f******t
发帖数: 7283 | 1 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
赚1元，对吧。
3. Sales manager都会定下每一天/每一周的销售模式（比如说，每台车至少要赚百分
之多少的利润），这是死规定，就算奥巴马亲自来都不能例外。所以说某天你谈不成想
要的价钱，不是你的口才不行，而是今天人家内部规定要多少才能成交；这一天里就算
你叫上再狡猾的中介也谈不成 |
w*******g
发帖数: 9932 | 2 啥背景， 让我们眼红一下
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
|
j*******n
发帖数: 10868 | |
f******t
发帖数: 7283 | 4 再说一点经验：
假如sales跟你说“我一天能卖多少多少辆车”，或者说“整个dealership一天能卖多
少多少辆车”，以显示他不care你不买，以造成你心理上的挫折感。这个时候就要注意
了，sales口中说的这个数字很大可能性是实际数字乘以10之后的结果，所以你不要被
大跃进和浮夸风给蒙蔽了。总之只要不是写在纸上的，一概不能信；更极端的是，就算
dealer纸上写了invoice = xxxx，profit = xxxx，这些都不能信，因为“invoice”跟
“profit”这些词没有法律上严格的定义，你告不了它造假的；他们玩的就是“他们理
解中的这个词的意义”实际中跟“你理解中的这个词的意义”不同，但却骗你“他们的
理解跟你的理解是一样”的游戏。 |
d**s
发帖数: 1255 | |
z****o
发帖数: 2057 | 6 总结一下：
1）别找中介；
2）我很NB，说出来吓死你们
楼主难道是丰田章难？ |
k**0
发帖数: 19737 | 7 砍价就是LZ说的这么回事.
其实很简单, 别把网上WSN们POST的DEAL当真, 自己有个心理价位就可以去讲价了. |
T*U
发帖数: 22634 | 8 蟑螂虽然ws，但还没ws到买车要砍价。
【在 z****o 的大作中提到】
: 总结一下：
: 1）别找中介；
: 2）我很NB，说出来吓死你们
: 楼主难道是丰田章难？
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a*******a
发帖数: 4212 | 9 please release your background infor. Otherwise your post is bs. |
m**5
发帖数: 729 | |
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d****n
发帖数: 12461 | 11 paypal lz 50刀外加签NDA，lz给你看。否则凭啥告诉你啊。
【在 a*******a 的大作中提到】
: please release your background infor. Otherwise your post is bs.
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d******g
发帖数: 6966 | 12 这个版帖子本来就大都是垃圾。。。这个还算是有点意义的...
【在 a*******a 的大作中提到】
: please release your background infor. Otherwise your post is bs.
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f******t
发帖数: 7283 | 13 下面说怎么计算价格。很明显，假如你能够知道dealer进货的真正成本（底价），那你
就好办了。但问题是作为消费者你是不可能100%知道人家的真正底价的。你要做的就是
如何尽可能准确地“接近”那个底价。
首先需要知道的是所谓的公开的是人都能查到的那个invoice价格，肯定不是dealer的
底价，因为里面包含了很多内部的holdback或者incentive之类的利润给dealer。
1. 查出你要的车还有对应配置的“公开”invoice价格。比如说autos.msn.com或者
edmunds.com之类的网站就有。
2. 查出当前车厂提供给dealer的，还有给customer的所有incentives和marketing
support。这个在edmudns.com里选了车型之后，下面有个“See Also: Incentives”的
链接，点进去就能看到了。
3. 查出车厂提供给dealer的每辆车的回扣，这里有个列表：
http://www.edmunds.com/advice/incentives/holdback/index.html
上面1，2，3都是公开的信息，也是你 |
Z****e
发帖数: 6171 | 14 不错 学习了
【在 f******t 的大作中提到】
: 下面说怎么计算价格。很明显，假如你能够知道dealer进货的真正成本（底价），那你
: 就好办了。但问题是作为消费者你是不可能100%知道人家的真正底价的。你要做的就是
: 如何尽可能准确地“接近”那个底价。
: 首先需要知道的是所谓的公开的是人都能查到的那个invoice价格，肯定不是dealer的
: 底价，因为里面包含了很多内部的holdback或者incentive之类的利润给dealer。
: 1. 查出你要的车还有对应配置的“公开”invoice价格。比如说autos.msn.com或者
: edmunds.com之类的网站就有。
: 2. 查出当前车厂提供给dealer的，还有给customer的所有incentives和marketing
: support。这个在edmudns.com里选了车型之后，下面有个“See Also: Incentives”的
: 链接，点进去就能看到了。
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C********n
发帖数: 6682 | 15 ......
