答，最后问你要了十次答案你拒不提供。至于
为啥，你我都心知肚明，也就是因为你这个行为让我联想起笔的原理。
事到如今，我也不愿浪费更多时间了，版上看官自有评判。后会有期。
谢谢你对我胡搅蛮缠肯定。我不胡搅蛮缠你会知道你自己有错？我胡搅蛮缠是为了让更
多的群众明白真相。你到现在还在纠结这个问题？ 你需要我怎么回答才算回答？音乐
家先生，要说一个人有天赋........
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【在 m****i 的大作中提到】
: 谢谢你对我胡搅蛮缠肯定。我不胡搅蛮缠你会知道你自己有错？我胡搅蛮缠是为了让更
: 多的群众明白真相。
: 你到现在还在纠结这个问题？ 你需要我怎么回答才算回答？
: 音乐家先生，要说一个人有天赋，能坐在驾驶室里只听声音就能分辨出发动机是几缸，
: 是V,L还是H。。。要是让他蹲在排气口那里还能分辨得出车发动机结构，那肯定是音乐
: 界的泰斗，名字将名垂青史。
: 洗洗睡吧，有兴趣明天继续。
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