s*******n
发帖数: 2828 | |
I*D
发帖数: 40035 | 2 其实驾车技术全靠个人的悟性， 这样的片子看再多， 悟性差的还是不行。
还是那句话， 运动细胞丰富的人， 不管男女开车都不会差。
整天蹲实验室， 没有任何体育特长的， 开不好车的。
【在 s*******n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=3oT9nQfMXKc
: 值得学习
|
h****y
发帖数: 9234 | 3 悟性再强,也要有人教,有东西学,才长进的快.
靠自己悟,好多东西是悟 不出来的
只是说有的人学了一下就会了
有的人看了再多自己开还是一坨.
并不代表这种东西就没意义了
【在 I*D 的大作中提到】
: 其实驾车技术全靠个人的悟性， 这样的片子看再多， 悟性差的还是不行。
: 还是那句话， 运动细胞丰富的人， 不管男女开车都不会差。
: 整天蹲实验室， 没有任何体育特长的， 开不好车的。
|
I***i
发帖数: 14557 | 4 以前总以为右舵车的油门在左，右面是刹车，在右面是离合，就是和左舵车完全对称。
学习了。技术一流，换档快速平顺，转速也保持得好。 |
h****y
发帖数: 9234 | 5 学习了.
话说以前开都不知道rev-matching这回事,所以一般要么是速度很低了降档,而且是先空
档一会减速刹车,然后从空档挂进到低速档,一般在市区里面速度也不是特别快,所以没啥
感觉.
但其它情况的降档,像正常速度比如四档50km/h的时候要爬坡然后降到三档,但因为不是
先降速再降的档,所以就会明显感到车被拉一下...然后很不爽
居然一直没想到给油再松离合.
我说怎么看拉力赛,过弯的时候他们连续降档,油门老轰轰猛响...
太丢人了,出去真不好意思说自己会开车.....
【在 s*******n 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=3oT9nQfMXKc
: 值得学习
|
s*******n
发帖数: 2828 | 6 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
没啥
【在 h****y 的大作中提到】
: 学习了.
: 话说以前开都不知道rev-matching这回事,所以一般要么是速度很低了降档,而且是先空
: 档一会减速刹车,然后从空档挂进到低速档,一般在市区里面速度也不是特别快,所以没啥
: 感觉.
: 但其它情况的降档,像正常速度比如四档50km/h的时候要爬坡然后降到三档,但因为不是
: 先降速再降的档,所以就会明显感到车被拉一下...然后很不爽
: 居然一直没想到给油再松离合.
: 我说怎么看拉力赛,过弯的时候他们连续降档,油门老轰轰猛响...
: 太丢人了,出去真不好意思说自己会开车.....
|
h****y
发帖数: 9234 | 7 -_-
不能比.当我看到他把左脚挪过来踩刹车的时候,就觉得这个不宜模仿了...
【在 s*******n 的大作中提到】
: 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
:
: 没啥
|
h****y
发帖数: 9234 | 8 You learn to rev match before heel toe because it will be used MUCH more fre
quently in every day driving, i.e coming to a red light but then it turns gr
een and you need to go quickly.
这个是啥意思?
我一般遇到红灯就踩踩刹车然后空档了...
变绿了的话如果还有车速直接挂到三档开了.是说这一步么?
你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
没啥
【在 s*******n 的大作中提到】
: 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
:
: 没啥
|
s*******n
发帖数: 2828 | 9 不懂啊
发信给车手问问吧！
fre
gr
【在 h****y 的大作中提到】
: You learn to rev match before heel toe because it will be used MUCH more fre
: quently in every day driving, i.e coming to a red light but then it turns gr
: een and you need to go quickly.
: 这个是啥意思?
: 我一般遇到红灯就踩踩刹车然后空档了...
: 变绿了的话如果还有车速直接挂到三档开了.是说这一步么?
:
: 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
: 没啥
|
z*f
发帖数: 1267 | 10 ls，降档不做rev match的感觉是拖不是拉
也有些人用跟趾做rev match，而且个人感觉跟趾更好，因为这时候左脚可以踩离合，
更方便rev match |
|
|
z*f
发帖数: 1267 | 11
fre
turns gr
看什么速度了，如果速度正好和三档的转速匹配，那么很理想，不过要注意别拖档
【在 h****y 的大作中提到】
: You learn to rev match before heel toe because it will be used MUCH more fre
: quently in every day driving, i.e coming to a red light but then it turns gr
: een and you need to go quickly.
