G******e
发帖数: 9567 | 1 如果您在2000 年以前开过车，您应该知道，那时候的车油门踏板是直接连到油门开关
上的，也就是说，你踩的是油门本身。后来，电脑的发展用在了汽车上。油门踏板不再
跟油门开关相连，而是跟电脑相连。你踩的不是油门，是电脑。电脑根据信号，再给油
门开关下命令。所以，问题就大了。首先，油门踏板是否会出问题，是否会卡住。然后
，即使没有卡住，那个sensor 是否坏了。一旦坏了，你踩油门了，车不走。但不会加
速。这个道理很简单：每个车的电脑都有 default setting ，什么意思呢？就是不论
电脑出了什么问题，比如电脑得不到信号，那就死火。断不会有电脑坏了而加速的设置
。但要是油门开关本身卡住了，就像油门踏板卡住一样，那就不能减速了。
聪明的人总是有的！在2002 年，有人研究出了“ brake override system”( 中文有
人翻译成“刹车优先系统”，其实 override 在这里不是“优先”，而是“霸道” 。
更确切的翻译应该是“刹车是爷”。爷来了，孙子们都给我让路！) 。这是什么意思呢
？就是：只要你踩刹车，不论油门信号是什么，供油系统立刻把油减小到最小，专业词
汇叫“怠 |
m**********e
发帖数: 12525 | 2 胡说八道
只有80年代初用化油器的车才有油门，2000年的车也没油门，你踩下去的是
气门，根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟
现在的没什么本质的区别。
一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
【在 G******e 的大作中提到】
: 如果您在2000 年以前开过车，您应该知道，那时候的车油门踏板是直接连到油门开关
: 上的，也就是说，你踩的是油门本身。后来，电脑的发展用在了汽车上。油门踏板不再
: 跟油门开关相连，而是跟电脑相连。你踩的不是油门，是电脑。电脑根据信号，再给油
: 门开关下命令。所以，问题就大了。首先，油门踏板是否会出问题，是否会卡住。然后
: ，即使没有卡住，那个sensor 是否坏了。一旦坏了，你踩油门了，车不走。但不会加
: 速。这个道理很简单：每个车的电脑都有 default setting ，什么意思呢？就是不论
: 电脑出了什么问题，比如电脑得不到信号，那就死火。断不会有电脑坏了而加速的设置
: 。但要是油门开关本身卡住了，就像油门踏板卡住一样，那就不能减速了。
: 聪明的人总是有的！在2002 年，有人研究出了“ brake override system”( 中文有
: 人翻译成“刹车优先系统”，其实 override 在这里不是“优先”，而是“霸道” 。
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p*******i
发帖数: 1181 | 3 这哥们怎么整天转帖文学城那个文科男的帖？ 好好的把人都教坏了。。。 |
v**o
发帖数: 4956 | 4 80年代初用化油器的车也是控制进气量的，所有的内燃机教科书，不管老的新的，都叫
节气门
油门是个俗称，便于广大工农兵红脖子们学习驾驶
【在 m**********e 的大作中提到】
: 胡说八道
: 只有80年代初用化油器的车才有油门，2000年的车也没油门，你踩下去的是
: 气门，根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟
: 现在的没什么本质的区别。
: 一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
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m**********e
发帖数: 12525 | 5 你肯定没拆过化油器，化油器上节气门和油门是联动的，所以实质上是油门
其实所有电喷车的“油门”都是计算机控制的，除了节气门还有完全计算机控制的
辅助进气阀，你在高速上开80英里，即使把油门踏脚送了把节气门彻底关了，发动
机还是会继续高速运转，所以理论上所有电喷车都可以出现油门失控的问题。
【在 v**o 的大作中提到】
: 80年代初用化油器的车也是控制进气量的，所有的内燃机教科书，不管老的新的，都叫
: 节气门
: 油门是个俗称，便于广大工农兵红脖子们学习驾驶
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l**********e
发帖数: 3149 | 6 现在在车版一看到“电脑”俩字就想起文学城的这位民科。 |
G******e
发帖数: 9567 | 7 油门是俗称
“80年代初用化油器的车才有油门”的油门是直接控制进油量吗？好像柴油车才这样。
Beginning with the first engined vehicles, there has always been a need for
the driver to adjust engine output in order to control speed. In gasoline-
powered internal combustion engines, the accelerator pedal adjusts the
amount of air allowed into the combustion chamber, with the corresponding
supply of fuel being regulated by a carburetor or fuel injection. In early
designs, the pedal itself was directly tied to a butterfly valve, located
either in
【在 m**********e 的大作中提到】
: 胡说八道
: 只有80年代初用化油器的车才有油门，2000年的车也没油门，你踩下去的是
: 气门，根本不是油门。喷多少油都是计算机根据空气流量计配算的。其实跟
: 现在的没什么本质的区别。
: 一帮啥都不懂的人都纷纷跳出来胡说八道
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G******e
发帖数: 9567 | 8 那快来反驳一下吧。
【在 p*******i 的大作中提到】
: 这哥们怎么整天转帖文学城那个文科男的帖？ 好好的把人都教坏了。。。
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m**********e
发帖数: 12525 | 9 你拆过化油器没有？没拆过就不要出来丢这个人了。
你把化油器的节气门开大，不比例配油发动机早熄火了
for
or
【在 G******e 的大作中提到】
: 油门是俗称
: “80年代初用化油器的车才有油门”的油门是直接控制进油量吗？好像柴油车才这样。
: Beginning with the first engined vehicles, there has always been a need for
: the driver to adjust engine output in order to control speed. In gasoline-
: powered internal combustion engines, the accelerator pedal adjusts the
: amount of air allowed into the combustion chamber, with the corresponding
: supply of fuel being regulated by a carburetor or fuel injection. In early
: designs, the pedal itself was directly tied to a butterfly valve, located
: either in
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G******e
发帖数: 9567 | 10 俺确实没拆过。那这位文学城文科男关于brake override system的解释有什么不对吗？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 你拆过化油器没有？没拆过就不要出来丢这个人了。
: 你把化油器的节气门开大，不比例配油发动机早熄火了
:
: for
: or
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