你又开始来装神弄鬼了
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
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z**n
发帖数: 22303 | 16 我哪天发了就搞个直销模式,网上选配置,各地的差价只受税率和运费影响,打折都是全
美统一的,local就是搞几个车demo. |
l*****0
发帖数: 179 | |
z****o
发帖数: 2057 | 18 “比如说几个月前我就碰到有ford dealer求我50% off msrp买他的2010 mustang新车
现货。”
你怎么回答的？小心牛皮要破了 |
a*******a
发帖数: 4212 | 19 嗯，故作高深之状
【在 C********n 的大作中提到】
: ......
: 你又开始来装神弄鬼了
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l*********n
发帖数: 1676 | 20 说了半天都是理论
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
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l**a
发帖数: 1964 | 21 如果知道这些理论就能买到价廉物美的车，那dealer也甭混了 |
f******t
发帖数: 7283 | 22 还有另外一些资源不要忽略掉。
比如说不妨去查一查自己的工作单位有没有跟local的dealer或者直接跟车厂有优惠计
划，或者说employee program之类的。公司不会说张扬到说把“买XX有XX优惠”放到主
页上，也不会说时不时发email告诉你买什么会有优惠之类的。你要自己开口去问去找。
比如说公司跟local dealer有协议，典型描述就是“亮出badge然后价格就是invoice+
xxx”这样子；
还有假如公司福利待遇比较好的，会直接跟车厂直接有program，你去某指定网站上
login然后选配好自己想要的车子，网站会直接generate一份document上面写着多少钱
，直接拿到dealer那里不用砍价交钱拿货走人。有时候这个价格是很低很低的（公司把
车厂少赚的钱替你贴上，作为员工福利的一种），比如说我知道在08年初经济尚还很好
的时候，某公司跟nissan就有这样的program，原价2万多3万出头的suv，并不是换代或
者旧model year清仓，刚到货的新款式msrp-$9000直接就开出dealer大门。
当然不是说自己的工作单位有这样的福利就非要用它 |
C********n
发帖数: 6682 | 23 这年头invoice+xxx是好deal了？
啥车啊
找。
【在 f******t 的大作中提到】
: 还有另外一些资源不要忽略掉。
: 比如说不妨去查一查自己的工作单位有没有跟local的dealer或者直接跟车厂有优惠计
: 划，或者说employee program之类的。公司不会说张扬到说把“买XX有XX优惠”放到主
: 页上，也不会说时不时发email告诉你买什么会有优惠之类的。你要自己开口去问去找。
: 比如说公司跟local dealer有协议，典型描述就是“亮出badge然后价格就是invoice+
: xxx”这样子；
: 还有假如公司福利待遇比较好的，会直接跟车厂直接有program，你去某指定网站上
: login然后选配好自己想要的车子，网站会直接generate一份document上面写着多少钱
: ，直接拿到dealer那里不用砍价交钱拿货走人。有时候这个价格是很低很低的（公司把
: 车厂少赚的钱替你贴上，作为员工福利的一种），比如说我知道在08年初经济尚还很好
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x*******a
发帖数: 80 | 24 写得挺好阿，必须一定要顶。
我突然想起我们公司和某个牌子的车有个program来着，不过好像不是我喜欢的牌子，
公司里也没什么人买。 |
C******n
发帖数: 9204 | 25 是啊。。。dealer黑啊
不过车的质量控制不如电脑，returnZ也麻烦。不过应该会有那么一天的
【在 z**n 的大作中提到】
: 我哪天发了就搞个直销模式,网上选配置,各地的差价只受税率和运费影响,打折都是全
: 美统一的,local就是搞几个车demo.
