所谓开重车安全，其实是个囚徒博弈问题 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 所谓开重车安全，其实是个囚徒博弈问题

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l*b 发帖数: 4369	1 如果大家都开吸能车，结果就是出了车祸死亡率都比较低，但修车都比较贵。当然只要人没事，钱总是小事情。但如果大家都开吸能车，而一小撮人人开铁疙瘩。结果就是开铁疙瘩的人撞吸能车不仅人没啥事，而且车也没啥事。如果结论是开铁疙瘩可以maximize个人利益，那么大家都开铁疙瘩。结果就是铁疙瘩对撞，车没啥事，人都死翘翘。所以，从个人角度上看，开铁疙瘩划算。从总体上看，大家都开吸能车比较好。当然，最“划算”的就是在大家都开吸能车的时候，自己开个铁疙瘩。这实际上是形成一个 negative externality。一个解决方案就是撞车之后，如果50-50责任，则互相修对方的车。
h********8 发帖数: 7355	2 有趣。
n***g 发帖数: 512	3 建议建个模型详细论述，然后试着投个science. 【在 l*b 的大作中提到】 : 如果大家都开吸能车，结果就是出了车祸死亡率都比较低，但修车都比较贵。当然只要 : 人没事，钱总是小事情。 : 但如果大家都开吸能车，而一小撮人人开铁疙瘩。结果就是开铁疙瘩的人撞吸能车不仅 : 人没啥事，而且车也没啥事。 : 如果结论是开铁疙瘩可以maximize个人利益，那么大家都开铁疙瘩。结果就是铁疙瘩对 : 撞，车没啥事，人都死翘翘。 : 所以，从个人角度上看，开铁疙瘩划算。从总体上看，大家都开吸能车比较好。当然， : 最“划算”的就是在大家都开吸能车的时候，自己开个铁疙瘩。这实际上是形成一个 : negative externality。一个解决方案就是撞车之后，如果50-50责任，则互相修对方 : 的车。
s*k 发帖数: 507	4 下一个那什出现了
l*b 发帖数: 4369	5 。。。。俺精神比较正常不过说实话，我觉着撞车之后互相修还是make sense的，可以最小化externality。【在 s*k 的大作中提到】 : 下一个那什出现了
f*********u 发帖数: 438	6 责任50-50的，基本不会是什么大事故。

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