y***e
发帖数: 383 | 1 从他们的官方网站上找到一辆09年ES350顶配的CPO，44K miles, $25K。
貌似比kbb上还便宜不少：Private $28K, Trade-in $25K.
edmunds上貌似便宜一些：Dealer价$25K。
这样出门价大概要多少？靠谱么？（会不会说好了有，一去又给我转型或者不卖。。。）
又或者，是不是出过车祸的。。。
VIN: JTHBJ46G692306623
谢谢大家指点！ |
y***e
发帖数: 383 | 2 刚从买车网站上查了，没有车祸纪录。车是先corp再lease，2009年出厂，09年7月第一
次转手，5天前刚拿出来卖。
09年7月做过一次简单保养，11年3月大保养一次，12年1月检查一次。
这个。。。算deal么？ |
y***e
发帖数: 383 | |
Z**4
发帖数: 1904 | |
i****x
发帖数: 17565 | 5 别看KBB，太高。edmunds dealer CPO价格比较准确（不含TTL），就按那个标准砍，不
过要直接砍OTD价格。es350 CPO多如牛毛，很好砍的 |
y***e
发帖数: 383 | 6 谢谢楼上的同学们！
那个地方在LA，我在三藩，过去会比较麻烦所以我想先尽量邮件电话搞定，过去差不多
就直接取车了。。。这种想法靠谱么？
CPO可以financing么？（没钱=_=）我看起来貌似有三种方式：银行、车厂、dealer；
第一种是带着Pre-approval letter去，第二种是去网上申请，第三种是直接买车的时
候办？
关于保险，是在dealer那里当场可以办么？
是不是把edmunds dealer CPO价格直接当OTD来砍？
第一次买车不是很懂，多谢指教！ |
Z**4
发帖数: 1904 | 7 保险要你自己先办好，其他dealer都可以办。但是你可以先问你自己银行，也好率好些。
【在 y***e 的大作中提到】
: 谢谢楼上的同学们！
: 那个地方在LA，我在三藩，过去会比较麻烦所以我想先尽量邮件电话搞定，过去差不多
: 就直接取车了。。。这种想法靠谱么？
: CPO可以financing么？（没钱=_=）我看起来貌似有三种方式：银行、车厂、dealer；
: 第一种是带着Pre-approval letter去，第二种是去网上申请，第三种是直接买车的时
: 候办？
: 关于保险，是在dealer那里当场可以办么？
: 是不是把edmunds dealer CPO价格直接当OTD来砍？
: 第一次买车不是很懂，多谢指教！
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i****x
发帖数: 17565 | 8 保险必须提前办好，打电话加入这辆车，否则不能开。当然可以dealer送到你家，你办
好后再开。
dealer那办贷款啥都不用带，签名就行。pre-approval我不懂，没贷过。 |
m***8
发帖数: 7797 | 9 re
还不错的车，即使有lease过。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 听起来不错，去看看吧
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y***e
发帖数: 383 | 10 谢楼上各位。
没办过保险lol。有没有啥推荐的公司或文章我入门一下。。。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 11 第一次买车？又是二手，基本上你是拿不到什么好APR的，地雷看准了你着急买，基本
上肯定要讹诈你的。
最好还是拿着pre approve的条子去，免得他废话，缺点是地雷少了若干回扣，会不爽
，要在车价里补回来。
总的来说，想去了一次搞定的想法，不大靠谱，除非你不那么在乎钱，否则很容易被地
雷抓住把柄猛宰。为什么不在本地找？ |
y***e
发帖数: 383 | 12 本地木有啊。三藩这边基本上找不到这个型。
我猜是因为LA那边有钱又保守的人比较多的原因？
既然dealer可能猛宰，那是不是我先把车价谈好，再谈financing比较好。 |
b********i
发帖数: 1785 | 13 一定要这个车型么？再说楼上不是说这个型号的CPO满地都是么
地雷不见得同意跟你谈价格，就是谈好了，丫也可以反悔，或者给你加各种奇怪的fee
，financing就更难了，你总的把文件都带去才能敲定什么APR吧。
【在 y***e 的大作中提到】
: 本地木有啊。三藩这边基本上找不到这个型。
: 我猜是因为LA那边有钱又保守的人比较多的原因？
: 既然dealer可能猛宰，那是不是我先把车价谈好，再谈financing比较好。
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Z**4
发帖数: 1904 | 14 如果是比较正式的dealer只要先谈好价格应该不会有太多意外。有纪录就可以了。
【在 y***e 的大作中提到】
: 本地木有啊。三藩这边基本上找不到这个型。
: 我猜是因为LA那边有钱又保守的人比较多的原因？
: 既然dealer可能猛宰，那是不是我先把车价谈好，再谈financing比较好。
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y***e
发帖数: 383 | 15 懂了。
