g*n
发帖数: 1148 | 1 http://www.car885.com/Home/DocumentDetail?docId=2863
美国也就卖美刀2万7，人民币还不到20万。一转手到国内就差不多4倍的价钱。国内真
是人傻钱多，真想倒卖三大肌肉回国，成本低，利润还高。 |
x****u
发帖数: 44466 | 2 在日本，开个进口的左舵野马比什么别摸我奔驰小跑之类的要牛的多了，和开70年代老
爷吉普一样，这体现的是一种与众不同的品位。
【在 g*n 的大作中提到】
: http://www.car885.com/Home/DocumentDetail?docId=2863
: 美国也就卖美刀2万7，人民币还不到20万。一转手到国内就差不多4倍的价钱。国内真
: 是人傻钱多，真想倒卖三大肌肉回国，成本低，利润还高。
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g*n
发帖数: 1148 | 3 不知道小日本知不知道在美国v8的肌肉车跟假美丽的v6卖差不多价钱，呵呵
【在 x****u 的大作中提到】
: 在日本，开个进口的左舵野马比什么别摸我奔驰小跑之类的要牛的多了，和开70年代老
: 爷吉普一样，这体现的是一种与众不同的品位。
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x****u
发帖数: 44466 | 4 一个在丰田的同学说，日本现在年轻人基本放弃传统轿车了。。。
话说这个野马在日本也是暴贵，不过简陋粗糙的内饰带来的狂野气质是精致的日本德国
车永远赶不上的。
【在 g*n 的大作中提到】
: 不知道小日本知不知道在美国v8的肌肉车跟假美丽的v6卖差不多价钱，呵呵
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g*n
发帖数: 1148 | 5 “日本现在年轻人基本放弃传统轿车了”什么意思？日本人，年轻人只买coupe/
convertible/SUV/pickup/crossover吗？这些除了最后一个都是耗油的主，日本油那么
贵烧得起吗？
【在 x****u 的大作中提到】
: 一个在丰田的同学说，日本现在年轻人基本放弃传统轿车了。。。
: 话说这个野马在日本也是暴贵，不过简陋粗糙的内饰带来的狂野气质是精致的日本德国
: 车永远赶不上的。
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p****t
发帖数: 1787 | 6 关税关税
【在 g*n 的大作中提到】
: http://www.car885.com/Home/DocumentDetail?docId=2863
: 美国也就卖美刀2万7，人民币还不到20万。一转手到国内就差不多4倍的价钱。国内真
: 是人傻钱多，真想倒卖三大肌肉回国，成本低，利润还高。
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x****u
发帖数: 44466 | 7 结婚了的清一色VAN或者minivan，这样全家连同宠物出门玩方便。未婚的有点钱的买小
跑的多。SUV轿车都是老人开。皮卡极为罕见，买的估计是为了收藏。
【在 g*n 的大作中提到】
: “日本现在年轻人基本放弃传统轿车了”什么意思？日本人，年轻人只买coupe/
: convertible/SUV/pickup/crossover吗？这些除了最后一个都是耗油的主，日本油那么
: 贵烧得起吗？
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g*n
发帖数: 1148 | |
g*n
发帖数: 1148 | 9 美国小跑除了马自达的miata以外，其他的比如BMW 1系列，m3，boxter，MB e，sl等等
，比肌肉贵老鼻子了
【在 x****u 的大作中提到】
: 结婚了的清一色VAN或者minivan，这样全家连同宠物出门玩方便。未婚的有点钱的买小
: 跑的多。SUV轿车都是老人开。皮卡极为罕见，买的估计是为了收藏。
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x****u
发帖数: 44466 | 10 美国大车是一种另类的炫富手段。
在日本也有人开悍马H1，最关键的问题不是油耗或者售价，而是根本找不到停车的地方
。日本标准停车位是给full size sedan设计的，悍马进不去。街上停的话只要人一下
车，就会被当违章中货被贴条后拖走。但体育明星买一辆作为豪宅和训练场通勤专用就
很显眼了。
【在 g*n 的大作中提到】
: 美国小跑除了马自达的miata以外，其他的比如BMW 1系列，m3，boxter，MB e，sl等等
: ，比肌肉贵老鼻子了
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s**********d
发帖数: 36899 | 11 都改成费了，还和原来一样，150%往上。