: 这个是啥意思?
: 我一般遇到红灯就踩踩刹车然后空档了...
: 变绿了的话如果还有车速直接挂到三档开了.是说这一步么?
:
: 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
: 没啥
|
h****y
发帖数: 9234 | 12 算了,看到有人说
IF you come to a stop, just put it in neutral... :)
so say when I'm coming off the interstate, should I just put it in neutral a
nd brake the whole way or downshift through all the gears? I've riden with p
eople who do both.
Do which ever one you feel most comfortable with.
看来就是个人习惯问题了.一般要停我就先空档了.懒得再从3降到2和1了...
fre
gr
【在 h****y 的大作中提到】
: You learn to rev match before heel toe because it will be used MUCH more fre
: quently in every day driving, i.e coming to a red light but then it turns gr
: een and you need to go quickly.
: 这个是啥意思?
: 我一般遇到红灯就踩踩刹车然后空档了...
: 变绿了的话如果还有车速直接挂到三档开了.是说这一步么?
:
: 你能赶上他一半的水准，就可以称霸武林了！
: 没啥
|
h****y
发帖数: 9234 | 13 呃嗯.我说的意思就是拖...拖和拉不是一个意思么...-_- 理解成往后拉就是了...
【在 z*f 的大作中提到】
: ls，降档不做rev match的感觉是拖不是拉
: 也有些人用跟趾做rev match，而且个人感觉跟趾更好，因为这时候左脚可以踩离合，
: 更方便rev match
|
h****y
发帖数: 9234 | 14 嗯.有时候速度比较别扭,感觉挂 二档的话转速会比较高,三档又有点跑不动,就很烦.
这种还是要挂 二档,松离合之前给油把转速弄上去然后直接加速,就是所说的rev-
matching,是吧.
【在 z*f 的大作中提到】
:
: fre
: turns gr
: 看什么速度了，如果速度正好和三档的转速匹配，那么很理想，不过要注意别拖档
|
s*******n
发帖数: 2828 | 15 http://www.drivingfast.net/car-control/smooth-driving.htm
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.有时候速度比较别扭,感觉挂 二档的话转速会比较高,三档又有点跑不动,就很烦.
: 这种还是要挂 二档,松离合之前给油把转速弄上去然后直接加速,就是所说的rev-
: matching,是吧.
|
z*f
发帖数: 1267 | 16
弄到和二档匹配的转速，或者半联动三档，不过这样费离合
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.有时候速度比较别扭,感觉挂 二档的话转速会比较高,三档又有点跑不动,就很烦.
: 这种还是要挂 二档,松离合之前给油把转速弄上去然后直接加速,就是所说的rev-
: matching,是吧.
|
h****y
发帖数: 9234 | 17 thanks
嗯,所谓rev-matching就是指换档的时候给油match一下转速是吧.这个还好,一般开车的
时候有意无意都会去这么做.咱开车也算比较smooth了.哈哈,
讨论的有心痒痒了,想弄个手动的开...现在天天开自动档的破车,确实没乐趣.
【在 s*******n 的大作中提到】
: http://www.drivingfast.net/car-control/smooth-driving.htm
|
z*f
发帖数: 1267 | 18 其实我很想知道版上真正用rev match但不用跟趾的人过弯是怎么操作的，到现在让我
rev match的话，过弯的时候还是有点手忙脚乱，如果不主动rev match还好 |
s*******n
发帖数: 2828 | 19 不要模仿gilles开那么快
人家是职业的。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: thanks
: 嗯,所谓rev-matching就是指换档的时候给油match一下转速是吧.这个还好,一般开车的
: 时候有意无意都会去这么做.咱开车也算比较smooth了.哈哈,
: 讨论的有心痒痒了,想弄个手动的开...现在天天开自动档的破车,确实没乐趣.
|
z*f
发帖数: 1267 | 20
你觉得这个很简单么？ 那你肯定是高手了，哈哈
【在 h****y 的大作中提到】
: thanks
: 嗯,所谓rev-matching就是指换档的时候给油match一下转速是吧.这个还好,一般开车的
: 时候有意无意都会去这么做.咱开车也算比较smooth了.哈哈,
: 讨论的有心痒痒了,想弄个手动的开...现在天天开自动档的破车,确实没乐趣.
|
|
|
h****y
发帖数: 9234 | 21 专业了...
