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Automobile版 - 开车的一大错误就是紧握方向盘
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1 (共1页)
H******7
发帖数: 34403
1
死死拽到手心都是汗。
just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了
a******s
发帖数: 4052
2
同意。把盘子掐折了攥细了都没用。重要的是保持转动自如,小幅度频繁修正。

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

H******7
发帖数: 34403
3
新手总是拽得很紧,然后觉得方向盘很敏感,变来变去,于是拽得越发紧了,恶性循环
K**W
发帖数: 6346
4
而且,两个手都平行的握在方向盘3点和9点的位置,两个手之间没有一定的夹角。

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

f*******6
发帖数: 5640
5
是吗? 紧握方向盘的老司机飘过。
T*U
发帖数: 22634
6
这不是最坏的吧,最坏的是左右手在方向盘上互搏。

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

d*******g
发帖数: 1978
7
就安全性来说,握好方向盘不仅是交规规定,而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
别误导新手,这个帖子很无爱。
K**W
发帖数: 6346
8
对,不会更替。

【在 T*U 的大作中提到】
: 这不是最坏的吧,最坏的是左右手在方向盘上互搏。
K**W
发帖数: 6346
9
当然,但不是要你紧紧抓住阿。

RECOMMENDATION

【在 d*******g 的大作中提到】
: 就安全性来说,握好方向盘不仅是交规规定,而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
: 别误导新手,这个帖子很无爱。

f*****n
发帖数: 60
10
呵呵,赞成。
方向盘握不牢,steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
)。

RECOMMENDATION

【在 d*******g 的大作中提到】
: 就安全性来说,握好方向盘不仅是交规规定,而且是AAA SAFE DRIVE RECOMMENDATION
: 别误导新手,这个帖子很无爱。

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c**s
发帖数: 798
11
恩,白人都是一手握方向盘,还见过用2个大腿开车的.

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

d*******g
发帖数: 1978
12
why not,新手很容易握不稳,在应付一些意外情况的时候,别说路上的BUMP什么的了,
如果是小车,遇到强风,你没紧握就偏了,说不定就出事故了。。
新手开车保持一定得紧张性是可以理解得 ,最好是要边上坐个有经验得。

【在 K**W 的大作中提到】
: 当然,但不是要你紧紧抓住阿。
:
: RECOMMENDATION

c**s
发帖数: 798
13
白人转方向盘的时候,都是一个手在转,就象磨豆浆一样的转石磨,老中一般不这么干.

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

a****e
发帖数: 9589
14
me too.
胡总估计是任期快要到头了,有点更年期的症状。在高速上如果不握紧方向盘,一个坑
或者一块石头就能造成事故。

【在 f*******6 的大作中提到】
: 是吗? 紧握方向盘的老司机飘过。
w**********6
发帖数: 575
15
一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又smooth
以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
都感觉在晃
w**********6
发帖数: 575
16
说开车开得好不好 就找哪些会晕车的女生
开得smooth 坐在后排的人会觉得舒服很多
h*h
发帖数: 27852
17
标题正确
自行车例子不正确

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

d****2
发帖数: 6250
18
如果教练教的不可能让你紧握方向盘的,最基本的错误。
H******7
发帖数: 34403
19
你说的就是典型症状,其他症状还有转弯总觉得转不过来,速度稍快一点就感觉要翻车
,还有嘛,人一直往前趴,背挺得直直的。

【在 w**********6 的大作中提到】
: 一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又smooth
: 以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
: 但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
: 都感觉在晃

H******7
发帖数: 34403
20
调整方向盘,一个指头的力气就够了。会骑车的人,身子微微一侧,方向就转了,不会
骑车的,把龙头把手一转就转出几十度角,结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
出的。
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A****L
发帖数: 1368
21
你和新手说这个根本没用
新手都会紧张
等熟悉了不紧张了,这些问题自然就消失了
关键还是要循序渐进
刚拿驾照就去开8小时的长途不是找死是啥

