d*****e
发帖数: 23 | 1 望万能的车版大牛们不吝赐教。
事情是这样的：
我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
迈。
换完不久去机场接人，半路上散热器突然炸了（浓烟滚滚，甚为壮观），幸喜当时堵车
，虽然发动机马上停转，但没出什么事。回想起来，发动机的温度计其实一直指在中间
位置，没有任何预警。车铺老板说是我的散热器太老了。换了一个，又开了３０００迈
左右。前几天突然发现车子刚开一小会，冷却液水箱却咕嘟咕嘟沸腾开锅了，并且漫喷
出来，一地绿色，不过温度计也一直没有显示异常。昨天也是这样，于是不敢开了，直
接拖去车铺老板处。他说发动机里面可能有水，应该是head gasket坏了，导致水入油
路，造成overheating。判断理由是发动时车子不能有效供给暖气，排气管在加大油门
时也有水蒸气喷出。再修的话，大约就不值了。
本人对车子了解不深，觉得可能车子的确老了，赶在换了一堆东西的节骨眼坏掉，大约
因为我最近没有积极做好事，RP值降到了一个应该被老天爷抓出来惩罚示众的高度。
不过，想想车子一直开的很好（陪我横穿美国两次），换零件后立马就出状况，按常理
推断，觉得车铺似乎也有地方没弄好，尤其是无法解释油耗突增，低速震动和温度计指
示不准（因为水泵也换了，不排除温度传感器位置没放好）。虽然极想去跟车铺老板理
论一下，限于对车结构原理不很通透，终归没有超强的依据。
趁此周末良时，各位大牛悠闲灌水之余，或能指点一二，虽不指望获得补偿，学点知识
却是好的。恭听侃谈。 |
i******c
发帖数: 9350 | 2 关键词: 中国修车铺.
【在 d*****e 的大作中提到】
: 望万能的车版大牛们不吝赐教。
: 事情是这样的：
: 我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
: ，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
: 于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
: 题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
: 了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
: ，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
: 迈。
: 换完不久去机场接人，半路上散热器突然炸了（浓烟滚滚，甚为壮观），幸喜当时堵车
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k***x
发帖数: 6799 | 3 买菜车中的法拉利……
【在 d*****e 的大作中提到】
: 望万能的车版大牛们不吝赐教。
: 事情是这样的：
: 我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
: ，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
: 于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
: 题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
: 了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
: ，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
: 迈。
: 换完不久去机场接人，半路上散热器突然炸了（浓烟滚滚，甚为壮观），幸喜当时堵车
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i******t
发帖数: 11048 | 4 这么旧的车
哪里坏了都有可能
也不一定就是人家修车铺干的
donate算了
【在 d*****e 的大作中提到】
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: 事情是这样的：
: 我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
: ，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
: 于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
: 题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
: 了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
: ，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
: 迈。
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