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j****1
发帖数: 15497 | 26 你这话让我听得太痛苦了！
比如说几个月前我就碰到有ford
dealer求我50% off msrp买他的2010 mustang新车现货。所以大家可以知道平时
dealer吃水有多深了吧。
【在 f******t 的大作中提到】
: 还有另外一些资源不要忽略掉。
: 比如说不妨去查一查自己的工作单位有没有跟local的dealer或者直接跟车厂有优惠计
: 划，或者说employee program之类的。公司不会说张扬到说把“买XX有XX优惠”放到主
: 页上，也不会说时不时发email告诉你买什么会有优惠之类的。你要自己开口去问去找。
: 比如说公司跟local dealer有协议，典型描述就是“亮出badge然后价格就是invoice+
: xxx”这样子；
: 还有假如公司福利待遇比较好的，会直接跟车厂直接有program，你去某指定网站上
: login然后选配好自己想要的车子，网站会直接generate一份document上面写着多少钱
: ，直接拿到dealer那里不用砍价交钱拿货走人。有时候这个价格是很低很低的（公司把
: 车厂少赚的钱替你贴上，作为员工福利的一种），比如说我知道在08年初经济尚还很好
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i*******3
发帖数: 129 | 27 楼主太牛了，狂顶！！！！！！！！！！！！！！！！！
就需要这样的好文！！！！！
有个问题， 最近dealer 都不理睬我 (toyoya seinna van basic model.)是不是要忍得住月末再去骚扰？
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
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m******n
发帖数: 6673 | 28 章男包的二奶生的？
【在 w*******g 的大作中提到】
: 啥背景， 让我们眼红一下
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f******t
发帖数: 7283 | 29 还是等月底吧，或者换个dealer?
忍得住月末再去骚扰？
【在 i*******3 的大作中提到】
: 楼主太牛了，狂顶！！！！！！！！！！！！！！！！！
: 就需要这样的好文！！！！！
: 有个问题， 最近dealer 都不理睬我 (toyoya seinna van basic model.)是不是要忍得住月末再去骚扰？
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c****e
发帖数: 3522 | 30 在家没地位地男人，又来了，，。。
发信人: felixcat (felixcat), 信区: JobHunting
标 题: 问一个OPT和CPT的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 14 19:41:07 2010, 美东)
现在有这么一个情况：假如论文已经答辩完了不过thesis还没有修改好（也就是说还没
有officailly毕业），并且已经申请了OPT，但是由于要去的company有个很古怪的规定
，尽管没有任何法律说不可以，但这个公司就是不允许人用OPT来做这个position（没
错，我这里真想用可以想象得到的各种脏话来骂这个公司），但是用CPT却可以；我的
问题是：那这个时候还可以向学校ISS申请CPT吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 还是等月底吧，或者换个dealer?
:
: 忍得住月末再去骚扰？
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m**5
发帖数: 729 | |
b*****n
发帖数: 17570 | 32 写的不错
【在 f******t 的大作中提到】
: 下面说怎么计算价格。很明显，假如你能够知道dealer进货的真正成本（底价），那你
: 就好办了。但问题是作为消费者你是不可能100%知道人家的真正底价的。你要做的就是
: 如何尽可能准确地“接近”那个底价。
: 首先需要知道的是所谓的公开的是人都能查到的那个invoice价格，肯定不是dealer的
: 底价，因为里面包含了很多内部的holdback或者incentive之类的利润给dealer。
: 1. 查出你要的车还有对应配置的“公开”invoice价格。比如说autos.msn.com或者
: edmunds.com之类的网站就有。
: 2. 查出当前车厂提供给dealer的，还有给customer的所有incentives和marketing
: support。这个在edmudns.com里选了车型之后，下面有个“See Also: Incentives”的
: 链接，点进去就能看到了。
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k*******n
发帖数: 8891 | |
W****n
发帖数: 1373 | 34 zan
【在 f******t 的大作中提到】
: 下面说怎么计算价格。很明显，假如你能够知道dealer进货的真正成本（底价），那你
: 就好办了。但问题是作为消费者你是不可能100%知道人家的真正底价的。你要做的就是
: 如何尽可能准确地“接近”那个底价。
: 首先需要知道的是所谓的公开的是人都能查到的那个invoice价格，肯定不是dealer的
: 底价，因为里面包含了很多内部的holdback或者incentive之类的利润给dealer。
: 1. 查出你要的车还有对应配置的“公开”invoice价格。比如说autos.msn.com或者
: edmunds.com之类的网站就有。
: 2. 查出当前车厂提供给dealer的，还有给customer的所有incentives和marketing
: support。这个在edmudns.com里选了车型之后，下面有个“See Also: Incentives”的
: 链接，点进去就能看到了。
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i*******3
发帖数: 129 | 35 Felixcat, 问个问题， edmunds.com 上那个 invoice 小字特别注解 ：不包括
destination fee(or advetiszement fee) , 这个需要考虑么？ 因为有些dealer 糊弄
我说我要在edmunds.com 上的 invoice 加 大约$800才是正的invoice.对么？
【在 f******t 的大作中提到】
: 还是等月底吧，或者换个dealer?
