e****e 发帖数: 2740 | 1 只是讨论,有兴趣的人可以试试
九十度以下的弯道用漂移过弯最快,因为整个车身动量还是向前的的大方向,但如果超
过九十度极端到到180度的弯道是要减速到停在启动快还是怎么办?
漂移打回旋的话,车子还是会向原先动量方向移动,就等于漂移只改变车头方向,原先
动量方向没有变,那么就是相当于高速倒车,然后停,在启动,不知道比直接减速打停
转弯加速快还是慢? | j******o 发帖数: 4219 | | E*****w 发帖数: 1822 | | s*******n 发帖数: 2828 | 4 1. drift is not a faster cornering technique if your car has a low output at
low rpm. You may see rally cars use such technique quite often, but don't
forget their car can generate 600n`m at 4k rpm while your car may have only
150, not to mention your car is much heavier
2. having an anti-roll bar installed may significantly improve your car's
cornering performance and your safety
【在 e****e 的大作中提到】 : 只是讨论,有兴趣的人可以试试 : 九十度以下的弯道用漂移过弯最快,因为整个车身动量还是向前的的大方向,但如果超 : 过九十度极端到到180度的弯道是要减速到停在启动快还是怎么办? : 漂移打回旋的话,车子还是会向原先动量方向移动,就等于漂移只改变车头方向,原先 : 动量方向没有变,那么就是相当于高速倒车,然后停,在启动,不知道比直接减速打停 : 转弯加速快还是慢?
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