h*****n
发帖数: 263 | 1 最近试了这两个车，上来汇报一下感觉。不想展开任何日美车的讨论，就车论车，大家
帮忙分析一下这两个车。谢谢！
方向盘：Pilot开着跟car区别不大，就是倒车时感觉长很多。方向盘不像Traverse那样
过分灵活。不过这是个人感觉，开一阵可能会习惯。
Suspension: 感觉Pilot弹簧硬，Traverse弹簧软，所以过大bumper时候Polit整个儿弹
起来，而Traverse上下忽悠。 容易晕车的人做Traverse后排时间长了不知会不会不爽。另外
，弹簧软会不会容易坏哪？
内部：Traverse比Pilot好看，polit 都是大个儿的黑塑料， 很土。
外观：Traverse更秀气，Pilot比较壮。
使用：Polit二排只有bench, Traverse有分开成两个(2-2-3)的选项，如果有两个car
seats, in-law 去第三排就不用拆car seat了。 另外感觉Polit很高，小朋友上去更困
难。Traverse 后排座折起来后地板更平，pilot有一些坡度，放东西可能会往后滚。
价格：基本配置价钱差不多。Pilot的sales说Pilot的resale |
y********e
发帖数: 8315 | 2 GMC Arcadia和Buick Enclave
【在 h*****n 的大作中提到】
: 最近试了这两个车，上来汇报一下感觉。不想展开任何日美车的讨论，就车论车，大家
: 帮忙分析一下这两个车。谢谢！
: 方向盘：Pilot开着跟car区别不大，就是倒车时感觉长很多。方向盘不像Traverse那样
: 过分灵活。不过这是个人感觉，开一阵可能会习惯。
: Suspension: 感觉Pilot弹簧硬，Traverse弹簧软，所以过大bumper时候Polit整个儿弹
: 起来，而Traverse上下忽悠。 容易晕车的人做Traverse后排时间长了不知会不会不爽。另外
: ，弹簧软会不会容易坏哪？
: 内部：Traverse比Pilot好看，polit 都是大个儿的黑塑料， 很土。
: 外观：Traverse更秀气，Pilot比较壮。
: 使用：Polit二排只有bench, Traverse有分开成两个(2-2-3)的选项，如果有两个car
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e******d
发帖数: 1077 | 3 Thank you for sharing.
Between the two, Traverse.
Otherwise, CX-9 or Nissan Murona is another option.
爽。另外
【在 h*****n 的大作中提到】
: 最近试了这两个车，上来汇报一下感觉。不想展开任何日美车的讨论，就车论车，大家
: 帮忙分析一下这两个车。谢谢！
: 方向盘：Pilot开着跟car区别不大，就是倒车时感觉长很多。方向盘不像Traverse那样
: 过分灵活。不过这是个人感觉，开一阵可能会习惯。
: Suspension: 感觉Pilot弹簧硬，Traverse弹簧软，所以过大bumper时候Polit整个儿弹
: 起来，而Traverse上下忽悠。 容易晕车的人做Traverse后排时间长了不知会不会不爽。另外
: ，弹簧软会不会容易坏哪？
: 内部：Traverse比Pilot好看，polit 都是大个儿的黑塑料， 很土。
: 外观：Traverse更秀气，Pilot比较壮。
: 使用：Polit二排只有bench, Traverse有分开成两个(2-2-3)的选项，如果有两个car
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h*****n
发帖数: 263 | 4 多谢，展开说说“Between the two, Traverse.”
【在 e******d 的大作中提到】
: Thank you for sharing.
: Between the two, Traverse.
: Otherwise, CX-9 or Nissan Murona is another option.
