m***r
发帖数: 680 | 1 而accord基本型却只要19k，当然accord是0.9apr，malibu是0
还没砍价，这是dealer的email价格，应该还没算ttl
这好像有点counter intutitive啊，accord的resale比malibu高多了，为什么还是
malibu价格贵？
想问一下sanjose这边，这两辆车的基本型，合理的最后OTD大概是多少，是不是砍价就
是从truecar的-10%开始？ |
M***s
发帖数: 8769 | |
y******8
发帖数: 1130 | 3 上周租车租到一辆2010malibu，看TITLE上写的是24K买的。加速非常迅猛，低速状态下
比ACCORD好很多。高速略微迟钝，可能accord有VTEC，过了4500转还是挺猛，此外，车
内空间比ACCORD要小不少。车里4个人，满载，过STOP从静止急加速，大家都感觉是V6
，不是4缸。高速噪音和比ACCORD好很多，低速就更不用说了。被ACCORD的噪音弄得烦
躁不已。。。
红灯换绿灯起步，油门超过一半基本上会前轮打滑，可能轮胎比较烂。车开起来不错。
。。 |
M***s
发帖数: 8769 | 4 malibu 08款后用的Ecotec的 I4 engine，油耗和性能都提高不少，估计下次改款会采用直喷engine，舒适性和加速以及油耗会有更大的提高
V6
【在 y******8 的大作中提到】
: 上周租车租到一辆2010malibu，看TITLE上写的是24K买的。加速非常迅猛，低速状态下
: 比ACCORD好很多。高速略微迟钝，可能accord有VTEC，过了4500转还是挺猛，此外，车
: 内空间比ACCORD要小不少。车里4个人，满载，过STOP从静止急加速，大家都感觉是V6
: ，不是4缸。高速噪音和比ACCORD好很多，低速就更不用说了。被ACCORD的噪音弄得烦
: 躁不已。。。
: 红灯换绿灯起步，油门超过一半基本上会前轮打滑，可能轮胎比较烂。车开起来不错。
: 。。
|
c*******r
发帖数: 6971 | 5 你这是开租来的车舍得下脚，猛操猛开的
V6
【在 y******8 的大作中提到】
: 上周租车租到一辆2010malibu，看TITLE上写的是24K买的。加速非常迅猛，低速状态下
: 比ACCORD好很多。高速略微迟钝，可能accord有VTEC，过了4500转还是挺猛，此外，车
: 内空间比ACCORD要小不少。车里4个人，满载，过STOP从静止急加速，大家都感觉是V6
: ，不是4缸。高速噪音和比ACCORD好很多，低速就更不用说了。被ACCORD的噪音弄得烦
: 躁不已。。。
: 红灯换绿灯起步，油门超过一半基本上会前轮打滑，可能轮胎比较烂。车开起来不错。
: 。。
|
d******g
发帖数: 6966 | 6 accord是五星安全。。malibu是四星垃圾...lz自己看着办 |
y******8
发帖数: 1130 | 7 下脚非常非常狠，起步猛踩一大半下去，高速开到REST AREA直接是刹车一脚踩死，全
车人同时向前倒去又被安全带拉住，ABS没有察觉到启动，刹车还真不错。（我自己的车舍不得急刹车，但我经常急加速，DOWNTOWN限速35，猛踩3分支2以上油门，变速器2档6500转换档刚好达到40赶快放开，还不超速；在高速的加速RAMP上，那就是用力全部踩下，3档7000转直接接近红区了，不过这个时候已近70以上，不需要继续加速了，更有意思的是，RAMP还没有走完。。。）动力方面，比我的I4 ACCORD好不少啊。可能是6速变速器，可以优先照顾最常用的低速急加速。不过轮胎不是常用的米其林，GOOGYEAR和普利司通。我怕承受不住剧烈操作，湿路面和弯道非常非常谨慎，杂牌轮胎用起来没一点安全感。音箱系统前排好过后排，可能后排不怎么做人，BASS调到
3－4.
最让我喜欢的是噪音控制，车内人员可以很舒服的谈话不用太大声。方向盘和油门踏板
比ACCORD轻不少，速度略快时不是非常稳健，需要提高注意力专心驾驶。那个手刹在脚
那个位置，我严重怀疑MM能否踩的下去，太紧了。我都要用大力才踩的到位，已近远远
超过急刹车的力度了。高速瞬间油耗显示是： 34－35 大概在70－75左右。这也太省油
了。。我的最多只有30
【在 c*******r 的大作中提到】
: 你这是开租来的车舍得下脚，猛操猛开的
:
: V6
|
c*******r
发帖数: 6971 | 8 其实你要是这么舍得操你的accord，估计也差不多。我买的第一辆车，杂牌，具体就不
说了，刚开始小心翼翼，舍不得下脚，红灯起步都比别人慢半拍。后来不在乎了，一脚
下去那起步不是盖的。呵呵。malibu和accord的样子我都很喜欢，比camry好看，个人
爱好吧
的车舍不得急刹车，但我经常急加速，DOWNTOWN限速35，猛踩3分支2以上油门，变速器
2档6500转换档刚好达到40赶快放开，还不超速；在高速的加速RAMP上，那就是用力全
部踩下，3档7000转直接接近红区了，不过这个时候已近70以上，不需要继续加速了，
更有意思的是，RAMP还没有走完。。。）动力方面，比我的I4 ACCORD好不少啊。可能
是6速变速器，可以优先照顾最常用的低速急加速。不过轮胎不是常用的米其林，
GOOGYEAR和普利司通。我怕承受不住剧烈操作，湿路面和弯道: 非常非常谨慎，杂牌轮
胎用起来没一点安全感。音箱系统前排好过后排，可能后排不怎么做人，BASS调到
【在 y******8 的大作中提到】
: 下脚非常非常狠，起步猛踩一大半下去，高速开到REST AREA直接是刹车一脚踩死，全
: 车人同时向前倒去又被安全带拉住，ABS没有察觉到启动，刹车还真不错。（我自己的车舍不得急刹车，但我经常急加速，DOWNTOWN限速35，猛踩3分支2以上油门，变速器2档6500转换档刚好达到40赶快放开，还不超速；在高速的加速RAMP上，那就是用力全部踩下，3档7000转直接接近红区了，不过这个时候已近70以上，不需要继续加速了，更有意思的是，RAMP还没有走完。。。）动力方面，比我的I4 ACCORD好不少啊。可能是6速变速器，可以优先照顾最常用的低速急加速。不过轮胎不是常用的米其林，GOOGYEAR和普利司通。我怕承受不住剧烈操作，湿路面和弯道非常非常谨慎，杂牌轮胎用起来没一点安全感。音箱系统前排好过后排，可能后排不怎么做人，BASS调到
: 3－4.
: 最让我喜欢的是噪音控制，车内人员可以很舒服的谈话不用太大声。方向盘和油门踏板
: 比ACCORD轻不少，速度略快时不是非常稳健，需要提高注意力专心驾驶。那个手刹在脚
: 那个位置，我严重怀疑MM能否踩的下去，太紧了。我都要用大力才踩的到位，已近远远
: 超过急刹车的力度了。高速瞬间油耗显示是： 34－35 大概在70－75左右。这也太省油
: 了。。我的最多只有30
|
