d*******n 发帖数: 2078 | 1 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。
除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过:
除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过:
1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的
也才0.7一只。)很麻烦,diy。
2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年
的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便
宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。
3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了
后,力量好了许多。
4. wagon 后面的自动门锁坏了,自己修了,ebay 上买的配件。坏的那个触发器,
打着made in Germany的字样,后来在ebay上查询,发现用BMW,AUDI也都用这个牌子的
触发器,所以这个问题觉得也怪不得ford。
5. 后刹放刹车pad 的那个架子,很容易换,难度更换pad 相当。20刀。 问题的表
现 |
p****r 发帖数: 766 | |
b*****t 发帖数: 9671 | 3 看了9,发现美国车过了10万mile,真的会爆炸啊
哈哈,不知道某些人嘴里的爆炸是不是这个 |
s**********a 发帖数: 3273 | 4 俺当年 96 年的老 taurus,从 75k mile 开到 140k。买来 5000 卖了 1200,开了
六年半,修车带保养一共花了大约 1000 块钱。十个小时以上的长途跑过十几次。所
以俺 generally 对 ford 的车印象很好。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。 : 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过: : 除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过: : 1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的 : 也才0.7一只。)很麻烦,diy。 : 2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年 : 的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便 : 宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。 : 3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了 : 后,力量好了许多。
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d*******n 发帖数: 2078 | 5 2000 年的。
【在 p****r 的大作中提到】 : 哪年的?
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p****t 发帖数: 1787 | |
p****r 发帖数: 766 | 7 不错了,我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000
年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。 |
l*****x 发帖数: 3431 | 8 你这个朋友肯定是honda的托
2000
【在 p****r 的大作中提到】 : 不错了,我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000 : 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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m******n 发帖数: 6673 | 9 遇到美车好,那是人品超好,推荐去买乐透。
遇到日车差,那是人品超差,还要加强自身修养。
2000
【在 p****r 的大作中提到】 : 不错了,我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000 : 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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d******y 发帖数: 11545 | 10
这个是师哥告诉你的?
【在 m******n 的大作中提到】 : 遇到美车好,那是人品超好,推荐去买乐透。 : 遇到日车差,那是人品超差,还要加强自身修养。 : : 2000
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h********0 发帖数: 2391 | 11 推荐上中文学校。
【在 d******y 的大作中提到】 : : 这个是师哥告诉你的?
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G**s 发帖数: 1077 | 12 又是你朋友
托
2000
【在 p****r 的大作中提到】 : 不错了,我有一个朋友的车2001年的Toyota Sienna 10万麦左右就爆缸了。还有辆2000 : 年的Camry不到8万blower resistor就锈断了。
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p****r 发帖数: 766 | 13 没关系,自己的车修多少钱自己心里有数。10年老的日本车修起来一点不便宜,坏起来
一点不含糊。
目前发现最物美价廉、最reliable的车是F150。 |
r******y 发帖数: 12263 | 14 coil on plug
what's this ?~ |
p****r 发帖数: 766 | 15 点火线圈 - 6缸和8缸的发动机和4缸的不同。
4缸的是直接spark wire连到spark plug,6缸和8缸的发动机是每个缸有一个coil on plug(一个整体的part)连到spark plug。 |
d****2 发帖数: 6250 | 16 你这车真可怕,rotor有纹路了都没resurface,这车开的。
还有那啥的一年换一根,美车黑阿,估计刚被鼓动买美车的
又都吓回去了。 |
g**y 发帖数: 210 | 17 能DIY就是省钱 啊。我的也是Taurus,才110K。Wheel Bearing, Exhaust Pipe坏了300
$。Power Steering坏了
400$,最可怕的是Brake Fluid Line漏了。上面的都是在Mechanic换得。另外Starter
坏了, 自己换150$。总的来说觉得
Ford Taurus设计的不咋地,很多东西用的件也就是90K的寿命
【在 d*******n 的大作中提到】 : 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。 : 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过: : 除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过: : 1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的 : 也才0.7一只。)很麻烦,diy。 : 2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年 : 的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便 : 宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。 : 3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了 : 后,力量好了许多。
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d*******n 发帖数: 2078 | 18 刹车片均匀受力到rotor上以后,相当于resurface 的过程。有点小纹路不用换。
另外,开美车的没听说过有resurface的,rotor 20几刀一个,有必要折腾吗?
