s*******t
发帖数: 2896 | 1 5年前换的driving (serpentine) belt + idler pulley + tensioner pulley被黑了
200$。
开了40000 mile，现在加速时皮带有时候又有点吱吱响，准备自己动手换一根，顺便润
滑一下轴承。看了haynes，youtube和原厂手册，感觉v8确实有点麻烦，皮带正对着风
扇，空间有点小，还要拆ignition coil。200$也make sense。
现在的v形serpentine belt上又加了横向槽，看起来是防滑用的。影响皮带寿命吗？哪
位大虾有经验？ |
s*******t
发帖数: 2896 | 2 5年前belt吱吱响，喷了点dreassing立刻挂了。当时很纳闷，为什么增加了摩擦力，打
滑更厉害了呢？
现在明白了：serpentine belt通常有tensioner，给绕在各个零件上的皮带一个
tension，保持摩擦力。皮带老化以后变软失去弹性，这时我不把皮带拆下来，直接喷
dreassing，皮带变得更软更长，最终失去tension，从而失去摩擦力。 |
s*******t
发帖数: 2896 | 3 今天1/2' breaker bar 终于到了。
把皮带摘下来喷了dreassing。把idler pulley拆看下来，轴承里面补了点润滑油。
high temperature lithium + moly-graph， 反正就是手头有的油都弄进去点。
拆tensioner未遂，因为需要15mm long socket 或者长把open wrench，我的不够长，
拧不动。
肯定有人觉得我闲的蛋疼。东西好好的，拆下来干啥？这套皮带+轮子跑了30000迈，润
滑轴承延长寿命，争取轮子皮带再跑60000迈。
都是拆tensioner未遂闹得，都没拍照。下次工具齐了再弄一次。 |
m********d
发帖数: 313 | 4 什么车啊 怎么还要拆ignition coil？ |
s*******t
发帖数: 2896 | 5 Crown Vic， 老v8 engine。ignition coil在engine前面，跟俩个犄角一样，碍事。
其实就是把固定ignition coil的铁架子拆下来，两个螺丝。不过手伸进去挺费劲的。 |
y*****e
发帖数: 201 | 6 你把belt都拆下来了，怎么不换一根？也就30块不到吧 |
s*******t
发帖数: 2896 | 7 我听说皮带的寿命有10万公里，每3万要检查一下。随随便便换了怎能显示我猥琐呢。
我看皮带基本上没有裂缝，挺好的。皮带dressing上次杯具了，这次要戴罪立功。
btw，你用过的皮带寿命是多少？ |
q*a
发帖数: 518 | 8 They charge me 245$ total for driving (serpentine) belt + idler pulley +
tensioner pulley today, I am in CA, where are you?
【在 s*******t 的大作中提到】
: 5年前换的driving (serpentine) belt + idler pulley + tensioner pulley被黑了
: 200$。
: 开了40000 mile，现在加速时皮带有时候又有点吱吱响，准备自己动手换一根，顺便润
: 滑一下轴承。看了haynes，youtube和原厂手册，感觉v8确实有点麻烦，皮带正对着风
: 扇，空间有点小，还要拆ignition coil。200$也make sense。
: 现在的v形serpentine belt上又加了横向槽，看起来是防滑用的。影响皮带寿命吗？哪
: 位大虾有经验？
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s*******t
发帖数: 2896 | 9 我当时是新警察，不会上高速，只能给local的修车铺打电话。5年前在bay area现在LA
。你在哪啊？要是里的近，下次车有什么问题先问我，其实汽车上大部分东西很容易搞。 |
