b*****x
发帖数: 435 | 1 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下 |
a***r
发帖数: 1345 | |
s****r
发帖数: 31686 | 3 感觉用料足， 钢板厚
【在 b*****x 的大作中提到】
: 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下
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K******S
发帖数: 10109 | 4 ft,这怎么看出钢板厚的
【在 s****r 的大作中提到】
: 感觉用料足， 钢板厚
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Z*****o
发帖数: 4090 | |
J*****i
发帖数: 2622 | 6 买的时候dealer说有的部分用的有传导性的钢材，撞击的时候力量会沿着顶部传到后面
，减少前面的受力，从而最大程度的保持车内部空间（和人）intact.也不知道是不是真
的。 |
y******0
发帖数: 6296 | 7 果然是心理作用，在哪里看出钢板厚？
【在 s****r 的大作中提到】
: 感觉用料足， 钢板厚
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y*******o
发帖数: 1713 | 8 牛！
【在 s****r 的大作中提到】
: 感觉用料足， 钢板厚
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n****w
发帖数: 2379 | |
y***g
发帖数: 10422 | |
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s*******d
发帖数: 3991 | 11 你们那儿提XC60，能有现车么
这车销/产量有点小
【在 b*****x 的大作中提到】
: 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下
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d****2
发帖数: 6250 | 12 老中讲究的是钢板厚度，这张图只有钢筋，没用。就是钢筋也是偷工减料严重，
至少bumper要用high strength，哪能用铝条冒充？ |
c****3
发帖数: 6038 | 13 没事
日车之流都是塑料的
撞塑料还是有把握
【在 d****2 的大作中提到】
: 老中讲究的是钢板厚度，这张图只有钢筋，没用。就是钢筋也是偷工减料严重，
: 至少bumper要用high strength，哪能用铝条冒充？
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c*******e
发帖数: 655 | 14 老中不知道这张图里的“钢筋”就是用钢板冲压成的。老中喜欢把自己看得见，模的找
的表面蒙皮叫做钢板，恩，确实很有"板"的感觉。
【在 d****2 的大作中提到】
: 老中讲究的是钢板厚度，这张图只有钢筋，没用。就是钢筋也是偷工减料严重，
: 至少bumper要用high strength，哪能用铝条冒充？
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f*******r
发帖数: 5301 | 15 其实volvo所谓的"very high strength steel"也就是200-300Mpa的范围 比很多日车
都弱 :p
【在 b*****x 的大作中提到】
: 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下
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c****3
发帖数: 6038 | 16 http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=578
可就是不知道用了那么多高强度钢材的NB日车的顶棚不怎么结实呢？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 其实volvo所谓的"very high strength steel"也就是200-300Mpa的范围 比很多日车
: 都弱 :p
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f*******r
发帖数: 5301 | 17 你要看看FJ cruiser的结构 就知道IIHS测试里 顶棚那个角压进5 inch根本不算回事
那地方离人
头还有50 inch
FJ cruiser safety cage用的钢材普遍在440Mpa-590Mpa之间 门上的加强钢梁强度更要
高的多 网上实撞案例多了 被pickup侧撞再翻一圈一点事没有
【在 c****3 的大作中提到】
: http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=578
: 可就是不知道用了那么多高强度钢材的NB日车的顶棚不怎么结实呢？
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c****3
发帖数: 6038 | 18 高强度的原因无非是形状不好
谁都知道圆弧比方块抗压
NB的FJ Cruiser就必须选高强度钢才能达到别人用低强度钢的效果
所以就别说FJ Cruiser的优势是安全了
本来就是个越野车 偷油塔自己都不把这当成卖点
【在 f*******r 的大作中提到】
: 你要看看FJ cruiser的结构 就知道IIHS测试里 顶棚那个角压进5 inch根本不算回事
: 那地方离人
: 头还有50 inch
: FJ cruiser safety cage用的钢材普遍在440Mpa-590Mpa之间 门上的加强钢梁强度更要
: 高的多 网上实撞案例多了 被pickup侧撞再翻一圈一点事没有
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f*******r
发帖数: 5301 | 19 xc60那圆弧前面一半都是玻璃 翻过来撞上个什么东西直入车仓 危险性显然要高多了
你不信就拿XC60撞撞FJ cruiser
鸡蛋壳子一样的unibody 直接就被大梁+侧杠干掉了 根本威胁不到safety cage
【在 c****3 的大作中提到】
: 高强度的原因无非是形状不好
: 谁都知道圆弧比方块抗压
: NB的FJ Cruiser就必须选高强度钢才能达到别人用低强度钢的效果
: 所以就别说FJ Cruiser的优势是安全了
: 本来就是个越野车 偷油塔自己都不把这当成卖点
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c****3
发帖数: 6038 | 20 ....
好不容易买了个FJ Crusier就跟这儿现
非要把你撞死的车才是好车？
http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
om_2007_toyota_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers
-fj-cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
【在 f*******r 的大作中提到】
: xc60那圆弧前面一半都是玻璃 翻过来撞上个什么东西直入车仓 危险性显然要高多了
: 你不信就拿XC60撞撞FJ cruiser
: 鸡蛋壳子一样的unibody 直接就被大梁+侧杠干掉了 根本威胁不到safety cage
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f*******r
发帖数: 5301 | 21 volvo那点所谓安全设计 十几年前别的车就都有了 你家那一堆S80 未必比现在最普
通的DFBB好到哪去
【在 c****3 的大作中提到】
: ....
