g**n
发帖数: 25142 | 1 很牛啊，果然是朝里有人好办事哈
北京至台湾高铁前期工程合福高铁开工(图)
http://news.QQ.com 2009年12月23日15:14 人民网 我要评论(179)
合肥至福州高铁开建 两地车程缩短15个小时
路线示意图
铁道部部长刘志军22日透露，已于21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
据香港大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目工期4.5年，总投资1058亿元人民币。
主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道 |
g**n
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j******3
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线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长
刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至
福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里
，项目工期4.5年，总投资1
区直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁
路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
【在 g**n 的大作中提到】
: 很牛啊，果然是朝里有人好办事哈
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: 路线示意图
: 铁道部部长刘志军22日透露，已于21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
: 据香港大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
: 据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目工期4.5年，总投资1058亿元人民币。
: 主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道
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g**n
发帖数: 25142 | 4 没人关注这事吗？还是大家都知道了？
我觉得这个铁路真的建好的话，还是很牛的啊
为啥总说“安徽被人抛弃”呢？ |
D*******1
发帖数: 3051 | 5 太好了,国内早就应该大力发展高铁了
一个这么一来铁路匀速的郭家
线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长
刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至
福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里
，项目工期4.5年，总投资1058亿元人民币。
区直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁
路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
【在 g**n 的大作中提到】
: 很牛啊，果然是朝里有人好办事哈
: 北京至台湾高铁前期工程合福高铁开工(图)
: http://news.QQ.com 2009年12月23日15:14 人民网 我要评论(179)
: 合肥至福州高铁开建 两地车程缩短15个小时
: 路线示意图
: 铁道部部长刘志军22日透露，已于21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
: 据香港大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
: 据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目工期4.5年，总投资1058亿元人民币。
: 主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，还与沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道
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