:
: 爽。另外
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M***s
发帖数: 8769 | |
c**e
发帖数: 4439 | 6 traverse 很不错 另外 BUICK ENCLAVE 版上最近已经有几个人买了
如果你愿意 还可以等等BMW X1 1年内就会上市 价格不会太高 |
h*****n
发帖数: 263 | 7 ENCLAVE比我们预算高了不少， 暂时先不考虑了。
另外感觉pilot不踩油门会自己往前慢慢走， 所以在堵车的时候或者在parking lot里
面更容易控制一些， 只要脚一直在brake上点几下就可以了。 Traverse 要动就需要踩
油门，因此需要两边换的比较频繁，堵车的时候会比较累人。 |
K******S
发帖数: 10109 | 8 应该试试把第二排都帮上CAR SEAT，看走过去容易吗？ 我怎么觉得帮上CAR SEAT后只
有小孩子能走到后面呢？
爽。另外
【在 h*****n 的大作中提到】
: 最近试了这两个车，上来汇报一下感觉。不想展开任何日美车的讨论，就车论车，大家
: 帮忙分析一下这两个车。谢谢！
: 方向盘：Pilot开着跟car区别不大，就是倒车时感觉长很多。方向盘不像Traverse那样
: 过分灵活。不过这是个人感觉，开一阵可能会习惯。
: Suspension: 感觉Pilot弹簧硬，Traverse弹簧软，所以过大bumper时候Polit整个儿弹
: 起来，而Traverse上下忽悠。 容易晕车的人做Traverse后排时间长了不知会不会不爽。另外
: ，弹簧软会不会容易坏哪？
: 内部：Traverse比Pilot好看，polit 都是大个儿的黑塑料， 很土。
: 外观：Traverse更秀气，Pilot比较壮。
: 使用：Polit二排只有bench, Traverse有分开成两个(2-2-3)的选项，如果有两个car
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T*U
发帖数: 22634 | 9 怠速可以调的
【在 h*****n 的大作中提到】
: ENCLAVE比我们预算高了不少， 暂时先不考虑了。
: 另外感觉pilot不踩油门会自己往前慢慢走， 所以在堵车的时候或者在parking lot里
: 面更容易控制一些， 只要脚一直在brake上点几下就可以了。 Traverse 要动就需要踩
: 油门，因此需要两边换的比较频繁，堵车的时候会比较累人。
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e******d
发帖数: 1077 | 10 are you kidding?
【在 h*****n 的大作中提到】
: ENCLAVE比我们预算高了不少， 暂时先不考虑了。
: 另外感觉pilot不踩油门会自己往前慢慢走， 所以在堵车的时候或者在parking lot里
: 面更容易控制一些， 只要脚一直在brake上点几下就可以了。 Traverse 要动就需要踩
: 油门，因此需要两边换的比较频繁，堵车的时候会比较累人。
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h*****n
发帖数: 263 | 11 这个容易调么？ 需要dealer干还是自己就能容易搞定的？
【在 T*U 的大作中提到】
: 怠速可以调的
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h*****n
发帖数: 263 | 12 都试了，
Traverse 试的是7座的， 可以很容易走到第三排座.
Pilot是8座的， 上后面一排比较费事，需要挪第二排的椅子，有carset第三排的人只
能从一边上车
了。 而且好像pilot没有7座的option.
【在 K******S 的大作中提到】
: 应该试试把第二排都帮上CAR SEAT，看走过去容易吗？ 我怎么觉得帮上CAR SEAT后只
: 有小孩子能走到后面呢？
:
: 爽。另外
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d*********s
发帖数: 466 | 13
你既然是有carseat的用途，那么还需要比较吗？Traverse比较新，不知道feedback。
我本人觉得你要不要考虑一下Mini-van， 有小孩mini-van比较实用。
【在 h*****n 的大作中提到】
: 都试了，
: Traverse 试的是7座的， 可以很容易走到第三排座.
: Pilot是8座的， 上后面一排比较费事，需要挪第二排的椅子，有carset第三排的人只
: 能从一边上车
: 了。 而且好像pilot没有7座的option.
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p*****o
发帖数: 302 | 14 traverse这种新出来的车型，一般要等4-5年后才能看出来reliability,
就新车来说，traverse好一些。如果lz准备开5年就换车，那肯定traverse |
c*****e
发帖数: 903 | 15 Traverse 的后窗太小太高。倒车非常危险，我在倒车时都会回头看，后视镜上的rear
view camera 看不到。如果只用后视镜到车，两边来往的车就看不到。 |
