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Automobile版 - BMW 和 丰田
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从国人的品牌认同上看,宝马是典型欧洲车的代表,其豪华和高贵血统,得到普遍认同
。而丰田的平民大众形象,深入人心,一时半会还改变不过来,即便是推出了雷克萨斯
的独立品牌,还是有不少人认为雷克萨斯等于丰田。
市场定位:
宝马传承了德国工业的技术优势,一贯以豪华作为标准,表面风光无限,但是销量和市
场的限制,导致新技术运用上缺乏成本优势。在当今务实的商业条件下,受到各方夹击
,为摆脱远离大众高不可攀的困境,近年来加大力度推出了很多中段产品,甚至放弃了
豪华车标志之一的后轮驱动方式,推出了独立品牌mini,来改变一贯形象。宝马车本来
只卖给有钱人的豪华定位,现在明显增加了迎合市场的味道。
丰田立足于民用车市场,以其稳健技术和强大资本,推出雷克萨斯,来抢夺本来属于奔
驰,宝马等豪华品牌的中高端市场。从技术上有日本工业作为支持,从实力上提供高于
对手的产品和服务来吸引客户。雷克萨斯不是定位给富人的车,而是给那些已经有车的
中产阶层,一个更高级的选择。
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心情比较:
对日本人的不屑,并不能摸去丰田在汽车领域的业绩。
对德国车的青睐,并不能改变德国人和日本人联手屠杀平民的历史。
对敌手的尊敬,来自他们值得学习的优点。
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车比较
电子产品的使用上,宝马明显强于雷克萨斯,但是这些科技也给汽车的可靠性带来了问
题。在当今电子科技普及发展的大趋势下,后来者雷克萨斯占有了明显的成本优势。
动力系统上,V6,V8的表现雷车略占优势,V12丰田目前还无同类产品。
操控性能上,两者各有千秋,都采用前置后驱/全驱模式,但是宝马在弯道性能上略好
,在北美直道为主的路上,两车相差无多。
外观设计上,雷车还是丰田的一贯中庸路线,远远不及宝马的张扬个性。
价格上,同级别的雷车略高于宝马,但是物有所值,这也是雷车北美销量压倒宝马的支
柱之一。
新科技的运用上,宝马在混合动力,发动机革新,整体设计,电子产品运用上。。。远
远不及丰田的长袖善舞。
如日当空的丰田和已经警醒的宝马,在未来还有一些争夺值得期待,但是起跑点已经差
距明显。
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