看来真是件麻烦事啊，呵呵。
我是打算在Lexus和Acura里面选一个的，要能满足3-4个大人的乘坐需要，现在看起来
二手ES350或者新Accord是比较好的选择了。
上面我列的那个车是顶配，就是连天窗、倒车雷达、GPS全都包括的版本，所以会比较
好一些。本地的我刚刚查了一下，至少$27K起，还是一般的版本。
这车型就是LA那边特别多。 |
m***8
发帖数: 7797 | 16 你在3翻，车在la。
有可能会被dealer忽悠去，然后车“刚刚”被卖掉了。
good luck |
b********i
发帖数: 1785 | 17 LA还是有钱人多啊。
刚说了半天还没说到最关键的：车况，你都没去看，怎么知道车况啊，到时候决定买了
，现场发现问题就恨纠结了，到底是砍价还是走人，砍价能不能砍得动，等等。
【在 y***e 的大作中提到】
: 懂了。
: 看来真是件麻烦事啊，呵呵。
: 我是打算在Lexus和Acura里面选一个的，要能满足3-4个大人的乘坐需要，现在看起来
: 二手ES350或者新Accord是比较好的选择了。
: 上面我列的那个车是顶配，就是连天窗、倒车雷达、GPS全都包括的版本，所以会比较
: 好一些。本地的我刚刚查了一下，至少$27K起，还是一般的版本。
: 这车型就是LA那边特别多。
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m***8
发帖数: 7797 | 18 re
不过理论上看起来车况应该不错。
【在 b********i 的大作中提到】
: LA还是有钱人多啊。
: 刚说了半天还没说到最关键的：车况，你都没去看，怎么知道车况啊，到时候决定买了
: ，现场发现问题就恨纠结了，到底是砍价还是走人，砍价能不能砍得动，等等。
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y***e
发帖数: 383 | 19 有道理。那我还是继续在三藩寻觅吧。找个车真难啊。
另外，对于以下需求：
1. 新手，对驾驶没有特别的兴趣。
2. 满足3-4个大人的乘坐需要。
3. 可靠、安全。MPG不要太离谱就行。
4. 出门价<$26K
我应该选什么车呢？新Camry, Accord, 二手Acura TL还是二手ES350?
谢谢楼上回复的bideyuanli, icefox, mx518和ZX14童鞋～ |
y***e
发帖数: 383 | |
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Z**4
发帖数: 1904 | 21 如果你真的都无所谓我建议你选个新的Camary，没什么大好处但不会犯错，不会有太多
Surpri
以后以好卖
【在 y***e 的大作中提到】
: 有道理。那我还是继续在三藩寻觅吧。找个车真难啊。
: 另外，对于以下需求：
: 1. 新手，对驾驶没有特别的兴趣。
: 2. 满足3-4个大人的乘坐需要。
: 3. 可靠、安全。MPG不要太离谱就行。
: 4. 出门价<$26K
: 我应该选什么车呢？新Camry, Accord, 二手Acura TL还是二手ES350?
: 谢谢楼上回复的bideyuanli, icefox, mx518和ZX14童鞋～
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a*****t
发帖数: 151 | 22 is luxury and feeling of driving "higher brand" an implicit requirement here
? (as I did not see that in the list)
if not, then just avoid Lexus and Acura and go for new Accord. it's has more
room and better mpg.
【在 y***e 的大作中提到】
: 有道理。那我还是继续在三藩寻觅吧。找个车真难啊。
: 另外，对于以下需求：
: 1. 新手，对驾驶没有特别的兴趣。
: 2. 满足3-4个大人的乘坐需要。
: 3. 可靠、安全。MPG不要太离谱就行。
: 4. 出门价<$26K
: 我应该选什么车呢？新Camry, Accord, 二手Acura TL还是二手ES350?
: 谢谢楼上回复的bideyuanli, icefox, mx518和ZX14童鞋～
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a*****t
发帖数: 151 | 23 啊，没看到还有camry也在list里。那就camry吧，如果不追求entry level luxury.
【在 a*****t 的大作中提到】
: is luxury and feeling of driving "higher brand" an implicit requirement here
: ? (as I did not see that in the list)
: if not, then just avoid Lexus and Acura and go for new Accord. it's has more
: room and better mpg.
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