【在 H******7 的大作中提到】
: 调整方向盘,一个指头的力气就够了。会骑车的人,身子微微一侧,方向就转了,不会
: 骑车的,把龙头把手一转就转出几十度角,结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
: 出的。

s******t
发帖数: 3572
22
手指要握牢方向盘。但不是用死力握紧,也不是轻飘飘扶着搭着方向盘。胳膊肩膀手腕
要放松。

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

c*******7
发帖数: 3763
23
要看你是在国内哪个驾校出来的。
国内,有些驾校(比如北京的一些驾校),要求学员两手握住方向盘12点的地方。
还有一些驾校(南方的驾校),要求学员是握在方向盘12点和3点位置。
也有的驾校要求学员是握在3点和9点方向。。。

【在 K**W 的大作中提到】
: 而且,两个手都平行的握在方向盘3点和9点的位置,两个手之间没有一定的夹角。
H******7
发帖数: 34403
24
obviously第二种最好。
第一第二种都比较舒适,但第一种要是出事的话不好控制。第三种太累了,端个大饼啊

【在 c*******7 的大作中提到】
: 要看你是在国内哪个驾校出来的。
: 国内,有些驾校(比如北京的一些驾校),要求学员两手握住方向盘12点的地方。
: 还有一些驾校(南方的驾校),要求学员是握在方向盘12点和3点位置。
: 也有的驾校要求学员是握在3点和9点方向。。。

c*******7
发帖数: 3763
25
俺开车一直是握12点和3点位置的。
当初国内驾校的时候,师傅要求的。而且还给俺们讲解了原因。

【在 H******7 的大作中提到】
: obviously第二种最好。
: 第一第二种都比较舒适,但第一种要是出事的话不好控制。第三种太累了,端个大饼啊

s******t
发帖数: 3572
26
12点/3点在自动档里感觉没必要。美国这里貌似教得是2/10点。

【在 c*******7 的大作中提到】
: 俺开车一直是握12点和3点位置的。
: 当初国内驾校的时候,师傅要求的。而且还给俺们讲解了原因。

b*****l
发帖数: 1594
27
同意,越用力,动作越僵硬。越僵硬车就越不稳。然后就让人更紧张,就更用力。
很多人开不了长途就是因为很快肌肉就累得不行。

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

A*X
发帖数: 908
28
主要是要保持足够的摩擦力,至于怎么保持,各有各的方法

【在 H******7 的大作中提到】
: 死死拽到手心都是汗。
: just relax. 想想怎么当年学自行车的,然后就懂了

b*****l
发帖数: 1594
29
一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
虚虚的握在那里,不可能打滑。

【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵,赞成。
: 方向盘握不牢,steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: )。
:
: RECOMMENDATION

b*****l
发帖数: 1594
30
一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
虚虚的握在那里,不可能打滑。

【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵,赞成。
: 方向盘握不牢,steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: )。
:
: RECOMMENDATION

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t******6
发帖数: 9093
31
新手的紧是手指紧,腕部肘肩松。换手慢且控制方向盘不力
老手是手掌和腕肘肩紧,手指松。所以换手快且控制方向盘紧。
看看会打篮球的会不会打篮球的人拿球的区别就知道了
s******t
发帖数: 3572
32
如果车发生意外,猛得一跳,你这样有可能震脱手。还有的车祸中方向盘剧烈打回,而
如果有的人喜欢把拇指扣在方向盘里,也极容易造成拇指骨折。

【在 b*****l 的大作中提到】
: 一般车方向盘都有好几个支撑柱。我的就有四个。在两个支撑柱间大概一个手掌大。手
: 虚虚的握在那里,不可能打滑。

s******t
发帖数: 3572
33
你这个反了。新手会紧张得整个胳膊都僵直。
会打篮球的人肩肘都松。不发力的时候绝不浪费一点力气。

【在 t******6 的大作中提到】
: 新手的紧是手指紧,腕部肘肩松。换手慢且控制方向盘不力
: 老手是手掌和腕肘肩紧,手指松。所以换手快且控制方向盘紧。
: 看看会打篮球的会不会打篮球的人拿球的区别就知道了

t******6
发帖数: 9093
34
例子举的有点不太对,但观点是对的
新手的胳膊轻轻一碰他们的方向盘就动,而且他们的手肘部偏外(因为手指太紧),但
你要是想把他们的手从方向盘上拉下来真的不容易(手指扣的很紧,以至于右转打方向
盘换手很笨拙)
老手的手肘基本在身体两侧,主要靠手掌近腕部的摩擦力来控制方向盘,手指基本是虚
拢,在紧急时或转弯是才会上手指,所以转弯换手快。当右手受到打击拉扯是可以迅速
让右手离开方向盘让左手来控制。
握紧方向盘是对的,关键是如何“紧”