:
: 忍得住月末再去骚扰？
|
f******t
发帖数: 7283 | 36 还想到一些方面：
dealer最容易松口的是那些已经停在自家仓库里很久了也卖不出去的现货。因为dealer
从车厂进货一般都不是现金交易，他也是向银行贷的特种贷款。几个月收不回现金的话
dealer就开始要倒贴贷款利息了，所以他内心里肯定很着急要卖出去。所以dealer会借
一切机会来说服你买他的那些现货（当然他不会告诉你这车进货很久了我很着急卖出去
），假如你没有很强烈的“我一定要什么配置什么颜色”的话你倒是可以趁火打劫一下
；假如你有个人的喜好但是dealer没货，你就要斟酌一下怎么处理了，一是让dealer查
一查有没有在工厂已经造好了等待发货的现车；二是专门定做。这两个option理论上应
该能砍到同样的价格，但因为dealer没有前面说过的那个过期要交利息的压力，你或许
要花费稍微多一些时间来砍价。这是trade-off，没办法的。试想假如自己订做或者从
工厂里找合适的都一样好砍价，那所有人都走这两条路了，dealer自家停车场里的现货
就很难卖出去了。
至于dealer说“从另外一个dealer的现货里找到你想要的，可以帮你运过来”，我个人
推荐最好拒绝这个方案。因为这对你 |
f******t
发帖数: 7283 | 37 你在edmunds上build完你想要的配置之后，最后出来那个页面就会显示加上shipping的
invoice总数是多少。destination fee一般砍不掉，因为确实是花了钱从车厂把车运来
的。
【在 i*******3 的大作中提到】
: Felixcat, 问个问题， edmunds.com 上那个 invoice 小字特别注解 ：不包括
: destination fee(or advetiszement fee) , 这个需要考虑么？ 因为有些dealer 糊弄
: 我说我要在edmunds.com 上的 invoice 加 大约$800才是正的invoice.对么？
|
a*****s
发帖数: 3643 | |
X*****s
发帖数: 2767 | 39 re
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
|
X*****s
发帖数: 2767 | 40 他写的对的就说对，不对的指出。
至于他背景眼红之类的话，重要么？你很care？又受伤害了？
【在 a*******a 的大作中提到】
: please release your background infor. Otherwise your post is bs.
|
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s********d
发帖数: 503 | 41 Mark! 好文
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
|
d******y
发帖数: 11545 | |
s*b
发帖数: 295 | 43 Ding
【在 f******t 的大作中提到】
: 不是一言两语的事情，我想到什么就写什么吧。首先rule of thumb：
: 1. 正如你在工作中遇到困难不会立刻就找人来帮忙那样，总要自己先想想办法；买车
: 一样，不要觉得有口语、交流或者面子上的问题就想着找人、找中介帮忙。否则你不是
: 被多赚几十刀那样子，而很大可能性是一个你听到之后会眼红的数目。我这里用不肯定
: 性的形容词的原因是为了不想惹上不必要的麻烦。
: 2. 不要以为说一单交易只要dealer有赚（哪怕只赚1刀），那他就肯定会卖给你。衡量
: 每个sales的performance的除了每个月卖出多少辆车之外，还有就是平均每辆车的利润
: 是多少。大量廉价方式交易会拉低这个平均利润。车厂每个月的产量是有限的，分配到
: 每个dealer那里的配额也总是有限的，dealer总不能把这些配额都用掉，并且每台车只
: 赚1元，对吧。
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