b*******y
发帖数: 4304 | 1 呵呵
刚才考虑了乘客
现在考虑驾驶员
假设事先设定一个人类驾驶员完全可以没有问题的加速变速减速曲线， 两个驾驶员来
驾驶柴油车汽油车， 但是两车完全隔音， 换句话说， 类似双盲测试， 驾驶员不知道
自己开的那台车， 两车均手动变速箱
问题： 那个驾驶员会觉得轻松？ 轻松可以量化定义为： 油门和变速箱的手动脚动重
行程越小越轻松 |
b********i
发帖数: 1785 | 2 看驾驶习惯吧，喜欢地板油的，汽油胜。喜欢轻踩的，柴油胜。
lz，你又暴露了自己柴友党的身份。 |
b*******y
发帖数: 4304 | 3 假设是双胞胎驾驶员， 基本一样
我说了， 要追随事先设定的变速曲线，do the best to follow
【在 b********i 的大作中提到】
: 看驾驶习惯吧，喜欢地板油的，汽油胜。喜欢轻踩的，柴油胜。
: lz，你又暴露了自己柴友党的身份。
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i****x
发帖数: 17565 | 4 如果加速过程都一样，再忽略声音，只看踏板高度，那就跟引擎毫无关系了。踏板调整
的敏感一些travel短一些很容易，再加上现在很多车都是drive by wire电子油门，轻
重深浅爱怎么调怎么调 |
b*******y
发帖数: 4304 | 5 问题就出在这些什么自动变速箱， 自动适应性的装置上， 掩盖了柴油汽油的差别
从这个角度来看 开啥都无所谓， 因为你感受的都差不多。
【在 i****x 的大作中提到】
: 如果加速过程都一样，再忽略声音，只看踏板高度，那就跟引擎毫无关系了。踏板调整
: 的敏感一些travel短一些很容易，再加上现在很多车都是drive by wire电子油门，轻
: 重深浅爱怎么调怎么调
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i****x
发帖数: 17565 | 6 不太明白你的意思 不过买菜本身就无所谓什么驾驶感，只要马力足够猛踩油门能冲的
上高速就行了
【在 b*******y 的大作中提到】
: 问题就出在这些什么自动变速箱， 自动适应性的装置上， 掩盖了柴油汽油的差别
: 从这个角度来看 开啥都无所谓， 因为你感受的都差不多。
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b*******y
发帖数: 4304 | 7 我的意思就是很明显啊， 哈哈哈哈， 因为自动变速箱， 因为有可以调节行程的， 发
动机的差别就被掩盖了。 作为消费者， 只要自己爽， 或者自己感觉不到， 谁在乎前
面盖板下面运行的是什么？ 就算盖板下面摆两头驴拉着走， 又有啥呢？
【在 i****x 的大作中提到】
: 不太明白你的意思 不过买菜本身就无所谓什么驾驶感，只要马力足够猛踩油门能冲的
: 上高速就行了
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i****x
发帖数: 17565 | 8 嗯 所以最后就是马力和扭矩形状决定问题，扭矩形状估计大多数大妈还感觉不到。
【在 b*******y 的大作中提到】
: 我的意思就是很明显啊， 哈哈哈哈， 因为自动变速箱， 因为有可以调节行程的， 发
: 动机的差别就被掩盖了。 作为消费者， 只要自己爽， 或者自己感觉不到， 谁在乎前
: 面盖板下面运行的是什么？ 就算盖板下面摆两头驴拉着走， 又有啥呢？
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t*********r
发帖数: 2558 | 9 坐车的人感受最明显，柴油推背感强
【在 i****x 的大作中提到】
: 嗯 所以最后就是马力和扭矩形状决定问题，扭矩形状估计大多数大妈还感觉不到。
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