我记得我过弯有时候就先减速然后就过了,有时候就先减速,然后把档空了,带点刹车过弯
然后再把档挂上去....没有高速过过90度以上的弯,过弯也没给过油...-_-
这些技巧应该是赛道上用的比较多
包括rev-matching,想了想,其实平时,正常或者高转速下主动减档的情况比较少.看好多
例子是3档3000转的时候降到2档,然后要match到4000转....
换我的话直接 3档的时候踩脚刹车然后空档了...不是要减速么..
赛车手的减档过弯,这个技术比较有用吧?
【在 z*f 的大作中提到】
: 其实我很想知道版上真正用rev match但不用跟趾的人过弯是怎么操作的，到现在让我
: rev match的话，过弯的时候还是有点手忙脚乱，如果不主动rev match还好
|
h****y
发帖数: 9234 | 22 哈哈,我很菜的.
我能把这些动作以慢动作的形式在低速的时候完成..-_-
跟这里讲的这个完全两回事...人家是追求不损失速度...
我最多做到换档smooth,没有顿锉感...是个司机都可以的那种...反正低速...
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 你觉得这个很简单么？ 那你肯定是高手了，哈哈
|
z*f
发帖数: 1267 | |
i*******n
发帖数: 315 | 24 确实很强，奇怪既然是这么滴专业车手怎么一次heel and toe都没用过？ |
h****y
发帖数: 9234 | 25 呃,我家那辆是个nissan的SUV,比较老了,2000~2002年前后的车吧.
我一般 2000多转吧,不到2500转,就升档了.
降档的话我一般是减速到略感觉有点快要拖档了就减档
好像转速很少上到3000多以上.也可能跟我不太爱使劲踩油门有关.那车本来就吃油吃的
厉害...
具体也不记得了,出来一年多,在这边开的是自动档.
【在 z*f 的大作中提到】
: ls多少转换档？一般情况下
|
s*******n
发帖数: 2828 | 26 可能人家过于专业了。。。
【在 i*******n 的大作中提到】
: 确实很强，奇怪既然是这么滴专业车手怎么一次heel and toe都没用过？
|
h****y
发帖数: 9234 | 27 好像下面写,xxxx 要show you how to xxxxxx 在不用heel toe的情况下.."
故意不用的吧可能
【在 i*******n 的大作中提到】
: 确实很强，奇怪既然是这么滴专业车手怎么一次heel and toe都没用过？
|
s*******n
发帖数: 2828 | 28 不是，他就是从来不用跟趾的
【在 h****y 的大作中提到】
: 好像下面写,xxxx 要show you how to xxxxxx 在不用heel toe的情况下.."
: 故意不用的吧可能
|
i*******n
发帖数: 315 | 29 又看一遍，注意有用到左脚刹车。。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 不是，他就是从来不用跟趾的
|
s*******n
发帖数: 2828 | 30 他还换错了好几次档其实哈
【在 i*******n 的大作中提到】
: 又看一遍，注意有用到左脚刹车。。
|
|
|
h****y
发帖数: 9234 | 31 擦.你看的太细了.
赞专业啊.
【在 s*******n 的大作中提到】
: 他还换错了好几次档其实哈
|
z*f
发帖数: 1267 | 32
你换档的时候是完全抬起油门再迅速踩下离合的么？
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃,我家那辆是个nissan的SUV,比较老了,2000~2002年前后的车吧.
: 我一般 2000多转吧,不到2500转,就升档了.
: 降档的话我一般是减速到略感觉有点快要拖档了就减档
: 好像转速很少上到3000多以上.也可能跟我不太爱使劲踩油门有关.那车本来就吃油吃的
: 厉害...
: 具体也不记得了,出来一年多,在这边开的是自动档.
|
h****y
发帖数: 9234 | 33 en
松油门踩离合 挂档.然后松离合之前如果转速掉的太厉害就补点油门稍微match一下转速
不过对于match转速这一步做的不是特别好.
另外可能我换档的动作会比较慢,所以转速有时候就会掉比较多一点. 似乎 按说,升档
的时候动作快点转速自然掉到match的速度松离合就挺好了.