beats-150-000-european-sports-cars.html
【在 g*n 的大作中提到】
: 整车进口税率降至25%
: 刚才那个复制链接错了，
: http://auto.enorth.com.cn/system/2006/07/06/001349744.shtml
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p****t
发帖数: 1787 | 12 排气量这么大
不仅仅是进口关税
【在 g*n 的大作中提到】
: 整车进口税率降至25%
: 刚才那个复制链接错了，
: http://auto.enorth.com.cn/system/2006/07/06/001349744.shtml
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g*n
发帖数: 1148 | 13 H1越野的经典好车，能升降底盘，还带一个随时给轮胎放气充气的装置，根据地形选择
胎压，柴油引擎，据说跟坦克通用。H1是宽，比full-size的SUV，比如escalade还要宽
大概四分之一，目测跟F350之类的后面一排4个轮子的heavy-duty pickup宽度相当。可
惜06年停产，再也没有新车了，旧车的价钱可能还会上升。
【在 x****u 的大作中提到】
: 美国大车是一种另类的炫富手段。
: 在日本也有人开悍马H1，最关键的问题不是油耗或者售价，而是根本找不到停车的地方
: 。日本标准停车位是给full size sedan设计的，悍马进不去。街上停的话只要人一下
: 车，就会被当违章中货被贴条后拖走。但体育明星买一辆作为豪宅和训练场通勤专用就
: 很显眼了。
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g*n
发帖数: 1148 | 14 最新的汽车消费税征收标准分为：1升以下排量；1-1.6升排量；1.6-2.2升排量；2.2-3
.0升排量；3.0升以上排量五个档次，税率分别为：1%、3%、5%、14%和20%。而此前汽
车消费税分为3档，即1升以下排量、1-2.2升排量、2.2升排量以上，税率分别为3%、5%
和8%。
3.0L以上也就最高20％
【在 p****t 的大作中提到】
: 排气量这么大
: 不仅仅是进口关税
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g*q
发帖数: 26623 | 15 大排量车要加消费税,4.0以上40%,3-4升25%,1升以下的只收3%
车辆购置税10%(小排量的7.5%),有点像美国的registration fee,不过美国是每年给你
收个1-2%,中国是一次收完了
还有17%增值税(相当于美国的销售税)
这些税费似乎是乘起来交的,最多购置税和消费税不乘.1.4*1.17*1.1*1.25=2.25,或者1
.25*1.17*(1+0.4+0.1)=2.19
再加上运费,而且dealer卖这种小众车成本一般比较高,毛利定得高一点.
另外,网上这种报价也不准的.
【在 g*n 的大作中提到】
: 整车进口税率降至25%
: 刚才那个复制链接错了，
: http://auto.enorth.com.cn/system/2006/07/06/001349744.shtml
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b********8
发帖数: 3059 | 16 mustang分很多序列的,最贵的一种在美国要10万左右,好像是sherby mustang |
g*n
发帖数: 1148 | 17 SVT Shelby只要5万刀。你说的10万刀的叫Ford GT，是supercar，不是肌肉车。05年停
产了。
【在 b********8 的大作中提到】
: mustang分很多序列的,最贵的一种在美国要10万左右,好像是sherby mustang
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a*s
发帖数: 131 | 18 Shelby 350 = Mustang + $35k
【在 g*n 的大作中提到】
: SVT Shelby只要5万刀。你说的10万刀的叫Ford GT，是supercar，不是肌肉车。05年停
: 产了。
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g*n
发帖数: 1148 | 19 mustang v6: $15k
+ $35k = $50k
【在 a*s 的大作中提到】
: Shelby 350 = Mustang + $35k
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l******g
发帖数: 366 | 20 日本的van也就这边一个compact size大小，当然实用了
这才是汽车发展的方向 |