【在 s******t 的大作中提到】
: 你这个反了。新手会紧张得整个胳膊都僵直。
: 会打篮球的人肩肘都松。不发力的时候绝不浪费一点力气。

H******7
发帖数: 34403
35
一个判断标准是:转弯完轻踩油门方向盘自动打正时,手随不随方向盘动。
象我是不动的,盘子从掌心刷刷地滑过,那种感觉很好。

【在 t******6 的大作中提到】
: 例子举的有点不太对,但观点是对的
: 新手的胳膊轻轻一碰他们的方向盘就动,而且他们的手肘部偏外(因为手指太紧),但
: 你要是想把他们的手从方向盘上拉下来真的不容易(手指扣的很紧,以至于右转打方向
: 盘换手很笨拙)
: 老手的手肘基本在身体两侧,主要靠手掌近腕部的摩擦力来控制方向盘,手指基本是虚
: 拢,在紧急时或转弯是才会上手指,所以转弯换手快。当右手受到打击拉扯是可以迅速
: 让右手离开方向盘让左手来控制。
: 握紧方向盘是对的,关键是如何“紧”

t******6
发帖数: 9093
36
这时你在用手掌和指尖的摩擦力来控制回轮速度,平时你依然是用手掌控制方向盘,指
尖虚搭在方向盘上。
新手用的是手指紧,手掌反而是空的(打篮球反而就对了)。你下班后可以试着紧紧握
住方向盘(手指紧握,大拇指尽量靠近中指)你会发现:换手很慢(转弯不便,右手被
拉扯时危险),手肘离开身体较远,容易受到副驾的碰击,这种姿势肩肘部不好控制力量

【在 H******7 的大作中提到】
: 一个判断标准是:转弯完轻踩油门方向盘自动打正时,手随不随方向盘动。
: 象我是不动的,盘子从掌心刷刷地滑过,那种感觉很好。

i****a
发帖数: 36252
37
然後說這車飘

【在 H******7 的大作中提到】
: 新手总是拽得很紧,然后觉得方向盘很敏感,变来变去,于是拽得越发紧了,恶性循环
s******t
发帖数: 3572
38
我用的词是握“牢”(hold firmly),而不是握“紧”。要实握,不虚握,不扶盘,不蹭
盘。手指用些力气握盘,肩肘还是可以放松,也就自然收在身体两侧。肘关节外拐的,
是肘肩腕僵硬。
方向盘在转方向后的自然回程是靠摩擦控制,这个和hold firmly并不冲突。这个其实是
握牢方向盘后的打轮技术。

力量

【在 t******6 的大作中提到】
: 这时你在用手掌和指尖的摩擦力来控制回轮速度,平时你依然是用手掌控制方向盘,指
: 尖虚搭在方向盘上。
: 新手用的是手指紧,手掌反而是空的(打篮球反而就对了)。你下班后可以试着紧紧握
: 住方向盘(手指紧握,大拇指尽量靠近中指)你会发现:换手很慢(转弯不便,右手被
: 拉扯时危险),手肘离开身体较远,容易受到副驾的碰击,这种姿势肩肘部不好控制力量

z****i
发帖数: 19707
39
应该是握好方向盘.注视正前方.
t******6
发帖数: 9093
40
很多新手认为牢就是紧,牢需要紧。所以他们紧到僵硬。
我花了5个月帮助我lp正确握方向盘,现在很明显还是不够好,所以我禁止她上高速。
体育和游戏对开车有帮助。我第一次上车打方向盘教练就很惊讶,其实在那之前我来碰
碰车都没有玩过。

不蹭
实是

【在 s******t 的大作中提到】
: 我用的词是握“牢”(hold firmly),而不是握“紧”。要实握,不虚握,不扶盘,不蹭
: 盘。手指用些力气握盘,肩肘还是可以放松,也就自然收在身体两侧。肘关节外拐的,
: 是肘肩腕僵硬。
: 方向盘在转方向后的自然回程是靠摩擦控制,这个和hold firmly并不冲突。这个其实是
: 握牢方向盘后的打轮技术。
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s******t
发帖数: 3572
41
也许多举几个例子,可能就认识到了。比如拿碗,把碗端牢了,和死死抠住碗,比较一
下手指/腕/肘/肩,也许就会有感性认识了。如果开车的人能主观意识到其中的不同,会
主动改进的。不然只能靠砸时间,等自然放松下来了。教lp开车可不是个好活儿。
总之吧,就两条,hold firmly, steer smoothly. :)

