v****e
发帖数: 19471 | 1 不同人对车的看法使完全不同的，没必要争吵。对我自己和一部分其他人而言，车就是
一个industrial design的作品。对于我们来说，一辆好车－－如同Jobs描述苹果的产
品设计理念－－应该是站在the intersection of liberal arts and technology. 目
前，只有一小部分欧洲车达到了这个层面，而其中进入了大中市场的多数是德国车。我
们开德国车，并不是为了炫耀或者赛车或者怎么样，而真的是每天早晨看到那个车、坐
进去、开上高速，会觉得有一种在欣赏美的感觉。这种感觉如同你听到自己最欣赏的小
提琴协奏曲或者看到自己最欣赏的球员突破灌篮一样，难以描述。这就是最好的
industrial design给能够欣赏它的观众所带来的价值。对我来说，爱车的真谛就在于
享受这种美感，而不是其他的什么更“具体”的好处。 |
y******1
发帖数: 85 | 2 顶。
是不是德戏和dfbb的掐架可以等同于
前一阵子，果粉和案桌的掐架呢？呵呵。我对手机没追求，不过还是喜欢iphone。
我对车就特别喜欢，特别喜欢那些机械的设计，当初报志愿报的汤克和装甲兵工程学院
，直升机专业，被老娘给改了。老师和老娘做了我1个月思想工作。如果当初学了那个
，估计现在在山够沟里面修理柴油机呢。：）我的梦想阿。
【在 v****e 的大作中提到】
: 不同人对车的看法使完全不同的，没必要争吵。对我自己和一部分其他人而言，车就是
: 一个industrial design的作品。对于我们来说，一辆好车－－如同Jobs描述苹果的产
: 品设计理念－－应该是站在the intersection of liberal arts and technology. 目
: 前，只有一小部分欧洲车达到了这个层面，而其中进入了大中市场的多数是德国车。我
: 们开德国车，并不是为了炫耀或者赛车或者怎么样，而真的是每天早晨看到那个车、坐
: 进去、开上高速，会觉得有一种在欣赏美的感觉。这种感觉如同你听到自己最欣赏的小
: 提琴协奏曲或者看到自己最欣赏的球员突破灌篮一样，难以描述。这就是最好的
: industrial design给能够欣赏它的观众所带来的价值。对我来说，爱车的真谛就在于
: 享受这种美感，而不是其他的什么更“具体”的好处。
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v****e
发帖数: 19471 | 3 呵呵，那个时候的中国，一个孩子想按照自己的真实喜好来填报志愿似乎是很幼稚的一
件事情。一定程度上，我们都是那个时代的受害者。
看Jobs的传记，说他设计Macintosh那阵子经常跑到Macy's去看Cuisinart的家用小电器
设计，还去欧洲考察鲍豪斯建筑等，最后专门从德国搬了一个工业设计大师Essling到加
州来。美好的工业设计都是相通的，但是并不是所有人都会以这个为首要标准来决定购
买什么样的车或者手机。这种差异也是可以理解的。
【在 y******1 的大作中提到】
: 顶。
: 是不是德戏和dfbb的掐架可以等同于
: 前一阵子，果粉和案桌的掐架呢？呵呵。我对手机没追求，不过还是喜欢iphone。
: 我对车就特别喜欢，特别喜欢那些机械的设计，当初报志愿报的汤克和装甲兵工程学院
: ，直升机专业，被老娘给改了。老师和老娘做了我1个月思想工作。如果当初学了那个
: ，估计现在在山够沟里面修理柴油机呢。：）我的梦想阿。
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x****e
发帖数: 239 | 4 同意，人除了吃饱睡觉，还有对美好事物的追求，树上的猴子最淡定，连个车都没有，
也不在乎。当然有些人最美好的事物是银行账户的数字。 |
