b*******t
发帖数: 549 | 1 请高手指点。
我每次带女儿去上小提琴课，回家时必须经过这个丁字路，我是stop sign,大上坡，很陡，需要右转到
一条很繁忙的大马路上，每次我停下来，等我要转弯时，我的车都回往后退，让我很紧
张，只好使劲踩加油，赶快转。可是很危险，那条路车速很快。而且视线也不是很好，
不能看很远处有没有车。
我曾试过换成3档，没觉得有用，也试过2档，怎么觉得倒退的更快。是不是心里作用。
大侠们，这种情况应该怎么处理？
谢谢！！！ |
s**********d
发帖数: 36899 | |
b*******t
发帖数: 549 | 3 怎么踩？
一只脚还是两只脚踩？
你是不是开玩笑？
【在 s**********d 的大作中提到】
: 油门刹车一起踩就行了。
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T*U
发帖数: 22634 | |
b*******t
发帖数: 549 | 5 能不能再详细点？
唉，其实我也是车盲，什么叫怠速？在那儿调？
谢谢！
【在 T*U 的大作中提到】
: 调高怠速
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d**m
发帖数: 72 | 6 hand/foot brake on when stop, release after proceed |
j*****A
发帖数: 1395 | 7 如果你车后面没有车，那么即使你刚踩油门时车有点倒退没什么关系。你习惯了就好。
如果你后面紧跟着一辆车，那最好在踩油门前用一下手刹车，等你加油门感到车开始往
前了就放掉手刹车，这样就不会有后退的感觉。
开车去过旧金山中国城的朋友一定会陡坡停下来再启动的感觉不陌生，那比LZ遇到的更可
怕。 |
b*****t
发帖数: 9671 | |
p******r
发帖数: 6213 | 9 对
【在 b*****t 的大作中提到】
: 可以用手刹
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s**********d
发帖数: 36899 | 10 自动车两只脚。手动车一般用手刹。不是玩笑，每个人都这么开。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 怎么踩？
: 一只脚还是两只脚踩？
: 你是不是开玩笑？
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s**********d
发帖数: 36899 | 11
他不懂胡扯的。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 能不能再详细点？
: 唉，其实我也是车盲，什么叫怠速？在那儿调？
: 谢谢！
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l*********e
发帖数: 241 | 12 自动or手动？
自动的话印象中发动机有个叫啥制动的功能来着，就是说放d档车不会后退。
手动的话，坡起基本是必修吧。关键是手闸，拉起来，微微点油门，感觉车往前拱的时
候，松手闸，加油门，一切ok。开熟了，可以靠离合和油门控制,手闸都免了。 |
T*U
发帖数: 22634 | 13 坡起助力，很多德国车有。
平地松掉刹车，车不动。小上坡松掉刹车，车缓缓的往前开的。
【在 l*********e 的大作中提到】
: 自动or手动？
: 自动的话印象中发动机有个叫啥制动的功能来着，就是说放d档车不会后退。
: 手动的话，坡起基本是必修吧。关键是手闸，拉起来，微微点油门，感觉车往前拱的时
: 候，松手闸，加油门，一切ok。开熟了，可以靠离合和油门控制,手闸都免了。
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T*U
发帖数: 22634 | 14 idle，就是你不踩油门时的供油量。调高点，你在坡上从刹车换油门时，不会像你那样倒退那么厉害。缺点就是local有一点耗油，下坡不踩油门车速会慢慢地越来越快。
那些让你油门刹车同时踩的，不是很安全。特别是一只脚同时踩控制不了油门深浅。左脚踩刹车，右脚踩油门的，就跟临时调高idle一样，操作不熟练很容易踩错。一般你住的地方山地多的话，到附近dealer买车，那些车的idle都调得比较高，就是避免你在坡上起步时倒退。
德国车的话，设计有坡起帮助功能，用正常怠速车也不后退。
【在 b*******t 的大作中提到】
: 能不能再详细点？
: 唉，其实我也是车盲，什么叫怠速？在那儿调？
: 谢谢！
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M***s
发帖数: 8769 | 15 如果是自动档的话，等车的时候你可以先换左脚踩刹车，然后等要起步了，先踩油门，
转速高了再松左脚刹车。我在去沃尔玛的大坡或者河边的公园的大坡的时候就那么用，
从来没问题 |
o******d
发帖数: 476 | 16 左脚刹车右脚油门，转速上去以后松刹车
手动车的话，用手刹，三联动坡起 |
l*****e
发帖数: 16384 | 17 恩，在坡上启动的时候，左脚踩的刹车，但是行进中似乎不太好踩！ |
