O*******d
发帖数: 20343 | 1 有感于那个雨天开70迈哆嗦的帖子，插几句话。
大雨天就不应该开快车。 路面积水，很容易产生hydroplaning, 就是高速行驶的轮胎
不能抓住地面，导致轮胎浮在水膜上而使汽车失控。 就跟高速船会被抬出水面一个道
理，高速轮胎也会被抬离地面。 想象一下你的高速行驶的汽车浮在水面上是怎样的
一个情形吧。
http://en.wikipedia.org/wiki/Hydroplaning_(tires) |
O*******d
发帖数: 20343 | |
O*******d
发帖数: 20343 | 3 还有，路面有水时不能用cruise。 一旦形成hydroplaning，cruise会让轮胎狂转而不
会停下来。 |
i*****t
发帖数: 24265 | 4 可怕的不是hydroplane，而是视线模糊，无法保持前后车距，只要不急转弯急加速减速
，hydroplane是没什么的，下雨天经常会遇到轮胎打滑的情况，如果起步油门太猛的话
。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 5 起步不会形成hydroplanning, 只有在高速时才会形成。 你说的起步打滑是因为轮胎在
有水路面上摩擦力变小，和轮胎在高速时被水抬起来不一样。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 可怕的不是hydroplane，而是视线模糊，无法保持前后车距，只要不急转弯急加速减速
: ，hydroplane是没什么的，下雨天经常会遇到轮胎打滑的情况，如果起步油门太猛的话
: 。
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i*****t
发帖数: 24265 | |
f****n
发帖数: 1823 | 7 没多少人非趁暴雨出去
有时候路上会遇到
【在 i*****t 的大作中提到】
: 大暴雨最好不出门不开车
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t******e
发帖数: 216 | 8 亲身体验：在I-40犹他州境内，cruise设定在80，突然小雨变成沙漠风暴，天通了个洞
一样，开了一天车，心理麻痹，想着超过前面卡车再减速。卡车还没超结果车就
hydroplaning,车从左滑到右又从右滑到左，连续两个来回才停下来。当时脑袋一片空
白，幸运的是后面的车有段距离，要不早被撞翻了。当时已经做好车子报废的准备，还
得感谢上帝。。。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 还有，路面有水时不能用cruise。 一旦形成hydroplaning，cruise会让轮胎狂转而不
: 会停下来。
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E*****w
发帖数: 1822 | 9 你这么说其实也没用，只有亲身下雨天开快车有过车辆失控的人，才能感觉到那个瞬间
的可怕。
现在 下雨我开车通常至少会开低于限速10MILE，严格保持车距，转弯换线更是越慢越
好。 |
C********1
发帖数: 217 | 10 The hydroplane is very different from the reduced friction on damp road:
1,enough water, snow, or very fine sands.
2,high speed.
【在 i*****t 的大作中提到】
: 可怕的不是hydroplane，而是视线模糊，无法保持前后车距，只要不急转弯急加速减速
: ，hydroplane是没什么的，下雨天经常会遇到轮胎打滑的情况，如果起步油门太猛的话
: 。
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u****a
发帖数: 568 | 11 没错.这就是为什么我还是坚持好轮胎应该放在前面.雨下大了就减速,就不会让车失控. |
T*U
发帖数: 22634 | 12 谁下雨天开F1用的干地轮胎？
【在 O*******d 的大作中提到】
: 有感于那个雨天开70迈哆嗦的帖子，插几句话。
: 大雨天就不应该开快车。 路面积水，很容易产生hydroplaning, 就是高速行驶的轮胎
: 不能抓住地面，导致轮胎浮在水膜上而使汽车失控。 就跟高速船会被抬出水面一个道
: 理，高速轮胎也会被抬离地面。 想象一下你的高速行驶的汽车浮在水面上是怎样的
: 一个情形吧。
: http://en.wikipedia.org/wiki/Hydroplaning_(tires)
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