k*****u
发帖数: 14053 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
purdueme (General_9th) 于 (Wed Aug 3 13:35:16 2011, 美东) 提到:
16吋的轮子
轮胎的suggest的气压是44psi
感觉好高啊
最近这经常90多度的气温
请教各位
这样的胎，打到多少算合适啊？
不是很放心打这么足的气
另外近期可能会有一趟长途
轮胎几个月新
求推荐气压值
谢谢～～
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kelvinchufei (Kelvin) 于 (Wed Aug 3 13:37:20 2011, 美东) 提到:
看车手册，RTFM
一般32～34，夏天去高的值
轮胎上写的是最高气压44 psi
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purdueme (General_9th) 于 (Wed Aug 3 13:38:37 2011, 美东) 提到:
很遗憾，车子没有manual
另外，这个胎真的是44psi
最大好像是50多psi
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spinoffle (甩出来了~) 于 (Wed Aug 3 13:51:01 2011, 美东) 提到:
一般driver side车门框上会有一个label，上面写着胎压
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purdueme (General_9th) 于 (Wed Aug 3 13:59:25 2011, 美东) 提到:
check过了
这个问题当时就问原车主了
他下意识地拉开驾驶的门
一指那个label
刚要说话，突然发现没有
也囧了一下
不过，谢谢，我回头再找找还有么有别的吧
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 14:02:07 2011, 美东) 提到:
google manufacture suggested PSI for your make/model, there is no way it is
44psi, which should be max pressure when cold.
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ststst (ststst) 于 (Wed Aug 3 14:03:32 2011, 美东) 提到:
根本不用担心
建议多少就打多少一点问题都不会有，轮胎厂商又不是没考虑过这些问题，如果连这点
安全余量都没考虑到，轮胎根本不可能上市卖的。
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 14:16:38 2011, 美东) 提到:
胎厂商不知道你开什么车呀，怎么会有个准确建议？那个明显是max，没见过有要44psi
的。
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verybottom (昵称) 于 (Wed Aug 3 14:19:22 2011, 美东) 提到:
看看glove box里面有没有。
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ststst (ststst) 于 (Wed Aug 3 14:23:50 2011, 美东) 提到:
什么轮胎给多大多重的车使用是事先能够基本确定的，如果轮胎厂商给的气压都能不安
全爆胎，轮胎厂早关门了。
44psi
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zzheng1188 (乱了感觉) 于 (Wed Aug 3 14:51:05 2011, 美东) 提到:
一般轮胎的气压比在胎侧标的气压低1-2即可，不要低过5.轮胎的实际承受能力要比标
出的高，比不担心轮胎在正常的气压下因为气候原因而爆胎。反而气压越低轮胎越容易
坏，因为轮胎气压低会使胎内的钢丝在长时间滚压下断掉，钢丝断了就很容易爆胎。正
常的胎压才能应对经常变动的成员数，和气候变化。
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 15:17:16 2011, 美东) 提到:
你愿意按你的轮胎上的标注打是你的事，拜托，不要误导别人。
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ststst (ststst) 于 (Wed Aug 3 15:33:49 2011, 美东) 提到:
轮胎厂商比你更加明白轮胎能承受多大压强
轮胎标44PSI，开出来爆掉，你觉得可能吗？厂商技术人员也不是吃干饭的，轮胎设计
已经充分考虑各种工况，并且添加比较高的安全余量。轮胎是安全件，所以余量比他所
标成的要高很多的。
不信轮胎厂商的，却相信你拍脑袋想出来的结果，不知道谁在误导。
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 15:43:45 2011, 美东) 提到:
我什么时候“想”出来的结果，我叫楼主去查他的车型厂商建议的胎压（因为他车上没
有）。算了，没这闲工夫和你争，你这id的发言没啥credit，你还是去捉摸怎么逃注册车的
税去吧，呵呵。
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ststst (ststst) 于 (Wed Aug 3 15:56:11 2011, 美东) 提到:
说你无知还不信，你没见过别人打那么高的气压，只是代表你见识太少，更加不代表那
么高的气压不安全
轮胎拍脑袋想出来的东西还拿出来说，车门上面胎压是要考虑汽车舒适性，而并不代表
高过那个气压会不安全。
气压高，会带来操控性以及经济性的改善，但是舒适性会下降
轮胎厂商说那个气压安全，你偏说不安全，你说谁煞笔？
说不过就对别人冷嘲热讽，看来你的人品真的不怎么样。我逃注册税根这个轮胎气压有
一毛钱关系？
有空多学习一下，不然很丢人的
册车的
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 16:25:06 2011, 美东) 提到:
先回家让你妈教教你怎么说人话。看你发的那些帖子问的问题，车到手还没一个月吧？
高于建议胎压，是说高个三五psi，你要打到44，没人拦着你。
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ststst (ststst) 于 (Wed Aug 3 16:40:41 2011, 美东) 提到:
看来你真的很美教养，说不过就冷嘲热讽，被打脸了就气急败坏。
上面有人看法已经证明我说的是对了“轮胎的实际承受能力要比标出的高”
自己无知就算了，还要出来丢人。我朋友就是国内汽车修理+上汽汽车售后服务部门超
过9年的人，我这些信息都是跟他确认后的，比你这种只会拍脑袋想的要懂太多了。
你不说不跟我浪费时间了，咋又回来了？看你也是年龄不小了，跟个小p孩没什么两样
，被人顶两句就满地打滚撒泼耍赖。
最后再说一遍，轮胎厂商比你要有credit，不相信轮胎厂商的安全标准，相信你一个拍
脑袋想出来的结论。
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newblue (流氓兔) 于 (Wed Aug 3 23:42:38 2011, 美东) 提到:
我觉得你是对的。44是maximum，正常超recommended胎压三个psi应该可以的。44感觉
太高了点，虽然不一定会爆，但是轮胎厂肯定不会建议你用这个气压的。
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MI4 (暂缺) 于 (Wed Aug 3 23:47:12 2011, 美东) 提到:
呵呵，还是有明白人的。
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JXTX (TT) 于 (Thu Aug 4 00:03:46 2011, 美东) 提到:
lz去拍张照贴上来，让大家见识见识胎压44的车胎。
或者至少说说牌子型号。
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sharpdressed (man) 于 (Thu Aug 4 00:06:11 2011, 美东) 提到:
我的max 52psi的胎我一般打44.
