d*******m
发帖数: 32 | 1 求科普，请问
我的烤肉拉以前加87号油，现在我想改成93号油行么？我打算把油箱里剩下的87号油跑
完，等油表显示空了就去加93，不知道行不行？有什么要注意的事项吗？谢谢回帖。 |
b********i
发帖数: 1785 | |
y*****g
发帖数: 6223 | 3 你的是新车老车。
如果是老车还是老老实实加手册（加油邮箱盖子上也有）注明的燃油标号。
混加也是可以的。
增加燃油标号问题不大，降低万万慎重。
【在 d*******m 的大作中提到】
: 求科普，请问
: 我的烤肉拉以前加87号油，现在我想改成93号油行么？我打算把油箱里剩下的87号油跑
: 完，等油表显示空了就去加93，不知道行不行？有什么要注意的事项吗？谢谢回帖。
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i****x
发帖数: 17565 | 4 高号油只是加了更多防爆剂而已，是为高压缩比发动机比如高性能发动机和涡轮增压发
动机设计。如果低号油能正常运行，加高号得不到任何好处。 |
D**C
发帖数: 331 | 5 100% agree, 行, but 得不到任何好处 (and you spend a few more dollar per tank)
【在 i****x 的大作中提到】
: 高号油只是加了更多防爆剂而已，是为高压缩比发动机比如高性能发动机和涡轮增压发
: 动机设计。如果低号油能正常运行，加高号得不到任何好处。
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d****n
发帖数: 12461 | 6 是不是压缩比10:1以上的发动机理论上都应该加最好的油? |
i****x
发帖数: 17565 | 7 看manual吧。其实现代引擎的ecu也都会自动调整防爆，所以很多车写着推荐premium，
其实普通油也能行。比如lexus es推荐高号油，camry v6就允许普通油，完全一样的发
动机。所以es司机大都加普通油，从没出过问题，最多就是马力降一些。
有的车，比如我的s2000，加油口上明确写了premium gasoline ONLY，那就绝对不能加
低号。当然s2000的发动机跟一般发动机完全不是一个层面上的东西了。
【在 d****n 的大作中提到】
: 是不是压缩比10:1以上的发动机理论上都应该加最好的油?
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T*U
发帖数: 22634 | 8 no
【在 d*******m 的大作中提到】
: 求科普，请问
: 我的烤肉拉以前加87号油，现在我想改成93号油行么？我打算把油箱里剩下的87号油跑
: 完，等油表显示空了就去加93，不知道行不行？有什么要注意的事项吗？谢谢回帖。
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s****i
发帖数: 5469 | 9 如果要求是87或更高，想加随时加，但个人感觉没必要。
【在 d*******m 的大作中提到】
: 求科普，请问
: 我的烤肉拉以前加87号油，现在我想改成93号油行么？我打算把油箱里剩下的87号油跑
: 完，等油表显示空了就去加93，不知道行不行？有什么要注意的事项吗？谢谢回帖。
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D**C
发帖数: 331 | 10 Burning fuel with a lower octane rating than that for which the engine is
designed often results in a reduction of power output and efficiency. Many
modern engines are equipped with a knock sensor (a small piezoelectric
microphone), which sends a signal to the engine control unit, which in turn
retards the ignition timing when detonation is detected. Retarding the
ignition timing reduces the tendency of the fuel-air mixture to detonate,
but also reduces power output and fuel efficiency.
So only get what is listed in your book is the best method.
Adding too high octane value is wasting money, add lower octane will reduce
performance engine is designed for.
【在 d****n 的大作中提到】
: 是不是压缩比10:1以上的发动机理论上都应该加最好的油?
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d*******m
发帖数: 32 | 11 我是旧车，大概看了下手册，好像没写加什么油，我回去再仔细看看，同时再看看油盖儿
上有没有写。我还以为标号高的汽油，烧起来更充分，不容易积碳或者有加了什么有益
引擎的东西呢，看来不是哦。 |
i****x
发帖数: 17565 | 12 跟燃烧充分和积碳完全没有关系
盖儿
【在 d*******m 的大作中提到】
: 我是旧车，大概看了下手册，好像没写加什么油，我回去再仔细看看，同时再看看油盖儿
: 上有没有写。我还以为标号高的汽油，烧起来更充分，不容易积碳或者有加了什么有益
: 引擎的东西呢，看来不是哦。
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d****n
发帖数: 12461 | 13 例如10.5:1的发动机,加89以上的油,给best timing和加87的油,通过retard ignition
timing,哪个对发动机更好?
turn
reduce
【在 D**C 的大作中提到】
: Burning fuel with a lower octane rating than that for which the engine is
: designed often results in a reduction of power output and efficiency. Many
: modern engines are equipped with a knock sensor (a small piezoelectric
: microphone), which sends a signal to the engine control unit, which in turn
: retards the ignition timing when detonation is detected. Retarding the
: ignition timing reduces the tendency of the fuel-air mixture to detonate,
: but also reduces power output and fuel efficiency.
: So only get what is listed in your book is the best method.
: Adding too high octane value is wasting money, add lower octane will reduce
: performance engine is designed for.
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i****x
发帖数: 17565 | 14 当然前者好，但如果车辆本来就是为87设计，加87号油也不会retard ignition。我还
没见过为89号设计的发动机
ignition
【在 d****n 的大作中提到】
: 例如10.5:1的发动机,加89以上的油,给best timing和加87的油,通过retard ignition
: timing,哪个对发动机更好?
:
: turn
: reduce
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