: 好不容易买了个FJ Crusier就跟这儿现
: 非要把你撞死的车才是好车？
:
: http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
: om_2007_toyota_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
: knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers
: -fj-cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
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c****3
发帖数: 6038 | 22 那是必须啊
你那些DFBB都是歼星舰技术
撞个18轮轻而易举
连送航天飞机上太空都全靠你的DFBB在前面拉着
volvo以地球技术能和天顶星来的DFBB比肩
真是volvo的荣誉
【在 f*******r 的大作中提到】
: volvo那点所谓安全设计 十几年前别的车就都有了 你家那一堆S80 未必比现在最普
: 通的DFBB好到哪去
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S****M
发帖数: 2198 | 23 特意跑去看了看，not tested咋看出来不敢恭维的？
【在 n****w 的大作中提到】
: http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=50
: 表现果然不错。讴歌和因奋力地的表现都不敢恭维啊。
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s********0
发帖数: 398 | 24 reference?
【在 f*******r 的大作中提到】
: 其实volvo所谓的"very high strength steel"也就是200-300Mpa的范围 比很多日车
: 都弱 :p
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s******2
发帖数: 852 | 25 同级的GLK，仅供参考
【在 b*****x 的大作中提到】
: 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下
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d********u
发帖数: 1156 | 26 一个破FJ Cruiser，得瑟啥？
Cheap Japan Junk.
http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
07_toyota_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers-fj-
cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
【在 f*******r 的大作中提到】
: xc60那圆弧前面一半都是玻璃 翻过来撞上个什么东西直入车仓 危险性显然要高多了
: 你不信就拿XC60撞撞FJ cruiser
: 鸡蛋壳子一样的unibody 直接就被大梁+侧杠干掉了 根本威胁不到safety cage
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c****3
发帖数: 6038 | 27 我觉得FJ crusier还不错
大玩具一个嘛
但是这人确实不怎么样
http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
om_20
knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers
-fj-
【在 d********u 的大作中提到】
: 一个破FJ Cruiser，得瑟啥？
: Cheap Japan Junk.
:
: http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
: 07_toyota_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
: knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers-fj-
: cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
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h****n
发帖数: 2094 | 28 结论是XC60结实还是不结实啊？一直在纠结。
【在 b*****x 的大作中提到】
: 找到一个xc60的钢材分布结构，有谁有其他车的图，可以发上来比较一下
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b*****u
发帖数: 1556 | |
f*********d
发帖数: 106 | 30 那地方离人头还有50 inch
50 inch ----- 离人头还有 1.5 meter ?????
what is height of the car? is the FJ cruiser a 18 wheel truck?
【在 f*******r 的大作中提到】
: 你要看看FJ cruiser的结构 就知道IIHS测试里 顶棚那个角压进5 inch根本不算回事
: 那地方离人
: 头还有50 inch
: FJ cruiser safety cage用的钢材普遍在440Mpa-590Mpa之间 门上的加强钢梁强度更要
: 高的多 网上实撞案例多了 被pickup侧撞再翻一圈一点事没有
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b*****u
发帖数: 1556 | 31 这坑不跳也罢
【在 f*********d 的大作中提到】
: 那地方离人头还有50 inch
: 50 inch ----- 离人头还有 1.5 meter ?????
: what is height of the car? is the FJ cruiser a 18 wheel truck?
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c****3
发帖数: 6038 | 32 我当然是觉得结实了
【在 h****n 的大作中提到】
: 结论是XC60结实还是不结实啊？一直在纠结。
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b*****x
发帖数: 3786 | 33 safety cage 看起来挺NB的, 如果越野好象还不错, size 感觉稍微大了点.
http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
ta_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers-fj-
cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
【在 f*******r 的大作中提到】
: xc60那圆弧前面一半都是玻璃 翻过来撞上个什么东西直入车仓 危险性显然要高多了
: 你不信就拿XC60撞撞FJ cruiser
: 鸡蛋壳子一样的unibody 直接就被大梁+侧杠干掉了 根本威胁不到safety cage
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s********a
发帖数: 2796 | 34 xc60越野好像还蛮NB的
youtube上有视频。
fj-
【在 b*****x 的大作中提到】
: safety cage 看起来挺NB的, 如果越野好象还不错, size 感觉稍微大了点.
:
: http://image.4wdandsportutility.com/f/9082472+w750+st0/0704_4wd
: ta_fj_cruiser+rock_sliders_low.jpg
: knuckleoffroad.com/home1/whiteknu/public_html/customerrigs/cache/heathers-fj-
: cruiser/FJ-Cruiser-rock-sliders-White-Knuckle-Off-Road-5_595.jpg
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B****I
发帖数: 2114 | 35 这dealer肯定没学过弹性力学吧。。。
边界平衡方程就不满足
除非你那钢材的密度巨大无比。。。
是真
【在 J*****i 的大作中提到】
: 买的时候dealer说有的部分用的有传导性的钢材，撞击的时候力量会沿着顶部传到后面
: ，减少前面的受力，从而最大程度的保持车内部空间（和人）intact.也不知道是不是真
: 的。
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y*******n
发帖数: 10103 | 36 一看就知道何止是钢板厚，简直就是装甲厚，一代神车，堪比坦克。谁不买它谁脑残。 |
s*******1
发帖数: 3820 | 37 Acura RDX 2011 models with standard side airbags
rollover没测，其它都一样，怎么不敢恭维？
【在 n****w 的大作中提到】
: http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=50
: 表现果然不错。讴歌和因奋力地的表现都不敢恭维啊。
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y*******n
发帖数: 10103 | 38 你烦不烦啊，为啥没测？肯定就是结果很差，然后恶心的日本人塞钱不让其公布成绩。
嗯，肯定就是这样子。
【在 s*******1 的大作中提到】
: Acura RDX 2011 models with standard side airbags
: rollover没测，其它都一样，怎么不敢恭维？
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