有人用车重和胎的最大载重比例去算。
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sharpdressed (man) 于 (Thu Aug 4 00:07:34 2011, 美东) 提到:
胎上只标max，没见过标正常应该多少的。
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 01:42:09 2011, 美东) 提到:
前面讨论的是44会不会爆，安全与否，我说的是根如果轮胎长说44是标准的，44就肯定
不会爆，是安全的
某个自以为是得人，偏说44会不安全，44不安全，轮胎长为什么会把标准写在上面
至于实际使用，设计到舒适性，以及对于汽车底盘
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 02:04:51 2011, 美东) 提到:
建议你 说话之前先动动手，然后可能的话动动脑子算一下
我刚才查看了我的轮胎，上面标准如下：最大载荷每个轮胎690kg,44psi，胎压是在
cold环境下测定
利用初中数学，每个轮胎载荷690kg，4个轮胎可以载荷2760kg，我的车重1.5吨，这样
可以静载荷1260kg，如果坐5个人，每个人重70kg，这样还可以载荷980kg，按照轮胎长
给出的最大载荷，我的midsize的车只要装载货物低于980kg，轮胎最大胎压44psi都是
安全的。
请问这位自称老手得人，在什么情况下你的一辆细旦能装载980kg货物？退一步讲，如
果车重的话，按照2吨重的其他高档midsize轿车，按照轮胎设计余量还有480kg，也就
是说，除非你把你的后备箱里面装满铅块，否则请问你的车后备箱里面能装近半吨甚至
一顿货物？midsize车多数都是1.5吨左右。
按照上述初中数学计算，多数midsize的车，即使打到最大压强，其载荷依然在已知标
称范围内。
同理可得其他车型，例如卡罗拉之类的
当然，你也可以说轮胎厂商例如米其林之类设计人员都是白痴，你比他们聪明。你也可
以说，美国相关部门贪污腐败，把不合格的轮胎批准上市
我前面都说过，厂商设计时候已经留有充分的设计余量，不是你这种拍脑袋想出来结论
，他能标称出来卖，就是说明是安全的。
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yyang3 (yyang3) 于 (Thu Aug 4 02:26:34 2011, 美东) 提到:
where did this SB came from? the primary function of tire is to provide
friction, friction to drive the car, to steer the car, to stop the car. the
manufacture recommended pressure is the optimum balance between friction (or
handling if u can't understand) and resistance, tire wear. put 44psi in a
tire u will lost lot of that friction and basically u are driving a car on
ice. I understand ur life worth nothing but please respect other's life,
stop driving.