【在 t******6 的大作中提到】
: 很多新手认为牢就是紧,牢需要紧。所以他们紧到僵硬。
: 我花了5个月帮助我lp正确握方向盘,现在很明显还是不够好,所以我禁止她上高速。
: 体育和游戏对开车有帮助。我第一次上车打方向盘教练就很惊讶,其实在那之前我来碰
: 碰车都没有玩过。
:
: 不蹭
: 实是

c*******7
发帖数: 3763
42
不好意思,俺说错了。
应该是10/11点和2/3点位置。。。

【在 s******t 的大作中提到】
: 12点/3点在自动档里感觉没必要。美国这里貌似教得是2/10点。
s******t
发帖数: 3572
43
np,
现在有种说法说10/2过时了,改8/4了。说是防止气囊弹出损伤。不知道美国现在的驾
校怎么教了。

【在 c*******7 的大作中提到】
: 不好意思,俺说错了。
: 应该是10/11点和2/3点位置。。。

s*********t
发帖数: 16647
44
half of the males drivers do so ba
I use one hand at most of the time.

【在 c**s 的大作中提到】
: 恩,白人都是一手握方向盘,还见过用2个大腿开车的.
t*******i
发帖数: 742
45
国内是教8/4的

【在 s******t 的大作中提到】
: np,
: 现在有种说法说10/2过时了,改8/4了。说是防止气囊弹出损伤。不知道美国现在的驾
: 校怎么教了。

s****e
发帖数: 582
46
叫什么真啊?! LZ 是说不要握死方向盘,又没让你不握方向盘

【在 f*****n 的大作中提到】
: 呵呵,赞成。
: 方向盘握不牢,steering一打晃就飞出去了(比如开到路肩上或者被别的车侧面碰一下
: )。
:
: RECOMMENDATION

K**W
发帖数: 6346
47
而且,每一丝心跳和细微的情绪波动都会通过手臂和方向盘传给车轮,产生抖动。
说的严重一点,你都能够感觉驾驶员的每一次呼吸。

【在 H******7 的大作中提到】
: 新手总是拽得很紧,然后觉得方向盘很敏感,变来变去,于是拽得越发紧了,恶性循环
K**W
发帖数: 6346
48
嗯,左手在9/10点方向虚握方向盘,用手掌和虚开手指的合力控制方向盘,右手放在在2/3点处虚开策应, 两个手之间有一个适当的角度和潜在力矩。
转弯时一个手用力,另一个受策应保护,两手交替。
左转的时候,右手从10/11点开始逆时针下拉的同时,松开左手,保持在9/10点方向,
呈虚握状悬空,保护下拉的方向盘,待右手下拉到了6/7点位置的时候,左手继续从10/11点开
始下拉,同时松开右手,但继续随方向盘逆时针上行到10/11点位置策应左手,完成下面的动作,如果需要,还可以继续拉下一个回合。
当然,如果左转的时候你第一把用左手从10/11点开始下拉也可以,这个交替办法是一样的。
右转就是相反的动作。

【在 w**********6 的大作中提到】
: 一般搭一只手在上面就行了 一定不要握住 放在上面就可以了 安全又smooth
: 以前和室友做过一个老司机 人比较胆小 高速两手握着死死的 说安全
: 但是我和室友感觉车一只在左右晃 就是他两手在不断动调整方向盘 车速一块 整车
: 都感觉在晃

r****n
发帖数: 77
49
两手3点9点,是最容易控制住方向的,是比较累,但是关键时刻能多0.1秒的反应时间
,可能会救命
b**r
发帖数: 135
50
从初中开始开车
已经开了10多年了
一定要双手握方向盘,切记切记。
单手握盘看着很帅,一出事就致命
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f****i
发帖数: 20252
51
胡总您开的是mazda 3?

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: 骑车的,把龙头把手一转就转出几十度角,结果是人仰马翻。M州车祸保不定就是这样
: 出的。

1 (共1页)
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Re: 雪天上坡一问如果我开着Sedan,不会让皮卡的.也不用怕it
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