【在 d****2 的大作中提到】 : 你这车真可怕,rotor有纹路了都没resurface,这车开的。 : 还有那啥的一年换一根,美车黑阿,估计刚被鼓动买美车的 : 又都吓回去了。
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d****2 发帖数: 6250 | 19
真的?那现在摸摸光滑了吗?
20几刀的肯定是cheap chinese made, 好一点的起码也得30几刀吧。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 刹车片均匀受力到rotor上以后,相当于resurface 的过程。有点小纹路不用换。 : 另外,开美车的没听说过有resurface的,rotor 20几刀一个,有必要折腾吗?
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d*******n 发帖数: 2078 | 20 就算30几刀也不需要re-surface的。
【在 d****2 的大作中提到】 : : 真的?那现在摸摸光滑了吗? : 20几刀的肯定是cheap chinese made, 好一点的起码也得30几刀吧。
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T********0 发帖数: 726 | |
f*******u 发帖数: 76 | 22 和一下楼主。偶的taurus 98 03年买的时候96k,现在174k。修过如下:
1. water pump,原来的叶片严重锈蚀,叶片都没了,现象:低速时候过热
2. DRL (坏了,一直没修)
3. spark plug wire,碰在引擎盖上,受热烧坏了
4. vehicle speed sensor,差点把我撂在长途路上,换不上档
5. starter,发动不了了
6. blower motor
7. inner and outer tie rod.
8. rear brake caliper (漏刹车油)
开车95%以上是长途,也许因此目前状况良好。 |
g**y 发帖数: 210 | 23 I also have problems with Taurus VSS and starter....
【在 f*******u 的大作中提到】 : 和一下楼主。偶的taurus 98 03年买的时候96k,现在174k。修过如下: : 1. water pump,原来的叶片严重锈蚀,叶片都没了,现象:低速时候过热 : 2. DRL (坏了,一直没修) : 3. spark plug wire,碰在引擎盖上,受热烧坏了 : 4. vehicle speed sensor,差点把我撂在长途路上,换不上档 : 5. starter,发动不了了 : 6. blower motor : 7. inner and outer tie rod. : 8. rear brake caliper (漏刹车油) : 开车95%以上是长途,也许因此目前状况良好。
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s*******t 发帖数: 2896 | 24 你这个车够次的。
我也开ford, 96 crown vic,40000 mile买的现在80000 mile,oxygen sensor,tie
rod end和
belt+pulley换过,其他地方没坏。plastic intake manifold居然还很坚挺。刹车、轮
胎这种自然磨损的
没算。其实tie rod end和belt应该算自然磨损。oxygen sensor跟长期开local,而且
机油加的太多有
关,也不能怨ford。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。 : 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过: : 除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过: : 1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的 : 也才0.7一只。)很麻烦,diy。 : 2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年 : 的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便 : 宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。 : 3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了 : 后,力量好了许多。
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d*******n 发帖数: 2078 | 25 更新一下,昨天去换了,sway bar link。 10年150k,看来还有许多东西要换。这个
sway bar link 也是原装的,10年150k还是很不错了,就一个塑料轴。
【在 d*******n 的大作中提到】 : 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。 : 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过: : 除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过: : 1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的 : 也才0.7一只。)很麻烦,diy。 : 2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年 : 的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便 : 宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。 : 3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了 : 后,力量好了许多。
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l*****x 发帖数: 3431 | 26 赞动手能力强
【在 d*******n 的大作中提到】 : 06年11月买的,当时是106000 mile。 这个月过了150k。来说说修理记录。 : 除了轮胎和刹车片以及雨刷的消耗型配件以外,换过: : 除了轮胎和刹车片以及雨刷,换过: : 1. 仪表盘里的灯泡(此部分要批评ford,用的是普通灯泡,我买的double life的 : 也才0.7一只。)很麻烦,diy。 : 2. 装coolant的那个熟料罐子(taurusclub上看,好像这塑料罐就能经的起7,8年 : 的腐蚀, 这应该是比日车差的地方,选个20年的不坏的塑料罐是完全可以的。好在便 : 宜,amazon上有,30刀,自己就能换)。 : 3. coil on plug, 6 个100块,以前的是原装的,13万mile了,还是不错的。换了 : 后,力量好了许多。
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u****a 发帖数: 568 | 27 checking coolant level frequently and keeping an eye on engine temperature
meter while driving will effectively avoid 爆缸 |
d*******n 发帖数: 2078 | 28 taurus爆缸更温度没有任何关系。
【在 u****a 的大作中提到】 : checking coolant level frequently and keeping an eye on engine temperature : meter while driving will effectively avoid 爆缸
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