i*****e
发帖数: 1359 | 1 最近看一辆2002年的jetta（134K，2.0L w/o turbo），加速到40mph以上的时候突然松
开油门，大约1秒钟以后车子会顿一下
我想上网查查是怎么回事，但是又不知道这个怎么用英文表述……
多谢各位 |
g********b
发帖数: 8461 | 2 进档顿挫叫jerk，突然往前窜叫harsh shift，失去动力一小段时间叫slip。
这个是变速箱进档的感觉，只要不是太明显就属正常，不爽的话就去把变速箱油和
filter换掉可能会好些。 |
i*****e
发帖数: 1359 | 3 多谢公孙
不过又有人说01M的ATF能不换就不换，我犹豫了
【在 g********b 的大作中提到】
: 进档顿挫叫jerk，突然往前窜叫harsh shift，失去动力一小段时间叫slip。
: 这个是变速箱进档的感觉，只要不是太明显就属正常，不爽的话就去把变速箱油和
: filter换掉可能会好些。
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T**********2
发帖数: 2198 | 4 设计是lifetime seal的，换油对活儿要求比较高，而且一切打开换了，以后都要换，
除了折腾点，对变速箱寿命肯定好处对于坏处。
【在 i*****e 的大作中提到】
: 多谢公孙
: 不过又有人说01M的ATF能不换就不换，我犹豫了
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k*******q
发帖数: 5493 | 5 别动ATF，只会越弄越糟，半年后报废
【在 i*****e 的大作中提到】
: 最近看一辆2002年的jetta（134K，2.0L w/o turbo），加速到40mph以上的时候突然松
: 开油门，大约1秒钟以后车子会顿一下
: 我想上网查查是怎么回事，但是又不知道这个怎么用英文表述……
: 多谢各位
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i********r
发帖数: 12113 | 6 frastration？
【在 i*****e 的大作中提到】
: 最近看一辆2002年的jetta（134K，2.0L w/o turbo），加速到40mph以上的时候突然松
: 开油门，大约1秒钟以后车子会顿一下
: 我想上网查查是怎么回事，但是又不知道这个怎么用英文表述……
: 多谢各位
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b*******n
发帖数: 8420 | 7 如果你是4AT又在爬坡，挺正常的
【在 i*****e 的大作中提到】
: 最近看一辆2002年的jetta（134K，2.0L w/o turbo），加速到40mph以上的时候突然松
: 开油门，大约1秒钟以后车子会顿一下
: 我想上网查查是怎么回事，但是又不知道这个怎么用英文表述……
: 多谢各位
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T**********2
发帖数: 2198 | 8 02年的捷达是爱信的5at
【在 b*******n 的大作中提到】
: 如果你是4AT又在爬坡，挺正常的
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i*****e
发帖数: 1359 | 9 我查过应该是VW自己的01M变速箱
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_01M_transmission
另外想问问 serpentine belt和timing belt是一样的东西么？看carfax没有change
timing belt的记录，但是有更换 serp belt
【在 T**********2 的大作中提到】
: 02年的捷达是爱信的5at
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z****g
发帖数: 2128 | 10 这两个belt不是同一个东西。
【在 i*****e 的大作中提到】
: 我查过应该是VW自己的01M变速箱
: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_01M_transmission
: 另外想问问 serpentine belt和timing belt是一样的东西么？看carfax没有change
: timing belt的记录，但是有更换 serp belt
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b*******n
发帖数: 8420 | 11 不是一个东西
【在 i*****e 的大作中提到】
: 我查过应该是VW自己的01M变速箱
: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_01M_transmission
: 另外想问问 serpentine belt和timing belt是一样的东西么？看carfax没有change
: timing belt的记录，但是有更换 serp belt
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b*******n
发帖数: 8420 | 12 5at tiptronic应该是爱信的
不过看起来楼主的车是85千瓦的那个8气门2.0发动机 + 4AT
上坡的确不太给力
【在 T**********2 的大作中提到】
: 02年的捷达是爱信的5at
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g********b
发帖数: 8461 | 13
呵呵,01M阿,赶快把车卖了吧,这个变速箱100-150k之间必坏的.想弄的话我知道人做
valve body rebuild,大概一次400-500吧,找个人给你换上,大概200-300.
ATF换没问题,但是VW车主的经验是: 你要是30000mi换一次,挺好;60000mi换,可以;要是
100k都没换过,再换估计意义就不大了.这个变速箱的早期问题是滑阀的磨损,不是靠换
油能缓解的,只是你如果经常换ATF的话,一旦滑阀磨损了可以通过rebuild或更换阀体来
修复,而这个工作不需要拆变速箱,花费跟换次ATF没啥区别.如果不经常换ATF,那出了问
题就得大修或更换变速箱了.
【在 i*****e 的大作中提到】
: 多谢公孙
: 不过又有人说01M的ATF能不换就不换，我犹豫了
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g********b
发帖数: 8461 | 14
还好,01M的齿轮比都很大,高速65mph就要3000rpm,所以还是很给力的,除了吵.
【在 b*******n 的大作中提到】
: 5at tiptronic应该是爱信的
: 不过看起来楼主的车是85千瓦的那个8气门2.0发动机 + 4AT
: 上坡的确不太给力
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i*****e
发帖数: 1359 | 15 那就说这个车不能买咯？
【在 g********b 的大作中提到】
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: 还好,01M的齿轮比都很大,高速65mph就要3000rpm,所以还是很给力的,除了吵.
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