H*******e
发帖数: 345 | 1 比如A4和328I，马力差不多，但一个是4缸，另外一个是6缸，那个更好啊？为什么？ |
A7
发帖数: 963 | 2 哪个贵哪个好
【在 H*******e 的大作中提到】
: 比如A4和328I，马力差不多，但一个是4缸，另外一个是6缸，那个更好啊？为什么？
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p****r
发帖数: 719 | |
H*******e
发帖数: 345 | 4 好在何处啊，
没看出废油啊，A4和328I高速都30MPG上下啊
【在 p****r 的大作中提到】
: 当然６缸阿。
: 不过费由
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s**********a
发帖数: 3273 | 5 你这是想挑起 Audi 和 BMW 的月经世界大战啊。
各有利弊，总的来说都很好。不过既然你需要问这个问题，就表示这个问题的精准答
案不会对你买车的实际用途有什么影响。你还是多从别的方面比较吧。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 比如A4和328I，马力差不多，但一个是4缸，另外一个是6缸，那个更好啊？为什么？
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I*D
发帖数: 40035 | 6 动力输出更平顺。
发动机抖动更小。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 好在何处啊，
: 没看出废油啊，A4和328I高速都30MPG上下啊
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w********r
发帖数: 14958 | |
H*******e
发帖数: 345 | 8 那跟PASSAT比吗？
【在 w********r 的大作中提到】
: A4也配合328比？
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s**********a
发帖数: 3273 | 9 这个区别其实已经小到只有学术意义了。
【在 I*D 的大作中提到】
: 动力输出更平顺。
: 发动机抖动更小。
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s**********a
发帖数: 3273 | 10 在 BMW fans 的眼力 328 是无可匹敌的。我告诉你你在挑起一个月经性的争论。
这坑都被灌了无数次了。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 那跟PASSAT比吗？
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I*D
发帖数: 40035 | 11 同等马力输出， V6发动机转速小， 对发动机的磨损相对低。
不只是学术意义。
【在 s**********a 的大作中提到】
: 这个区别其实已经小到只有学术意义了。
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A7
发帖数: 963 | 12 A4那个4缸turbo 起步和大妈车没啥区别，绝对比不上328I
【在 H*******e 的大作中提到】
: 比如A4和328I，马力差不多，但一个是4缸，另外一个是6缸，那个更好啊？为什么？
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s**********a
发帖数: 3273 | 13 你这都是哪来的民科理论啊？你看得懂 torque/power profile 吗？
【在 I*D 的大作中提到】
: 同等马力输出， V6发动机转速小， 对发动机的磨损相对低。
: 不只是学术意义。
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I****e
发帖数: 7742 | 14 他说的是对的，
磨损看displacement和转速
【在 s**********a 的大作中提到】
: 你这都是哪来的民科理论啊？你看得懂 torque/power profile 吗？
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s*********r
发帖数: 468 | 15 你比过吗？我们家两个车开起来A4明显在0-40 miles加速比328有劲多了，当然也是因
为torque曲线一上来就到达峰值的原因(255@1500 vs 200@2750)
我和MM玩的时候，都是S档 A4 quattro 和328i coupe + sport pkg，0-40加速总是A4
快，但是40-60的时候328又会慢慢接近。你从官方的加速数据也能看出来(A4 quattro 0-60 6
.5S, 328i 6.9S)
当然实际开起来数据会有变化，很多数据测出来还能快一些。328倒是比A4非quattro的快一点点(0-
60 7S)。
当然A4和328i面向群众也稍微不太一样。A4偏向于家用车，内饰和乘车舒适程度好一些。328i驾驶感
觉好一些，方向盘太给力了。
【在 A7 的大作中提到】
: A4那个4缸turbo 起步和大妈车没啥区别，绝对比不上328I
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s*******n
发帖数: 2828 | 16 我思想复杂了
A4
6
【在 s*********r 的大作中提到】
: 你比过吗？我们家两个车开起来A4明显在0-40 miles加速比328有劲多了，当然也是因
: 为torque曲线一上来就到达峰值的原因(255@1500 vs 200@2750)
: 我和MM玩的时候，都是S档 A4 quattro 和328i coupe + sport pkg，0-40加速总是A4
: 快，但是40-60的时候328又会慢慢接近。你从官方的加速数据也能看出来(A4 quattro 0-60 6
: .5S, 328i 6.9S)
: 当然实际开起来数据会有变化，很多数据测出来还能快一些。328倒是比A4非quattro的快一点点(0-
: 60 7S)。
: 当然A4和328i面向群众也稍微不太一样。A4偏向于家用车，内饰和乘车舒适程度好一些。328i驾驶感
: 觉好一些，方向盘太给力了。
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s**********a
发帖数: 3273 | 17 "同等马力输出， V6发动机转速小"??
【在 I****e 的大作中提到】
: 他说的是对的，
: 磨损看displacement和转速
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f********r
发帖数: 140 | |
c*********k
发帖数: 586 | 19 奥迪2.0t发动机，最不爽的就是发动机的缸体还是用铸铁的。花了4万多买个A4有点亏
。这点宝马发动机厚道多了，最少还是镁铝合金的。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 20 可能是考虑到t发动机需要强度吧
【在 c*********k 的大作中提到】
: 奥迪2.0t发动机，最不爽的就是发动机的缸体还是用铸铁的。花了4万多买个A4有点亏
: 。这点宝马发动机厚道多了，最少还是镁铝合金的。
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c*********k
发帖数: 586 | 21 那也不对,为什么奥迪3.0t的发动机就是全铝的？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 可能是考虑到t发动机需要强度吧
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s*******n
发帖数: 2828 | 22 其实你们应该开心，铸铁的引擎意味着可以不用大幅改造上一个更大的巨型turbo
【在 c*********k 的大作中提到】
: 那也不对,为什么奥迪3.0t的发动机就是全铝的？
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t*********7
发帖数: 3398 | |
c*********k
发帖数: 586 | |
t*a
发帖数: 18880 | 25 0-60这2个车子很接近。
这个 2.0 turbo engine 很容易tune得到250+ hp.
至于多可靠是另一回事了。seems so far so good.
【在 A7 的大作中提到】
: A4那个4缸turbo 起步和大妈车没啥区别，绝对比不上328I
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c*********k
发帖数: 586 | |