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 你换档的时候是完全抬起油门再迅速踩下离合的么？
|
z*f
发帖数: 1267 | 34
转速
我每次都得等半天转速才下来，很不耐烦，哈哈
如果你完全松掉油门再踩离合的话，没有顿挫感么？
【在 h****y 的大作中提到】
: en
: 松油门踩离合 挂档.然后松离合之前如果转速掉的太厉害就补点油门稍微match一下转速
: 不过对于match转速这一步做的不是特别好.
: 另外可能我换档的动作会比较慢,所以转速有时候就会掉比较多一点. 似乎 按说,升档
: 的时候动作快点转速自然掉到match的速度松离合就挺好了.
|
h****y
发帖数: 9234 | 35 还好,动作连贯就行啊.不松油门的话,离合一踩下去转速就很疯狂了-_-
怕有顿锉感的话,就松离合的时候稍微控制油门match一下转速啊
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 转速
: 我每次都得等半天转速才下来，很不耐烦，哈哈
: 如果你完全松掉油门再踩离合的话，没有顿挫感么？
|
z*f
发帖数: 1267 | 36 ls没理解我的意思，我的顿是松油门的时候的顿挫感，不是抬离合的时候，我觉得可能
是因为转速有点高，所以完全送掉以后，engine brake造成的。。。。但是不完全送，
转速有时候又容易飚上去一点 |
h****y
发帖数: 9234 | 37 倒真没怎么注意过.
可能会有一点点吧,毕竟那时候车子没有动力.但应该不明显...
【在 z*f 的大作中提到】
: ls没理解我的意思，我的顿是松油门的时候的顿挫感，不是抬离合的时候，我觉得可能
: 是因为转速有点高，所以完全送掉以后，engine brake造成的。。。。但是不完全送，
: 转速有时候又容易飚上去一点
|
z*f
发帖数: 1267 | 38
可能车不一样吧，我那车副驾驶上的人前倾很明显。。。。可能我松油门太快了
【在 h****y 的大作中提到】
: 倒真没怎么注意过.
: 可能会有一点点吧,毕竟那时候车子没有动力.但应该不明显...
|
I*D
发帖数: 40035 | 39 正常驾驶也就是这样， 我们都不是专业的， 没必要想视频那么开。
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃,我家那辆是个nissan的SUV,比较老了,2000~2002年前后的车吧.
: 我一般 2000多转吧,不到2500转,就升档了.
: 降档的话我一般是减速到略感觉有点快要拖档了就减档
: 好像转速很少上到3000多以上.也可能跟我不太爱使劲踩油门有关.那车本来就吃油吃的
: 厉害...
: 具体也不记得了,出来一年多,在这边开的是自动档.
|
s******i
发帖数: 220 | 40 拖挡了是什么感觉？现在老是不知道什么时候应该要减挡。
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃,我家那辆是个nissan的SUV,比较老了,2000~2002年前后的车吧.
: 我一般 2000多转吧,不到2500转,就升档了.
: 降档的话我一般是减速到略感觉有点快要拖档了就减档
: 好像转速很少上到3000多以上.也可能跟我不太爱使劲踩油门有关.那车本来就吃油吃的
: 厉害...
: 具体也不记得了,出来一年多,在这边开的是自动档.
|
|
|
h****y
发帖数: 9234 | 41 拖档的时候就是感觉车子开始微微震动,发动机有点带不动了的感觉.
你可以试试加到三档开,然后松油门让车自己减速,但不去换档,然后最后它会熄火...
在这之前就把档减下去.
或者你也可以看转速表.不过开多了的话听声音就可以了.
【在 s******i 的大作中提到】
: 拖挡了是什么感觉？现在老是不知道什么时候应该要减挡。
|
z*f
发帖数: 1267 | 42
你在国内上过驾校么？
【在 s******i 的大作中提到】
: 拖挡了是什么感觉？现在老是不知道什么时候应该要减挡。
|
s******i
发帖数: 220 | |
G*****y
发帖数: 2768 | |
k***n
发帖数: 997 | 45
这个太强了
rev match, drift, 甩尾反打都综合了
【在 G*****y 的大作中提到】
: 这个才是手动的最高境界
: http://www.youtube.com/watch?v=nUtINRG3pxk
|
w********r
发帖数: 14958 | 46 手动技巧已经过时了。
以后都是双离合变速箱，没人开手动档。 |
z*f
发帖数: 1267 | 47 直线加速可能双离合可以,但是复杂的路况,我还是看好手动 |