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TTU (Call for Drama) 于 (Thu Aug 4 02:36:33 2011, 美东) 提到:
胎压跟车重有关？
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bluerat (bluerat) 于 (Thu Aug 4 02:38:32 2011, 美东) 提到:
看怎么测吧；如果把车吊起来测，估计跟车重没啥关系
这样
胎长
都是
，如
也就
甚至
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verybottom (昵称) 于 (Thu Aug 4 10:35:27 2011, 美东) 提到:
你该歇会儿了，你自己都看到了这个４４是最大允许胎压，不是你所谓的推荐胎压。
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 12:27:37 2011, 美东) 提到:
你自己张眼睛不会看？
我的44是最大，但是lz说自己最大的是50.发帖之前先自己看看
轮胎跟轮胎是不一样的
而且我上面一直说的是44是不是安全的，我的意思是在轮胎安全范围内胎压都是安全的
，不会发生爆胎，但是有人拍脑袋想出来，就是说会爆胎。更何况最大是50的情况下，那么44就是不会爆胎。
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MI4 (暂缺) 于 (Thu Aug 4 13:12:00 2011, 美东) 提到:
算了吧，他自己乐意怎么着就怎么着吧，一个新警察还自以为是，跟这种人你是没有办
法的。只要发帖问问题的人别被误导就好了。
the
or
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 13:26:22 2011, 美东) 提到:
看看谁自以为是
你的结论都是拍脑袋想出来的，拍一下脑袋就说44会爆胎，你一点根据和理论依据都没
有，不知道谁不懂，还成别人是新警察。
你号称开了这么多年车，连轮胎上面标识都没有看过。你从头到尾都没有提出过任何理
论依据支持你所谓的44会爆胎的，所有东西都是你拍脑袋想出来的。lz最大胎压她自己
都说是50多，已经远高于44.你所有的理论依据就是你的拍脑袋，你拍一下，出来一个
结论，再排一下，再出来一个结论。
看看你可笑的言论“胎厂商不知道你开什么车呀”。轮胎长标识安全胎压范围时候，已
经把车重以及测量环境充分考虑进去。
再看看你表演，前面说“算了，没这闲工夫和你争”，然后还是厚着脸皮回帖，被打脸了，觉得丢人，然后四处找别人的帖子间接回帖。
你回这个帖子不就是给我看的？有本事别回，恪守你所谓的“算了，没这闲工夫和你争”，这么高的姿态，看你网龄不小了，估计年龄也挺大了，看着跟个小P孩的表现没什么两样。
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verybottom (昵称) 于 (Thu Aug 4 13:29:14 2011, 美东) 提到:
LZ真的这么说了？难道是做梦？
，那么44就是不会爆胎。
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verybottom (昵称) 于 (Thu Aug 4 13:30:46 2011, 美东) 提到:
没有反面人物的衬托，看不出正面人物的光辉形象。
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cheungche (你不乖) 于 (Thu Aug 4 13:37:34 2011, 美东) 提到:
操,你的车就是停着装人用的?开起来对每个轮胎的冲击都不一样.
况且开起来轮胎本来就会升温.
下面是tirerack上的实验
n our example shown below, the vehicle manufacturer's recommended 35 psi for
a 225/45R17 91W Standard Load tire installed on a vehicle initially rises
in 1.5 psi increments for every 10 km/h (6.2 mph) increase in speed until
the inflation pressures max out with an increase of 7.5 psi when the vehicle
's top speed has increased 50 km/h (31mph). Then as the vehicle's top speed
continues to climb, the rated load capacity of the tire is reduced in 5%
increments for every additional 10 km/h until the vehicle's top speed has
increased an additional 30 km/h (18.6 mph). In this case the 225/45R17 91W
Standard Load size's rated load capacity of 1,477 lbs. is reduced to 1,255
lbs. when applied to a vehicle with a 270 km/h (168 mph) top speed.
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adeliacn (adelia) 于 (Thu Aug 4 14:13:52 2011, 美东) 提到:
前天高速上爆胎，当时开80-85，限速60.没感觉，只是突然觉得车子噪音很大，震动很
大，后视镜一看才知道，赶紧靠边换备胎，一老美很快就停下来帮我，10分钟搞定，第
二天到Sam's Club免费把车库里保留的一个5成新的旧轮胎给换上去。在此以前3天，刚
在加油站打气到32Psi（按手册的建议）。我的是Michilin轮胎，爆胎是外部气温是112
度（好惨，我这最近5天都是115左右，还要持续到下周3，然后是105左右）。
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 14:39:50 2011, 美东) 提到:
轮胎上面最大胎压标示是cold时候胎压，也就是说在冷车情况下测定的胎压开起来即使
胎压上升也在安全范围内。
for
vehicle
speed
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 14:51:10 2011, 美东) 提到:
说不过就气急败坏
我从一开始就说，按照建议气压打，不会有问题。你一口咬定，有问题
看看你的嘴脸“胎厂商不知道你开什么车呀”，轮胎上面已经明确标示轮胎载重
你一个劲说44是不安全的，你到底看过轮胎标示没有？上面清清楚楚写着多少范围内是
不会爆胎的。自称自己老手，你有看过轮胎上面标示没有？
再看看你的嘴脸“那个明显是max”，“there is no way it is 44psi, which should
be max pressure when cold“。
看看lz后面怎么说“这个胎真的是44psi，最大好像是50多psi ”
再来看看到底有人打过44psi没有”我的max 52psi的胎我一般打44.“，后面回帖写的
清清楚楚地，你怎么就视而不见？你说的，44就给我道歉，赶紧的，不要说话不算数。
争着眼睛说瞎话，拍脑袋想问题
lz轮胎最大时50以上，你一口咬定44是不安全的。
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ststst (ststst) 于 (Thu Aug 4 14:56:39 2011, 美东) 提到:
发信人: purdueme (General_9th), 信区: Automobile
标 题: Re: 请教高温天气时胎压的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 3 13:38:37 2011, 美东)
很遗憾，车子没有manual
另外，这个胎真的是44psi
最大好像是50多psi |
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